Marele Premiu al Marii Britanii 2008

Marele Premiu al Marii Britanii 2008
Engleză  LXI Marele Premiu al Marii Britanii Santander
data 6 iulie 2008
Loc Silverstone ( Marea Britanie )
urmări Silverstone (5141 m)
Distanţă 60 de ture , 308,355 km
Vreme În general noros. Ploaie.
Aer +18 °C, linie +20 °C
Stâlp
1:21.049 Heikki Kovalainen
McLaren
Tur rapid
1:32.150
18 tur
Kimi Raikkonen
Ferrari
Podium
Câştigător Lewis Hamilton
McLaren
locul 2 Nick Heidfeld
BMW Sauber
locul 3 Rubens Barrichello
Honda
Harta traseelor
 Fișiere media la Wikimedia Commons
Cupa Mondială 2008 , Etapa nr. 9 din 18
Test Cursa nr. 794

Marele Premiu al Marii Britanii din 2008 este a  noua rundă a campionatului de Formula 1 din 2008 , desfășurat în perioada 4 - 6 iulie 2008 pe circuitul de la Silverstone ( Marea Britanie ).

Felipe Massa a venit la Marele Premiu ca lider al campionatului cu un avans de două puncte față de Kubica, iar în clasamentul constructorilor, Ferrari avea un avantaj de 19 puncte față de BMW, ceea ce a garantat că poziția de lider se va menține în orice scenariu de cursa.

Înainte de Grand Prix, Bernie Ecclestone a spus că ar dori să mute cursa britanică de la Silverstone la Donington Park de anul viitor. [unu]

Pe 4 iulie 2008, FIA a anunțat că din 2010 Marele Premiu al Marii Britanii va avea loc la Donington Park. [2]

Înainte de calificare

Joia dinaintea Marelui Premiu, echipa Toyota desfășura o campanie promoțională de promovare a The Dark Knight , care va avea premiera la câteva zile după încheierea cursei. În timpul curselor demonstrative, mașina Toyota a condus împreună cu Batmobilul . Iar piloții Timo Glock și Jarno Trulli s-au încercat la volanul lui Battsikl ( motocicleta lui Batman ). Pe mașinile Toyota în timpul weekendului, reclama filmului a fost instalată pe aripi. [3] [4]

Felipe Massa a fost cel mai rapid în prima sesiune de vineri, după care a suferit un accident grav, alunecând pe uleiul care s-a scurs din motorul ars Renault Alonso. [5]

Kovalainen a fost cel mai bun în a doua sesiune de antrenamente de vineri.

Coulthard, Raikkonen și Glock au depășit limita de viteză în pit-lane și au fost amendați de stewards, Kimi a plătit 2600 pentru depășirea normei cu 12 km/h . [6]

Calificare

Heikki Kovalainen a câștigat prima și a treia, ultima parte a calificării, finlandezul a plecat de la pole pentru prima dată în carieră. Tot din primul rând pe linia a doua, repetând cel mai bun rezultat din carieră, Mark Webber a început, Red Bull a reușit să treacă înainte atât pe BMW, cât și pe ambele Ferrari. Kimi Raikkonen a intrat al treilea în cursă, iar Felipe Massa doar al nouălea, deoarece a existat o problemă în timpul opririi la boxe și nu a avut timp să plece pentru turul rapid decisiv. [7] Din cauza problemelor din mașina lui Kubica, acesta nu a putut parcurge un tur în a treia parte a calificărilor și a început pe locul zece.

Cursa

A început să plouă puternic înainte de începerea cursei, iar majoritatea pilotilor au început cu cauciucuri intermediare.

La start, Lewis Hamilton a fost în fața lui Webber și Raikkonen, și l-a atacat pe Kovalainen, dar finlandezul a reușit să mențină poziția. Pe dreapta din spate, Webber a pierdut controlul pe o pistă alunecoasă, s-a întors și australianul a revenit pe ultimul loc. Felipe Massa și-a repetat greșeala un minut mai târziu. David Coulthard și Sebastian Vettel, lovindu-se, au zburat de pe pistă, au rămas blocați în pietriș și au coborât.

Înainte, Kovalainen a ratat Hamilton pe primul loc, iar în lupta pentru al patrulea, Alonso l-a depășit pe Heidfeld. Cu toate acestea, pe măsură ce pista a început să se usuce, rapoartele de viteză s-au schimbat. Heidfeld l-a împins din nou pe Alonso, care a început să piardă rapid din viteză, iar Raikkonen l-a depășit pe Kovalainen. În spate, Webber s-a rupt de pe ultimul loc pe locul al optsprezecelea, cu șapte depășiri în zece tururi. Masa s-a deplasat mai lent în sus, pierzând timpul din cauza noilor viraje.

În turul 10, Adrian Sutil s-a întors, a sărit pe denivelări, a zburat în pietriș și s-a blocat. Partenerul său din Force India, Giancarlo Fisichella, a căzut și el în pietriș și s-a blocat din cauza pistei ude.

În turul treizeci a început să plouă din nou. Profitând de setările „ploaie” ale BMW-ului său, Heidfeld a avut o serie de depășiri și a trecut pe locul doi. Rideții care nu au avut timp să se schimbe cu anvelope de ploaie abundentă au început să zboare de pe pistă sau să-și piardă controlul. Pe margine au fost Raikkonen, Massa, Hamilton, Nakajima, Webber. Kubica și Pique, după ce au decolat pe o bandă de siguranță de pietriș, s-au blocat în ea, iar Jenson Button s-a ciocnit de Nico Rosberg. Englezul a renunțat, germanul avea nevoie de o schimbare a conului de nas. În vârful ploii, pe pistă au început să apară iepuri de câmp din parcul forestier învecinat, îngreunând pilotarea călăreților.

După un val de opriri la boxe , Rubens Barrichello s-a dovedit a fi într-o poziție avantajoasă, care a fost alimentat doar pentru jumătate din distanța rămasă. Cu o mașină mai ușoară, a reușit să-i depășească pe Alonso, Kovalainen și Heidfeld și să ocupe locul doi pentru o vreme. Concurenții au mers pe cauciucuri intermediare, iar Rubens pe cauciucuri pentru ploaie abundentă și, prin urmare, au avut un avantaj. Rubens a fost al doilea și a trebuit să se oprească la boxe până la sfârșitul cursei, dar din cauza unor probleme cu mașina de realimentare în timpul celei de-a doua opriri, a fost umplut cu puțin combustibil și a trebuit să realimenteze pentru a treia oară, după care brazilianul a fost al treilea, lipsind Heidfeld. La finalul cursei dintre Alonso și finlandezii care îl urmăreau, a început o luptă pentru locul al patrulea, în care spaniolul a ratat mai întâi Raikkonen, iar apoi Kovalainen. Trulli a reușit să urce pe locul șapte înaintea lui Nakajima.

Cursa s-a încheiat cu victoria lui Hamilton, care a condus campionatul mondial. Heidfeld, care a ajuns pe locul al doilea, a pierdut mai mult de un minut în fața lui, dar a fost singurul șofer care nu a zburat de pe pistă. Barrichello a terminat pe locul al treilea, făcând primul său podium de la Marele Premiu al SUA din 2005 , unde au intrat doar șase mașini.

Clasament după Grand Prix

Victoria lui Hamilton și performanța nereușită a principalilor concurenți i-au permis să urce imediat în clasamentul piloților de pe locul patru pe primul, cu puncte egale cu Massa și Raikkonen (toți au 48 de puncte), Lewis are un avantaj pe alte locuri luate. .

Rezultate

Plimbări gratuite

Sesiune Vreme M. Lideri Echipă Timp Diferență
1
4.07
Parțial noros, uscat.
Temperatura aerului +17,
pante +21C
unu Felipe Massa Ferrari 1'19"575
2 Heikki Kovalainen McLaren 1'19"587 + 0,012
3 Lewis Hamilton McLaren 1'19"623 + 0,048
2
4.07
Parțial noros, uscat.
Temperatura aerului +21,
pante +35C
unu Heikki Kovalainen McLaren 1'19"989
2 Mark Webber Taur rosu 1'20"520 + 0,531
3 Lewis Hamilton McLaren 1'20"543 + 0,554
3
5.07
Noros.
Pista umedă după ploaie.
Aer +19, autostradă +16C
unu Fernando Alonso Renault 1'20"740
2 Mark Webber Taur rosu 1'20"988 + 0,248
3 Heikki Kovalainen McLaren 1'21"266 + 0,526

Calificare

Loc Nu. Nume Constructor Partea 1 Partea 2 Partea 3 start
unu 23 Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes 1:19.957 1:19.597 1:21.049 unu
2 zece Mark Webber Red Bull - Renault 1:20.982 1:19.710 1:21.554 2
3 unu Kimi Raikkonen Ferrari 1:20.370 1:19.971 1:21.706 3
patru 22 Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 1:20.288 1:19.537 1:21.835 patru
5 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:21.022 1:19.802 1:21.873 5
6 5 Fernando Alonso Renault 1:20.998 1:19.992 1:22.029 6
7 6 Nelsinho Piqué Renault 1:20.818 1:20.115 1:22.491 7
opt cincisprezece Sebastian Vettel Toro Rosso - Ferrari 1:20.318 1:20.109 1:23.251 opt
9 2 Felipe Massa Ferrari 1:20.676 1:20.086 1:23.305 9
zece patru Robert Kubica BMW Sauber 1:20.444 1:19.788 fara timp zece
unsprezece 9 David Coulthard Red Bull - Renault 1:21.224 1:20.174 unsprezece
12 12 Timo Glock Toyota 1:20.893 1:20.274 12
13 paisprezece Sebastien Bourde Toro Rosso - Ferrari 1:20.584 1:20.531 13
paisprezece unsprezece Jarno Trulli Toyota 1:21.145 1:20.601 paisprezece
cincisprezece opt Kazuki Nakajima Williams - Toyota 1:21.407 1:21.112 cincisprezece
16 17 Rubens Barrichello Honda 1:21.512 16
17 16 Jenson Button Honda 1:21.631 17
optsprezece 7 Nico Rosberg Williams - Toyota 1:21.668 optsprezece
19 douăzeci Adrian Sutil Force India - Ferrari 1:21.786 19
douăzeci 21 Giancarlo Fisichella Force India - Ferrari 1:21.885 douăzeci

Cursa

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu patru 22 Lewis Hamilton McLaren - Mercedes B 60 1:39:09,440 zece
2 5 3 Nick Heidfeld BMW Sauber B 60 +1:08.577 opt
3 16 17 Rubens Barrichello Honda B 60 +1:22.273 6
patru 3 unu Kimi Raikkonen Ferrari B 59 +1 cerc 5
5 unu 23 Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes B 59 +1 cerc patru
6 6 5 Fernando Alonso Renault B 59 +1 cerc 3
7 paisprezece unsprezece Jarno Trulli Toyota B 59 +1 cerc 2
opt cincisprezece opt Kazuki Nakajima Williams - Toyota B 59 +1 cerc unu
9 douăzeci 7 Nico Rosberg Williams - Toyota B 59 +1 cerc
zece 2 zece Mark Webber Red Bull - Renault B 59 +1 cerc
unsprezece 13 paisprezece Sebastien Bourde Toro Rosso - Ferrari B 59 +1 cerc
12 12 12 Timo Glock Toyota B 59 +1 cerc
13 9 2 Felipe Massa Ferrari B 58 +2 ture
adunare zece patru Robert Kubica BMW Sauber B 39 Plecare
adunare 17 16 Jenson Button Honda B 38 ciocnire
adunare 7 6 Nelsinho Piqué Renault B 35 Plecare
adunare 19 21 Giancarlo Fisichella Force India - Ferrari B 26 Plecare
adunare optsprezece douăzeci Adrian Sutil Force India - Ferrari B zece Plecare
adunare opt cincisprezece Sebastian Vettel Toro Rosso - Ferrari B 0 ciocnire
adunare unsprezece 9 David Coulthard Red Bull - Renault B 0 ciocnire

Note

  1. Marele Premiu al Marii Britanii se va muta la Donington? . Consultat la 22 iunie 2008. Arhivat din original pe 28 iunie 2008.
  2. Marele Premiu al Marii Britanii se mută la Donington . Preluat la 4 iulie 2008. Arhivat din original la 6 iulie 2008.
  3. Fotografii . Data accesului: 3 iulie 2008. Arhivat din original pe 5 iulie 2008.
  4. Marele Premiu la Silverstone. Formula 1 Vs „Batmobile” \\ Revista „La volan” . Consultat la 8 iulie 2008. Arhivat din original pe 9 iulie 2008.
  5. Marele Premiu al Marii Britanii: antrenamente libere de vineri . Data accesului: 4 iulie 2008. Arhivat din original pe 4 iulie 2008.
  6. Coulthard, Raikkonen și Glock vor plăti 4.800 de euro . Preluat la 4 iulie 2008. Arhivat din original la 5 iulie 2008.
  7. Mass regretă problemele de la oprire . Preluat la 6 iulie 2008. Arhivat din original la 6 iulie 2008.

Link -uri