Moss, Stirling

Sir Stirling Craufurd Moss OBE _ _ _  _ _ _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 24 de ore de la Le Mans . Ca parte a Campionatului Mondial de Formula 1, este considerat cel mai ghinionist pilot din istorie: a luptat adesea pentru titlul de campionat, dar nu a devenit niciodată câștigătorul campionatului mondial (din 1955 până în 1958 a devenit al doilea, din 1959 până în 1961). a devenit al treilea medaliat în clasamentul general). A câștigat 16 victorii la volanul lui Mercedes , Maserati , Vanwall , Cooper și Lotus în Campionatul Mondial de Formula 1 și 19 victorii în Grand Prix-ul F1.

Biografie

Primele apariții și debut în Formula 1 (1947-1954)

Cariera sportivă a lui Stirling Moss a început în 1947. Prima sa mașină a fost un BMW 328 . Primul succes major al sporturilor cu motor al lui Moss a venit în 1950, când a câștigat Tourist Trophy cu un Jaguar XK120 .

1951 a văzut debutul lui Stirling Moss în Formula 1 și 24 de ore de la Le Mans . Britanicul a intrat în Marele Premiu al Elveției , prima rundă a sezonului de Formula 1 din 1951 , ca parte a echipei HWM .. Moss a început pe locul 14 și a terminat pe locul 8 (a rămas fără combustibil în ultimul tur). La 24 de ore de la Le Mans 1951Stirling Moss a condus propriul său Jaguar XK120 cu Jack Fairman. Din cauza problemelor cu presiunea uleiului , piloții nu au putut finaliza cursa. În următoarele trei curse „24 de ore de la Le Mans ” ( 1952, 1953, 1954) Stirling Moss a condus pentru echipa fabricii Jaguar cu Peter Walker . La 24 de ore de la Le Mans 1953a ocupat locul doi.

În acești ani, Moss a jucat în Formula 1 pentru diverse echipe - HWM, ERA , Connaught , Cooper . Echipa Mercedes a fost interesată de un pilot talentat , dar liderul echipei, Alfred Neubauer , a considerat că Stirling nu are suficientă experiență și este gata să joace pentru Mercedes. Și în 1954, Moss și-a cumpărat un Maserati 250F , la volanul căruia a ocupat locul 3 la Marele Premiu al Belgiei . Acestea au fost primele puncte pentru Stirling Moss în Formula 1, care a marcat și 1/7 din Marele Premiu al Marii Britanii pentru cel mai rapid timp pe tur împărțit cu alți șase piloți. Moss a condus trei curse pentru echipa de fabrică Maserati , dar s-a retras din cursă în toate din motive tehnice.

Perioada de glorie a unei cariere în Formula 1 ( 1955 - 1958 )

În 1955 Stirling Moss a semnat un contract cu echipa Mercedes . Printre partenerii săi a fost Juan Manuel Fangio . În prima sa cursă pentru Mercedes, Marele Premiu al Argentinei , Moss a terminat pe locul patru, luând mașina lui Hans Herrmann în timpul cursei . Moss a terminat pe locul al doilea la Marele Premiu al Belgiei și al Olandei , care au fost câștigate de Fangio . Și la Marele Premiu al Marii Britanii, Moss a câștigat prima sa victorie în carieră. În același timp, Fangio l-a lăsat pe Moss să meargă înainte, oferindu-i ocazia de a câștiga la Marele Premiu de acasă. Pentru aceasta, Moss a cerut să-l încoroneze pe Fangio, drept câștigător, cu o coroană de laur [6] . În clasamentul general al sezonului 1955, Moss a terminat pe locul al doilea. În afară de aceasta, a câștigat Mille Miglia și Targa Florio .

Cu toate acestea, după un sezon triumfător în Formula 1, echipa Mercedes s-a retras din sportul cu motor. Acest lucru s-a datorat tragediei de la 24 de ore de la Le Mans 1955- Pierre Levegh  sa prăbușit . Stirling Moss sa mutat la Maserati . În 1956 , Moss a fost unul dintre candidații la titlul de campionat, a câștigat două victorii și a mai urcat de două ori pe podium. Dar de multe ori nu a ajuns la linia de sosire din cauza lipsei de încredere a mașinii, iar Fangio a devenit din nou campion, iar Moss a devenit din nou al doilea. În plus, a ajuns pe locul al doilea în cele 24 de ore de la Le Mans, iar în total a câștigat 16 victorii în curse într-un an.

În 1957 , Moss sa mutat în echipa Vanwall , după ce a eșuat la Marele Premiu al Argentinei . În noua echipă, a câștigat trei victorii (a împărțit victoria din Marea Britanie cu Tony Brooks), ceea ce i-a permis să devină al doilea în campionat pentru a treia oară consecutiv. Și în 1958 , Moss a devenit un candidat valabil la titlu. Călărețul a început sezonul cu o victorie într-un Cooper modest și a petrecut tot restul Marelui Premiu pentru Vanwall. Cu toate acestea, Moss a fost din nou adesea dezamăgit de tehnică, iar Mike Hawthorne a devenit campion . Moss a terminat pe locul al doilea pentru a patra oară consecutiv, iar echipa sa a luat Campionatul Constructorilor. Dar după sfârșitul sezonului, Vanwall a părăsit Formula 1 din cauza morții lui Stuart Lewis-Evans .

sezoane în Formula ( 1959-1961 ) editează |

În sezonul 1959 , Stirling Moss a condus pentru Cooper ( RRC Walker Racing Team), și a petrecut, de asemenea, două curse la volanul unui BRM P25 . Pilotul a pornit de patru ori din pole, dar a câștigat doar de două ori. În clasamentul general, Moss a devenit al treilea. Stirling Moss și-a petrecut ultimele două sezoane în Formula 1 , 1960 și 1961 , cu echipa lui Rob Walker ., conducând un Cooper și apoi, în majoritatea curselor, conducând un Lotus . Sezonul de Formula 1 din 1960 a fost inițial un succes pentru Stirling Moss: a ocupat locul 3 în Argentina și a câștigat la Monaco . Au urmat însă o accidentare în Belgia și o descalificare în Portugalia . Moss nu a reușit să concureze pentru campionat, dar a terminat pe locul 3 la general pentru a doua oară consecutiv datorită unei victorii frumoase la Marele Premiu al SUA . Ambele victorii ale lui Moss pentru sezon au venit cu un Cooper .

Stirling Moss și-a început ultimul sezon de Formula 1 câștigând Marele Premiu din Monaco . A fost prima victorie pentru Lotus în Formula 1. Într-un an dominat de Scuderia Ferrari , cu Phil Hill și Wolfgang von Trips ocupand primele două locuri în campionatul piloților , Moss a devenit „cel mai bun dintre restul”, iar la Marele Premiu al Germaniei a câștigat ultima sa victorie în Formula 1, depăşindu-l pe von Trips în ploaie şi Phil Hill .

Retragerea din cursele cu motor ( 1962 )

În 1962, victoriile lui Stirling Moss au continuat. La începutul anului a câștigat o serie de curse în Australia și Noua Zeelandă , iar la întoarcerea în Marea Britanie a terminat pe locul șapte la Trofeul Lombank . Ulterior, el, mergând la Goodwood , a avut un accident și a fost grav rănit. Recuperarea a fost foarte lungă, iar după aceea Moss și-a oprit cariera sportivă.

După carieră

După ce s-a retras din sportul cu motor , Moss a intrat în afaceri și, la sfârșitul anilor 1970, a concurat cu mașinile epocii sale. În 2000, în calitate de președinte al Asociației Britanice „ Classic  Rally” , a organizat mitingul „În jurul lumii în 80 de zile” în mașini retro [7] În același an, Stirling Moss a primit titlul de cavaler , devenind Comandant al Ordinului de Imperiul Britanic .

La începutul lunii martie 2010, Moss, în vârstă de 80 de ani, a fost grav rănit într-un accident. În casa lui, a căzut în puțul liftului când ușile liftului s-au deschis, dar din cauza unei defecțiuni la echipament, cabina în acel moment se afla la etajul de deasupra. Organele interne nu au fost afectate, iar viața lui Moss a rămas în afara pericolului. [8] Moss și-a revenit rapid după accidentări și deja pe podiumul Marelui Premiu al Marii Britanii din 11 iulie a prezentat premiul pentru locul 2 compatriotului său Lewis Hamilton .

Viața personală

În 1958-1959, a avut o scurtă poveste de dragoste cu actrița în vârstă de 19 ani, Judy Carne [9] .

Moartea

Stirling Moss a murit după o lungă boală pe 12 aprilie 2020, la vârsta de 90 de ani, la casa sa din Mayfair [10] [11] [12] .

Rezultate motorsport

Campionatul Mondial al Piloților (Formula 1)

Curse în afara campionului de Formula 1

24 de ore de la Le Mans

Targa Florio

Note

Comentarii

1. ↑ Retras după 29 de ture, după un timp s-a urcat la volanul mașinii lui Kling , pe care a primit-o de la Herrmann . A terminat al patrulea, împărțit cu acești călăreți a primit trei puncte.
2. ↑ 1 2 A făcut un „ hat-trick ”: a pornit din pole position, a făcut un tur rapid în cursă și a câștigat.
3. ↑ 1 2 3 4 Conducător de la început până la sfârșit.
4. ↑ Retras după turul 10 din cauza problemelor cu cutia de viteze, după turul 20 a trecut la mașina lui Cesare Perdiza , cu care a împărțit un punct pentru locul cinci.
5. ↑ A câștigat un „ grand slam ”: a luat pole position, a condus de la început până la sfârșit și a câștigat arătând un tur rapid.
6. ↑ Moss și McLaren au înregistrat același timp pe tur. Fiecare dintre ei a primit 1 ⁄ 2 puncte acordate pentru cel mai rapid tur.
7. ↑ 1 2 Sa retras în turul 45, după care l-a înlocuit pe Fairman, care parcursese doar 39 de tururi până atunci, conducând mașina lui Ferguson P99 . Ulterior, împreună cu Fairman , a fost descalificat pentru ajutor extern în pit lane.

Surse

1. ↑ Sir Stirling Moss // Encyclopædia Britannica 
2. ↑ 1 2 https://www.lemonde.fr/sport/article/2020/04/12/le-coureur-automobile-britannique-stirling-moss-est-mort_6036383_3242.html
3. ↑ Legenda britanică a curselor de Formula 1 Sir Stirling Moss a murit la vârsta de 90 de ani 
4. ↑ https://www.nytimes.com/aponline/2020/04/12/sports/ap-car-obit-moss.html
5. ↑ https://www.dailymail.co.uk/sport/sportsnews/article-8211843/Sir-Stirling-Moss-tragically-dies-aged-90-wife-pays-touching-tribute.html
6. ↑ Autoreview , articol „Două stele”, nr. 23, 2007.
7. ↑ Organizatorii raliului: CLASSIC RALLY ASSOCIATION Arhivat 21 noiembrie 2008 la Wayback Machine 
8. ↑ Sir Stirling Moss grav rănit (link inaccesibil) . Consultat la 9 martie 2010. Arhivat din original pe 11 martie 2010. (nedefinit) 
9. ↑ Judy Carne: Actrița a sărbătorit ca Sock it to me girl din Rowan & Martin's Laugh-In a cărei carieră a fost deraiată de consumul de droguri Arhivat 9 mai 2021 la Wayback Machine  // independent.co.uk // 9 septembrie 2015
10. ↑ Jack Rathbourne. Moartea lui Sir Stirling Moss: legenda britanică a curselor a murit la 90 de ani . Sir Stirling, de patru ori vicecampionat în Formula 1, a câștigat 212 dintre cele 529 de  curse ale sale . The Independent (12 aprilie 2020) . Preluat la 12 aprilie 2020. Arhivat din original la 12 aprilie 2020.
11. ↑ Tahir T. Stirling Moss a murit la 90 de ani – Legenda curselor auto a murit după o lungă boală  (Eng.)  // The Sun . - 2020. - 12 aprilie.
12. ↑ Sir Stirling Moss : Legenda curselor auto moare la vârsta de 90 de ani, după o lungă boală  . BBC (12 aprilie 2020). Preluat la 12 aprilie 2020. Arhivat din original la 12 aprilie 2020.

Link -uri

•  Profil la database.motorsportmagazine.com
• Profil pe statsf1.com  (eng.)  (fr.)
• Stirling Moss  (rusă) la wildsoft.motorsport.com  (engleză)
• Articol pilot pe  goodwood.com
• Videoclip dedicat memoriei lui Moss pe canalul oficial de YouTube F1  (ing.)

Foto, video și audio	TCDb
Site-uri tematice	Baza de date șoferi eWRC-results.com motorsportstats.com (sofer) curse-referință (racer) discogs Baza de date de filme pe Internet
Dicționare și enciclopedii	mare danez Mare norvegian in jurul lumii Britannica (online) Munzinger Universalis
Genealogie și necropole	WikiTree
În cataloagele bibliografice BNE : XX4614895 BNF : 129236583 GND : 118785087 ISNI : 0000 0001 1611 1109 LCCN : n50006640 NDL : 00450657 NKC : xx0022880 NTA : 125077475 NUKAT : n2009131637 SUDOC : 074044737 VIAF : 27196645 WorldCat VIAF : 27196645