TE4

Locomotiva diesel TE4 este o locomotivă diesel  de marfă principală experimentală din trei secțiuni cu transmisie electrică. A fost construită în 1952 de uzina de inginerie de transport din Harkiv, care poartă numele. Malysheva , într-un singur exemplar, pe baza unei locomotive diesel principale TE2 , produsă în serie, pentru a studia utilizarea gazului generatorului ca combustibil pe locomotive. Spre deosebire de prototipul său, TE2 a fost proiectat ca o secțiune cu trei secțiuni, cu o secțiune din mijloc unde a fost plasat un generator de gaz .

Constructii

TE4 a fost ușor diferit de predecesorul său TE2, pe lângă utilizarea secțiunii din mijloc cu un generator de gaz, a fost echipat cu o versiune ușor modificată a motorului diesel D50  -D55, principalele diferențe față de modelul de bază erau legate de funcționarea pe gaz generator.

Exploatarea

Inițial, locomotiva a fost testată pe calea ferată de sud , pe tronsonul Harkov-Osnova, după care în 1953 a fost trimisă pentru testare la Inelul experimental VNIIZhT din Shcherbinka . După testarea pe un inel experimental, locomotiva a intrat în funcțiune de probă la depoul Verkhniy Baskunchak al Căii Ferate Volga . De ceva timp, locomotiva a fost operată și la depoul Balajari al Căilor Ferate din Azerbaidjan , după care a revenit din nou în funcțiune la depoul Upper Baskunchak.

În jurul anului 1960, locomotiva diesel a fost transformată, secțiunea din mijloc a fost decuplată, dieselurile au fost înlocuite cu modele standard D50 de bază. Locomotiva diesel a primit denumirea TE2-001, spre deosebire de locomotiva diesel TE2, desemnată TE2-20-001.

Vezi și

• Locomotive generatoare de gaz din URSS
  • TP1
  • TE1 G

Link -uri

• Locomotiva diesel TE4