Iac-8

Yak-8 este un avion de transport  sovietic , o versiune îmbunătățită a lui Yak-6M . Dezvoltat în Biroul de Proiectare al A. S. Yakovlev . Primul zbor al aeronavei a avut loc la începutul anului 1944 .

Descrierea tehnică a aeronavei

Yak-8 este o aeronavă de pasageri cu două motoare , cu aripi joase , concepută pentru a transporta șase persoane.

Designul aeronavei este mixt, realizat în principal din lemn, căptușeală din in. În exterior și în interior, avionul a fost acoperit cu placaj de 2,0 mm grosime. Partea de mijloc a fuselajului semi-monococ, părțile nasului și coadă ale fuselajului au fost preluate de pe Yak-6.

Aripa și coada unei structuri din lemn, învelitoare de pânză.

Trenul de aterizare se retrage în nacelele motorului în zbor . [unu]

Istorie

Pe baza versiunii de sediu a aeronavei Yak-6 din biroul de proiectare al A.S. Yakovlev a proiectat un avion de pasageri cu șase locuri Yak-8. Proiectantul șef al aeronavei O.K. Antonov. Echipajul aeronavei este pilot și operator radio. Aeronava a fost echipată cu un tren de aterizare retractabil și a crescut în dimensiuni. Aeronava a fost proiectată pentru două motoare M-12 cu o putere de 190 CP fiecare, dar aceste motoare nu au fost aduse în producție de serie și au fost înlocuite cu M-11FM cu o putere de 145 CP, puterea acestor motoare era clar. nu suficient, deși în timpul testării s-a atins o viteză de 248 km/h. [unu]

Avionul prototip a fost trimis pentru testare de stat fără a trece testele statice și dinamice. Testele au fost efectuate în iulie 1944. În ciuda unui număr de defecte identificate, recenziile aeronavei au fost favorabile și s-a recomandat ca aeronava să fie pusă în producție de serie. Dar, de fapt, aeronava nu a fost construită din cauza faptului că a venit vremea avioanelor metalice de pasageri. [unu]

Caracteristici tactice și tehnice

Specificații

• Echipaj: 2 persoane
• Pasageri: 6 persoane
• Lungime : 11,35 m
• Anvergura aripilor : 14,80 m
• Suprafata aripii: 30 m²
• Greutate
  • Gol: 1750 kg
  • Decolare normală: 2700 kg
• Motoare : 2 PD M-11FM
• Putere : 2 x 145 CP

Performanța zborului

• Viteza maxima : 248 km/h
• Raza de zbor: 890 km
• Tavan practic : 3900 m
• Viteza de urcare: 156 m/min

Note

1. ↑ 1 2 3 Shavrov V.B. Istoria proiectelor de aeronave în URSS 1938-1950.

Link -uri

• Yak-8 pe site-ul „Colț de cer”
• Iac-8

Echipamente de aviație Yakovlev Design Bureau
Luptători	Iac-1 Iac-3 Iac-7 Iac-9 Iac-15 Iac-17 Iac-23 Iac-25 Iac-27 Iac-28 Iac-141
Stormtroopers	Iac-38 Yak-38M
Bombardiere	Iac-2 Iac-4 Iac-26 Iac-28
Aeronave de transport	Iac-6 Iac-8
Avioane speciale	Iac-44
Aeronava de pasageri	Iac-40 Iac-42 Iac-142 MS-21 (Iac-242)
Avioane de antrenament și sport	UT-1 UT-2 UT-21 UTI-26 (Yak-7UTI) Iac-11 Iac-18 Yak-18T Yak-21T Yak-30 (1960) Iac-32 Yak-38U Iac-50 Iac-52 Iac-54 Iac-55 Iac-130 Iac-152 Iac-200 Iac-210
Aeronavă multifuncțională	UT-3 Iac-10 Iac-12 Iac-48 Iac-58 Iac-112
planoare	AVF-10 AVF-20 Iac-14 Tocă
Avioane, elicoptere și proiecte experimentale	DE EXEMPLU AER I-26 I-28 I-29 I-30 UT-2MV Iac-5 Iac-8 Iac-13 Iac-16 Iac-19 Iac-20 Yak-25 (1947) Iac-26 Yak-30 (1948) Iac-35 Iac-36 Iac-39 Iac-41 Iac-43 Iac-45 Iac-46 Yak-50 (1949) Iac-60 Iac-140 Iac-141 Yak-201 Albatros PIB-6 Yak-7R Iac-1000 B-38 R-12
Elicoptere	Iac-24 Iac-100
Fără echipaj	Shmel-1 Pchela-1T Lark-1 Lark-2 Descoperire Yak-133BR