Sistemul electronic de control digital al motorului (ECM) cu responsabilitate deplină ( în engleză full a uthority digital engine c control system , FADEC ) este un sistem de control automat al injecției de combustibil, a parametrilor de aer și de aprindere în funcționarea unui motor de avion pentru a menține performanța optimă a unui motor de avion cu un consum minim de combustibil.
Un exemplu este ECM al motorului PS-90 instalat pe aeronavele Il-96 și Tu-204 ; regulator electronic integrat KRD-96 pentru motorul 96FP instalat pe Su-30MKI sau Su-30MKM; KRD-99T pentru motoarele de tip AL-31F pe Su-27 , Su-30 cu diferite modificări; ECM al motorului CFM- 56-5 utilizat în familia de aeronave Airbus-320 .
ECM constă dintr-o unitate de control electronică cu două canale ( ECU ), un modul hidromecanic (HMU) și senzori dedicați .
ECU primește semnale de turație , presiune și temperatură a motorului în interiorul motorului. Aceste semnale, împreună cu semnalele de la sistemul de control al motorului aeronavei, sunt utilizate pentru a monitoriza și genera semnale de control pentru mecanismele montate pe motor, oferind:
Modulul electronic oferă, de asemenea, protecție la supraviteză pentru ventilator , turbocompresor și supratensiune a motorului .
Semnalele despre principalii parametri ai funcționării motorului sunt generate de același modul și trimise către mijloacele de afișare de pe afișajele din cockpit.
ECM este alimentat de un alternator dedicat (excitat cu magnet permanent) situat pe cutia de antrenare a motorului . De asemenea, este posibilă furnizarea de curent continuu de 28 volți a aeronavei în cazurile în care nu este disponibilă puterea de la un generator dedicat, pentru a porni motorul și ca putere de rezervă pentru verificările motorului fără pornire.