Interfonul pentru aeronave (SPU) este un complex de dispozitive de inginerie radio concepute pentru a comunica membrii echipajului aeronavei între ei, precum și prin stații radio cu solul și alte aeronave, pentru emiterea de informații sonore către echipaj de la sistemele aeronavei ( informator vocal , radio altimetru ), etc. SPU include căști individuale pentru membrii echipajului, compuse din telefoane (căști) cu microfon sau laringofon , seturi de abonat concepute pentru a selecta o sursă de semnal (stații radio, busolă radio ), amplificator (e) și alte elemente. De asemenea, un receptor telefonic poate fi instalat în cabina pasagerilor sau în cabina însoțitorului pentru a comunica cu echipajul - de exemplu, pe Tu-154 receptorul este instalat pe ultimul portbagaj din stânga din cabina din spate, pe An. -124 două receptoare sunt instalate în cabina însoțitorilor.
Unitatea de abonat a piloților, de exemplu, pe aeronavele aeriene ( Tu-95MS , Tu-142MK și MR) vă permite să ascultați indicativele de apel ale farului de localizare (prin ARC ), farului RSBN sau semnalelor de la senzorul de câmp DP ( dozimetru ) (câmpul „PROSL”), lucrați cu unul de la posturile de radio (câmpul „RADIO”), reglați volumul de ascultare la SPU etc. Indiferent de poziția comutatoarelor, semnalele de avertizare se aud întotdeauna ( radio altimetru , AUASP , RI-65). Deoarece STC asigură interacțiunea echipajului , este important pentru operarea în siguranță a zborului și, prin urmare, este alimentat atât de la sursa principală, cât și de la sursa de energie de urgență .
Căștile sunt conectate la rețeaua abonaților aeronavei prin conectori unificați. În prezent, sunt utilizate două tipuri de conectori - pentru aeronavele grele și cu manevrabilitate redusă, în care echipajul folosește căști sau căști și pentru aeronavele de mare viteză (supersonice), în care echipajul este echipat cu un ZSH sau GSh și conectorul de abonat este situat pe conectorul de comunicații integrat de pe scaunul de evacuare. Există adaptoare speciale pentru conectarea căștilor obișnuite la SPU în timpul lucrărilor tehnice.
Rețeaua de abonați de pe o aeronavă mare asigură multe puncte de conectare în întreaga structură a aeronavei, ceea ce este necesar atunci când lucrează complex și complex de către personalul de inginerie și tehnic ca parte a calculului. Fără greșeală, există un punct de conectare la SPU în fața fuzelajului, pentru comunicarea între tehnicianul emitent și echipaj.