Carenaje - care asigură netede , fără turbulențe, zone de stagnare și întreruperi, fluxul în jurul joncțiunii diferitelor părți ale aeronavei , de exemplu, joncțiunea aripii aeronavei cu fuselajul , stâlpul motorului cu nacela motorului etc.
În plus față de principalele tipuri de rezistență la fluxul de aer (atunci când curge în jurul unei aeronave), cum ar fi rezistența (depinde de aria de proiecție frontală a aeronavei) și rezistența inductivă (depinde de mărimea unghiurilor de atac în timpul manevrei), există este rezistența la interferență cauzată de amestecarea fluxurilor cu jet în apropierea elementelor structurale, situate între ele la un unghi de 60 de grade sau mai mult, cu formarea de zone de turbulență (o creștere semnificativă a rezistenței totale a aeronavei). Această componentă de rezistență crește cel mai puternic la viteze de la 80 la 400 km/h. Problema este eliminată la proiectarea unei aeronave prin umplerea zonei de interferență teoretică cu un material adecvat.