Salvadori, Roy

Roy Salvadori
Cetățenie  Marea Britanie
Data nașterii 12 mai 1922( 12.05.1922 )
Locul nașterii Dovercote , Essex
Data mortii 3 iunie 2012 (90 de ani)( 03-06-2012 )
Un loc al morții
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri 11 ( 1952 - 1962 )
Mașini Ferrari , Connaught Engineering, Maserati , BRM , Cooper , Vanwall, Aston Martin, Lola
Marele Premiu 50 (47 porniri)
Debut Marea Britanie 1952
Ultimul Mare Premiu Africa de Sud 1962
Cel mai bun finisaj Cel mai bun început
2 ( Marea Britanie 1959 ) 2 ( Germania 1958 )
podiumuri Ochelari î.Hr
2 19 0
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Roy Salvadori ( ing.  Roy Salvadori , 12 mai 1922 , Dovercote  - 3 iunie 2012 ) este un pilot de curse britanic , câștigător al celor 24 de ore de la Le Mans 1959, pilot de Formula 1 .

Cariera

Roy Salvadori a început cursele în 1946 . Apoi au fost spectacole de plăcere, dar deja în 1947 Salvadori a început spectacole profesionale la Alfa Romeo . Britanicul a început să urce pe scara carierei, iar în 1952 Roy și-a făcut debutul în Formula 1 la Marele Premiu al Marii Britanii . În anul următor, Roy Salvadori s-a alăturat Connaught Engineering. În Formula 1 , nu a obținut un mare succes, dar Salvadori a reușit să dea rezultate bune în cursele locale.
În 1954 , Roy Salvadori cumpără un Maserati 250F și îl conduce în Formula 1 timp de trei sezoane. În același timp, se alătură echipei Aston Martin . Performanțele sale pentru Aston Martin s-au încheiat într-o notă foarte bună - în 1959 , Roy Salvadori și Carroll Shelby au câștigat 24 de ore de la Le Mans .
În 1957 , Salvadori sa alăturat pentru prima dată echipei de Formula 1 din fabrică . Ea devine „ Cooper ”. Și la Marele Premiu al Marii Britanii din 1957, Roy înscrie primele puncte, iar într-una dintre cursele în afara campionului devine al doilea. Continuând în 1958 cu Cooper , Roy Salvadori a terminat pe locul patru în clasamentul general, luând de două ori pe podium în cursă. Cu toate acestea, contractul lui Salvadori cu echipa nu a fost reînnoit.
În 1959 , Roy Salvadori continuă să conducă Cooper în Formula 2 , dar la o cerere privată. Cel mai bun rezultat este o victorie în cursa London Trophy, iar după aceea - la Le Mans. Dar după locul doi în Trofeul Internațional a început o serie de înfrângeri. Motorul pur și simplu nu era suficient de puternic și rezultatul a fost un sezon de Formula 1 eșuat din 1960 . Singura consolare a fost locul trei al lui Salvadori la Le Mans.
În 1961 , Roy Salvadori s-a alăturat lui Yeoman Credit și a continuat să conducă în Formula 1 cu Cooper. Cu toate acestea, zilele acestei echipe au trecut deja. În sezonul următor, echipa a avut perspective bune datorită trecerii la șasiul „Lola”. Dar Roy a fost umbrit de partenerul său, John Surtees . În timp ce Surtees a terminat pe locul patru în general, Salvadori nu a trecut niciodată linia de sosire. Și britanicul și-a dat seama că era timpul să nu mai joace în Formula 1. Roy Salvadori a jucat într-o serie de mașini sport, iar în 1965 s -a retras din sportul cu motor.

Tabel complet cu rezultate

24 de ore de la Le Mans

An # Mașină grup Rezultat
1953 26 Aston Martin DB3 S - adunare
1954 opt Aston Martin DB3 S SC - adunare
1955 24 Aston Martin DB3 S S 3.0 adunare
1956 9 Aston Martin DB3 S S 3.0 adunare
1957 19 Aston Martin DBR1 S 3000 adunare
1958 patru Aston Martin DBR1 S 3000 adunare
1959 5 Aston Martin DBR1 S 3.0 unu
1960 7 Aston Martin DBR1 S 3.0 3
1961 patru Aston Martin DBR1 S 3.0 adunare
1962 zece Jaguar E-Type GT patru
1963 16 Jaguar E-Type GT adunare
1964 zece Ford GT40 P NS

Formula 1

Sezon Echipă Şasiu Motor W unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece Loc Ochelari
1952 aplicație privată Ferrari 500 Ferrari 500
2.0 L4
D SHVA
500
BEL
FRA
VEL
8
GER
NID
ITA
0
1953 Connaught Engineering Connaught A Type Lea Francis
2.0 L4
D ARG
500
Adunarea NID
BEL
Plecare FRA
VEL
Descent
Retragerea GER
SHVA
ITA
Skhod
0
1954 Gilby Engineering Ltd Maserati
250F
Maserati 250F
2.5 L6
D ARG
500
BEL
Plecare FRA
VEL
Descent
GER
SHVA
ITA
COI
0
1955 Gilby Engineering Ltd Maserati
250F
Maserati 250F
2.5 L6
D ARG
LUN
500
BEL
NID
VEL
Descent
ITA
0
1956 Gilby Engineering Ltd Maserati
250F
Maserati 250F
2.5 L6
D ARG
LUN
500
BEL
FRA
VEL
Descent
Retragerea GER
ITA
11
0
1957
Organizația Owen Racing
BRM-P25 BRM P25
2.5 L4
D ARG
MON
NKV
500
optsprezece 2
Cooper Car Co. Cooper T43 Coventry-Climax FPF 1,5 L4 Retragerea GER
PES
Plecare
ITA
Coventry-Climax FPF 2.0 L4 VEL
5
Vandervell
Products Ltd
Vanwall VW (57) Vanwall 254
2.5 L4
P Plecare FRA
1958 Cooper Car Co. Cooper T45 Coventry-Climax FPF 2.0 L4 D ARG
MON
Skhod
BEL
8
FRA
11
POR
9
patru cincisprezece
Coventry-Climax FPF 2.2 L4 NID
4
500
VEL
3
EA
2
ITA
5
7 MAR
1959 Motoare de înaltă eficiență Cooper T45 Maserati 250S
2.5 L4
D LUNI
6
500
Plecare FRA
Convergența COE
0

Corporația David Brown
Aston Martin
DBR4/250
Aston Martin
RB6
2.5 L6
A Adunarea NID
VEL
6
GER
POR
6
ITA
Skhod
1960 Motoare de înaltă eficiență Cooper T51 Coventry-Climax FPF 2,5 L4 D ARG
MON
Skhod
500
COE
8
0

Corporația David Brown
Aston Martin
DBR4/250
Aston Martin
RB6
2.5 L6
NID
NS
BEL
FRA
Aston Martin DBR5/250 VEL
Descent
POR
ITA
1961 Echipa Yeoman Credit Racing Cooper T53 Coventry-Climax FPF 1,5 L4 D LUN
NID
BEL
FRA
8
VEL
6
EA
10
ITA
6
Convergența COE
17 2
1962 Echipa de curse Bowmaker-Yeoman Lola Mk4 Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 D Adunarea NID
MON
Skhod
BEL
Skhod
Plecare FRA
VEL
Descent
Retragerea GER
ITA
Skhod
COE
HC
YUZHN
Skhod
0

Note

  1. File des personnes decédees

Link -uri