Avioane blindate de tip „Victoria Louise”
Croașător blindat „Vineta” tip „Victoria Louise” |
Țară |
|
Deplasare |
6389-6599 tone |
Lungime |
110,6 m |
Lăţime |
17,4 m |
Proiect |
6,94 m |
Rezervare |
Puntea - 40 ... 100 mm, turnuri - 100 mm, cazemate - 100 mm, timonerie - 100 mm |
Motoare |
3 motoare cu abur cu triplă expansiune , 12-18 cazane cu abur |
Putere |
10 790 l. Cu. (7,94 MW ) |
mutator |
3 șuruburi |
viteza de calatorie |
18,5-19,1 noduri |
Echipajul |
477 de persoane |
Artilerie |
2x1 - 210 mm, 8x1 - 150 mm, 10x1 - 88 mm |
Armament de mine și torpile |
3 × 1 - tuburi torpilă
de 450 mm [1] |
|
Crusătoarele blindate de tip Victoria Louise sunt un tip de „crucișătoare mari” germane ( germană: Großer Kreuzer ), care au devenit de tranziție de la crucișătoare blindate la crucișătoare blindate. Au fost create ca nave universale. Au fost construite în total 5 unități: Victoria Louise ( germană Victoria Louise ), Hertha ( germană Hertha ), Freya ( germană Freya ), Vineta ( germană Vineta ), Hansa ( germană Hansa ).
Design
Proiectul a fost dezvoltat în condiții de incertitudine, când însuși conceptul de dezvoltare ulterioară a flotei era neclar. Prin urmare, au încercat să facă nave universale de tip Victoria Louise. Ar fi trebuit să servească drept cercetași pentru escadrilă și să acționeze asupra comunicațiilor și să joace rolul de crucișătoare coloniale. Experiența războiului chino-japonez a avut, de asemenea, o anumită influență asupra proiectului , în urma căreia s-a decis înarmarea crucișătoarelor cu tunuri de calibru mare în monturi de turelă.
Constructii
Serviciu
Nume
|
şantier naval
|
data marcajului
|
data lansării
|
punere in functiune
|
" Victoria Louise "
|
Weser, Bremen
|
1896
|
29 martie 1897
|
20 februarie 1898
|
"Hertha"
|
„Vulcan”, Stettin
|
1896
|
14 aprilie 1897
|
23 iulie 1898
|
"Freya"
|
Şantierul naval al Marinei din Danzig
|
1896
|
27 aprilie 1897
|
octombrie 1898
|
"Vineta"
|
Şantierul naval al Marinei din Danzig
|
1896
|
14 aprilie 1897
|
13 august 1899
|
"Hansa"
|
„Vulcan”, Stettin
|
1896
|
12 martie 1898
|
20 aprilie 1899
|
După punere în funcțiune, acestea au fost folosite în principal ca și antrenament. Inițial, erau cu trei țevi, dar după reparații din 1905-1913 au devenit cu două țevi. Odată cu izbucnirea ostilităților, au servit în Garda de Coastă. În 1915, Victoria Louise a fost transformată într-un strat de mine, iar în 1920 într-o navă de marfă. „Herta” din 1915 a servit ca purice la stația aeriană din Flensburg. Restul navelor au fost așezate și casate după război.
Note
- ↑ Toate caracteristicile sunt date conform Decretului Nenakhov Yu. Yu. op. S. 247.
Literatură
- Nenakhov Yu. Yu. Enciclopedia crucișătoarelor 1860 - 1910 . - Minsk : Harvest, 2006 . — ISBN 5-17-030194-4 .
- Toate navele de luptă ale lumii ale lui Conway , 1860-1905 . — Londra: Conway Maritime Press, 1980 . - ISBN 0-85177-133-5 .
Croacierii marinei germane în timpul Primului Război Mondial |
---|
Croaziere mari ( germană: Grosser Kreuzer ) |
---|
|
|
Croaziere mici ( germană: Kleiner Kreuzer ) |
---|
|
|
Aviso și crucișătoare vechi |
---|
sfat | Tipul cometei |
|
---|
Nave singure | " Greif " |
---|
|
---|
crucișătoare vechi | |
---|
|
|
neterminat |
Navele de război ale Marinei Germane în timpul Primului Război Mondial |
---|
cuirasate | | |
---|
Croaziere mari | |
---|
Mici crucișătoare | |
---|
Sfaturi și crucișătoare învechite |
|
---|
Distrugători * | distrugătoare navigabile |
|
---|
Distrugători mari |
|
---|
distrugătoare |
|
---|
distrugătoare distrugătoare |
|
---|
|
---|
cele neterminate sunt cu caractere cursive , * În literatura rusă și sovietică, distrugătoarele mari începând de la tipul V-25 și zerstöhrerii au fost clasificate ca distrugătoare. |