Forțele Aeriene ale Statelor Unite


Forțele  Aeriene ale Statelor Unite Forțele Aeriene ale Statelor Unite (USAF)

Emblemă
Steag
Ani de existență 1947 - prezent în.
Țară  STATELE UNITE ALE AMERICII
Subordonare Departamentul de Apărare al Statelor Unite ale Americii Departamentul Forțelor Aeriene ale Statelor Unite
Inclus în forțele armate americane
Tip de forțelor aeriene
Include
populatie 318.415 bărbați
68.872 rezerviști
61.383 auxiliari
94.597 paznici
5.573 avioane
450 ICBM-uri
32 sateliți
Dislocare Sediu : Pentagon , Arlington , Virginia
Motto Mai presus de toate (mai presus de toate)
Culori albastru , auriu         
Echipamente Avioane de atac : A-10 , AC-130
Avioane bombardiere : B-1B , B-2 , B-52H
Avioane de vânătoare : F-15C , F-15E , F-16 , F-22
AWACS și EW : E-3 , E-8 , EC-130
Aeronavă elicopter : UH-1N , UH-60
Avioane cu tiltrotor : CV-22
Aeronavă de recunoaștere : U-2 , RC-135 , RQ/MQ-1 , RQ-4 , RQ-170
Aeronavă de antrenament : T -1 , T-6 , T-38 , TG-10
Aeronave de transport : C-5 , C-9 , C-12 , C-17 , C-21 , C-32 , C- 37 , C-40 , C-130 , C-135 , KC-10 , KC-135 , VC-25
Participarea la Războiul din Coreea , Războiul din
Vietnam ,
Operațiunea Eagle Claw ,
invazia americană a Grenadei ,
Operațiunea Eldorado Canyon ,
invazia SUA a Panama ,
Războiul din Golf , Războiul
civil din Somalia ,
Operațiunea Deliberate Force ,
Războiul NATO împotriva Iugoslaviei ,
războiul în Afganistan (din 2001) ,
războiul din Irak ,
Operațiunea Dawn of the Odyssey ,
Războiul civil libian ,
Lupta împotriva teroriștilor din Orientul Mijlociu ,
Operațiunea militară împotriva „Statului Islamic”
Semne de excelență
comandanți
Comandantul actual Secretarul Forțelor Aeriene
Frank Kendall
Șef de Stat Major al Forțelor Aeriene
Charles Brown
Adjunct al șefului de Stat Major al USAF
David Alwyn
Sergent-șef al USAF
Joanne S. Bass
Site-ul web airforce.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Forțele Aeriene ale Statelor Unite ( ing.  United States Air Force (USAF) ) este una dintre ramurile Forțelor Armate ale Statelor Unite ale Americii . În ceea ce privește numărul de personal și numărul de aeronave, acestea sunt cea mai mare forță aeriană din lume. Printre ramurile subordonate ale armatei se numără forțele strategice de rachete, forțele militare spațiale, forțele de apărare aeriană și antirachetă, forțele speciale etc.

La 30 septembrie 2007, forțele aeriene americane aveau 328,6 mii de oameni în serviciu activ. În plus, 117.497 de persoane se aflau în rezervă , iar 106,7 mii de persoane erau în Forțele Aeriene ale Gărzii Naționale . Erau în serviciu 4.093 de avioane cu pilot (precum 1.289 în Forțele Aeriene ale Gărzii Naționale și 396 în rezervă), aproximativ 156 de vehicule aeriene fără pilot, 2.130 de rachete de croazieră lansate cu aer , 450 de rachete balistice intercontinentale [1] .

În forma sa modernă, Forțele Aeriene ale SUA au fost formate la 18 septembrie 1947 , la scurt timp după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial . Până în acel moment, au făcut parte din Armata SUA .

Structuri organizaționale care au precedat USAF:

Istorie

Primul Război Mondial

vezi Primul Război Mondial

Perioada interbelică

Al Doilea Război Mondial

Participarea la cel de -al Doilea Război Mondial (din 1941 până în 1945) în armata SUA: 41.575 de avioane pierdute [2] . În plus, conform cifrelor oficiale, în Statele Unite au avut loc 52.651 de accidente de zbor, în urma cărora au fost pierdute alte 13.873 de avioane [3] .

Operațiuni umanitare

Forțele aeriene ale Statelor Unite au fost implicate în multe operațiuni umanitare , inclusiv:

Structura

Structura administrativă a Forțelor Aeriene ale SUA este determinată de constituție și cuprinde Ministerul și sediul Forțelor Aeriene, 11 comandamente principale și 27 instituții privind drepturile comandamentelor, inclusiv 17 departamente, 7 centre și 3 instituții de subordonare centrală . 4] .

Conducerea administrativă și politică a forțelor aeriene este îndeplinită de secretarul forțelor aeriene americane (din 28 iulie 2021 - Frank Kendall ), șeful de stat major al forțelor aeriene (din 6 august 2020 - general Charles Brown ) nu are autoritate pentru conducerea operațională directă, dar este responsabil pentru pregătirea de luptă și organizare a Forțelor Aeriene.

Forțele Aeriene sunt administrate prin Cartierul General al Forțelor Aeriene de la Pentagon din Arlington County, Virginia. Cartierul General al Forțelor Aeriene este subordonat Comandamentului Forțelor Aeriene și unităților de subordonare directă.

Comenzile forțelor aeriene sunt împărțite în armate aeriene , aripi separate și alte unități separate .

Aripile sunt formate din grupuri (operaționale, suport tehnic, logistică, medical), fiecare dintre ele include mai multe escadroane , care la rândul lor constau din mai multe legături.

Comenzi majore ale forțelor aeriene :

Puterea de luptă

Puterea de luptă de la începutul anului 2009 (sunt prezentate doar formațiunile și unitățile militare care includ avioane și rachete balistice intercontinentale) [6] .

Starea flotei de aeronave

Începând cu 2012, SUA avea cea mai mare flotă de avioane din lume . Acest fapt impune forțelor aeriene ale țării o povară financiară, logistică și de management deosebită.

La începutul anului 2010, Forțele Aeriene ale SUA aveau 2076 de luptători, iar la începutul anului 2011 această cifră era de 1830 (246 de avioane F-15 , F-16 au fost anulate ; avioanele de luptă de acest tip nu mai sunt produse pentru US Air Forta). În plus, timpul mediu de zbor pe an pentru fiecare aeronavă este de 300 de ore, astfel încât durata de viață a aeronavei este apropiată de cea desemnată. Ar trebui să studieze posibilitatea prelungirii duratei de viață a F-16 la 24.000 de ore, F-15 de la 8.000 la 32.000 de ore. [7] [8] [9] [10] .
Începând cu 21 august 2013, forțele aeriene americane aveau 1356 de luptători .
În anii 2010, întârzierile în execuția unor programe precum JSF (F-35) , menite să actualizeze flota de avioane, au dus la o oarecare penurie de luptători [11] .

Durata medie de funcționare a aeronavelor tactice a fost (în 2008) de 20 de ani [12] .

Vârsta medie (din 2013): B-52  - 50 de ani (operațiune prelungită până în 2044), B-1  - 36 de ani (conform tratatului START-3, nu poartă arme nucleare; în funcție de caracteristicile de putere, acestea pot să fie operate până în 2038 [13] ), F-15  - 28 de ani (nefurnizat), F-16  - 21 de ani (din 2000 până în 2005, au fost livrate aproximativ 38 de F-16 [14] , mai multe F-16 nu au fost achiziționate ), F-22  - 6 ani (scos din producție) [15] , A-10  - 28 de ani (în afara producției din 1984), F-35  - 0,5 ani (în producție), C-130  - 34 ani, C -5  - 26 ani.
În legătură cu această situație, Forțele Aeriene ale SUA efectuează o întreținere mai aprofundată și o modernizare regulată a echipamentelor aviatice cu prelungirea duratei de viață a acestuia.

modernizarea echipamentelor

B-52 a trecut prin zeci de upgrade-uri începând cu anii 1960 și va fi modernizat de mai multe ori în 2014, 2015 și 2020. [16]
Iar variantele și upgrade-urile F-16 din versiunea F-16A/B Block 1 în anii 1980 au atins până acum nivelul F-16E/F Block 60.

Există, de asemenea, planuri de reducere cu 7 escadroane din 60. 102 A-10C, 21 F-16, 27 C-5A Galaxy, 65 C-130 Hercules, toți cei 38 C-27 Spartans sunt supuși reducerii [17] .

arme

Planuri de procurare a armelor pentru anul 2012: 4588 JDAM , 266 JSOW , 142 JASSM , 100 SDB [18] .

Livrările de rachete: AIM-120 în 2011 s-au ridicat la 138 de bucăți, în 2012 intenționează să achiziționeze 113 bucăți. [19] . Livrările de AIM-9X vor fi: în anul fiscal 2012 - 193, în 2013 - 314 rachete.

Promițător

În 2020, competiția Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) a fost anunțată ca parte a proiectului mai mare Future Vertical Lift (FVL), care, printre altele, implică înlocuirea elicopterelor de transport grele CH-47 Chinook ) pentru dezvoltarea unui elicopter promițător , ar trebui să înlocuiască aproximativ 200 de ușoare multifuncțional Bell OH-58D Kiowa și aproximativ 350 de recunoaștere AH-64 Apache (în același an, armata ar trebui să decidă asupra a doi dezvoltatori care în 2023 se angajează să producă primele mostre demonstrative; selecția a câștigătorului și începerea producției de masă este planificată în 2028) [20 ] .

Ca parte a programului Advanced UAS (AUAS), acesta este destinat să creeze un înlocuitor pentru MQ-1C Grey Eagle UAPV ; Air-Launched Effects (ALE) intenționează să dezvolte mini-drone mici pentru a completa elicopterul FARA câștigător.

Arme și echipamente militare

Avioane

Nume O fotografie Scop Modificări Cantitate [21] cometariu
Bombardieri strategici
Rockwell B-1B Lancer bombardier strategic B-1B 60 [22] Bombardier strategic supersonic cu aripă cu întindere variabilă. Versiunea finală a bombardierului a implementat conceptul unei descoperiri de apărare aeriană la altitudine joasă zburând la altitudini foarte joase cu evitarea terenului. Modificarea B-1R este în curs de dezvoltare. O variantă propusă ca un upgrade la B-1B.

Potrivit dezvoltatorilor, B-1R ar trebui să primească noi radare, rachete aer-aer și noi motoare Pratt & Whitney F119. Va servi în rândurile Forțelor Aeriene până în 2038.

Northrop B-2A Spirit bombardier strategic B-2A 20 [22] Bombardier strategic furtiv. Proiectat pentru a sparge apărarea antiaeriană densă și pentru a furniza arme convenționale sau nucleare. Pentru a asigura stealth, tehnologiile stealth sunt utilizate pe scară largă: aeronava este acoperită cu materiale radio-absorbante, create conform schemei aerodinamice „aripi zburătoare”, iar jeturile de motor sunt ecranate. B-2 este cel mai scump avion din lume. Modernizarea bombardierelor a fost finalizată, în cadrul cărora au fost instalate noi radare AN / APQ-181 cu AFAR pe aeronave. În 2014, electronicele de bord au fost actualizate, ceea ce a făcut posibilă transportul celor mai noi tipuri de arme. [23]
Boeing B-52 Stratofortress bombardier strategic B-52H 70 Purtătorul de rachete intercontinental cu rază ultra-lungă și greu multifuncțional, bombardier strategic intercontinental din a doua generație. B-52, împreună cu Tu-95, este deținătorul recordului absolut în ceea ce privește raza de acțiune între aeronavele de luptă. Este, de asemenea, una dintre puținele avioane militare aflate în serviciu continuu de mai bine de jumătate de secol. În ciuda faptului că B-52 a fost dezvoltat în anii 50 în conformitate cu cerințele Războiului Rece, acesta rămâne în continuare principalul avion bombardier cu rază lungă de acțiune al Forțelor Aeriene ale SUA și va rămâne așa până cel puțin în 2040. În iulie 2013, a fost lansat un program de reînnoire tehnologică. electronica, software-ul, tehnologiile de comunicare, avionica vor trece prin modernizare. Noul lansator și interfețele digitale vor crește încărcarea bombelor cu 66%, reducând numărul de bombe purtate pe aripi. [24]
Aviația de primă linie
Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II Stormtrooper A-10С 287 [22] O aeronavă de atac cu un singur loc, bimotor, concepută pentru a distruge tancuri, vehicule blindate și alte ținte terestre. Aeronava este construită în jurul unui puternic tun GAU-8 Avenger cu șapte țevi de 30 mm .

Actualizat la versiunea A-10C. Dotat cu echipamente digitale moderne, este capabil să transporte arme de înaltă precizie cu sistem de ghidare cu laser. Primele A-10C au intrat în funcțiune în 2006. Până în 2011, toate A-10-urile care rămân în serviciu au fost convertite la această modificare. Costul programului este estimat la 420 de milioane de dolari. Forțele aeriene americane intenționează să mențină A-10 în serviciu până în 2028.

Lockheed AC-130 Avioane de sprijin al armatei AC-130E

AC-130U

AC-130H

AC-130W

AC-130J

27 Baterie de artilerie zburătoare pentru sprijinul direct al unităților forțelor terestre pe câmpul de luptă. Baza pentru această mașină este aeronava de transport Lockheed C-130. Aeronava este echipată cu arme la sol integrate în sistemele de navigație și control: obuzier M102 de 105 mm, tun automat Bofors de 40 mm L/60 și tun cu cinci țevi GAU-12/U Equalizer de 25 mm. Modificările AC-130W și AC-130J pot transporta arme de rachetă pe aripi.
Aviația de luptă
McDonnell Douglas F-15 Eagle Luptător de superioritate aeriană F-15C

F-15D

236 [25] Luptător tactic pentru orice vreme din a patra generație. Conceput pentru a câștiga superioritatea aerului. Adoptat în 1976. Potrivit creatorilor și proprietarilor, F-15 nu a fost niciodată pierdut iremediabil în luptele aeriene, doborând aproximativ 100 de avioane și elicoptere inamice. „Ace” în modificarea F-15C nu au avut pierderi irecuperabile în condiții de luptă. F-15 Eagle va rămâne în forțele aeriene americane până în 2040.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle Avioane de vânătoare-bombardiere F-15E 220 [25] Avion-bombardier american cu două locuri, creat pe baza avionului de vânătoare F-15. De asemenea, poate patrula spațiul aerian și poate oferi acoperire aeriană pentru forțele terestre.
General Dynamics F-16 Fighting Falcon Luptător multirol F-16C

F-16D

951 [25] Luptător ușor multifuncțional din a patra generație. F-16, datorită versatilității și costului relativ scăzut, este cel mai masiv avion de luptă din a patra generație (peste 4.540 de avioane construite în iunie 2014) și este un succes pe piața internațională de arme, fiind în serviciu în 25 de țări. Ultimul dintre 2231 de avioane F-16 pentru US Air Force a fost predat clientului în 2005. F-16 modernizat va fi produs pentru export cel puțin până la jumătatea anului 2017.
Lockheed Martin F-22 Raptor Luptător de superioritate aeriană F-22A 195 F-22 este primul avion de vânătoare din a cincea generație în serviciu și cel mai scump avion de vânătoare din lume.
Lockheed Martin F-35 Lightning II Luptător multirol F-35A 285 [26] Luptător multirol din a cincea generație. Trece teste și producție la scară mică. Forțele aeriene au 285 de luptători în serviciu începând cu 2022 [27] . În total, au fost produse aproximativ 174 de aeronave cu diverse modificări. Ultimul F-35 va intra în forțele aeriene americane în 2037 și va servi până în 2067-2072.

Forțele aeriene americane deservesc doar F-35A. [25]

Aeronave de război electronic, avertizare timpurie și control, recunoaștere, patrulare
Boeing 737 AEW&C Complex aviatic de detectare și ghidare radio AEW&C paisprezece Proiectat pentru a înlocui Boeing E-3 Sentry
Boeing E-3 Sentry Complex aviatic de detectare și ghidare radio E-3B

E-3C

31 [25] Avion de avertizare timpurie. Au fost construite în total 68 de unități, inclusiv pentru Aliați.
Boeing E-4B Nightwatch centru de comandă E-4B 4 [25] În serviciu cu aripa 55 de la Offutt AFB, Nebraska.
Boeing OC-135B Cer deschis Radar, infraroșu, aeronave de supraveghere vizuală OC-135B. 2 [25] Aeronave de recunoaștere multifuncționale care operează în baza acordului de cer deschis. [25] [28]
Boeing E-6Mercury Controlul aeronavelor și comunicațiile. E-6B 16 Aeronave de control și comunicații dezvoltate de compania americană  Boeing pe baza aeronavei  de pasageri  Boeing 707-320
Northrop Grumman E-8 Joint STARS Controlul aeronavelor și comunicațiile. E-8C 16 Avioane de control de luptă și desemnare a țintei, create pe baza  navei de pasageri Boeing 707-300 .
Widget Boeing E-9A Aeronave de observare și desemnare a țintei. 5 [25] Versiunea americană a Canadian Bombardier Dash 8. [29]
E-11A Planul de comunicare. 4 [25] Versiunea americană a Bombardier Global Express canadian construit de Northrop Grumman. [treizeci]
Lockheed P-3 Orion Aeronavă antisubmarină de patrulă de coastă 78 Aeronavă antisubmarină de patrulare, în serviciu din 1962. Retras treptat din serviciu.
Lockheed EP-3 Aeronava electronica de recunoastere . 12 Versiunea de recunoaștere a aeronavei P-3 Orion .
Boeing P-8 Poseidon Aeronavă de patrulare  antisubmarină 37 Conceput pentru a detecta și distruge  submarinele inamice  în zone de patrulare, recunoaștere, participare la operațiuni antinavă și de salvare - atât în ​​zonele de coastă, cât și în oceane.
EC-130H

Apel busolă ___________

EC-130 Commando Solo III

Controlul aeronavelor și războiul electronic. ___________

EC-130 Commando Solo III: EC-130H EC-130J

15 [25] __________

3: EC-130J,

4: EC-130SJ. Total: 7. [25]

Construit din Lockheed C-130 Hercules .
Lockheed WC-130 Cercetare meteo. 10 [25] Servește cu 403d Wing (AFRC) la Keesler AFB, Mississippi.
Boeing WC-135 Constant Phoenix Cercetare meteo. 2 [25] Servește cu aripa 55 la Offutt AFB, Nebraska.
Boeing RC-135 Avion de recunoaștere . 22 Avioane de recunoaștere construite de Boeing pe baza C-135 Stratolifter .
Lockheed U-2 Avion de recunoaștere la mare altitudine .  U-2S

 TU-2S

26

5

U-2 este unul dintre puținele tipuri de aeronave care au servit în forțele aeriene americane de peste 50 de ani. Numele neoficial este „Dragon Lady”. Modelele noi (TR-1, U-2R, U-2S) sunt în funcțiune încă din anii 1980. Actualul model U-2S a suferit ultima actualizare tehnică în 2012. Raza de zbor este de 10.300 km, altitudinea maximă este mai mare de 21 km, aeronava poate rămâne în aer fără realimentare timp de 12 ore. Este planificată o înlocuire cu UAV-ul RQ-4 Global Hawk .
Aviație educațională și de instruire
Raytheon T-1 Jayhawk Instruire T-1A 157 [25] Folosit pentru antrenarea echipajelor de aeronave mari (cum ar fi tancuri și avioane de marfă strategice)
Beechcraft T-6 Texan II Instruire T-6 447 [25] Este un avion cu două locuri. Echipat cu un motor turbopropulsor de 1100 de cai putere. Capabil să atingă viteze de peste 500 de kilometri pe oră.
Northrop T-38 Talon Instruire T-38A 501 [25] Avion cu reacție de antrenament supersonic dublu. Aproximativ 75.000 de piloți au fost instruiți cu T-38. Durata totală de zbor a lui T-38 până în prezent este de aproximativ 13 milioane de ore. Este, de asemenea, principalul avion de antrenament al astronauților NASA. Sfârșitul funcționării în 2026.
Cessna T-41 Mescalero Instruire T-41A, T-41C 4 [25] Avioane de antrenament bazate pe Cessna 172.
T-51A Instruire T-51A 3 [25] Avion de antrenament bazat pe Cessna 150.
T-52A Instruire T-52A 54 [25] Avion de antrenament bazat pe Canadian Diamond DA40.
T-53A Instruire T-53A 54 [25] Avioane de antrenament bazate pe Cirrus SR20.
Aeronave de transport
Lockheed C-5 Galaxy Transport militar C-5A

C-5B

C-5C

C-5M

45 [25] Aeronave de transport militar strategice cu sarcină utilă crescută. Până în 1982 - cel mai mare avion de marfă în serie din lume. Capabil să transporte 6 elicoptere AH-64 Apache, 4 vehicule de luptă pentru infanterie M2 Bradley, 6 vehicule blindate de transport de trupe M1126/M1135 Stryker, două tancuri M1 Abrams sau până la 345 de ofițeri și oameni.
Boeing C-17 Globemaster III Transport militar C-17A 222 Aeronave strategice de transport militar. Proiectat pentru a înlocui avionul de marfă Lockheed C-141 Starlifter . Și-a făcut primul zbor pe 15 septembrie 1991.
Lockheed C-130 Hercules Transport militar C-130H

C-130J

218

120

Aeronave de transport militar cu rază medie și lungă de acțiune. Principalele aeronave de transport militare ale Statelor Unite, precum și ale țărilor NATO și al unui număr de alte țări.
Beechcraft C-12 Huron Transport militar С-12С,D,F,J

UC-12F,M,W

26: C-12C/C-12D/C-12F,

3: C-12J

Total: 29 [25]

O aeronavă de transport militar tactică cu turbopropulsoare cu două motoare dezvoltată pe baza aeronavelor de pasageri Beechcraft Super King Air și Beechcraft 1900. Diferite modificări ale C-12 sunt folosite de Forțele Aeriene ale SUA, Armata SUA și Marina SUA.
C-20 Transport militar 1 [25] Aeronavă de transport militar cu reacție mică, bazată pe modelul: C-20 - Grumman Gulfstream II
C-21A Transport militar C 21A 23 [25] Aeronavă de transport militar cu reacție mică, bazată pe modelul: Learjet 35
C-26 Metroliner Transport militar C-26B, RC-26 1 [25] Aeronavă de transport militar cu reacție mică bazată pe SA227-BC Metro III, SA227-DC Metro 23 și SA227-AT Merlin IVC.
Boeing C-32 Avion VIP C-32A,

C-32B

6: C-32A,

2: C-32B

Total: 8 [25]

Versiunea militară a Boeing 757.
C-37A Transport militar 9 [25] Versiunea militară a lui Gulfstream V.
C-38A Transport militar 2 [25] Versiunea militară a Gulfstream G100.
C-40 Avion VIP C-40B

C-40C

14 [25] Versiunea militară a Boeing 737-700C.
C-144 Transport militar 2 [25] Versiunea americană a spaniolă CASA/IPTN CN-235. De serviciu în al 427-lea SOS.
C-146A Wolfhound Transport militar 18 [25] Versiunea americană a germanului Dornier 328-100. De serviciu în al 524-lea SOS.
U-28A Transport militar 15 [25] Versiunea americană a elvețianului Pilatus PC-12.
aeronave-cisternă
Lockheed Martin KC-130 aeronave-cisternă 64 Avioane cisternă construite pe baza Lockheed C-130 Hercules .
Boeing KC-135 Stratotanker aeronave-cisternă KC-135R

KC-135T

397 Avion de transport militar multifuncțional specializat cu patru motoare cu reacție / avioane cisternă.
Extensor McDonnell Douglas KC-10 aeronave-cisternă KC-10A 59 + 4 în rezervă Un avion-cisternă bazat pe avionul civil DC-10. Folosit de US Air Force împreună cu KC-135 mai vechi.
Combate avioanele de căutare și salvare.
Lockheed HC-130 Combate avioanele de căutare și salvare HC-130N

HC-130P

HC-130J

9: HC-130N/HC-130P

20: HC-130J Total: 29 [25]

Pe 20 februarie 1972, locotenent-colonelul Edgar Ellison, US Air Force și echipajul său au stabilit recordul mondial cu turbopropulsoare de 8.732,09 mile (14.052,94 km) pentru cel mai lung zbor fără aterizare. Un Lockheed HC-130H al USAF a decolat de la baza aeriană Ching Chuan Kang, China (Taiwan) și a aterizat la Skott AFB, Illinois, în Statele Unite. Din 2020, acest record nu a fost doborât. [31]
Aeronava multifunctionala.
Lockheed MC-130 Aeronava multifunctionala MC-130H/P,

MC-130J

21: MC-130H/P,

39: MC-130J

Total: 60 [25]

Elicoptere

Nume O fotografie Scop Modificări Cantitate cometariu
HH-60 Pave Hawk Elicopter polivalent HH-60D Night Hawk, HH-60E, HH-60G Pave Hawk, MH-60G Pave Hawk, HH-60W. 100 [32] 112 HH-60W la comandă până în 2021 [33]
UH-1N Twin Huey Elicopter polivalent 59 [32]
TH-1H Iroquois Elicopter polivalent 37 [32] Folosit ca elicopter de antrenament.
AH-64 "Apache" elicopter de atac

UAV

Nume O fotografie Scop Modificări Cantitate [21] cometariu
General Atomics MQ-1 Predator Vehicul aerian multifuncțional fără pilot MQ-1B Predator 145 Scos din serviciu și trimis în rezervă.
General Atomics MQ-9 Reaper Vehicul aerian fără pilot de recunoaștere și lovitură MQ-9B 93 [25] Bazat pe MQ-1 Predator. Echipat cu un motor turbopropulsor, care permite viteze de peste 400 km/h. Plafonul practic este de 13.000 m. Durata maximă de zbor a UAV-ului MQ-9 Reaper este de 24 de ore. Forțele aeriene americane intenționează să adopte 276 de drone Reaper în serviciu cu forțele aeriene americane.
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk UAV de recunoaștere strategică 32 Dispozitivul poate patrula timp de 30 de ore la o altitudine de până la 18.000 de metri. Dezvoltat de compania americană Teledyne Ryan Aeronautical, o subsidiară a Northrop Grumman .
Lockheed Martin RQ-170 Sentinel UAV stealth de recunoaștere . ~20 [34] UAV-ul a fost dezvoltat de Skunk Works  , o divizie a Lockheed Martin . Există puține informații deschise despre dispozitiv, se știe că senzorii tactili sunt încorporați în aripă, a căror deschidere este de aproximativ 20 de metri. RQ-170 Sentinel este o dezvoltare secretă, principalele sale caracteristici tehnice sunt încă necunoscute. Se știe doar că aceste UAV-uri sunt mai complexe și mai puțin vizibile la diferite lungimi de undă datorită unei acoperiri speciale nemetalice [35]
AeroVironment RQ-20 Puma UAV mic de recunoaștere . ~1000 [32] Dezvoltat pe baza designului vehiculului aerian fără pilot FQM-151 Pointer. [36]

Semne de identificare

Însemne

Militari înrolați și subordonați

Codul Armatei SUA E-9 E-8 E-7 E-6 E-5 E-4 E-3 E-2 E-1
Chevron mânecă Dispărut
Grad militar Sergent-șef al Forțelor Aeriene Sergent comandant Sergentul-șef Sergent principal principal Sergent maestru sergent tehnician sergent aviator senior Aviator clasa I aviator [38] Recrutați aviator
Abreviere CMSAF (Sergent-șef al Forțelor Aeriene) CCMSGT (Sergent-șef comandant) CMSGT (sergent principal) SMSGT (Senior Master Sergent) MSGT (sergent principal) TSGT (sergent tehnic) SSGT (Sergent de stat major) SRA (aviator senior) A1C (aviator clasa I) AMN (aviator) AB (Airman Basic)
codul NATO SAU-9 SAU-9 SAU-9 SAU-8 SAU-7 SAU-6 SAU-5 SAU-4 SAU-3 SAU-2 SAU-1

Ofițeri

Codul Armatei SUA Special O-10 O-9 O-8 O-7 O-6 O-5 O-4 O-3 O-2 O-1
Curea de umar
Grad militar Generalul Forțelor Aeriene General locotenent general General maior general de brigadă Colonel Locotenent colonel Major Căpitan Primul locotenent Sublocotenent
Abreviere GEN (General al Forțelor Aeriene) [Cinci stele] Există doar în timp de război GEN (General) [Patru stele] LT GEN (general locotenent) [trei stele] MAJ GEN (general-maior) [două stele] BRIG GEN (general de brigadă) [O stea] COL (colonel) [Full Bird] LT COL (locotenent colonel) MAJ (Major) CAPT (căpitan) 1ST LT (prim-locotenent) 2ND LT (locotenent secund) [Butter Bar]
codul NATO OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1

Instruirea personalului Forțelor Aeriene

Imnul Forțelor Aeriene ale Statelor Unite
Imnul Forțelor Aeriene ale Statelor Unite
Ajutor la redare

Forțele aeriene americane au zburat 1,49 milioane de ore în anul fiscal 2019 [39] .

Incidente

Pierderile non-combat ale Forțelor Aeriene ale SUA din 2013 până în 2020 s-au ridicat la 49 de avioane și 66 de piloți. Acest lucru este raportat în raportul Comisiei Naționale pentru Siguranța Aviației Militare din 1 decembrie 2020, care a fost prezentat Președintelui și Congresului SUA [40] [41] .

Pe 10 aprilie 2018, o parașută s-a prăbușit pe terenul de tenis al Liceului Hamura nr. 3, Prefectura Tokyo, în timpul unui exercițiu de antrenament cu parașuta al Forțelor Aeriene ale SUA. În urma incidentului, primarul orașului Hamura, Shin Namiki, pe 11 aprilie 2018, a protestat în fața ministrului Afacerilor Externe și Apărării al Japoniei, Taro Kono și Itsunori Onodera, precum și în fața comandamentului militar al SUA.

Vezi și

Note

  1. ↑ Motorul de căutare care face la InfoWeb.net . Consultat la 25 iulie 2008. Arhivat din original la 7 iulie 2011.
  2. ↑ Army Air Forces in World War II // usaaf.net Arhivat 6 mai 2012 la Wayback Machine
  3. ↑ Informații despre aeronavele din Al Doilea Război Mondial arhivate pe 18 februarie 2017 la Wayback Machine
  4. ↑ Sokolov A. Starea și perspectivele dezvoltării forțelor aeriene americane  // Foreign Military Review. - 2015. - Mai ( vol. 818 , Nr. 05 ). - S. 61-70 .
  5. ↑ Comandamentul de atac global al forțelor aeriene a fost activat
  6. ↑ Airman Online | Site-ul oficial al revistei Airman . Consultat la 15 iulie 2009. Arhivat din original la 29 iunie 2011.
  7. ↑ US Navy se confruntă cu o deteriorare rapidă a luptătorilor Hornet Arhivat 20 septembrie 2020 la Wayback Machine // Lenta.ru
  8. ↑ Boeing va verifica avioanele de luptă F-15 pentru oboseală . Copie de arhivă din 21 aprilie 2021 la Wayback Machine // Lenta.ru
  9. ↑ Wings are short Arhivat 18 septembrie 2020 la Wayback Machine // Lenta.ru
  10. ↑ Avionul de vânătoare F-16 va fi testat pentru oboseală
  11. ↑ Business on holes Copie de arhivă din 11 august 2020 la Wayback Machine // Lenta.ru
  12. ↑ Vladimir Ivanov. Un proiect nereușit de avioane de generația a 5-a . Nezavisimaya Gazeta (1 octombrie 2008). Preluat la 13 august 2010. Arhivat din original la 5 februarie 2012.
  13. ↑ Când comparația nu este în favoarea Moscovei // Copie de arhivă VKO din 8 martie 2012 pe Wayback Machine  (Data accesării: 18 decembrie 2011)
  14. ↑ F-16 Air Forces - Statele Unite ale Americii Arhivat 20 ianuarie 2012 la Wayback Machine  :: F-16.net
  15. ^ LGM-30G Minuteman-3 Intercontinental Ballistic Missile Arhivat 24 mai 2013. // new-factoria.ru - Rachete
  16. ↑ Actualizări pentru a menține B-52 să zboare până în  anii 2040 . Arhivat din original pe 18 octombrie 2012.
  17. ↑ US Air Force va anula 286 de avioane . Arhiva copiei din 29 decembrie 2020 la Wayback Machine // Lenta.ru
  18. ↑ Analiza cererii de cheltuieli Pentagon pentru anul fiscal 2012 Arhivat 18 iunie 2012 la Wayback Machine | COSTOFWAR.COM
  19. ↑ SUA au încetinit ritmul de cumpărare a rachetelor AMRAAM Arhivat 15 mai 2021 pe Wayback Machine // Lenta.ru
  20. ↑ Blestemul Comanchelor. De ce SUA caută un înlocuitor pentru legendarul elicopter Apache Arhivat 7 martie 2020 la Wayback Machine // Tape.ru, 6 martie 2020
  21. ↑ 1 2 WorldAirForces2016-Corrected.pdf  (engleză)  (link nu este disponibil) . flightglobal.com. Consultat la 30 iunie 2017. Arhivat din original la 25 decembrie 2018.
  22. ↑ 1 2 3 Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - ISBN 9781857438352 .
  23. ↑ Bombardierul B-2 este pregătit să primească o actualizare masivă | DoD Buzz  (engleză) , DoD Buzz  (25 iunie 2014). Arhivat din original pe 23 februarie 2017. Preluat la 1 iulie 2017.
  24. ↑ Forțele aeriene încep o revizie masivă a B-52 | DoD Buzz  (engleză) , DoD Buzz  (12 iulie 2013). Arhivat din original pe 5 decembrie 2017. Preluat la 1 iulie 2017.
  25. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 35 34 32 35 34 34 32 32 32 34 24 28 29 30 31 32 35  flightglobal.com. Preluat la 23 iunie 2020. Arhivat din original la 18 septembrie 2021.
  26. ↑ Balanța militară 2022, p.58
  27. ↑ Soldul militar 2016
  28. ↑ OC - 135B Open Skies  , US Air Force . Arhivat din original pe 28 octombrie 2014. Preluat la 11 martie 2018.
  29. ↑ Lista operatorilor Bombardier Dash 8   // Wikipedia . — 05-03-2018. Arhivat din original pe 28 august 2021.
  30. ↑ Bringing Home the BACN to Front-Line Forces , Defense Industry Daily . Arhivat din original pe 11 martie 2018. Preluat la 11 martie 2018.
  31. ↑ Wayback Machine (link descendent) (18 mai 2015). Preluat la 11 martie 2018. Arhivat din original la 18 mai 2015. 
  32. ↑ 1 2 3 4 WorldAirForces2018.pdf  . _ flightglobal.com. Preluat la 13 martie 2018. Arhivat din original la 6 februarie 2018.
  33. ↑ US GAO . Elicopter de salvare de luptă (CRH) // Achiziții de apărare: evaluări ale programelor de arme selectate. Raport către Comitetele Congresului . — Washington : US GAO , 2015. — P. 71. — 186 p.
  34. ↑ Axe, David . 7 moduri secrete în care Armada Stealth a Americii rămâne în afara  radarului , prin cablu . Arhivat din original pe 17 decembrie 2012. Preluat la 29 iunie 2017.
  35. ↑ Noua fotografie a dronei americane secrete RQ-170 publicată pe 28.07.2020 . Preluat la 21 ianuarie 2021. Arhivat din original la 28 ianuarie 2021.
  36. ↑ Ambarcațiune fără pilot Puma testată pe USS  Gonzalez , UPI . Arhivat din original pe 13 decembrie 2016. Preluat la 13 martie 2018.
  37. ↑ Nu se aplică tuturor tipurilor de aeronave.
  38. ↑ Military ranks / Americana English-Russian Encyclopedic Dictionary, editat de profesorul G. V. Chernov . Consultat la 9 decembrie 2010. Arhivat din original pe 28 mai 2011.
  39. ↑ Orele de zbor au scăzut în timpul COVID, dar ratele accidentelor aeronavelor au crescut
  40. ↑ Mesaj care menționează statistici pentru toate ramurile forțelor armate, inclusiv Forțele Aeriene: Pierderile necombate ale aeronavelor americane din 2013 până în 2020 s-au ridicat la 224 de piloți și 186 de avioane Copie de arhivă din 7 februarie 2021 pe Wayback Machine
  41. ↑ Statistici detaliate în funcție de serviciu: 224 de vieți 11,6 miliarde de dolari 186 de avioane Arhivat la 3 iunie 2021 la Wayback Machine , p. F-4, Figura F-5: Decese și aeronave distruse în funcție de serviciu pentru anii fiscali 2007—2018

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale
Foto, video și audio
Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
 Aviația militară a Statelor Unite
 Comandamentul aerian comun
Structura
  • Centrul Comun de Operațiuni Aeriene
Forța Aeriană și Spațială a NATO