Croaziere ușoare din clasa Karlsruhe | |
---|---|
Karlsruhe-Klasse Kleiner Kreuzer | |
|
|
Proiect | |
Țară | |
Tipul anterior | tip " Magdeburg " |
Ani de construcție | tip Graudenz _ |
Construit | 2 |
Pierderi | 2 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
normal - 4900 tone, plin - 6191 tone |
Lungime | 139 m |
Lăţime | 13,7 m |
Proiect | 5,79 m |
Rezervare |
Curea - 60 mm; puntea - 20 ... 40 mm, teșituri - 40 ... 60 mm, timonerie - 100 mm, plăci principale - 50 mm |
Motoare |
2 turbine cu abur tip naval cazane 14 |
Putere | 26.000 l. Cu. (19,1 MW ) |
mutator | 2 șuruburi ∅ 3,5 m [1] |
viteza de calatorie | 27,8 noduri (51,5 km/h ) |
raza de croazieră | 5.000 de mile marine la 12 noduri |
Echipajul | 373 de persoane |
Armament | |
Artilerie | 12 × 1 - 105 mm/45 |
Armament de mine și torpile | 2 tuburi torpilă cu un singur tub de 500 mm , 120 min [2] [1] |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Crusătoarele ușoare din clasa Karlsruhe au fost un tip de crucișător al Marinei Imperiale Germane în timpul Primului Război Mondial . A doua serie de crucișătoare ușoare germane. Au fost dezvoltarea crucișătoarelor ușoare din clasa Magdeburg . 2 unități construite: „Karlsruhe” ( SMS Karlsruhe ) și „Rostock” ( SMS Rostock ). Croazierele ușoare din clasa Graudenz au devenit versiunea lor îmbunătățită .
Croazierele din clasa Karlsruhe aveau 139 de metri lungime la linia de plutire și 142,2 metri lungime totală. Lățimea era de 13,7 m, iar pescajul de 5,79 m. Deplasarea a fost de 4900 tone, la sarcină maximă - 6191 tone. Pentru generarea aburului s-au folosit 14 cazane navale (12 cărbune, 2 petrol ) . Turbinele cu abur funcționau pe 2 arbori și aveau o capacitate proiectată de 26.000 de litri. Cu. Viteză maximă 27,8 noduri (51,5 km/h ). Cu toate acestea, la Karlsruhe, turbinele au ajuns la o putere de 37.885 CP. Cu. (28.251 kW), și o viteză maximă de 28,5 noduri (52,8 km/h), în timp ce la Rostock puterea maximă era de 43.628 CP. Cu. (32.533 kW) și o viteză maximă de 29,3 noduri (54,3 km/h) [1] .
Navele aveau același armament ca și crucișătoarele ușoare din clasa Magdeburg. Erau înarmați cu douăsprezece tunuri de 105 mm montate în suporturi cu un singur pistol montate pe scut . Două erau amplasate în prova navei, două la pupa și patru pe fiecare parte în mijlocul navei. Croazierele erau, de asemenea, înarmate cu două tuburi torpile de 500 mm și transportau 120 de mine [1] .
Schema de protecție a armurii a repetat tipul anterior [1] . O centură de blindaj extinsă, deși destul de îngustă, de blindaj de nichel de 60 mm, la prova avea o grosime de 18 mm, lipsea la pupa, secțiunea orizontală a punții blindate avea o grosime de 20 mm de blindaj de nichel, teşiturile aveau o grosime de 40 mm [3] . Puțin în spatele începutului centurii principale era o traversă a arcului de 40 mm. Capătul bulgăre a fost protejat de o tablă de 40 mm și teșituri de 60 mm. Turnul de comandă avea o grosime a peretelui de blindaj Krupp de 100 mm și un acoperiș de oțel de 20 mm din blindaj de nichel. Tunurile de calibrul principal erau acoperite cu scuturi de 50 mm grosime. Telemetrul era acoperit cu o armură de 30 mm.
„ Karlsruhe ” - Înființat în 1911, lansat pe 11 noiembrie 1912, a intrat în serviciu pe 15 ianuarie 1914. După punerea în funcțiune a Karlsruhe, a fost trimis în Caraibe, unde trebuia să înlocuiască crucișătorul Dresda. A ajuns în zona alocată în iulie 1914, cu câteva zile înainte de declanșarea Primului Război Mondial. De îndată ce a început războiul, crucișătorul a transferat unele dintre arme pe linia de pasageri Kronprinz Wilhelm, pentru ca aceasta să poată acționa ca un raider, dar în timp ce navele transferau echipamente, crucișătoarele britanice le-au localizat și au început să urmărească Karlsruhe. Viteza mare i-a permis să scape, după care a operat în largul coastei de nord-est a Braziliei . A murit la 4 noiembrie 1914 din cauza unei explozii puternice la bord, ale cărei victime erau 133 de membri ai echipajului. Cauzele exploziei nu au fost stabilite cu precizie până în prezent.
„ Rostok ” - Înființat în 1911, lansat pe 11 decembrie 1912, a intrat în serviciu pe 5 februarie 1914. „Rostok” a servit în flota de mare liberă ca lider al flotelor de distrugătoare. El a servit ca cercetaș pentru crucișătoarele de luptă ale contraamiralului Franz von Hipper în operațiuni împotriva coastei britanice și în bătălia de la Dogger Bank . În timpul bătăliei, crucișătoarele de luptă britanice au scufundat crucișătorul blindat Blucher. În aprilie 1916, a făcut din nou recunoașterea crucișătoarelor de luptă în timpul bombardamentului Yarmouth și Lowestoft, în timpul căruia Rostock și alte cinci crucișătoare au avut o scurtă angajament cu forțele britanice.
[www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Germ_Cr_WWI/09.htm S. B. Trubitsyn crucișătoare ușoare germane 1914-1918. Tastați „Karlsruhe”]
Croacierii marinei germane în timpul Primului Război Mondial | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
neterminat |
Navele de război ale Marinei Germane în timpul Primului Război Mondial | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
cuirasate |
| ||||||||
Croaziere mari |
| ||||||||
Mici crucișătoare |
| ||||||||
Sfaturi și crucișătoare învechite | |||||||||
Distrugători * |
| ||||||||
cele neterminate sunt cu caractere cursive , * În literatura rusă și sovietică, distrugătoarele mari începând de la tipul V-25 și zerstöhrerii au fost clasificate ca distrugătoare. |