Unitatea de frânare cu parașuta (PTU) sau sistemul de frânare cu parașută (PTS) servește la încetinirea vehiculului și la descărcarea sistemului de frânare, și anume a roților , reduce distanța de frânare prin creșterea artificială a rezistenței .
De obicei condus cu o viteză de 180-400 km/h; crește brusc rezistența aerului, ceea ce vă permite să reduceți rapid viteza aeronavei și să reduceți lungimea cursei cu 30-35%. Utilizarea PTS este recomandată în special atunci când aeronava aterizează pe o pistă umedă sau înghețată, când eficiența frânelor roților trenului de aterizare este redusă drastic din cauza scăderii coeficientului de frecare și utilizarea lor în etapa inițială a cursei devine. periculos. Pe aeronavele ușoare, se utilizează de obicei o parașută de frânare cu o suprafață de 15–40 m 2 , pe aeronavele medii și grele, PTS-uri cu două și trei domuri [1] cu o suprafață totală de până la 200 m 2 sunt folosite . Timpul de întindere și umplere a domurilor este de 1,5–3 s. La o viteză de 20-30 m/s, parașutele de frânare sunt de obicei decuplate, deoarece devin ineficiente. Dezavantajele semnificative ale metodei de frânare cu parașute includ necesitatea de a menține o echipă specială de parașute pe aerodrom , care colectează și depozitează parașutele detașate.
Sistemul de frânare cu parașuta este format dintr-un container, evacuare și parașute principale (inclusiv un baldachin și linii), mecanisme de evacuare a capacului, un sistem de blocare și o unitate de automatizare. După deschiderea clapetelor containerului, arcul împinge jgheabul pilot în vântul din față, care trage capacul și parașutele principale. Domurile PTS sunt fabricate din nailon datorită proprietăților sale de înaltă rezistență. Eliberarea și decuplarea parașutelor se efectuează de către pilot folosind un sistem de la distanță care asigură blocarea și succesiunea operațiunilor necesare. Se folosesc și sisteme automate de introducere a parașutelor, care sunt declanșate, de regulă, după atingerea trenului de aterizare frontal sau principal al aeronavei pe suprafața pistei. [2]