Ford Focus | |
---|---|
| |
date comune | |
Producător | Compania Ford Motor |
Ani de producție | 1998 - prezent |
Clasă | Compact |
Design si constructii | |
tipul de corp |
4-uși sedan (5 locuri) 5 usi hatchback (5 locuri) 5 usi break (5 locuri) cu 3 uși hatchback (4 locuri) (primele 2 generații) |
Aspect | motor față, tracțiune față |
Formula roții | 4×2 |
La magazin | |
Legate de | Ford Focus (America de Nord) |
Modele similare | Chevrolet Cruze , Hyundai Elantra , Toyota Corolla , Renault Megane , Volkswagen Golf , Opel Astra |
Segment | Segmentul C |
Ford Escort | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ford Focus este o mașină compactă produsă de compania americană Ford . În Europa, este în mod constant printre primele zece mașini cele mai vândute , în Rusia din 1999 până în 2011 s-au vândut 500.000 de exemplare [1] . În 2010, a fost cea mai vândută mașină străină din Rusia [2] . Câștigător al premiului „ Mașina anului în Rusia 2012” în nominalizarea „Clasa de mijloc mică” [3] .
Ford Focus C170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | Compania Ford Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | 1998 - 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblare |
Ford Werke Saarlouis ( Saarlouis , Germania ) Ford Valencia ( Almussafes , Spania ) Ford Sollers ( Vsevolozhsk , Rusia ) Highland Park Ford ( Wayne , SUA ) Ford Motor Argentina ( General Pacheco , Argentina ) Ștanțare și asamblare Hermosillo ( Hermosillo , Mexic ) Valencia , Venezuela Ford Motor Company Filipine ( Santa Rosa , Filipine ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformă | Ford C170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
transmisie automată cu 4 trepte transmisie manuală cu 5 trepte |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modificări ale corpului | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime |
4175 mm 4380 mm (sedan) 4455 mm (break) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 1700 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime |
1440 mm 1460 mm (vagon) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampatament | 2615 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate | 1150 - 1364 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Numele de cod CW170 în timpul dezvoltării, Focus a fost inițial numit după conceptul Ghia care a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva din 1991. Elementele finale de design au fost deja prezentate într-un prototip folosit de Ford pentru a prezenta caracteristicile de siguranță ale viitorului produs, cum ar fi grupul de lumini indicatoare din spate la nivelul ochilor. Primele fotografii spion ale dezvoltării New Edge a filozofiei de stil a Ford au fost prezentate în 1995, implementate pentru prima dată în Ford Ka în 1996 și Ford Cougar în 1998.
Focus a fost considerat de Ford Corporation drept o „mașină mondială” care putea fi vândută pe toate continentele cu modificări tehnice și externe minime. Încercările anterioare de a construi un astfel de Ford „internațional” nu au avut prea mult succes, a treia generație Escort s-a împărțit în cele din urmă în două vehicule complet diferite pentru Europa și America de Nord . Următoarea încercare de acest gen de la Ford a fost Mondeo și Contour , dar aceste două variante ale aceleiași mașini aveau, de asemenea, prea multe diferențe pentru a fi numite o mașină completă atât pentru cumpărătorii americani, cât și europeni.
Decizia de a numi noul automobil Ford Focus a fost luată la începutul anului 1998, iar deja în martie a aceluiași an, Focus a fost prezentat publicului larg la Salonul Auto de la Geneva [4] . Producția și vânzările la dealerii oficiali ai noului Ford Focus din Europa au început în iulie 1998. De la începutul vânzărilor Focus a devenit rapid o mașină foarte populară în SUA, Rusia și Europa, ceea ce a făcut-o „ Mașina anului-1999 ” [5] .
În Rusia, vânzările Ford Focus au început în 1999 și deja în 2002, producția Focus a început în Vsevolozhsk (regiunea Leningrad).
Suspensie față Focus independentă, pârghie telescopică, cu amortizoare hidraulice umplute cu gaz.
Suspensia Focus multi-link din spate avea un sistem proprietar „ Control Blade ” , a cărui funcție era efectul de direcție. Acest lucru a oferit un feedback foarte clar asupra volanului, făcând posibilă prezicerea comportamentului mașinii pe orice tip de suprafață.
„ Control Blade ” este format din 14 blocuri silentioase. Direcția are loc cu ajutorul blocurilor silentioase moi ale brațului transversal inferior. Datorită moliciunii bucșelor de cauciuc din brațul transversal inferior, acestea sunt comprimate sub sarcină laterală, ceea ce duce la o modificare a unghiului de vârf al roților din spate.
În ciuda unui număr de avantaje evidente, o astfel de suspensie nu a tolerat supraîncărcarea mașinii, precum și conducerea pe drumuri proaste la viteză mare (deoarece blocurile silentioase funcționează la limita capacităților lor).
Înainte de apariția Ford Focus, suspensiile cu o astfel de complexă elasto-cinematică erau deja folosite, dar în principal pe mașini sport premium și scumpe. Apariția unei astfel de suspensii pe o mașină de masă a devenit posibilă datorită dezvoltării modelării și designului computerizat. .
În 2001, prima generație Ford Focus a fost redesilată . Modificările includ:
A fost introdus și un nou motor cu tehnologii flexfuel . Acest motor era disponibil doar pe piața suedeză .
|
Euro NCAP [6] | |||
---|---|---|---|
Evaluări | Pasager | 26 | |
Un pieton | zece | ||
Model testat: Ford Focus 1.6 5-dr. hatchback (1999) |
Volumul ( l ) | Nume | Tipul combustibilului | Piaţă | Putere, kW/CP/PS |
Cuplu | MPG | Viteza maxima, km/h |
Accelerație până la 60 mph, s |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 | Zetec-SE | Benzină | Europa | 55/74/75 | 123 Nm | 42.2 | 172 | 14.1 |
1.6 | Zetec-E | Benzină | Europa | 66/89/90 | 138 Nm | |||
1.6 | Zetec-SE | Benzină | Europa | 74/99/100 | 145 Nm | 37.4 | 187 | 10.9 |
1.6 | Zetec Rocam | Benzină / Etanol (Flex) | Brazilia | 71.3/97/98 | 140 Nm | |||
1.8 | Zetec-E | Benzină | Europa, Brazilia | 85/114/116 | 160 Nm | 33.8 | 200 | zece |
1.8 | TDDI | Motorină | Europa | 55/74/75 | 175 Nm | 54,9 | 185 | |
1.8 | TDDi | Motorină | Europa | 66/89/90 | 200 Nm | 51.2 | 185 | |
1.8 | TDCi | Motorină | Europa | 85/114/116 | 250 Nm | 51.4 | 198 | 10.8 |
2.0 | Zetec-E | Benzină | Europa, Brazilia | 96/129/131 | 178 Nm | 31.6 | 203 | 9.2 |
2.0 | Duratec-ST | Benzină | Europa | 127/171/173 | 196 Nm | 31 | 216 | 7.9 |
2.0 | Duratec-RS | Benzină | Europa | 158/212/215 | 310 Nm | 27.9 | 232 | 6.3 |
Ford Focus ST170 (Sport Technology), lansat în 2002, este o versiune tehnologică a diviziei SVT a Ford .
Creat pe baza unei versiuni restilizate a primei generații Ford Focus, ST170 are următoarele diferențe externe:
Motorul a fost dezvoltat de Cosworth , îmbunătățirile au crescut puterea de la 130 la 170 CP. Cu. Actualizările includ:
Ford Focus RS (Rally Sport) - o versiune high-tech a Ford Focus a apărut în 2002, poziționată ca o soluție mai „avansată” decât versiunea ST. Prima generație Focus RS a fost disponibilă în număr limitat și vândută în 21 de țări europene. A fost o continuare a lui Ford Escort RS 2000 . Ford Focus RS era propulsat de o versiune turbo de 2 litri a motorului Zetec -E , care producea 212 CP. Cu. (158 kW). Un total de 4.501 Focus RS au fost produse la fabrica din Saarlouis .
Ford Focus C307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | Compania Ford Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | 2004 - 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblare |
Buenos Aires , Argentina Hai Duong , Vietnam Valencia Body & Assembly Almussafes , Spania Pininfarina Manufacturing - Bairo [7] Bairo , Italia Chongqing , Zhongli China , Taiwan Laguna , Filipine Pretoria , Africa de Sud |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte denumiri | C307 (desemnare internă de către Ford ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformă | Ford C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benzina [8] [9] [10] :
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mecanic [8] [9] [10] :
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modificări ale corpului | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 4337 mm - 4481 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 2019 mm (1839 mm - cu oglinzi pliate) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime | 1497 mm - 1501 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampatament | 2640 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din spate | 1531 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din față | 1535 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa completa | 1750 kg - 2000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caracteristici dinamice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coeficient de rezistenta |
0,310 (sedan) 0,324 (hatchback) 0,316 (break) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La magazin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legate de | Ford Kuga , Volvo C30 , Volvo S40 , Volvo V50 , C70 , Mazda 3 și Ford Focus C-Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte informații | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumul rezervorului | 55 l (53 l - modificări diesel, 62 - RS) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
A doua generație a fost produsă din 2004 până în 2011. În 2008 s-a făcut un restyling.
A doua generație folosește platforma Ford C1 , care alimentează și tehnologiile Volvo S40 , V50 și C70 , Mazda 3 , Mazda 5 și Ford Focus C-Max , ca parte a programului Ford de partajare a platformelor numit „Global Shared Technologies ” . ).
Baza designului suspensiei , care își datorează originea succesului primei generații Ford Focus, are multe împrumuturi de la predecesorul său. . De asemenea, a doua generație oferă aceleași stiluri de caroserie ca și prima generație .
Euro NCAP [12] | |||
---|---|---|---|
Evaluări | Pasager | 35 | |
Copil | 40 | ||
Un pieton | cincisprezece | ||
Model testat: Ford Focus Trend 1.6 5-dr. hatchback (2004) |
Prezentat în septembrie 2007 la Salonul Auto de la Frankfurt , pe 3 decembrie 2007, mașina a intrat în serie [13] și a intrat în vânzare la începutul anului 2008 . Noua mașină a fost o continuare logică a celei de-a doua generații în spiritul noii direcții stilistice a companiei numită „Kinetic Design”. Ca urmare a restilizării părților caroseriei, doar acoperișul a fost împrumutat de la generația anterioară. Feed-ul și profilul s-au modificat ușor:
Partea din față a mașinii a devenit complet diferită, toate echipamentele de iluminat și elementele caroseriei au fost în mare parte copiate de pe Ford Mondeo:
Interiorul a suferit si modificari:
Motoarele care au echipat Focusul restilizat au rămas aceleași.
|
Ford Focus RS (Rally Sport) este o versiune cu capacitate redusă și de înaltă performanță a Ford Focus, care se află în fruntea gamei Focus. Mașina a fost produsă în Germania (Saarlouis), dar a fost dezvoltată de britanicii de la Ford TeamRS la sediul din Danton. Ford Focus RS a fost prezentat pentru prima dată pe 22 iulie 2008 la Salonul Auto Internațional de la Londra. Contrar zvonurilor, noul RS nu era echipat cu turbină dublă și tracțiune integrală. Deoarece mașina a rămas cu tracțiune față, a fost necesar să se reducă efectul „direcției asistate”. Pentru a face acest lucru, în loc de rafturile tradiționale, inginerii au folosit o suspensie specială RevoKnuckle dezvoltată pentru mașina de raliu Focus WRC [14] , iar pe 20 ianuarie 2009, prima copie în serie a ieșit de pe linia de asamblare a uzinei Ford din Europa în Orașul german Saarlouis. Modificare sportivă Focus RS (putere maximă - 305 CP, cuplu maxim - 440 Nm). Cumpărătorilor li s-au oferit trei culori exterioare - Green Ultimate Green, albastru Performance Blue și alb Frozen White. Livrat numai ca hatchback cu 3 uși. Mașinile sunt echipate cu un motor Duratec RS de 2,5 litri (305 CP), cu o cutie de viteze în 6 trepte. Forțarea motorului Ford Focus ST existent pentru noul RS nu a fost posibilă, așa că pe baza acestuia a fost dezvoltat un nou motor RS Duratec. Principalele modificări au fost următoarele: o nouă garnitură de chiulasă, noi pistoane, un nou arbore cu came și biele cu rulmenți mai mari, pe suprafața cilindrilor s-a aplicat un strat metalic rezistent la uzură. Principalele elemente noi care au crescut puterea și cuplul sunt galeria de evacuare, sistemul de admisie și turbina Borg Warner K16, cu presiune de supraalimentare de două ori mai mare decât a vechiului motor. Puterea era de 301 litri. Cu. la 6500 rpm, în creștere cu 35%, iar cuplul a crescut cu 38% - până la 440 Nm, în intervalul de la 2300 la 4500 rpm. Noul motor poate fi rotit până la 7050 rpm, cu toate acestea, trecerea la o treaptă superioară trebuie făcută în trei secunde, altfel computerul va scădea automat viteza la 6500 rpm.
Transmisia, cu mici modificări, a fost transferată pe noul Ford Focus RS de la modelul ST. În special, carcasa și rulmenții ambreiajului au fost schimbate. Diferenţialul autoblocant Quaife , adaptat unei cutii de viteze cu şase trepte, a trecut la Ford Focus RS Mark 2 din prima generaţie RS. Raporturile salvate, dar treapta principală extinsă cu 1%, permit mașinii să accelereze la viteze de peste 100 km/h deja în treapta a doua. Sprint pentru 1 km: 25,4 sec. (cea mai rapidă mașină cu tracțiune față de producție din clasă din acest exercițiu - această cifră a fost înregistrată de revista belgiană Le Moniteur Automobile) [15] .
Pe 31 martie 2010, Ford a anunțat că producția actualei generații Focus RS va fi complet eliminată până în septembrie 2010. Pentru a comemora acest lucru, a fost anunțată o ediție limitată „la revedere” a mașinii într-o configurație exclusivă, cu un tiraj de 500 de exemplare. Această mașină forțată, numită Ford Focus RS500 , a primit următoarele caracteristici:
Ford Focus C346 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | Compania Ford Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | 2010 - 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblare |
Uzina de asamblare Chongqing, Chongqing , China Ford Sollers Vsevolozhsk, Vsevolozhsk , Rusia Uzina de asamblare Rayong, Rayong , Thailanda |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte denumiri | С346 ( denumirea internă Ford ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformă | Platforma globală Ford pentru segmentul C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mecanic :
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modificări ale corpului | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 4532 mm (sedan), 4357 mm (hatchback) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 1823 mm, cu oglinzi - 2034 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime | 1468 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampatament | 2648 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din spate | 1534 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din față | 1554 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate |
1310 kg (hatchback) 1324 kg (sedan) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caracteristici dinamice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coeficient de rezistenta |
0,295 (hatchback) 0,274 (sedan) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La magazin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legate de | Ford C-Max 2 , Ford Grand C-MAX , Ford Kuga 2 , Ford Escape 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte informații | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumul rezervorului | 55 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designer |
Stefan Lamm (exterior) Ernst Reim (interior) Martin Smith (design cinetic) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Mașina a fost prezentată la Salonul Auto de la Detroit pe 11 ianuarie 2010 [17] . Modelul este același pe toate piețele și a înlocuit atât modelul european Ford Focus de generația a 2-a, cât și cel nord-american care și-a schimbat a zecea aniversare . Bazat pe aspectul conceptului Iosis Max , care este următoarea rundă de design „cinetic”. Pentru mașină, a fost utilizată o platformă de a doua generație modificată, cu elemente îmbunătățite ale suspensiei spate multi-link Control Blade și cadru auxiliar față și spate semiizolat [18] . Această platformă a înlocuit trei platforme diferite produse în diferite regiuni [19] . În linia de modele a noii mașini, nu există hatchback cu trei uși și coupe-cabriolet. Printre alte inovații tehnice se numără motoarele din familia EcoBoost SCTi (injecție Sequential Charge Turbo) [ 20] și o cutie de viteze preselectivă Getrag PowerShift cu șase trepte cu două ambreiaje „uscate” [21] . Direcția va fi echipată cu un booster electric [22] . Este raportat că în mașinile europene, sistemele ABS, EBD, IVD, ESP, TA, EBA, airbag-urile laterale, precum și „perdele” de siguranță pentru pasagerii din primul și al doilea rând vor fi deja în configurația „de bază” [23]. ] .
Producția în serie a vehiculelor de nouă generație în Europa la uzina din Saarlouis a început pe 6 decembrie 2010. Acceptarea comenzilor în Statele Unite a început la 1 octombrie 2010, iar începerea producției de masă în America a avut loc pe 4 februarie 2011. Adunarea rusă a început pe 18 iulie 2011. În China și Thailanda, noua mașină va fi produsă în fabrici nou construite, care sunt programate să fie finalizate în 2012. Lansarea producției în Africa și America Latină a avut loc mai târziu. Noul Focus este vândut în 122 de țări [19] . Dealerii oficiali ai gigantului auto american din Rusia au început să accepte comenzi pentru mașinile Ford Focus din a treia generație pe 1 iunie 2011 [24] . Primii cumpărători și-au primit mașinile la sfârșitul lunii iulie 2011 [25] .
La 1 martie 2010, la Salonul Auto de la Geneva , șeful de dezvoltare globală a produselor Ford, Derrick Cusack, a anunțat că Ford va produce o modificare globală „încărcată” a următoarei generații de model Focus, care va apărea în următorii doi ani și va au o familie de motoare EcoBoost . Pe 15 septembrie 2010, Ford a anunțat că a 3-a generație Focus ST va fi prezentată în premieră la Salonul Auto de la Paris pe 30 septembrie și a distribuit fotografii cu acesta într-un stil de caroserie cu 5 uși în „Tangerine Scream”. Ford a promis că va începe vânzările la nivel mondial ale mașinii cu un motor EcoBoost de 2,0 litri cu 4 cilindri de 250 de cai putere la începutul lui 2012 [26] . În comparație cu versiunea standard, mașina folosește un cadru de caroserie mai puternic și mai rigid și a fost optimizat cu designul suspensiei față și spate. Șasiul mașinii a fost coborât cu 10 mm, raportul de transmisie al sistemului de direcție a fost schimbat semnificativ, au fost instalate frâne cu caracteristici dinamice ridicate. Ca standard, Focus ST este echipat cu o transmisie manuală optimizată cu 6 trepte.
În ianuarie 2009, la Salonul Auto din America de Nord, Ford a expus un BEV (vehicul electric cu baterii) complet electric dezvoltat în alianță cu cel mai mare furnizor de componente pentru automobile Magna International [27] , ca parte a unei strategii de electrificare. Prototipul de testare a fost prezentat în caroseria Ford Focus-ului american ca purtător al unităților [28] . Sub capotă se află un nou motor complet electric care alimentează noua platformă globală Ford din segmentul C. Vânzările BEV bazate pe acesta au început mai întâi în America de Nord, cu o posibilă intrare pe piețele din Europa și Asia în viitor. Prototipul era alimentat de un motor electric și o baterie litiu-ion. Încărcarea pe timp de noapte a fost suficientă pentru 80 de mile. S-a planificat ca până când mașina va apărea în vânzările cu amănuntul, autonomia să crească la 100 de mile. Acest BEV a fost echipat cu un pachet de baterii cu șapte module de 14 celule Litiu Ion care furnizează 23 kWh. energie. Bateriile erau amplasate în portbagaj și sub scaune. Prototipul BEV ar putea fi încărcat de la o priză de perete standard de 220 sau 110 volți.
Timp de încărcare 6 sau respectiv 12 ore. În compartimentul motor se afla un motor electric cu magnet permanent de 100 kilowați, montat pe șasiu, care funcționează pe curent alternativ trifazat furnizat de la baterie printr- un invertor . Toate celelalte componente au fost amplasate ca o mașină convențională [29] . În iunie 2009, s-a anunțat că Ford Focus complet electric de generație următoare va fi construit la uzina de asamblare din Michigan începând cu 2011 [30] , cu lansarea vânzărilor în Statele Unite și Canada în același an [31] . Pe 16 septembrie 2009, mașina a fost prezentată la Frankfurt sub forma unui prototip deja cu caroseria Ford Focus european din a doua generație ca purtător al unităților [32] . Avea o autonomie de până la 75 mile (120 km) și o viteză maximă de 85 mile pe oră (137 km/h). Cuplu maxim 320 Nm. Încărcarea bateriei a durat între 6 și 8 ore dintr-o rețea de 230 de volți. Pe 22 februarie, la Köln, a fost anunțat că lansarea mașinii în Statele Unite va avea loc sub numele Focus Electric [33] . Pe 2 martie 2010, Ford a anunțat că Focus Electric va fi lansat în Europa în 2012 [31] . Bateriile litiu-ion ale mașinii vor fi furnizate de Compact Power, Inc., o subsidiară a LG Chem , aceeași companie pe care General Motors a ales-o anterior pentru Chevrolet Volt . Inițial, producția de celule va fi stabilită în Coreea cu asamblare suplimentară în SUA, iar ulterior va începe în Michigan american [34] . Producția Ford Focus Electric a început pe 14 decembrie 2011 [35] .
Pe 22 februarie 2014, pe web au apărut imagini cu o versiune restilizată a mașinii cu caroserii hatchback și break. Pe 24 februarie, mașina din aceste două caroserii a fost prezentată oficial [36] . În exterior, Focus actualizat a primit o grilă, lumini, bare de protecție, capotă și capotă modificate. Designul acestor elemente a fost realizat în noul stil corporativ al Ford, utilizat pentru prima dată odată cu lansarea celei de-a doua generații Ford Fusion în 2013. Modificările din interiorul cabinei au afectat în principal volanul, tabloul de bord, consolele centrale și de podea. Mașina a primit astfel de opțiuni noi, cum ar fi un volan încălzit, un sistem de parcare perpendicular, precum și palete de schimbare. Gama de motoare a fost completată cu cele mai noi motoare pe benzină și diesel de 1,5 litri. Pe 9 aprilie au apărut imagini cu mașina în caroseria sedanului, precum și modificări ale Focus Electric [37] . Producția modelului actualizat în Statele Unite a început în vara anului 2014. Mașina a intrat pe piață sub numele de Focus 2015. Asamblarea la uzina europeană a început pe 1 octombrie 2014, vehiculele ajungând la dealeri înainte de sfârșitul anului. În Rusia, asamblarea într-un nou organism a început în iunie 2015, vânzările încep - iulie 2015. Producția modelului în Vsevolozhsk a fost întreruptă în 2019. Modificarea ST a fost introdusă mai târziu în 2014 și a primit pentru prima dată o unitate diesel de 180 CP. Cu. Focus ST actualizat a fost pus în vânzare la începutul lui 2015.
|
Mașina a trecut testul Euro NCAP în 2012:
Euro NCAP [38] | |||
---|---|---|---|
rating general | |||
92% | 82% | 72% | 71% |
pasager adult |
copil | un pieton | siguranta activa |
Model testat: Ford Focus 1.6 TDCI „Trend”, LHD (2012) |
Focusul noii generații a patra (denumire internă C519) a fost prezentat oficial pe 10 aprilie 2018 [39] . Mașina a fost proiectată de divizia germană Ford, are trei opțiuni de caroserie - sedan, break și 5 uși. hatchback și se bazează pe o platformă C2 complet nouă. Pentru prima dată pe Focus, sunt disponibile un acoperiș panoramic, faruri full LED, un Head Up Display și un schimbător de viteze cu joystick rotativ pentru o transmisie automată cu 8 trepte. În plus, mașina a primit un ampatament crescut cu 53 mm, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra volumului intern. Pentru prima dată, versiunile hatchback și sedan, echipate cu motoare entry-level, vor fi echipate cu o grindă elastică în locul unei suspensii multi-link spate. La sfârșitul anului 2018, va deveni disponibilă pentru comandă o mașină în configurația Active, având o garda la sol mărită cu 30 mm și, de asemenea, având alte caracteristici ale unui crossover simplificat. De asemenea, Ford a decis să renunțe la ornamentele Ambiente în Europa, iar în SUA, combinațiile de echipamente disponibile din care să aleagă vor fi reduse cu 92%. Pentru cumpărătorii din Europa, va fi disponibil un pachet Vignale mai „de lux”. Apariția în a doua jumătate a anului 2019 a versiunii ST este confirmată de Ford.
Mașina va fi disponibilă doar cu motoare cu 3 cilindri pe benzină și 4 cilindri diesel care îndeplinesc standardele Euro 6.2, asociate cu o transmisie manuală cu 6 trepte, sau (versiuni de motor mai puternice) cu o transmisie automată cu 8 trepte.
Asamblarea în serie a Ford Focus de generația a 4-a la o fabrică din Germania a început pe 8 mai 2018 [40] . În China, asamblarea în serie a început pe 16 august 2018.
La sfârșitul lunii august 2018, Ford a anunțat renunțarea la planurile care existau până atunci de a furniza Focus asamblat chinezesc spre vânzare în Statele Unite. Motivul acestei decizii au fost volumele de vânzări deja scăzute așteptate (din acest motiv, nu a fost planificată vânzarea altor echipamente decât Active în SUA), precum și „războaiele comerciale” intensificate dintre SUA și China. . Astfel, 2018 a fost ultimul an de producție și vânzări al modelului Focus în Statele Unite.
În martie 2019, Ford a anunțat Focus cu un motor hibrid. Modificarea Hybrid a primit o centrală benzo-electrică, cu un motor turbo de 1 litru și o baterie litiu-ion de 48 volți . Vehiculul hibrid a intrat în vânzare pe piața europeană în 2020 [41] .
Compania a refuzat să furnizeze și, ulterior, să localizeze modelul în Rusia din cauza restructurării afacerii și a retragerii ulterioare de pe piață. [42] În vara lui 2019, Ford a început să vândă noul și cel mai puternic Ford Focus ST din istorie [43] . Mașina este disponibilă în două versiuni: benzină (280 CP) și diesel (190 CP). Ca și generația anterioară, mașina este oferită în stiluri de caroserie sedan și break .
Mașina a trecut testul Euro NCAP în 2018:
Euro NCAP [44] | |||
---|---|---|---|
rating general | |||
96% | 87% | 72% | 75% |
pasager adult |
copil | un pieton | siguranta activa |
Model testat: Ford Focus (2019) |
Piaţă | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Germania | 9.356 | 112.873 | 99.900 | 102.106 | 92.555 | 77.468 | 78.306 | 78.899 | 72.128 | 57.546 | 66.244 | 64.225 | 53.720 | 61.157 | 47.935 | 45.485 |
Marea Britanie | 8.571 | 103.228 | 114.512 | 137.074 | 151.209 | 129.054 | 110.074 | 123.799 | 119.047 | 118.267 | 101.586 | 93.517 | 77.804 | 81.832 | 83.115 | |
Rusia | 0 | 40 | 416 | 2.360 | 3.572 | 15.876 | 28.059 | 23.775 + 11.282** | 68.137 | 90.396 | 93.496 | 52.108 | 67.041 | 47.449+ 35.012*** | 92.219 | 67.142 |
Franţa | 7.171 | 49.395 | 22.433 (timp de 6 luni) | N / A | 30.288 (timp de 10 luni) | 28.656 | 21.234 | 24.060 | 20.037 | 17.230 | 18.319 | 17.578 | 11.937 | 17.566 | 13.552 | |
Belgia | 11.036* | N / A | N / A | 15.249 | 11.951 | 10.719 | N / A | N / A | 12.482 | 12.148 | 12.697 | 9.538 | N / A | 7.031 | 5.737 (timp de 11 luni) | |
Olanda | 1.157 | 22.281 | 24.231 | 19.751 | 17.894 | 12.976 | 13.714 | 12.661 | 11.661 | 11.387 | 11.523 | 8.886 | 7.367 | 10.146 | 11.762 | |
Austria | N / A | N / A | N / A | 9.459 | 8.517 | 7.445 | 7.117 | 7.745 | 5.861 | 4.966 | 4.707 | 4.278 | 3.272 | 5.179 | 4.176 | 3.793 |
Elveţia | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | 4.085 | 3.792 | 3.574 | 3.255 | 3.424 | 3.403 | 3.409 | 3.772 | 4.028 | |
Irlanda | N / A | N / A | N / A | 8.213 | 9.069 | 7.605 | 6.709 | 10.976 | 10.251 | 10.101 | 7.156 | 2.841 | 4.099 | 4.209 | 3.748 | |
Islanda | N / A | N / A | N / A | 144 | 152 | 319 | 313 | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | 61 (timp de 7 luni) | 75 | 134 | |
Italia | N / A | 65.084 | 86.713 | 98.666 | 84.725 | 69.107 | 75.946 | 46.353 | 52.727 | 51.962 | 41.242 | 40.587 | 29.807 | 27.480 | 19.007 | |
Spania | 55.584* | N / A | N / A | 68.796 | 65.283 | 68.144 | 85.464 | 82.659 | 83.047 | 77.799 | 46.005 | 30.311 | 21.612 | 20.596 | 13.142 | |
Portugalia | N / A | N / A | 1.747 | 8.920 | 7.111 | N / A | 3.179 | 6.862 | 6.439 | 5.587 | 7.395 | 3.357 | 3.717 | 3.593 | 1.968 | |
Suedia | 575 | 9.320 | 8.372 | 6.689 | 7.451 | 6.979 | 6.580 | 9.055 | 8.715 | 8.658 | 6.453 | 5.227 | 6.278 | 5.331 | 5.606 | 3.961 |
Norvegia | 2.824 | 3.693 | 3.873 | 2.639 | 1.921 | 1.691 | 2.712 | 3.625 | 2.679 | 3.038 | 2.877 | 2.321 | 2.502 | 4.437 | 4.261 | |
Danemarca | N / A | N / A | N / A | 2.200 | 2.856 | N / A | N / A | 2.553 | 2.152 | 2.528 | 1.837 | 1.832 | 3.462 | 2.749 | 2.408 | |
Finlanda | 3.565* | N / A | N / A | 4.277 | 4.285 | 4.516 | 5.300 | 6.208 | 5.473 | 3.479 | 4.373 | 2.647 | 2.974 | 3.877 | 3.398 | |
Polonia | 0 | 10.505 | 9.505 | 6.325 | 10.180 | 11.751 | 10.415 | 9.728 | 8.493 | 10.329 | 10.750 | 9.611 | 10.407 | 9.280 | 6.703 | |
ceh | N / A | N / A | N / A | N / A | 2.420 | 2.397 | 1.688 | 1.561 | 1.500 | 2.046 | 1.888 | 2.436 | 3.596 | 4.536 | 2.108 | |
Grecia | 359 | 3.898 | 4.817 | 7.444 | 8.355 | 6.526 | 4.724 | 7.863 | 9.441 | 8.733 | 7.070 | 3.528 | 2.012 | 1.347 | 675 | |
Ungaria | 4.801* | 5.427* | N / A | N / A | N / A | 5.201 | 5.816 | 6.292 | 6.202 | 6.255 | 5.867 | 3.304 | 2.757 | 2.541 | 2.085 | |
România | N / A | 78 | 376 | 552 | 875 | N / A | N / A | N / A | N / A | 6.745 | 7.910 | 3.668 | 1.642 | 2.115 | 1.870 | |
Estonia | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | 533 | 853 | 805 | 550 | 153 | 285 | 302 | 336 | |
Letonia | N / A | N / A | 186 | 193 | 198 | 195 | 251 | 639 | 755 | 750 | N / A | 56 | 124 | 188 | 267 | |
Lituania | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | 340 | 447 | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | |
Europa | 420.305* | 472.182 | 525.000 | 540.300 | 514.450 | 440.393 | 432.426 | 449.942 | 440.735 | 406.944 | 364.316 | 310.070 | 261.895 | 308.747 | 241.862 | |
China | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | 188.961 | 296.360 | 403.640 |
Egipt | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.160 | 918 | N / A | 436 | 315 | 509 | |
Statele Unite ale Americii (Focus N.A.) | 0 | 55.846 | 286.166 | 264.414 | 243.199 | 224.353 | 208.339 | 184.825 | 177.006 | 173.213 | 195.823 | 160.433 | 172.421 | 175.717 | 245.922 | |
Canada (Focus N.A.) | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | 11.422 | 26.861 | 27.718 | 24.013 | 23.654 | 21.831 | 23.452 | 25.736 | 27.936 | |
Intreaga lume | N / A | N / A | 926.284 | N / A | N / A | N / A | N / A | 779.000 | N / A | N / A | N / A | 781.139 | N / A | 882.551 | 1.036.683 |
Compania Ford Motor | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|