Mercedes-Benz Vaneo | |
---|---|
date comune | |
Producător | mercedes benz |
Ani de producție | 2002 - 2005 |
Asamblare | Daimler AG |
Clasă | MPV |
Design si constructii | |
Aspect | motor față, tracțiune față |
Formula roții | 4*2 |
Motor | |
Diesel: |
|
Transmisie | |
Mecanic, cu 5 trepte |
|
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime |
|
Lăţime | 1742 mm |
Înălţime | 1830 mm |
Ampatament | 2900 mm |
La magazin | |
Legate de | Mercedes-Benz Clasa A |
Mercedes-Benz Citan | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Mercedes-Benz Vaneo este o familie de monovolume de la Mercedes-Benz . Producția în serie a durat din 2002 până în 2005.
Mercedes-Benz Vaneo a folosit o platformă auto din prima generație a Mercedes-Benz A-Class . Au fost disponibile până la șapte locuri, dar acest vehicul a fost construit ca un minivan . Numele Vaneo este derivat din cuvântul Van care este folosit în germană pentru minivan .
Furgoneta din clasa A era doar cu tracțiune față și limitată la motoare cu patru cilindri. Caroseria a constat dintr-o ușă din spate cu balamale duble și o structură care îi conferea o poziție de conducere a camionetei și o linie mai înaltă a acoperișului. Era potrivit pentru persoanele cu dizabilități să călătorească prin Marea Britanie și, de asemenea, pentru a fi folosit ca taxi .
Locurile pentru cinci persoane erau standard. Dacă scoateți toate scaunele din spate, atunci spațiul de încărcare a ajuns la 3000 de litri. O podea retractabilă a portbagajului cu o capacitate de încărcare de 120 kg era opțională. Sinele de plafon au fost standard la modelele Trend și Ambiente, în timp ce suporturile Isofix au fost incluse pe toate mașinile.
Din cauza problemelor de calitate și a vânzărilor slabe, Vaneo a fost întrerupt. [1] În 2012, Vaneo a fost înlocuit cu duba Citan , o insignă Renault Kangoo dezvoltată ca parte a alianței mai ample a Mercedes-Benz cu producătorul francez de automobile.
Mercedes-Benz Vaneo a trecut testul Euro NCAP în 2002:
Euro NCAP | Evaluare |
---|---|
Conducător auto: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Pasager: | ![]() ![]() ![]() ![]() |
NVSR | Evaluare |
---|---|
Furt auto: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Furt auto: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Motoarele au respectat standardele de emisii Euro 3 . Au fost disponibile trei transmisii cu 5 trepte: manuală, cu ambreiaj automat și o transmisie automată numită „TouchShift”.
Ani de producție | Model și transmisie | Motor | Putere | Cuplu | Viteza maxima | 0-100 km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
Benzină | ||||||
2002-2005 | 1.6 82 MT/Ambreiaj automat | 1,6 L, 4 in-L | 81 l. Cu. | 140 Nm | 156 km/h | 15,3 sec |
2002-2005 | 1.6 102 MT/Ambreiaj automat | 1,6 L, 4 in-L | 101 l. Cu. | 150 Nm | 167 km/h | 13,1 sec |
2002-2005 | 1.6 102 TouchShift | 1,6 L, 4 in-L | 101 l. Cu. | 150 Nm | 164 km/h | 13,8 sec |
2002-2005 | 1.9 125 MT/Ambreiaj automat | 1,9 L, 4 in-L | 123 l. Cu. | 180 Nm | 182 km/h | 10,7 sec |
2002-2005 | 1.9 125 TouchShift | 1,9 L, 4 in-L | 123 l. Cu. | 180 Nm | 177 km/h | 11,5 sec |
Motorină | ||||||
2002-2005 | 1.7 CDI 91 Ambreiaj manual/auto | 1,7 L, 4 in-L | 90 l. Cu. | 180 Nm | 161 km/h | 13,6 sec |
2002-2005 | 1.7 CDI 91 TouchShift | 1,7 L, 4 in-L | 90 l. Cu. | 180 Nm | 158 km/h | 15,5 sec |