Mercedes-Benz W204

Rezultatele testului de impact al versiunii pre-stil a clasei C Mercedes-Benz din spatele lui W204 pentru 2007 sunt următoarele [36] :

Conducător auto
pasagerul din față
Partea șoferului pasagerului din spate
Pasager din spate Partea pasagerului din față
Protecție împotriva răsturnării

După liftingul din 2011, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului din SUA a re -testat siguranța Mercedes-Benz W204 pentru a include noi teste. Rezultatele testului au arătat următoarele: [37] :

Șofer (bărbat)
Pasager din față (femeie)
Driver cu impact lateral (bărbat)
Pasager din față în impact lateral (femeie)
Pasager din spate în impact lateral (femeie)
Protecție împotriva răsturnării

Modificări AMG

C63 AMG

Versiunea AMG a mașinii a fost dezvoltată de la zero, nu dintr-o versiune gata făcută. Unele piese sunt împrumutate de la CLK 63 AMG . Mașina este echipată cu un motor V8 cu o cilindree de 6,2 litri, care generează o putere de 457 CP. Cu. si avand un cuplu de 600 Nm. Motorul este combinat cu o transmisie automată cu șapte trepte AMG SPEEDSHIFT PLUS ( 7G-Tronic ), care are trei moduri de control: confort , sport și manual . Ultimul mod vă permite să mențineți motorul la limita de viteză. Sistemul electronic de stabilizare ESP poate fi dezactivat, dar se pornește automat la frânarea puternică. Mașina accelerează de la zero la 100 km/h în 4,5 secunde (vagonul în 4,6 secunde) și are o viteză maximă limitată electronic de 250 km/h.

Mercedes-Benz C 63 AMG DR 520  este o versiune specială a lui C63 AMG creată pentru piața britanică. Versiunea specială este disponibilă în caroserie sedan și break. Spre deosebire de modificarea standard a C63 AMG DR520, acesta generează 520 CP. si 650 Nm de cuplu. Acest lucru a fost realizat datorită noului software de motor, pistoane forjate, biele și un filtru de aer cu capacitate crescută, precum și un sistem de evacuare sport. Drept urmare, mașina accelerează până la 100 km/h în doar 4,1 secunde (vagon în 4,2) și atinge o viteză maximă de 301 km/h (limitată electronic).

Diferențele externe includ vopsirea în alb mat sau negru mat. Mașina modificată are un preț de 62.430 GBP pentru sedan și 63.680 GBP pentru versiunea wagon.

Unul dintre proprietarii versiunii speciale a break-ului a fost pilotul echipei McLaren Formula 1 Jenson Button , care avea deja un Mercedes-Benz C63 AMG [38] [39] .

Coupe -ul în ediție limitată , a patra lucrare a diviziei Skunkworks AMG , a fost planificat să fie lansat într-o ediție limitată de 650 de unități, dar ulterior a crescut la 800 de unități [40] [41] [42] .

Seria Black este alimentată de același motor V8 aspirat natural M156 de 6,2 litri, dar cu un arbore cotit SLS , pistoane și biele forjate , un răcitor de ulei nou și un ECU al motorului reconfigurat . Greutatea mașinii a fost redusă cu doar 20 kg față de C63 obișnuit. Puterea unității de putere a fost de 517 CP (la 6800 rpm) și 620 Nm de cuplu la 5000 rpm. O transmisie automată AMG SpeedShift MCT a fost instalată în mașină , dar în loc de un ambreiaj hidraulic , acesta folosește un sistem de ambreiaj dublu, care este controlat de o unitate de control electronică. Accelerația de la 0 la 100 km/h este de 4,2 secunde, la 200 km/h - 13,9 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h (aproximativ 300 km/h fără limitator).

Mașina a primit pasaje de roată evazate, două orificii de ventilație în capotă pentru a disipa căldura și pentru a crește forța aerodinamică, amortizoare și arcuri reglabile KW mai rigide , un diferențial spate cu alunecare limitată, un sistem ESP cu trei moduri , frâne compozite noi perforate și scaune cupe AMG.

Când instalați pachetul aerodinamic AMG opțional , puteți obține canard de carbon la colțurile barei de protecție față, un splitter față care reduce portanța și o aripă spate, iar în pachetul de performanță , anvelope Dunlop semi-slick și un răcitor de ulei diferenţial.

Mașina a parcurs pista North Loop în 7 minute și 45 de secunde, același timp a fost afișat de CLK63 AMG Black , iar pe pista de testare Top Gear , cu un timp de 1 minut și 21 de secunde, mașina a fost mai rapidă decât Ferrari 599 (01: 21.2) și Audi R8 (01 :21.6) [43] .

Mașina a fost pusă în vânzare în ianuarie 2012 pentru aproximativ 135.000 EUR [44] . Toate exemplarele s-au epuizat în șase luni.

La Salonul Auto de la Montreal a fost prezentată o versiune specială a puternicului sedan pre-styling, produs într-un tiraj de doar 30 de unități. Vehiculul poartă numele orașului din care provine divizia Mercedes-AMG . Motorul produce 485 CP. și permite modelului să accelereze până la 96 km/h în 4,4 s. Mașina este disponibilă într-o singură culoare - gri - și are un preț de 83.000 de dolari [45] .

Concept-358

La Salonul Auto din Australia din 2010, Concept-358 a fost prezentat pe baza Mercedes-Benz C63 AMG. Mașina este echipată cu un motor de 6,2 litri și 480 CP. Interiorul este îmbrăcat în piele, iar pe lângă culoarea portocalie strălucitoare, la exterior au fost adăugate roți speciale, negre, cu mai multe spițe. Mașina există într-un singur exemplar [46] .

Tuning

RENNtech C74

În 2010, studioul de tuning american RENNtech a lansat propria sa modificare a Mercedes-Benz C63 AMG de pre-styling cu un pachet de îmbunătățiri instalat și l-a numit RENNtech C74 [47] [48] [49] . Numărul din titlu înseamnă că ecartamentul roții din spate este de 74 de inchi (1,87 metri). În loc de discuri obișnuite, sunt instalate roți din aluminiu din trei piese de marcă cu anvelope sport Nitto INVO cu lățimea de 305 mm (este posibil să se monteze și anvelope cu o lățime de 315 mm).

Puterea motorului V8 de 6,2 litri cu aspirație naturală , care a primit un program de control modificat, un sistem de evacuare modificat folosind filtre de aer de înaltă performanță, un arbore cu came îmbunătățit și chiulase noi, a crescut la 605 CP. la 6000 rpm. Potrivit producătorului, mașina depășește un sfert de milă în 11,4 secunde, având o viteză de ieșire de 201 km/h și o viteză maximă de 326 km/h [47] .

Pachetul include, de asemenea, un kit aerodinamic din fibră de carbon pentru caroserie largă [50] (cu arcuri de roată evazate și bare de protecție puternice cu orificii suplimentare de aerisire), care include un splitter față, un difuzor spate cu țevi de eșapament integrate și un spoiler spate. Costul trusei pentru caroserie în SUA este de 11.950 USD [47] .

În plus, mașina a primit o suspensie sport complet reglabilă, o bară antiruliu față și spate din fibră de carbon, un diferențial cu alunecare limitată și frâne mai puternice decât standardul [51] .

Wimmer RS

În 2011, Wimmer RS ​​​​și-a prezentat propria modificare a Mercedes-Benz C63 AMG pre-restyled pentru a concura cu RENNtech C74 [52] . Datorită instalării de noi chiulase, arbori cu came, galerie de admisie și sistem de evacuare din oțel inoxidabil, un filtru de aer mai bun și catalizatori sportivi, precum și reprogramarea unității de control al motorului, a fost posibilă creșterea puterii la 601 CP. si un cuplu de 720 Nm [52] . Viteza maximă a mașinii este de 329 km/h [53] .

Costul motorului îmbunătățit la momentul debutului era de 19.900 € , suspensia sport era de 3.600 € [52] .

Kubatech

În 2011, studioul german de tuning Kubatech a prezentat un pachet de tuning pentru mașina Mercedes-Benz C63 AMG care mărește puterea motorului [54] [55] . Proiectul a fost denumit Etapa 3 . După modificări, inclusiv o clipire a unității de control și instalarea unui nou sistem de evacuare Cargraphic din oțel inoxidabil , puterea și cuplul au crescut de la 457 CP. și 600 Nm până la 583 CP și, respectiv, 692 Nm. În legătură cu creșterea puterii și a cuplului, limitatorul electronic de viteză a fost ridicat și la 310 km/h [55] .

Modificările exterioare oferite de studioul de tuning includ jante de 19 inchi negre mat cu anvelope Michelin . Dacă roțile nu sunt comandate, atunci în exterior mașina nu va fi distinsă de originală. Costul modificărilor motorului este de 10 mii de euro, iar costul discurilor este de 7,5 mii de euro [55] [56]

Romeo Ferraris

Studioul de tuning italian Romeo Ferraris a prezentat propria sa modificare a C63 AMG numită White Storm [57] [58] . Motorul V8 de 6,2 litri al mașinii a primit suplimentar 79 CP. Cu. datorită unui nou sistem de evacuare și unei reconfigurari a programului de management al motorului, care în total s-a ridicat la 536 CP. Cu. cu un cuplu de 681 Nm. Ca urmare, accelerația până la 100 km/h a fost redusă la 4,1 secunde, ceea ce este cu 0,5 secunde mai rapidă decât C63 original [59] .

Modificările exterioare includ un spoiler față, un acoperiș din fibră de carbon, prize de aer modificate și o bară de protecție față îmbunătățită. În interior, ale cărui detalii sunt din piele, au început să predomine combinațiile de culori roșu-negru [58] . În plus, interiorul a fost completat cu inserții din piele pentru uși, un volan Alcantara și cusături pe scaune. Romeo Ferraris oferă, de asemenea, roți ultra-ușoare de 18 inci, cântărind doar 10 kg fiecare.

Producție și vânzări

Din 2007, producția Mercedes-Benz W204 a fost stabilită în Sindelfingen , Beijing și East London , Africa de Sud [60] . Varianta break a fost produsă la uzina din Bremen [11] . La momentul lansării pe piață a mașinii (mijlocul anului 2007), fuseseră primite 75.000 de comenzi pentru sedanul W204 [61] . Vânzările totale pentru anul 2007 au fost de 261.500 [62] . La mijlocul anului 2008, vânzările Clasei C au depășit 300.000 de unități [63] . La sfârșitul aceluiași an, au fost vândute 500.000 de mașini , inclusiv 440.000 de sedanuri și 60.000 de break. Al 250.000-lea sedan, un C220 CDI metalic argintiu iridiu, a fost produs în Sindelfingen și livrat unui client din Japonia [64] .

La mijlocul anului 2010, vânzările Mercedes-Benz W204 au depășit 1 milion, inclusiv 840.000 de sedanuri și 160.000 de break. Statele Unite au reprezentat 25% din vânzările totale , urmate de Germania și China [65] . Producția coupe-ului Clasa C a fost lansată în 2011 la uzina din Bremen [66] .

În total, de la lansarea comercială a lui Mercedes-Benz W204 în martie 2007 până în aprilie 2011, au fost produse și livrate peste 1,2 milioane de vehicule [67] .

Note

1. ↑ Nat Barnes. Mercedes C-Class este un act de clasă pentru confort  (engleză)  (link indisponibil) . Daily Express (22 martie 2014). Consultat la 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 17 martie 2015.
2. ↑ Jason Cammis. Mercedes C400 4MATIC 2015 este spectaculos  (ing.)  (link indisponibil) . Road & Track (21 martie 2014). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original pe 22 decembrie 2015.
3. ↑ Timotei Cain. Comparația de la sfârșitul anului 2009 a vânzărilor de mașini de lux de intrare în Canada  (engleză)  (link nu este disponibil) . Good Car Bad Car (25 ianuarie 2010). Consultat la 13 septembrie 2010. Arhivat din original la 31 iulie 2012.
4. ↑ Timotei Cain. Comparația de la sfârșitul anului 2009 a vânzărilor de mașini de lux de intrare în SUA  (engleză)  (link nu este disponibil) . Good Car Bad Car (12 ianuarie 2010). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original pe 22 decembrie 2015.
5. ↑ 1 2 Câștigător internațional al premiului: Clasa C triumfă în Japonia și Australia  (ing.)  (link indisponibil) . Stuttgart , Germania : Daimler AG (12 decembrie 2011). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
6. ↑ John Morgan. Vânzările de mașini din Marea Britanie sunt în plină expansiune  (în engleză)  (link indisponibil) . Auto Express (7 ianuarie 2013). Consultat la 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 19 aprilie 2013.
7. ↑ Timotei Cain. Top 10 cele mai vândute mașini la sfârșitul anului 2012 în Regatul Unit  (engleză)  (link nu este disponibil) . Good Car Bad Car (7 ianuarie 2013). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original pe 22 decembrie 2015.
8. ↑ Top 10: cele mai bine vândute mașini în Marea Britanie 2012  (ing.)  (link nu este disponibil) . RAC Motoring Services (21 ianuarie 2013). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original pe 22 decembrie 2015.
9. ↑ Mercedes-Benz C-Class: Disponibil cu tracțiune integrală 4MATIC din vară  (în engleză)  (link inaccesibil) . Stuttgart , Germania : Daimler AG (5 aprilie 2007). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
10. ↑ 1 2 Noua Clasa C cu tractiune integrala 4MATIC de la 40.281 Euro  (ing.)  (link indisponibil) . Stuttgart , Germania : Daimler AG (2 iulie 2007). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
11. ↑ 1 2 Fabrica din Bremen lansează producția noului break Mercedes-Benz Clasa C  (ing.)  (link indisponibil) . Bremen , Germania : Daimler AG (17 septembrie 2007). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
12. ↑ 1 2 Mercedes-Benz la cel de-al 40-lea Salon Auto de la Tokyo 2007: Motoare diesel puternice, economice și curate pentru patria hibrizilor pe benzină  (  link inaccesibil) . Tokyo , Japonia : Daimler AG (24 octombrie 2007). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
13. ↑ Noul C-Class Estate: spațiu de neegalat, plus siguranță exemplară, confort optim și agilitate palpabilă  (  link inaccesibil) . Stuttgart , Germania : Daimler AG (31 august 2007). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
14. ↑ Frank Filipponio. Frankfurt 2007: Mercedes C-Class vagon sosește în formă BLUETEC Hybrid  (engleză)  (link nu este disponibil) . AutoBlog (12 septembrie 2007). Consultat la 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 19 iulie 2012.
15. ↑ 1 2 3 4 Aerodinamică îmbunătățită, construcție ușoară, anvelope și tehnologie de propulsie - BlueEFFICIENCY în Clasa C: Consumul de combustibil redus cu 12%  (ing.)  (link inaccesibil) . Stuttgart , Germania : Daimler AG (28 februarie 2008). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
16. ↑ Sebastian Blanco. Previzualizare Geneva '08: noile limuzine BlueEFFICIENCY Clasa C ale Mercedes; unul ia 46 mpg!  (engleză)  (link inaccesibil) . AutoBlog (28 februarie 2008). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original pe 22 decembrie 2015.
17. ↑ Sebastian Blanco. C 350 CGI BlueEFFICIENCY: 28 mpg într-un sedan mare pe benzină  (ing.)  (link indisponibil) . AutoBlog (23 octombrie 2008). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original pe 22 decembrie 2015.
18. ↑ Motoare noi la Mercedes-Benz Clasa C: cea mai eficientă clasă C vreodată  (ing.)  (link indisponibil) . Stuttgart , Germania : Daimler AG (4 iunie 2009). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
19. ↑ Injecție directă, funcție ECO start/stop, motor cu patru cilindri cu tracțiune integrală: noile modele Mercedes-Benz Clasa C sunt și mai economice și mai receptive  (eng.)  (link inaccesibil) . Stuttgart , Germania : Daimler AG (14 aprilie 2010). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
20. ↑ 1 2 3 Începutul vânzărilor pentru noua generație Mercedes-Benz Clasa C  (engleză)  (link indisponibil) . Stuttgart , Germania : Daimler AG (6 ianuarie 2011). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
21. ↑ Prima prezentare a Mercedes Concept A-Class: Mercedes-Benz la spectacolul „Auto Shanghai 2011”  (ing.)  (link nu este disponibil) . Shanghai : Daimler AG (19 aprilie 2011). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
22. ↑ Anton Zeludov. Fotografiile unui Mercedes C-Class restilizat s-au scurs pe Web (link inaccesibil) . Drive.ru (8 noiembrie 2010). Consultat la 12 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 4 mai 2012. (nedefinit) 
23. ↑ Robert Yessenov. Curatenie generala (link inaccesibil) . Drive.ru (23 decembrie 2010). Consultat la 1 ianuarie 2011. Arhivat din original pe 4 mai 2012. (nedefinit) 
24. ↑ Mercedes-Benz C-Class restilizat a primit un nou motor pe benzină (link inaccesibil) . Lenta.ru (23 decembrie 2010). Consultat la 1 ianuarie 2011. Arhivat din original pe 4 mai 2012. (nedefinit) 
25. ↑ Cele mai recente informații despre Clasa C și E și SLK: Bestsellers on top form  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Stuttgart , Germania : Daimler AG (3 aprilie 2012). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
26. ↑ Nou capitol într-o poveste de succes din martie 2011: Clasa C de nouă generație  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Stuttgart , Germania : Daimler AG (23 decembrie 2010). Data accesului: 22 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
27. ↑ Mercedes-Benz C-Class coupe prezentat oficial (link inaccesibil) . Lenta.ru (14 februarie 2011). Consultat la 14 februarie 2011. Arhivat din original pe 4 mai 2012. (nedefinit) 
28. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2007)  (ing.)
29. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2009)  (ing.)
30. ↑ Philip Depp. Cinci stele pentru noul Clasă B, noul Clasă M și Clasa C Coupé: Euro NCAP: încă trei serii de modele Mercedes-Benz cu cele mai bune note de siguranță  (  link nu este disponibil) . Stuttgart , Germania : Mercedes-Benz Passion. Preluat la 23 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
31. ↑ Recunoscute drept cele mai bune mașini din clasa lor în 2014 | EuroNCAP . www.euroncap.com. Preluat la 22 aprilie 2019. Arhivat din original la 23 martie 2019. (Rusă)
32. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2014)  (ing.)
33. ↑ Modele Mercedes C class 2009-11  (engleză)  (link inaccesibil) . IIHS. Data accesului: 23 decembrie 2015. Arhivat din original pe 3 iunie 2011.
34. ↑ 2008 Mercedes C-Class  (engleză)  (link indisponibil) . IIHS. Data accesului: 23 decembrie 2015. Arhivat din original pe 3 iunie 2011.
35. ↑ T. Philips. Mercedes-Benz C-Class desemnată cea mai bună alegere de siguranță de către Institutul de asigurări  pentru  siguranța autostrăzilor eMercedes-Benz (9 decembrie 2008). Consultat la 23 decembrie 2015. Arhivat din original la 23 decembrie 2015.
36. ↑ 2007 Mercedes-Benz C-Class 4-DR. cu SAB  (engleză)  (link descendent) . NHTSA. Consultat la 23 decembrie 2015. Arhivat din original la 23 decembrie 2015.
37. ↑ 2011 Mercedes-Benz C-Class 4 DR RWD  (engleză)  (link indisponibil) . NHTSA. Preluat la 23 decembrie 2015. Arhivat din original la 5 august 2012.
38. ↑ Jenson Button a devenit proprietarul unui break exclusivist Mercedes-Benz (link inaccesibil) . Lenta.ru (27 august 2010). Preluat la 27 august 2010. Arhivat din original la 4 mai 2012. (nedefinit) 
39. ↑ Matt Arrow (link inaccesibil) . Drive.ru (2 iulie 2010). Preluat la 27 august 2010. Arhivat din original la 4 mai 2012. (nedefinit) 
40. ↑ 2013 Mercedes C63 AMG Black Series Coupe  (engleză)  (link indisponibil) . TopSpeed ​​​​(14.06.2012). Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015.
41. ↑ [ http://5koleso.ru/news/vse-novosti/mercedes-rasprodal-vse-ekzemplyary-ogranichennoy-serii-c63-amg-black-series-coupe Mercedes a vândut toate exemplarele ediției limitate C63 AMG Black Series Coupe] (link indisponibil) . 5 Roata . Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015. (nedefinit) 
42. ↑ Noe Joseph. Mercedes-Benz vinde mai multe coupe-uri C63 AMG Black Series  (engleză)  (link indisponibil) . Blog auto (18 iunie 2012). Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015.
43. ↑ Top Gear Test Track Time: Top Gear Power Rankings  (engleză)  (link nu este disponibil) . Garaj infinit. Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015.
44. ↑ Matt Davis. 2012 Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series [cu videoclip ]  (eng.)  (link indisponibil) . Blog auto (21 noiembrie 2011). Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015.
45. ↑ AMG a pregătit o versiune specială a sedanului Mercedes C 63 (link inaccesibil) . Drive.ru (17 ianuarie 2011). Data accesului: 22 ianuarie 2011. Arhivat din original pe 4 mai 2012. (nedefinit) 
46. ↑ Câteva modele Mercedes-Benz AMG de lux au fost prezentate la Salonul auto din Australia (link inaccesibil) . La volan (29 octombrie 2010). Consultat la 30 octombrie 2010. Arhivat din original pe 7 aprilie 2012. (nedefinit) 
47. ↑ 1 2 3 Jonathan Ramsey. Renntech prezintă un C74 bazat pe Mercedes-Benz C63 AMG înaintea SEMA  (ing.)  (link indisponibil) . Auto Blog (18 octombrie 2010). Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015.
48. ↑ RENNtech a prezentat Mercedes-Benz C74 Konzept (link inaccesibil) . Top Gear Russia (23 octombrie 2010). Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015. (nedefinit) 
49. ↑ Jason Siu. RENNtech Mercedes-Benz C74 Konzept a fost lansat înainte de SEMA  (în engleză)  (link indisponibil) . AutoGuide (19 octombrie 2010). Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015.
50. ↑ RENNtech Carbon Fiber Full C74 Widebody Conversion Aero Package pentru 204 C 63 AMG  (engleză)  (link nu este disponibil) . RENNtech. Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015.
51. ↑ Tunerul american construiește versiunea de 605 CP a Mercedes-Benz C63 AMG (link inaccesibil) . Lenta.ru (20 octombrie 2010). Consultat la 20 octombrie 2010. Arhivat din original pe 4 mai 2012. (nedefinit) 
52. ↑ 1 2 3 Michael Gauthier. Mercedes C63 AMG de la Wimmer RS  ​​(engleză)  (link indisponibil) . Motor1 (30 martie 2011). Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015.
53. ↑ Biroul Wimmer RS ​​​​și-a amintit din nou de sedanul Mercedes C 63 AMG pre-styling (link inaccesibil) . Drive.ru (31 martie 2011). Consultat la 3 aprilie 2011. Arhivat din original pe 4 mai 2012. (nedefinit) 
54. ↑ Mercedes-Benz C63 AMG de Kubatech (link inaccesibil) . Lansare automată (28.05.2011). Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015. (nedefinit) 
55. ↑ 1 2 3 Mercedes-Benz C63 AMG a suferit o revizuire colectivă (link inaccesibil) . Auto Vesti.ru (23 mai 2011). Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015. (nedefinit) 
56. ↑ În biroul german Kubatech au aruncat „cai” asupra puternicului Mercedes C 63 AMG sedan (link inaccesibil) . Drive.ru (24 mai 2011). Consultat la 26 mai 2011. Arhivat din original pe 4 mai 2012. (nedefinit) 
57. ↑ Noe Joseph. Romeo Ferraris dezactivează Mercedes-Benz C63 AMG WhiteStorm  (engleză)  (link indisponibil) . Auto Blog (16 iunie 2011). Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015.
58. ↑ 1 2 Mercedes-Benz C63 AMG „Whitestorm”  (engleză)  (link inaccesibil) . Romeo Ferraris. Data accesului: 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 decembrie 2015.
59. ↑ Specialiștii studioului Romeo Ferraris au invitat un Mercedes C 63 AMG la o întâlnire (link inaccesibil) . Drive.ru (17 iunie 2011). Consultat la 26 iunie 2011. Arhivat din original pe 4 mai 2012. (nedefinit) 
60. ↑ Mercedes-Benz marchează producția de sedan de nouă generație Clasa C în Africa de Sud  (engleză)  (link inaccesibil) . Stuttgart , Germania : Daimler AG (7 septembrie 2007). Preluat la 23 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
61. ↑ Blas Nicusor. Lansare cu succes a noului Mercedes-Benz Clasa C și a noului Smart Fortwo  (ing.)  (link indisponibil) . Viteza maximă (03/04/2007). Consultat la 23 decembrie 2015. Arhivat din original la 23 decembrie 2015.
62. ↑ Premiul ADAC „Yellow Angel 2008”: Mercedes-Benz C-Class este mașina preferată a Germaniei  (ing.)  (link nu este disponibil) . Stuttgart , Germania : Daimler AG (17 ianuarie 2008). Consultat la 23 decembrie 2015. Arhivat din original la 12 iulie 2012.
63. ↑ Simona. Mercedes-Benz C-Class este mașina preferată a Germaniei  (în engleză)  (link indisponibil) . Viteza maximă (2 iunie 2008). Preluat la 23 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
64. ↑ Mercedes-Benz livrează 500.000 de unități ale noii Clase C  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Benz Insider (21 ianuarie 2008). Preluat la 23 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
65. ↑ Mercedes-Benz livrează clienților peste 1 milion de mașini Clasa C din seria actuală de producție  (ing.)  (link nu este disponibil) . Stuttgart , Germania : Daimler AG (2 august 2010). Preluat la 23 decembrie 2015. Arhivat din original la 1 martie 2017.
66. ↑ Uzina Mercedes-Benz Bremen: Uzina din Bremen va produce modele suplimentare din gama de modele Clasa C începând cu 2011  (  link inaccesibil) . Bremen , Germania : Daimler AG (31 martie 2010). Consultat la 23 decembrie 2015. Arhivat din original la 18 iulie 2012.
67. ↑ Mercedes-Benz Cars im Überblick. Ausgabe 2011  (germană) . Daimler AG (august 2011). Consultat la 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 20 septembrie 2011.

Lectură suplimentară

Principal

• Colin Pitt. Mercedes-Benz C-Class și C63 AMG W202 W203 W204 1993-2008. — Hockley, Essex , Marea Britanie : CP Press, 2008. — ISBN 9781841556741 .
• Rainer W. Schlegelmilch; Hartmut Lehbrink; Jochen Osterroth. Mercedes. - Königswinter , Germania : Editura Ullmann, 2013. - 407 p. — ISBN 9783848002672 .

Manuale de utilizare, cărți de service

• Hans Rudiger Etzold. Mercedes C-Class: Typ W 204 ab 3/07. - Ed. I. - Bielefeld , Germania : Delius Klasing, 2009. - (So wird's gemacht, Band 146). — ISBN 9783768825870 .
• Diet Corp. Mercedes-Benz: Clasa C (W204). - Ed. I. - Stuttgart : Motorbuch Verlag, 2013. - (serie Jetzt helfe ich mir selbst). — ISBN 978-3613035690 .

Link -uri

• Manual interactiv Mercedes-Benz W204  (eng.)