Crusător blindat Kaiserin Augusta | |
---|---|
Geschützter Kreuzer SMS Kaiserin Augusta | |
Serviciu | |
Germania | |
Clasa și tipul navei | crucișător blindat |
Producător | Germaniawerft |
Lansat în apă | 1892 |
Comandat | 1892 |
stare | Vândut la fier vechi în 1919 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 6218 t |
Lungime | 123,2 m |
Lăţime | 15,6 m |
Proiect | 7,4 m |
Rezervare |
Puntea - până la 70 mm, timonerie - până la 120 mm |
Motoare | 3 motoare cu abur cu triplă expansiune , 8 cazane cu abur |
Putere | 15 650 l. Cu. ( 11,5 MW ) |
mutator | 3 șuruburi |
viteza de calatorie | 21,6 noduri (40 km/h ) |
raza de croazieră | 4000 de mile marine la 10 noduri |
Echipajul | 430 de persoane |
Armament | |
Artilerie |
4 × 1 - 150 mm, 8 × 1 - 105 mm, 8 - 88 mm, 4 - 37 mm |
Armament de mine și torpile | 5 × 1 - tuburi torpilă de 350 mm [1] |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Crusătorul blindat „Kaiserin Augusta” ( germană: Kaiserin Augusta ) este un crucișător german construit ca unde clasa a II- a ( germană: Kreuzerkorvette ) pentru serviciul colonial. Prima nave germană și una dintre primele nave cu trei șuruburi din lume. A fost considerat primul crucișător destul de modern al flotei germane. A devenit dezvoltarea proiectului Irene .
„Kaiserin Augusta” a fost proiectat de Biroul de Proiectare al Departamentului Naval Imperial ca o corvetă „H” . Noua navă era privită ca un „luptător comercial” și principalele sale caracteristici urmau să fie viteza mare, raza de croazieră considerabilă și armamentul, constând din tunuri cu foc rapid de calibru mediu. Pentru a îndeplini aceste cerințe, designerii au fost nevoiți să aplice multe inovații și să renunțe la armura laterală.
Kaiserin Augusta avea 3 motoare cu abur cu triplă expansiune cu o putere nominală de 15.650 CP, care erau alimentate cu abur de la opt cazane de tip locomotivă . Stocul de cărbune era de 835 de tone.
Puntea blindată avea o grosime de 70 mm în partea de mijloc.
Kaiserin Augusta a fost așezat în 1890 la șantierul naval Germania din Kiel . Croașătorul a fost lansat pe 15 ianuarie 1892 și a intrat în serviciu pe 29 august 1892 . Din 1914 ea a devenit navă-școală. Dezafectat și vândut la fier vechi în 1919 .
Croacierii marinei germane în timpul Primului Război Mondial | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
neterminat |
Navele de război ale Marinei Germane în timpul Primului Război Mondial | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
cuirasate |
| ||||||||
Croaziere mari |
| ||||||||
Mici crucișătoare |
| ||||||||
Sfaturi și crucișătoare învechite | |||||||||
Distrugători * |
| ||||||||
cele neterminate sunt cu caractere cursive , * În literatura rusă și sovietică, distrugătoarele mari începând de la tipul V-25 și zerstöhrerii au fost clasificate ca distrugătoare. |