Motocicletă de luptă Grohovsky

Motocicletă de luptă ( motocicletă blindată , motocicletă blindată , „ciclu blindat” ) Grokhovsky [SN 1]  este un proiect sovietic al unei motociclete off-road cu un singur loc , cu semi-carne , complet blindată , dezvoltat în perioada interbelică . Nu a fost implementat în metal.

Istoricul creației

La începutul anilor 1930, designerul și inventatorul de aeronave sovietic Pavel Ignatievich Grokhovsky , care a lucrat în interesul trupelor aeriene în curs de dezvoltare , în urma interesului sporit în străinătate pentru conceptul de vehicule blindate ultraușoare cu un singur loc , a propus un design original pentru un motocicletă de luptă cu corp blindat și armament de mitralieră . Proiectul a fost dezvoltat în detaliu, dar nu a fost dezvoltat în continuare și nu a fost implementat în metal [1] [2] .

Descrierea designului

Motocicleta de luptă era o mașină blindată ușoară cu un singur loc pe semișenală, cu propulsie pe roți de tip motocicletă. Șoferul, care îndeplinea și funcțiile de trăgător, stătea așezat într-o cabină blindată închisă în prova vehiculului, compartimentul motor fiind în spatele lui [1] [2] .

Corpul blindat, care asigura protecție împotriva gloanțelor și a micilor fragmente, acoperea complet mașina [1] . Cabina blindată este de configurație complexă, cu un turn de observație emisferic pe un acoperiș orizontal [2] .

Șoferul a efectuat observarea prin fantele de vizualizare din plăcile de blindaj ale cabinei și turela de observare, putând trage de la mitraliera de curs instalată în foița frontală a cabinei [2] .

Trenul de rulare al motocicletei este semișenilat, constând dintr-o roată pivotantă de tip motocicletă în prova, precum și un motor de omidă de conducere cu o bandă și două roți de sprijin cu diametru mic pe lateralele acesteia, care asigura stabilitatea mașina în timp ce conduceți cu viteză mică și opriți [1] [2] .

Fapte interesante

• Mai târziu, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial , motocicletele înarmate cu mitraliere, tunuri automate de calibru mic și mortare (care însă nu aveau rezerve și erau înarmate cu sidecars) au devenit utilizate pe scară largă în operațiunile militare [1] .
• În Germania nazistă , au fost construite două prototipuri ale unei mașini similare din punct de vedere conceptual, create prin instalarea de carcase blindate pe o motocicletă semișenală SdKfz 2 . Mașina s-a dovedit a nu avea succes din cauza masei crescute [2] .

Note

1. ↑ Nume sub care apare mașina în publicațiile moderne de popularizare.

1. ↑ 1 2 3 4 5 Vladislav Gribovsky. [zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1990-03--num66 Au fost primii] // Tehnologie pentru tineret  : jurnal. - 1990. - Nr. 3 . - S. 63-65 . — ISSN 0320-331X .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Tim Skorenko. Amenințare pe două roți: motociclete blindate  // Mecanica populară  : Jurnal. - decembrie 2009. - Nr. 12 (86) .

Literatură

• Vladislav Gribovsky. [zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1990-03--num66 Au fost primii] // Tehnologie pentru tineret  : jurnal. - 1990. - Nr. 3 . - S. 63-65 . — ISSN 0320-331X .
• Shpakovski V. Yu. Capitolul 3. Problemele mari și mici ale tancurilor în anii 1930 // Tancurile. Unic și paradoxal. - M. : AST , Polygon, 2007. - 3000 de exemplare.  — ISBN 978-5-17-046950-5 , ISBN 5-17-039960-X , ISBN 5-89173-337-4 .
• Tim Skorenko. Amenințare pe două roți: motociclete blindate  // Mecanica populară  : Jurnal. - decembrie 2009. - Nr. 12 (86) .

Link -uri

• Răsfoiind vechiul „Tehnologie – Tineret” (link inaccesibil) . gudleifr.h1.ru. Consultat la 25 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 2 noiembrie 2012. (nedefinit)