T-46

T-46  - tanc experimental sovietic ușor cu șenile pe roți din anii 1930 . A fost creat ca un tanc de sprijin pentru infanterie , în timp ce componentele și ansamblurile tancului ușor T-26 au fost utilizate pe scară largă . Au fost făcute mai multe probe, care au fost supuse testelor militare în 1937 , care au arătat rezultate în general pozitive. Cu toate acestea, din cauza unui număr de defecte de proiectare și a costurilor ridicate, producția de rezervoare a fost întreruptă. Tancurile manufacturate au fost folosite într-o măsură limitată în operațiunile de luptă în timpul războaielor de iarnă și ale Marilor Războaie Patriotice.

Istoria creației și producției de masă

A fost creat ca parte a unui program de creștere a mobilității tancului de escortă de infanterie ușoară T-26 , transferându-l pe o unitate cu roți . Dezvoltarea rezervorului a fost începută în 1933 de către biroul de proiectare al uzinei nr. 174 . O. M. Ivanov și M. V. Simonov au supravegheat proiectarea.

Primul prototip al tancului a fost realizat în 1935 . În același an, lucrările la T-46 au fost transferate la Uzina experimentală din Spetsmashtrest . După o serie de îmbunătățiri, la 29 februarie 1936, tancul a fost dat în funcțiune. S-a presupus că T-46 va înlocui tancurile T-26 în părți. Proba de referință a rezervorului a fost predată în martie 1937. La sfârșitul anului a fost lansată producția de masă, care a fost limitată la doar patru mașini. Toate au fost folosite exclusiv pentru teste, ceea ce a relevat că rezervorul era practic nepotrivit pentru funcționare. În aprilie 1937, toate cele patru tancuri de producție erau în reparație.

La 15 august 1937, a fost emis Decretul Comitetului de Apărare din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS nr. 94ss „Cu privire la tipurile de tancuri pentru înarmarea trupelor de tancuri ale Armatei Roșii și asupra tancurilor pentru producție în 1938”. Potrivit acestuia, T-46 a fost retras din serviciu, iar biroul de proiectare STZ a fost conectat să lucreze la crearea unui nou tanc, în calitate de concurent.

Utilizarea în luptă

Mai multe corpuri fabricate cu turele de tancuri T-46 au fost folosite pe frontul de la Leningrad în perioada inițială a Marelui Război Patriotic ca puncte fixe de tragere.

Copii supraviețuitoare

Nici un singur tanc T-46 nu a supraviețuit în întregime, cu toate acestea, din 2013, se știe că există cel puțin două tancuri T-46 parțial conservate dintre cele folosite de trupele sovietice ca puncte de tragere pe termen lung în sistem de fortificaţii pe istmul Karelian .

• Muzeul Central al Marelui Război Patriotic  - tancul T-46 fără mecanism de rulare și elemente de carenă. Descoperit în decembrie 2001 de asociația de căutare „Vysota”, sub conducerea lui V.N. Dudin, pe istmul Karelian, lângă satul Sosnovo , regiunea Leningrad , după care a fost donat Muzeului de pe Poklonnaya Gora, restaurat de Institutul de Cercetare al 36-lea al Ministerul Apărării al Rusiei (trimentul de rulare nu a fost restaurat) și în decembrie 2004 este inclus în expoziție.
• Muzeul blindat din Kubinka  - carena și turela tancului T-46-1. Pe 29 iunie 2013, a fost transferat la muzeul din Kubinka [1] de către restauratorul și colecționarul Dmitri Bushmakov. Se așteaptă restaurarea.

• Tanc T-46 fără tren de rulare în cel de -al doilea război mondial central .

• Tancul T-46-1 în muzeul vehiculelor blindate din Kubinka.

Note

1. ↑ Boyko A. „Ministrul Culturii a donat muzeului un tanc rar.” Arhivat pe 24 septembrie 2013 la Wayback Machine Komsomolskaya Pravda. 1 iulie 2013

Literatură

• M. N. Svirin . Armura este puternică. Istoria tancului sovietic. 1919-1937. - Moscova: Yauza, Eksmo, 2005. - 384 p. - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-69913-809-9 .
• Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Vehicule blindate de uz casnic. secolul XX. 1905–1941 - M . : „Exprint”, 2002. - T. 1. - 344 p. - 2000 de exemplare.  - ISBN 5-94038-030-1 .