Combat snowmobilul Grohovsky

Snowmobil de luptă Grokhovsky ( tanc-aerosleigh ) [ SN 1]  - un proiect sovietic de snowmobil complet blindat cu trei schiuri cu armament de tun , dezvoltat în perioada interbelică .

Istoricul creației

În anii 1930, Biroul de Proiectare al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii (în 1934 s -a transformat în Institutul Experimental al Direcției Principale a Industriei Aviației pentru Lucrările Armatei Roșii), sub conducerea proiectantului și inventatorului de avioane sovietice. Pavel Ignatievich Grokhovsky , un proiect original a fost dezvoltat pentru snowmobile cu două locuri complet blindate cu o elice instalată într-o carenă blindată. Proiectul de dezvoltare nu a fost primit și nu a fost implementat în metal [2] .

Descrierea designului

Mașina avea un aspect cu amplasarea compartimentului motorului în partea din spate a carenei, compartimentul de luptă în mijloc și compartimentul de control în prova. Echipajul era alcătuit din două persoane - un șofer și un comandant , care au servit și ca trăgător și încărcător [2] .

Corp blindat și turelă

Coca blindată , care a protejat complet vehiculul, a fost realizată din plăci de blindaj laminate și asamblată cu șuruburi și nituire [SN 2] . Prova carenei avea o formă apropiată de piramida trunchiată, asemănătoare cu tancurile din seria BT . În partea din spate se afla carcasa de blindaj a instalației elicei, care ieșea vizibil deasupra acoperișului carenei. În fața carcasei se afla o priză de aer acoperită cu clapete blindate verticale [2] , iar pe părțile laterale din porțiunea conică din spate a carenei erau două orificii dreptunghiulare pentru evacuarea aerului acoperite în mod similar [1] .

Turela a fost folosită ca standard de la tancul ușor BT-2 [1] [2] .

Armament

Armamentul a fost situat în turelă [2] și a constat dintr-un tun standard de tanc de 37 mm [2] B-3 (5K) și o mitralieră de tanc DT-29 de 7,62 mm într-un suport cu bilă în dreapta sa. Vitirea s-a realizat printr-un optic telescopic [1] .

Supraveghere și comunicații

Șoferul-mecanic a observat prin fantele de vizualizare din placa de blindaj frontală [2] , comandantul - prin vizor.

Șasiu

Trenul de rulare al mașinii este o sanie aerodinamică, cu trei schiuri, cu un schi în partea din față a carenei și două în spate [2] [1] .

Note

Note de subsol

1. ↑ Nume sub care apare mașina în publicațiile moderne de popularizare.
2. ↑ Metoda de fabricare a corpului blindat și a turelei tancului BT-2.

Surse

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Shpakovski V. Yu. Capitolul 3. Problemele mari și mici ale tancurilor în anii 1930 // Tancurile. Unic și paradoxal. — M .: AST , Poligon, 2007. — 144 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 978-5-17-046950-5 , ISBN 5-17-039960-X , ISBN 5-89173-337-4 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Vladislav Gribovsky. Au fost primii // Tehnica pentru tineret  : revistă. - 1990. - Nr. 3 . - S. 63-65 . — ISSN 0320-331X .

Literatură

• Vladislav Gribovsky. Au fost primii // Tehnica pentru tineret  : revistă. - 1990. - Nr. 3 . - S. 63-65 . — ISSN 0320-331X .
• Shpakovski V. Yu. Capitolul 3. Problemele mari și mici ale tancurilor în anii 1930 // Tancurile. Unic și paradoxal. — M .: AST , Poligon, 2007. — 144 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 978-5-17-046950-5 , ISBN 5-17-039960-X , ISBN 5-89173-337-4 .

Link -uri

• Răsfoiind vechiul „Tehnologie – Tineret” (link inaccesibil) . gudleifr.h1.ru. Consultat la 25 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 2 noiembrie 2012. (nedefinit)