Troleibuzul Nijni Novgorod

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 1 iulie 2021; verificările necesită 98 de modificări .

Troleibuzul Nijni Novgorod
Descriere
Țară	Rusia
Locație	Nijni Novgorod
data deschiderii	27 iunie 1947
Operator	MP „Nizhegorodelektrotrans”
Site-ul web	www.ttu-nn.ru
Rețea de rute
Numărul de rute	15 ▼
Lungimea rețelei	124,9 km. [1] [2]
stoc rulant
Numărul de troleibuze	207 ▼
Principalele tipuri de PS	AKSM-101PS , AKSM- 201-01, BTZ-5276-04 , ZiU-682 , VZTM-5280 , Trolza-5265 Megapolis , Trolza-6206.0* Megapolis , BKM-321 , VMZ-5209892, VMZ- 529892 -6223 , SVARZ-6235.00 , VMZ-62151 „Premier”
Harta rutei
Fișiere media la Wikimedia Commons

Troleibuzul Nijni Novgorod  este sistemul de troleibuze din Nijni Novgorod , unul dintre cele mai mari din Rusia, deservit de trei depozite de troleibuze ale Nizhegorodelectrotrans MP. Troleibuzul a fost dat în exploatare la 27 iunie 1947 . Tariful este de 35 de ruble din 23 august 2022.

Există trei rețele de troleibuze neconectate fizic în oraș - una în partea de sus, cealaltă în districtul Avtozavodsky, a treia în regiunile Kanavinsky, Sormovsky și Moscova. Decalajul dintre rețeaua de munte și restul poate fi explicat prin dificultăți fizice în ridicarea troleibuzelor de-a lungul rampelor abrupte. Rețeaua „Avtozavodskaya” de rețeaua districtelor Kanavinsky, Sormovsky și Moskovsky a fost separată în timpul construcției stației de metrou „Dvigatel Revolyutsii” .

Până în 2005, troleibuzele Nizhtroll au fost asamblate în oraș (renovarea vechiului ZiU-682 ).

În ultimii ani, sistemul de troleibuz a fost completat cu noi rute aproape în fiecare an. Ultimul traseu nr. 17c a fost deschis pe 25 noiembrie 2021

Sistemul de troleibuze trece prin momente grele: flota de troleibuze nu a fost actualizată din 2014. Numărul de rute a fost mult redus. Traficul troleibuzelor a fost oprit în cartierul Leninsky (din strada Pamirskaya, de-a lungul străzilor Komarov, Samochkin, Druzhba, Enthusiastov, Bulevardul Lenin de la stația de metrou Zarechnaya până la strada Iyulskikh zile), în microdistrictele Pechery de Sus, Komsomolsky, pe străzile celor 50 de ani de Victorie, Gardianul Revoluției, Dolgopolov, Litvinov, Comunist, Ivan Romanov, Sovnarkomovskaya, Nogin, Rodionov, Brinsky, B. Pecherskaya .

Conform planurilor administrației orașului, în 2020 se preconizează primirea a 30 de troleibuze de la Moscova [3] . Livrările de troleibuze din Moscova au început în iulie 2020 [4] . În aprilie-iunie 2021, Moscova a oferit orașului alte 40 de mașini [5] [6] .

Există un muzeu al transportului electric la MP „Nizhegorodelektrotrans” (pe teritoriul depozitului de tramvaie nr. 1, str. General Ivliev, 1), a cărui expoziție prezintă troleibuze rare ZiU-5 și MTB-82 [7] .

• MTB-82 și ZiU-5 în muzeu

• MTB-82 și ZiU-5 în muzeu

• ZIU-5 în muzeu

Context istoric

• La 27 iunie 1947 , traseul nr. 1 a fost deschis cu o lungime de 2,6 km - de-a lungul străzii. Sverdlov de la pl. Minin ( Kremlin ) la pl. 1 mai [8] [2] .
• Sfârșitul anului 1947 (posibil 6 noiembrie)  - traseul nr. 1 este prelungit de-a lungul străzii Figner (Varvarskaya) până la pl. Libertate.
• 1948  - traseul numărul 1 este prelungit de-a lungul liniei deschise până la stradă. Gorki la pl. 1 mai (Gorki). Traseul numărul 1 a devenit un inel.
• La 6 martie 1948 au fost deschise linii de-a lungul autostrăzii Moscova, strada Berezovskaya, autostrada Sormovsky. A fost deschis traseul nr. 3 „Gara Moskovski - strada Berezovskaya” (semi-inel în ambele sensuri).
• 1949  - a fost deschisă o nouă linie de-a lungul străzii. Komintern, Libertatea de St. Berezovskaya la st. Pochinkovskaya mare. Ruta nr. 4 „Gara Moskovsky - Pochinki” a fost deschisă.
• 1950  - a fost deschisă o nouă linie de-a lungul străzii. Khalzovskaya - KIM Avenue până la stradă. Kotov. Ruta nr. 5 „Gara Moskovsky - Koposovo” a fost lansată. Traseul traseului nr. 5 a trecut de-a lungul traseului nr. 4. În acest sens, traseul nr. 4 a fost anulat.
• 1954  - a fost construită o nouă linie de-a lungul străzii. Sverdlov (Big Pokrovskaya), Bulevardul Gagarin din piață. 1 mai (Gorki) în stradă. Beketova. Un nou traseu nr. 6 „pl. Minin și Pozharsky - Fabrica de paste.
• 1955  - de-a lungul Bulevardului Gagarin din stradă. Beketova la st. Surikov, linia de troleibuz a fost extinsă și traseul nr. 6 „pl. Minin și Pozharsky - satul Novy.
• 1956  - linia a fost extinsă de-a lungul bulevardei Gagarin din stradă. Surikov la st. Minerit. Ruta nr. 6 a fost extinsă până la Myzy.
• În 1956 , linia cu două sensuri de pe stradă a fost închisă. Berezovskaia. O nouă linie a fost deschisă de-a lungul autostrăzii Moscova din stradă. Berezovskaya la st. Decembriștii. Traseul nr. 3 merge pe noua linie: „Gata Moskovsky - Lesnoy Gorodok”.
• Noiembrie 1957  - a fost deschisă o nouă linie de-a lungul Soyuzny Lane, st. Sutyrin către Staraya Kanava. Ruta nr. 7 „Stația Moskovsky - Staraya Kanava” a fost deschisă.

• 1959  - a fost pusă în funcțiune o nouă linie de-a lungul străzii. KIM, Yasnaya, Zemlyachki, Uzhgorod. Ruta nr. 8 „Gara Moskovski - Vysokovo” a fost lansată.
• 1961  - a fost deschisă o nouă linie de-a lungul străzii. Artă. Şanţuri, de la Novoselskaya la Butyrskaya. Ruta nr. 7 a fost extinsă până la așezarea Komsomolsky.
• 1963  - a fost deschisă o linie de troleibuz de-a lungul străzii. Beketov de la bulevardul Gagarin până la stradă. Nartova. Traseul numărul 9 "pl. Minin și Pozharsky - st. Nartov.
• Noiembrie 1966  - a fost deschisă o nouă linie de-a lungul autostrăzii Moscova din stradă. Decembriștii la complexul agricol. Un nou traseu nr. 10 „Gara Moskovsky - agrocombinat numit după I.I. Gorki”.
• 27 mai 1967 a deschis o nouă linie de-a lungul Bulevarului Lenin din stradă. Novikov Priboy, Octombrie Avenue de la stradă. Rayevsky la St. Vedenyapin. Noi trasee Nr. 2 „st. Novikov-Priboy - DK "GAZ" "și nr. 4" DK "GAZ" - platf. Fericit” [2] .
• Februarie 1968  - linia a fost prelungită de pe Bulevardul Lenina de-a lungul străzii. Vedenyapin și Leskov, în stradă. Kolomenskaya (40 de ani din octombrie). Traseele numărul 2 "st. Novikov-Priboy - st. Mineeva" și nr. 4 "st. Mineeva - platforma. Fericit” extins. În plus, traseul nr. 11 „platf. Fericit - st. Novikov-Priboy.
• 1968  - linia a fost extinsă de-a lungul bulevardei Gagarin din stradă. Munte până la st. Larina. Traseul numărul 6 "pl. Minin - Institutul Agricol” a fost extins.
• 1969  - a fost pusă în funcțiune o nouă linie de-a lungul Bulevarului Lenin (strada Zilelor Iyulskikh) de la stradă. Novikov-Priboy către DK Zheleznodorozhnikov. Traseul numărul 11 ​​"platf. Happy – GZSA” a fost extins.
• 1969  - linia a fost prelungită de-a lungul străzii. Vedenyapin, autostrada de sud de la stradă. Leskov la st. Yankee Kupala. Un nou traseu nr. 12 „st. Novikov-Priboy - st. Yanka Kupala.
• La 1 mai 1970 a fost deschisă o linie de-a lungul străzii. Beketova din st. Nartova la st. Vaneeva. Traseul numărul 9 "pl. Minina - pl. sovietic” extins.
• La 1 mai 1970 , traficul a fost deschis pe Bulevardul Gagarin din stradă. Larina la st. Victorie. Traseul nr 13 „pl. Minin - microdistrictul Shcherbinki-2.
• 6 noiembrie 1970 a introdus o nouă linie pe stradă. Sovnarkomovskaya, comunist, Prokofiev, Dolgopolov (dus unic din Piața Lenin), Litvinov (dus unic spre Piața Lenin). Traseul numărul 11 ​​"pl. Lenin - platf. Fericit” a fost prelungit.
• 1970  - circulația a fost deschisă pe stradă. Arkady Gaidar de pe stradă. Yanka-Kupala spre stradă. Patrioți. Traseul numărul 12 "st. Novikov-Priboy - st. Patriotov” a fost prelungit.
• La 6 mai 1971 , o nouă linie a fost introdusă de-a lungul Burnakovsky Prospekt, Geroev Prospekt, st. Iluminarea, Ryabtseva, Yaroshenko la Parcul Sormova. Ruta nr. 15 „Gara Moskovsky - Sormovsky PKiO” a fost deschisă.
• iunie 1971  - traseul nr. 14 „st. Fericit - st. Patrioți”.
• 15 septembrie 1971 traficul organizat pe stradă. Vaneeva de la pl. Libertatea la mp. Sovietic. Traseul nr 17 „pl. Gorki - șantier „(prin Piața Minin), traseul nr. 9 a fost schimbat, a început să treacă de-a lungul străzilor din Sverdlov (Bolshaya Pokrovskaya), Vaneev, Beketov (inel cu două sensuri).
• 1971  - traseul nr 16 „pl. sovietic - Myza.
• Aprilie 1972  - circulația a fost deschisă pe stradă. Cosmonautul Komarov. Traseul nr 18 „pl. Lenin - sf. Pamir”.
• 1972 - 1973  - Depoul nr.1 mutat din vechea clădire de pe stradă. Liadov. Linie de serviciu pe piață. Minin și Pozharsky, st. Minina, st. Semashko și st. Lyadova a fost demontată.
• 1972  - circulația a fost deschisă pe stradă. Amiralul Vasyunin de pe stradă. Vaneeva la st. Ivliev. Traseul nr. 16 „Shcherbinki-2 - microdistrictul 4 Nagorny” a fost extins. Rutele nr. 9, 17 au fost schimbate. Au început să meargă: nr. 9 „microdistrictul 4 Nagorny - Bulevardul Gagarin - st. Vaneev” (în sensul acelor de ceasornic), nr. 17 în același mod, doar în sens invers acelor de ceasornic.
• 1973  - circulația a fost deschisă pe stradă. Podurile Dolzhanskaya, Kanavinskaya și Kanavinsky, terasamentul Nizhnevolzhskaya până la piață. Markin. A fost organizată o nouă rută nr. 19 „Stația Moskovsky - Gara fluvială”.
• Decembrie 1974  - a fost deschisă o nouă linie de-a lungul străzii. Burevestnik, Chaadaevskaya la stradă. Mechnikov. Ruta numărul 15 „Gara Moskovsky - platformă. Chaadaeva” a fost extinsă.
• Martie 1975  - a fost deschisă o nouă linie de-a lungul străzii Uzhgorodskaya din stradă. Bering până la trecerea de cale ferată. Ruta numărul 8 „Gara Moskovsky - poz. Dubravny” a fost extins.
• 1978  - traseul nr. 19 „Gara fluvială – Platf. Chaadaevo" (de-a lungul autostrăzii Moscova). Traseul numărul 20 "st. Novikov-Priboy - st. Yanka Kupala.
• 1978  - a fost deschisă o linie de-a lungul străzii. Leskov, Julius Fucik, Mănăstirea din stradă. Vedenyapin spre pasajul de Est. Traseul nr 22 „st. Mineev - al 7-lea punct de control GAZ.
• 1978  - schemele de traseu au fost schimbate în centrul orașului: a fost deschisă o nouă linie de-a lungul străzii. Ivlieva din st. Vasyunin la St. Mareșalul Rokosovsky. Din piață a început să treacă traseul numărul 1. Minina pe stradă. Sverdlov înapoi pe stradă. Gorki apoi de-a lungul străzii. Beketov, lui Kuznechikha-1. Ruta nr. 16 a fost extinsă până la Kuznechikha-1. Ruta nr. 17 a fost extinsă și merge de la Kuznechikha-1 prin pl. Minin și la pătrat. Gorki. Traseul numărul 6 merge din piață. Minina la st. Surikov (în direcția Piața Minin a trecut prin strada Sverdlov din Piața Minin de-a lungul străzii Gorki). Traseul numărul 9 s-a schimbat și a început să treacă de-a lungul inelului străzii. Sverdlov - st. Vaneeva - st. Beketov în ambele direcții.
• 1980  - a fost deschisă o nouă linie pe stradă. Rokossovsky din stradă. Ivlieva la st. Vaneeva. Traseele nr 1 „pl. Minina - st. Rokosovsky", nr. 16 "Shcherbinki-2 - st. Rokossovsky, nr. 17, str. Gorki - st. Rokossovsky.
• 1980  - linia a fost demontată de-a lungul străzii. Podurile Dolzhanskaya, Kanavinskaya și Kanavinsky, terasamentul Nizhnevolzhskaya. Traseul numărul 19 este închis.
• 10 iunie 1982 în legătură cu transferul străzii. Sverdlov (Bolshaya Pokrovskaya) linia de troleibuz de-a lungul străzii a fost demontată în zona pietonală. Sverdlov de la pl. Gorki la pl. Minin. În acest sens, traseele au fost modificate: Nr.1 ​​„pl. Gorki - st. Rokossovsky" (redus), nr. 17 "pl. Minina - st. Rokosovsky" (redus), nr. 13 "pl. Minin - Shcherbinki-2 "(a început să treacă prin Gorky St.), nr. 6 și 9 au început să treacă unul spre celălalt prin pătrat. Minina - st. Gorki - st. Beketova - st. Vaneeva. Traseul 9 merge în sensul acelor de ceasornic, în timp ce traseul 6 merge în sens invers acelor de ceasornic.

• 1983  - a început exploatarea primului [11] tren de troleibuz [9] [12] a două vehicule ZiU-682 conectate prin sistemul Vladimir Veklich [10] [13] . În total, au fost operate 5 astfel de trenuri [11] . Traficul este deschis pe stradă. Murashkin, Bulevardul Meshchersky de la Sovnarkomovskaya până la al treilea pasaj al Lacului Meshchersky. Traseul nr. 18 „Lacul Meshcherskoye-3 - st. Pamir”.
• 1984  - linia a fost demontată de-a lungul Bulevarului Lenin de pe stradă. Komarov la st. Novikov-Priboy; Traseul numărul 11 ​​scurtat „Sf. Novikov-Priboy - stația „Happy””. Linie pe st. Sovnarkomovskaya este închisă temporar.
• Pe 5 noiembrie 1984 a fost deschisă o linie de-a lungul străzii. Perekhodnikova, bulevardul Busygin, st. Dyakonova. Traseul nr 19 „st. Dyakonova - st. Novikov-Priboy.
• 1984  - a fost deschisă o linie cu sens unic de-a lungul străzii. Prietenie, Entuziaști, Samochkin, Kirov, Premudrov, Volochilnaya, Prietenie în jurul ringului de la și către Bulevardul Lenin. Traseul nr. 23 "DK" Krasnaya Etna "- st. Pamir”.
• 1984  - rutele nr 3 si 5 sunt inchise.
• Septembrie 1984  - a fost deschisă o linie de-a lungul Bulevardului Meshchersky de la al treilea pasaj al Lacului Meshchersky până la st. Proletar. Traseele nr. 7 „Lacul Meshcherskoye-4 - poz. Komsomolsky" și nr. 10 "Lacul Meshcherskoye-4 - Complexul agricol Gorkovsky" au fost extinse.
• 21 aprilie 1989  - a lansat ruta de troleibuz nr. 3 "Lacul Meshcherskoye-4 - stația" Chaadaevo "" de-a lungul pasajului Burnakovsky
• 1989  - a fost introdusă o nouă linie de-a lungul străzii. Vaneeva din st. Beketova la st. Rokossovsky. Trasee schimbate: Nr. 1 "pl. Gorki - Kuznechikha-2 "(prin Vaneev St.), nr. 9" Sq. Minin - Kuznechikha-2 "(prin Vaneev), nr. 17" pl. Minina - st. Rokossovsky "(prin Vasyunin St.), nr. 6" pl. Minina - pl. Gorki” (prin strada Beketova).
• 1990  - au fost deschise linii de-a lungul străzii. Proletar, Akmola, Kuibyshev, Torez din stradă. Autostrada Karl Marx la Sormovskoye, Garda Revoluției (dus-un sens spre sud) și a 50-a aniversare a Victoriei (sens unic spre nord) de la Bulevardul Geroev la Autostrada Sormovskoye. Trasee schimbate: Nr. 15 "platf. Chaadaevo - gara Moskovsky "(prin autostrada Moscova). Plata nr. 8 ". Chaadaevo - poz. Dubravny "(prin stradă. 50 de ani din octombrie și Gardianul Revoluției), nr. 7" așezare. Komsomolsky - Gara Moskovski "(prin Bulevardul Meshchersky). Traseele nr. 10 „Lacul Meshcherskoye-5 - Complexul agricol” Gorkovsky „” și nr. 18 „Sf. Pamir - Lacul Meshcherskoye-5. Traseele nr. 5 „Mikr 5 Lacul Meshcherskoye - poz. Komsomolsky" (prin Torez St.), nr. 21 "pl. Lenin - al 5-lea microdistrict al lacului Meshcherskoye ”(linia din Piața Lenin a început să funcționeze din nou). Sunt închise traseele nr 11 și 20. Traseele nr 1 „pl. Gorki - Kuznechikha-2 ”(din Piața Gorki se deplasează prin strada Vaneeva și înapoi prin strada Ivliev), nr. 16“ Shcherbinki 2 - st. Rokossovsky "(prin Vasyunin St.), nr. 9 și 17" pl. Minina - Kuznechikha-2 "(Nr. 9 din Piața Minin se deplasează prin strada Vaneeva și înapoi prin strada Ivlieva, iar traseul nr. 17 invers).
• 1991  - rutele nr 1 si 21 sunt inchise.
• 1993  - traseul numărul 6 scurtat „pl. Minin - Palatul Sporturilor "(prin Vaneev St.). Traseul numărul 16 este închis.
• 1 octombrie 1993 a fost deschisă o nouă linie (care a fost construită la 11 iulie 1987) pe stradă. Ulyanova, Nesterova (dus unic de la Piața Minin) / Piskunova (dus unic spre Piața Minin), Bolshaya Pecherskaya, Rodionova, Autostrada Kazanskoye, cerc cu sens unic (Str. Kasyanova, Strada Verkhnepecherskaya, Lopatina). Traseul nr 1 „pl. Minin - Pechory de sus ”.
• 1995  - traseul nr 5 „poz. Komsomolsky - pl. Lenin” (linia de-a lungul Sovnarkomovskaya a început din nou să funcționeze).
• 1996  - linia de-a lungul străzii a fost în cele din urmă închisă. Sovnarkomovskaya la pl. Lenin. Traseul nr. 5 a fost schimbat „Lacul Meshcherskoye - poz. Komsomol”.
• 12 septembrie 1998  - în ziua orașului, traseul nr. 21 „st. Rokossovsky - Upper Pechery ", traseul său trecea de-a lungul liniilor nou construite ale st. Ivliev, Brinsky. Traseul nr. 7 a fost schimbat „Gara Moskovsky - poz. Komsomolsky" (prin autostrada Sormovskoe).
• 1999  - traseul numărul 6 „pl. Gorki - pl. Minina” a fost extins. Traseul numărul 8 "vill. Dubravny - Stația Moskovski” a fost schimbată. Traseul numărul 7 este închis.
• 25 ianuarie 2000  - o nouă linie cu sens unic a fost deschisă de-a lungul străzii. Raevsky, Plotnikov, Krasnodontsev, Komsomolskaya din stradă. Dyakonov până la Bulevardul Octombrie. Traseul nr. 4 „Sotsgorod-2 - st. Mineev”.
• 1 septembrie 2001  - traseul nr 21 „pl. Gorki - Pechory de sus . Traseele nr. 7 și 8 au fost readuse pe vechile lor rute, a căror deplasare a fost efectuată până în 1999. Traseul nr. 16 "Shcherbinki 2 - st. Kornilov” (prin strada Rokossovsky).
• 13 mai 2002  - a fost deschisă ruta nr. 11 „Stația de metrou Proletarskaya - Sotsgorod-2” (de-a lungul bulevardelor Lenin, Ilici și Oktyabrya).
• 1 mai 2003  - circulația a fost deschisă pe stradă. Kuzbass, Electrozavodskaya, cu sens unic pe stradă. Puteyskaya, Arkhangelskaya - acolo, st. Gorokhovetskaya - înapoi. Traseul nr. 25 „Gara Moskovsky - st. Arhanghelsk.
• 2004  - traseul numărul 7 „Gara Moskovsky - md. Komsomolsky a fost anulat. Traseul nr. 28 „Lacul Meshcherskoye - Fabrica numită după A.I. 1 mai” (cotitură pe străzile Dolgopolova și Litvinov).

• La 1 martie 2007 , traseul nr. 21 "Shcherbinki-2 - Upper Pechery " (prin Vasyunin St.) a fost schimbat.
• 2007  - traseul nr 6 „pl. Minina - pl. Sovietic - Palatul Sporturilor - pl. Gorki - pl. Minin” (semicircular), a fost deschis traseul nr. 20, mergând spre nr. 6 (semicircular).
• 6 iulie 2008 închis temporar linia de pe stradă. Gorki pentru construcția stației de metrou Gorkovskaya . Traseul numărul 6 schimbat „pl. Minina - pl. Gorki „(prin str. Beketov), ​​traseul nr. 13 este scurtat” Pl. Gorki - Shcherbinki 2, ruta nr. 20 a fost anulată.
• Pe 20 octombrie 2008 traseul traseului nr. 13 a fost modificat: trece pe lângă Pl. Minina - Shcherbinki 2 "prin stradă. Vaneeva și Beketova. Traseul numărul 6 a fost anulat.
• 25 noiembrie 2008  - din cauza construcției podului de metrou, linia prin străzile comunist, Lunacharsky și Ivan Romanov a fost temporar demontată. Rutele nr. 18, 23, 28 au fost anulate. În locul rutei de troleibuz nr. 23, a fost lansată ruta de autobuz nr. 23a „Strada Pamirskaya - DK Krasnaya Etna”.
• Pe 2 februarie 2011 au fost comasate traseele nr. 2 și nr. 19. Traseul nr. 2 „Palatul de nuntă - st. Mineev”.
• La 5 mai 2011, din cauza construcției de auto-abordări către podul de metrou, gara Moskovsky Vokzal a fost închisă. Traseul numărul 15 se prelungește până la stradă. Dolzhanskaya, ruta nr. 25 a fost extinsă până la Lacul Meshcherskoye. Noua lui versiune „Lacul Meshcherskoye - st. Arhanghelsk.
• La 5 noiembrie 2012, după deschiderea stației de metrou Gorkovskaya, a fost restabilită parțial circulația pe traseul nr. 6. Acesta urmează traseul Pl. Minin și Pozharsky - st. Varvarskaya - st. Gorki - pl. Gorki”.
• Pe 15 decembrie 2012, după ce s-a finalizat construcția abordărilor rutiere către podul de metrou, inelul de troleibuz din spatele gării din Moscova a fost restaurat. Stația finală a troleibuzului nr. 15 „Peronul lui Chaadaev - gara Moskovsky” a fost restaurată. Troleibuzul nr. 25 a rămas neschimbat (terminalul „microdistrict” Lacul Meshcherskoye „”).

• 25 decembrie 2013 în legătură cu refacerea postului de transformare de pe stradă. Gorki, rutele nr. 6, 13, 20 au revenit la el, ruta nr. 21 a fost, de asemenea, redirecționată de la stația Shcherbinki-2 la noul său punct terminal, stația de metrou Gorkovskaya (de-a lungul străzilor Gorki-Vaneev-Vasyunin).
• Pe 16 aprilie 2014 , ruta nr. 16 „Shcherbinki-2 - Pechery de sus” a fost schimbată, ruta nr. 21 a fost anulată.
• La 15 august 2014, în legătură cu reparația magistralei de încălzire de pe strada Bolshaya Pokrovskaya, traseul nr. 13 „Pl. Minin și Pozharsky - Shcherbinki-2" a fost redirecționat din Piața Gorki către Piața Sovetskaya, ruta nr. 20 a fost scurtată în Piața Gorki, ruta nr. 6 a fost închisă.
• Pe 15 septembrie 2014, traseul nr. 1 a fost anulat, traseul nr. 16 a fost retrocedat la fostul terminus „Strada Boris Kornilov”, un nou traseu nr. 26 „Pl. Minin și Pozharsky - Kuznechikha-2 "prin stradă. Bolshaya Pecherskaya, st. Rodionova, st. Brinsky.
• La 25 noiembrie 2014, în legătură cu restabilirea traficului de troleibuze de-a lungul străzii Bolshaya Pokrovskaya, traseul nr. 13 „Pl. Minin și Pozharsky - Shcherbinki-2" au rămas neschimbate (de-a lungul Vaneeva și Beketov St.), o nouă rută nr. 31 "Pl. Minin și Pozharsky - pl. Gorki - Shcherbinki-2”, rutele nr. 6, 20 au fost anulate.
• La 4 mai 2016, în legătură cu lucrările de transfer al rețelei de troleibuze în cadrul reconstrucției străzilor Fucik și Monastyrka, traseul de troleibuz nr. 22 a fost închis. În schimb, a fost lansată ruta de autobuz nr. 22a „Strada Mineeva - punctul de control 7 GAZ”.
• 25 iulie 2016, traseul nr. 14 „Strada Patriot – stația „Happy” a fost extins la microdistrictul Sotsgorod-2
• La 1 august 2016, traseul nr. 8 „Platforma Chaadaev - strada Dubravnaya” a fost anulat.
• Pe 16 august 2016, traseul nr. 22 „Strada Mineeva - punctul de control 7 GAZ” a fost restabilit.
• Ruta nr. 26 „Minin și Piața Pozharsky - Kuznechikha-2” din noiembrie 2016 este închisă din cauza traficului redus de pasageri
• Septembrie-octombrie 2017 traseul nr. 16 „Shcherbinki-2 - 4 microdistrict Nagorny” este închis
• La 21 octombrie 2017 , a fost lansată o nouă versiune a rutei nr. 8 „Strada Dubrovnaya - Gara Moscova”.
• Pe 26 februarie 2018, în legătură cu construcția holului de intrare în stația de metrou Strelka, circulația troleibuzelor de-a lungul Bulevardului Meshchersky a fost închisă. Troleibuzele nr. 10 și nr. 25 au fost reduse la strada Dolzhanskaya.
• Pe 2 aprilie 2018, în legătură cu reconstrucția Pieței Kiselev, troleibuzele nr. 4, 12, 14, 22 sunt închise. Troleibuzul nr. 2 a fost scurtat la strada Novikov-Priboy. În loc de 4 troleibuze, a fost lansată ruta de autobuz nr. 22a „Strada Mineeva - punctul de control 7 GAZ”.
• Pe 8 mai 2018, după finalizarea reconstrucției Pieței Kiselev, a fost restabilită circulația troleibuzelor pe rutele nr. 2, 4, 12, 14 și nr. 22.
• La 10 mai 2018, în legătură cu transformarea Piaței Minin și Pozharsky într-o zonă de fani pentru fanii Cupei Mondiale 2018 , troleibuzele nr. 13 și nr. 31 au fost reduse la Piața Svoboda, troleibuzele nr. 9 și nr. 17 au fost redirecționate către Piața Gorki.
• Pe 12 iunie 2018, după deschiderea stației de metrou Strelka, traficul de troleibuze de-a lungul Bulevardului Meshchersky a fost restabilit. Troleibuzele nr. 10 și nr. 25 s-au întors la fostul terminal „Lacul Meshcherskoye”.
• Pe 2 august 2018, după dezmembrarea zonei de fani ai Cupei Mondiale FIFA 2018 , troleibuzele nr. 13, nr. 17 și nr. 31 s-au întors la Minin și Piața Pozharsky, troleibuzul nr. 9 a fost schimbat în Pl. Gorki - pl. Libertatea - st. Vaneeva - Kuznechikha-2 "
• Pe 12 septembrie 2018, traseele nr. 3 și nr. 5 au fost închise din cauza reparațiilor de canalizare pe strada Proletarskaya
• La data de 24 ianuarie 2019 a fost restabilită circulația troleibuzelor pe ruta nr. 3, ruta nr. 5 nefiind restabilită.
• Pe 22 decembrie 2019, circulația troleibuzelor nr. 13,17,31 de-a lungul Pieței Minin a fost oprită din cauza festivalului Gorky Yolka.
• Pe 13 ianuarie 2020 a fost restabilită circulația troleibuzelor Nr. 13,17,31 pe Piața Minin.
• Pe 6 iulie 2020 au început livrările de troleibuze uzate din Moscova.
• La 1 decembrie 2020, rețeaua de contact a fost demontată în Piața Minin, a fost organizată întoarcerea troleibuzelor nr. 13, 17, 31 în apropierea intersecției cu strada Bolshaya Pokrovskaya. Astfel, linia rutelor inactive Nr. 1, 26 a fost întreruptă din rețeaua de contact a orașului.
• Februarie 2021 a finalizat dezmembrarea liniei de troleibuz de pe strada Rodionova până la intersecția cu strada Brinsky.
• În august 2021, prin ordin al Ministerului Transporturilor din Regiunea Nijni Novgorod, rutele de troleibuz nr. 5 „Lacul Meshcherskoye - microdistrictul Komsomolsky” și nr. 26 „Piața Miniin și Pozharsky - Piața Sennaya - microdistrictul Kuznechikha-2” au fost în cele din urmă anulate.
• Pe 20 august 2021 a avut loc prezentarea noului troleibuz BKM-32100D cu rulare autonomă sporită.
• Pe 21 august 2021, troleibuzul BKM-32100D a început să transporte pasageri pe ruta nr. 17.
• Pe 26 noiembrie 2021, troleibuzul BKM-32100D a început să funcționeze pe ruta nr. 17c, către microdistrictul Tsvety. De pe strada Rokossovsky la „Flori” și înapoi, călărește autonom. Testele troleibuzului au fost finalizate în februarie 2022.
• Aprilie 2022 - rețeaua de contact a fost demontată pe străzile Brinsky, Lopatin, Kasyanov și Verkhnepecherskaya, precum și pe autostrada Kazan.
• Pe 23 aprilie 2022, în legătură cu pregătirea construcției stației de metrou Piața Svobody, circulația troleibuzelor de-a lungul străzii Gorkogo a fost oprită. Troleibuzul nr.31 a fost scurtat în Piața Gorki, troleibuzul nr.9 a fost retrocedat la vechiul terminus, pe Piața Minin.
• Pe 23 august 2022, traseul nr. 8 „Gara - strada Dubravnaya” este închis

Organizarea transportatorului

Deputatul „Nizhegorodelektrotrans”, situat în Piața Revoluției, 7, gestionează următoarele trei depozite de troleibuze:

• Depoul de troleibuze nr 1 de pe strada General Ivliev, bloc 1a;
• Depoul de troleibuze nr 2 pe Sormovskoe shosse, clădirea 1v;
• Depoul de troleibuze numărul 3 de pe bulevardul Lenina, casa 87b.

Descrierea rețelei

Rețeaua de troleibuze din Nijni Novgorod este separată și situată: o rețea este în partea Nagorny a orașului, a doua este în districtele Kanavinsky, Moskovsky și Sormovsky, a treia este de 90% în Avtozavodsky. Liniile de troleibuz sunt așezate de-a lungul majorității principalelor autostrăzi ale părților Zarechnaya și Nagornaya ale orașului. În cea mai mare parte a districtului Leninsky , nu a existat niciun serviciu de troleibuz din 2008.

Site-uri active

• Sf. barbar ;
• Sf. Vaneeva ;
• Sf. Beketova;
• Bulevardul Gagarin ;
• Sf. proletar ;
• bulevardul Meshchersky;
• Sf. Yesenin ;
• Sf. Dolzhanskaya;
• autostrada Moscova ;
• Sf. Kuzbass ;
• Sf. Puteyskaya;
• Sf. Gorokhovetskaya;
• Avenue Heroes;
• Sf. Chaadaeva;
• pasajul Burnakovsky;
• Sf. Kuibyshev;
• Lenin Ave (de la stația de metrou Proletarskaya până la Piața Kiselev);
• Sf. Vedenyapin;
• Sf. Leskov;
• Autostrada de Sud;
• Sf. Gaidar;
• Sf. Fuchik;
• pr. Oktyabrya;
• Ilici Ave.;
• Sf. Raevski;
• Sf. Plotnikova;
• Sf. Komsomolskaya
• Sf. Perekhodnikov;
• Busygin Ave.;
• Sf. Dyakonova;

Loturi nefolosite

• autostrada Sormovskoe;
• Sf. Komintern;
• Sf. libertate;
• Sf. KIM;
• Sf. clar;
• Sf. Murashkinskaya;
• Sf. Sovnarkomovskaya;
• Sf. Comunist;
• Sf. Dolgopolova;
• Sf. Litvinova:
• Sf. Zilele iulie;
• etc. Lenin (de la Departamentul Căilor Ferate de Stat până la stația de metrou „Zarechnaya”);
• Sf. cosmonaut Komarov;
• Sf. Prietenie
• Sf. Samochkina
• Sf. Nogina
• Sf. Gorki ;

Secțiuni demontate

• Sf. Kasyanov;
• Sf. B. Pokrovskaya (din Piața Minin în Piața Gorki)
• Sf. Ulyanova
• Sf. B. Pecherskaya
• Sf. Rodionova
• Sf. Ivlieva (de la depozitul de tramvai nr. 1 până la stația 4 microdistrict de munte)
• Sf. Brinsky;

Dublarea rutelor de troleibuz cu rute de autobuz

Majoritatea rutelor au fost închise sau modificate din cauza dezvoltării rapide a autobuzelor și taxiurilor cu rute fixe în 2006-2012. Anulat în 2014, troleibuzul nr. 1, care făcea legătura între Upper Pechery și Piața Minin, este puternic duplicat de autobuzele nr. 2, 40, 45, 52, 58, 90, t14, t24, t40, t45, t57, t74, t83, t97. Troleibuzul nr. 8, când avea „peronul Chaadaev” final, a fost dublat în mare măsură de autobuzul 10 și a fost închis la 1 august 2016 din cauza nerentabilității, dar la 21 octombrie 2017 a fost restaurat, redirecționat către Gara, de-a lungul autostrada Sormovskoye. În ciuda rezervării cu autobuzul 95, ruta nr. 8 este stabilă. Rutele închise de troleibuz nr. 16, 21 au fost dublate în mare măsură de autobuzul nr. 72, ceea ce le-a făcut să piardă pasageri.

Dublarea rutelor de troleibuz cu rute de autobuz

Tabelul arată rutele de autobuz care sunt mai mult de 90% duplicate față de rutele de troleibuz.

Troleibuz traseu	Autobuz traseu
2	68, 77
opt	90, 95
9	41, t34, t70, t92
zece	48, 69, 210
12	31, 40, 68, t97
13	72, t91
cincisprezece	3,57
25	48, 69, t49
31	1, 2, 43, 68, t3, t29, t97

Terminați stațiile

Funcționează

• Piața Minin și Pozharsky  este stația terminală din regiunea Nijni Novgorod, care deservește rutele nr. 13, nr. 17, nr. 17 c , nr. 31. (nou)
• Piața Gorki  este stația terminală din regiunea Nijni Novgorod, deservită de ruta nr. 31.
• Microdistrictul Shcherbinki-2  este stația terminală din districtul Prioksky, care deservește rutele nr. 13, nr. 31.
• Microdistrictul Lacului Meshcherskoye  este stația terminală din districtul Kanavinsky, care deservește rutele nr. 3, nr. 10, nr. 25.
• Platforma Chaadaevo  este stația terminală din districtul Moskovsky, care deservește rutele nr. 3, nr. 15.
• Gara  este stația terminală din districtul Kanavinsky, care deservește rutele nr. 8, nr. 15.
• Piața auto Moskovsky  este stația terminală din districtul Kanavinsky, deservită de ruta nr. 10.
• Stația de metrou Proletarskaya  este stația terminală din districtul Leninsky, care deservește rutele nr. 11, nr. 12.
• Strada Patriotov  este stația terminală din districtul Avtozavodsky, care deservește rutele nr. 12, nr. 14.
• Strada Mineeva  este stația terminală din districtul Avtozavodsky, care deservește rutele nr. 2, nr. 4, nr. 22.
• Punctul de control 7 GAZ  - stația finală din districtul Avtozavodsky, deservește ruta nr. 22.
• Palatul  Nunților este stația terminală din districtul Avtozavodsky, deservită de ruta nr. 2.
• Serviciu și rezervă  - pl. Svobody, orașul pădure, st. Dolzhanskaya, st. „Happy” (Oktyabrya Ave.), cinematograf „Moscova”, Sormovsky PKiO, microdistrictul 4 highland

Închis și/sau nefolosit

• Strada Dubravnaya  este stația terminală din districtul Sormovsky, deservită de ruta nr. 8.
• Strada Pamirskaya  - stația finală din districtul Leninsky, a deservit rutele nr. 18, nr. 23.
• md. Komsomolsky  - stația terminală din districtul Sormovsky, a deservit ruta nr. 5.
• Strada Dolgopolova  - stația terminală din cartierul Kanavinsky, a deservit ruta nr. 28.
• Strada Compozitorului Kasyanov  - stația finală din regiunea Nijni Novgorod, a deservit rutele nr. 1, nr. 21.
• Strada Piskunova este o stație de întoarcere alternativă pentru rutele nr. 1, nr. 26.
• Piața Minin și Pozharsky  este o stație terminală închisă în regiunea Nijni Novgorod, deservită rutele nr. 1, nr. 6, nr. 13, nr. 17, nr. 20, nr. 26, nr. 31 (vechi, din Dmitrievskaya Turnul către monumentul lui V. Chkalov)

Material rulant

Pentru 2020, troleibuzele de 10 modele diferite sunt operate în trei depozite de troleibuze. Deprecierea materialului rulant, aproximativ 90%. [14] Majoritatea troleibuzelor operate în Nijni Novgorod sunt modele ZiU-682 din anii 1980-1990 și 2006. În 1997-1999, orașul a primit troleibuze AKSM-101PS ( 5 unități) și AKSM- 201-01 (3 unități). Din 2001 până în 2005, troleibuzele Nizhtroll au fost asamblate în oraș - vechiul KVR ZiU-682. Troleibuzele model BTZ-5276-04 din 2005 sunt operate în toate depozitele de troleibuze. Din 2009 până în 2010, depozitele de troleibuze nr. 1 și nr. 3 au primit 21 de troleibuze noi VMZ-52981 (13 la primul depozit, 8 la al treilea). și tot din 2009 până în 2011, primul depozit de troleibuze a primit un troleibuz al modelelor Trolza-5265 „Megapolis” și VMZ-5298.01-50 „Avangard”. Troleibuzele BKM-321 livrate în 2009 și-au început activitatea în depozitele de troleibuze nr. 2 și nr. 3. Depoul de troleibuze nr. 2 a primit 10 troleibuze VZTM-5280 uzate de la Kurgan și 12 de la Arhangelsk , unde au lucrat până când au închis acolo, , , . trafic. Din 2007 până în 2012, 30 de troleibuze din depozitele nr. 2 și nr. 3 au fost revizuite în Ivanovo . În 2013, depozitele de troleibuze nr. 2 și nr. 3 au primit 15 troleibuze MTRZ-6223 pentru a înlocui troleibuzele vechi . Din 2017, primul depozit de troleibuze a început modernizarea troleibuzelor vechi ZiU-682 rămase. Anterior, transportul de pasageri era efectuat cu troleibuzele MTB-82 , ZiU-5 și ZiU-682B. În prezent, un troleibuz MTB-82 nr. 57 și un troleibuz ZiU-5D nr. 1247 se află în Muzeul Transportului Electric de la MP Nizhegorodelectrotrans. Nici un troleibuz al modelului ZiU-682B nu a supraviețuit până în prezent în stare deplină. În următorii ani, sistemul de troleibuze din Nijni Novgorod ar trebui completat cu noi troleibuze autonome, iar troleibuzele vechi ar trebui, de asemenea, modernizate. Din iulie 2020, a început livrarea în oraș a troleibuzelor uzate din Moscova [4] . În total, 70 de troleibuze au venit la Nijni Novgorod de la Moscova.

Sosiri după 2000:

data	Model	Cantitate	Numere de bord	Notă
decembrie 2005	BTZ-5276-04	opt	1637, 1639, 2522, 2586, 2599, 3574, 3576, 3584
august 2006	ZiU-682G-016.03	40	1657 - 1696
aprilie-iunie 2009	VZTM-5280	22	2301 - 2322	folosit din Kurgan și Arhangelsk
decembrie 2009	VMZ-52981	paisprezece	3901 - 3905, 1901-1906, 1908-1910
decembrie 2009	TrolZa-5265.00 "Megapolis"	unu	1401
decembrie 2009	AKSM-321	2	2203, 3206
aprilie 2010	VMZ-52981	7	3906 - 3908, 1907, 1912-1914
noiembrie 2010	VMZ-5298.01 Avangard	unu	1911
septembrie 2013	MtrZ-6223	cincisprezece	2531, 2570, 2571, 2579, 2624, 2634, 3526, 3534, 3542, 3593, 3597, 3602, 3608, 3610, 3615
iulie 2020	TrolZa-5265.00 "Megapolis"	zece	1402 - 1411	folosit de la Moscova
iulie 2020	AKSM-321	22	2204 - 2213, 3207 - 3212	folosit de la Moscova
iulie 2020	VMZ-5298.01 Avangard	patru	3909 - 3912	folosit de la Moscova
aprilie 2021	AKSM-321	12	2214 - 2225	folosit de la Moscova
aprilie 2021	SVARZ-MAZ-6235.00	douăzeci	1101 - 1108, 3101 - 3112	folosit de la Moscova
aprilie 2021	SVARZ-6237 (bazat pe AKSM-333 )	unu	2226	folosit de la Moscova
aprilie 2021	TrolZa-6206 "Megapolis"	2	1412, 1413	folosit de la Moscova
august 2021	AKSM-32100D	unu	1801

Galerie

Această galerie prezintă fotografii ale troleibuzelor aflate în funcțiune și ale celor care au fost deja scoase din funcțiune.

Troleibuzele utilizate în prezent:

Vedere	model	producător	ani de eliberare	in operatie	numărul de troleibuze	numerele laterale	Trasee	Notă
	ZiU-682V	Plantați-le. Uritsky	1984	din 1976	3	1582, 1698, 1699	9, 13, 17, 31
	AKSM-101PS	Belkommunmash	1998	din 1997	unu	3201	2, 4, 11, 12, 14, 22
	AKSM-20101	Belkommunmash	2005	din 1999	unu	2620	10, 15, 25
	Nizhtroll (KVR vechiul ZiU-682)		2002 - 2005	din 2001	unsprezece	2515, 2581, 2587, 2594, 3549, 3555, 3559, 3569, 3573, 3604, 3607	2, 3, 4, 10, 11, 12, 14, 15, 22, 25
	BTZ-5276-04	Uzina de troleibuz din Bashkir	2006	din 2005	patru	2599, 3574, 3576, 3584	2, 3, 4, 10, 11, 12, 14, 15, 22, 25
	ZiU-682G-016.03	CJSC „TrolZa”	2006	din 2006	28	1657, 1662, 1663, 1666, 1667, 1670, 1672-1675, 1677-1690, 1692-1696	9, 13, 17, 31
	ZiU-682 KR Ivanovo		2007 - 2012	din 2007	24	2604 2606 - 2609 2611 2613 2618 2628 2629 2631 2635 3529 3532 3536 3539 3553 3556 3561 3595 3595 35296 -3614	2, 3, 4, 10, 11, 12, 14, 15, 22, 25
	LiAZ-5280	Uzina de autobuz Likinsky (LiAZ)	2006	din 2009	17	2302 - 2307, 2309 - 2317, 2319 - 2321	3, 10, 15, 25	folosit din Kurgan și Arhangelsk
	BKM 321	Belkommunmash	2007 - 2012	din 2009	treizeci	2203 - 2225, 3206 - 3212	2, 3, 4, 10, 11, 12, 14, 15, 22, 25	28 de troleibuze - din Moscova
	TrolZa-5265 "Megapolis"	CJSC „TrolZa”	2008 - 2010	din 2010	zece	1401 - 1404, 1406 - 1411	9, 13, 17, 31	10 troleibuze - din Moscova
	VMZ-52981	Uzina de troleibuze Vologda ("Trans-Alpha")	2009 - 2010	din 2009	21	1901 - 1910, 1912-1914, 3901 - 3908	2, 4, 9, 11, 12, 13, 14, 17, 22, 31
	VMZ-5298.01-50 Avangard	Uzina de troleibuze Vologda ("Trans-Alpha")	2008 - 2010	din 2010	5	1911, 3909 - 3912	2, 4, 9, 11, 12, 13, 14, 17, 22, 31	4 troleibuze - din Moscova
	SVARZ-6235.00	Uzina de reparare a trăsurilor Sokolniki (SVARZ)	2011 - 2012	din 2021	douăzeci	1101 - 1108, 3101 - 3112,	2, 4, 9, 11, 12, 13, 14, 17, 31	folosit de la Moscova
	AKSM-333 (SVARZ-6237)	Uzina de reparare a trăsurilor Sokolniki (SVARZ)	2010		unu	2226		folosit de la Moscova
	MtrZ-6223	Uzina de troleibuze din Moscova	2013 - 2014	din 2013	cincisprezece	2531, 2570, 2571, 2579, 2624, 2634, 3526, 3534, 3542, 3593, 3597, 3602, 3608, 3610, 3615	2, 3, 4, 10, 11, 12, 14, 15, 22, 25	emis sub KVR al vechilor troleibuze Nizhtroll și ZiU-682V (G)
	BKM 32100D	Belkommunmash	2021	din 2021	2	2227, 3213	4, 10, 11, 14	modificare offline
Total					193

Troleibuze scoase din funcțiune:

Vedere	model	ani de funcționare	Notă
	MTB-82	1947  - 1973	troleibuzul numărul 57 - muzeu
	ZiU-5D	1968  - 1982	Troleibuzul numărul 1247 - muzeu
	ZiU-682G	1991  - 2015
	ZiU-682B	1972  - 1988
	SNT-2	1999  - 2010	Modernizarea Ziu-9 la VRZ
	TrolZa-6206.01 "Megapolis"	neexploatat	folosit de la Moscova
	VMZ-62151 Premier	neexploatat	folosit de la Moscova

Note

1. ↑ Lungimea liniilor de troleibuz operaționale și disponibilitatea troleibuzelor în orașele Federației Ruse . Serviciul Federal de Stat de Statistică (2009). Preluat la 15 iunie 2021. Arhivat din original la 16 iunie 2021. (Rusă)
2. ↑ 1 2 3 Viktor MALTSEV. Din istoria troleibuzului Nijni Novgorod . ziarul „Leninskaya Smena” (12 iulie 2012). Preluat la 15 iunie 2021. Arhivat din original la 17 februarie 2020. (Rusă)
3. ↑ Dmitri Skvortsov. Nijni Novgorod a primit troleibuze uzate de la Moscova . ziarul „ MK în Nijni Novgorod ” (11 martie 2020). Preluat la 15 iunie 2021. Arhivat din original la 29 martie 2020. (Rusă)
4. ↑ 1 2 Nijni Novgorod a primit patru troleibuze din Moscova . Redacție 24 (7 iulie 2020). Preluat la 15 iunie 2021. Arhivat din original la 11 iulie 2020. (Rusă)
5. ↑ Anastasia Eremina. Toate cele 40 de troleibuze uzate de la Moscova au fost livrate la Nijni Novgorod . „ Kommersant-Privolzhye ” (3 iunie 2021). Preluat la 15 iunie 2021. Arhivat din original la 16 iunie 2021. (Rusă)
6. ↑ Toate troleibuzele uzate din Moscova au fost deja livrate la Nijni Novgorod . NIA „Nijni Novgorod” (3 iunie 2021). Preluat la 15 iunie 2021. Arhivat din original la 23 iunie 2021. (Rusă)
7. ↑ Troleibuzele muzeului Nizhegorodelectrotrans Copie de arhivă din 9 octombrie 2011 pe Wayback Machine în galeria foto CITY ELECTRIC TRANSPORT
8. ↑ Istoria lui Nijni Novgorod, 2021 , p. 415.
9. ↑ 1 2 Bramsky K. A. Troleibuzul lui Vladimir Veklich // ziarul „All-Ukrainian Technical Newspaper”, 11 decembrie 2003  (ucraineană)
10. ↑ 1 2 Krat V. I. Veklich V. F. // Servicii comunale ale orașelor. Kiev: Tehnica - 1998. - Nr. 17. - P. 3-9. — ISSN 0869-1231  (ukr.)
11. ↑ 1 2 Articol de Oleg Bodnya Krasnodar Troleibuz trenuri. Pe site-ul „www.kubtransport.info” . Preluat la 18 mai 2015. Arhivat din original la 15 mai 2019. (nedefinit)
12. ↑ Veklich V. F. Rezumat al unei teze de doctorat: Îmbunătățirea eficienței operațiunii transportului electric fără șine folosind instrumente de diagnosticare și control pentru un sistem de multe unități - Moscova: Institutul de Cercetare All-Union pentru Transport Feroviar, 1990 P. 6
13. ↑ Ivan Stepanov Prințul transportului public // ziarul „Lucrătorul Nijni Novgorod” nr. 39 din 7 octombrie 2015
14. ↑ Amortizarea transportului electric în Nijni Novgorod a ajuns la aproape 90% . Preluat la 20 august 2020. Arhivat din original la 28 septembrie 2020. (nedefinit)

Literatură

• Fedor Seleznev . Istoria Nijni Novgorod . - al 2-lea. - Nijni Novgorod: „Begemot”, 2021. - 416 p. — ISBN 978-5-6045228-1-3 . (Rusă)

Link -uri

• NizhegorodElectroTrans - site oficial
• Schema de linii (2013, pentru primul depozit, schema este foarte diferită)

Transport public în Nijni Novgorod
actual	șină Mitropolit Tramvai Trenuri electrice Navetă fără șine troleibuz Autobuz Apă Tramvai fluvial Feribotul Nijni Novgorod - Bor
Istoric	Trasee istorice de tramvai tramvaiul de vizitare a obiectivelor turistice Gara Romodanovsky Gara Sormovsky
Terminale	Gări de cale ferată Moscova Stații fluviale Stația fluvială Nijni Novgorod Stații de autobuz și stații de autobuz Kanavinsky Stația de autobuz „Sennaya” Shcherbinki
Alte	telecabina Căi ferată de jucărie

Sisteme de troleibuze în Rusia
Operare	Abakan Alushta 1 Almetievsk Armavir Balakovo Barnaul Berezniki Bratsk Bryansk Velikii Novgorod proeminent Vladivostok Vladimir Volgograd Volgodonsk Vologda Voronej Dzerjinsk Ekaterinburg Ivanovo  (Kohma) MG Izhevsk Irkutsk Yoshkar-Ola Kazan Kaliningrad Kaluga Kemerovo Kerch 1 Kirov Kovrov Kostroma Krasnodar Krasnoyarsk Crimeea 1  (Alushta; Simferopol; Ialta) MG Kursk Leninsk-Kuznetsky Maykop Makhachkala  (Kaspiysk) MG Miass Moscova M Murmansk Nalcik  (Adiyukh) MG Nijni Novgorod Novokuznețk Novokuibyshevsk Novorossiysk Novosibirsk Novoceboksarsk Omsk Orenburg Vultur Penza Petrozavodsk Podolsk Rostov-pe-Don Rubtsovsk Rybinsk Ryazan Samara St.Petersburg Saransk Saratov  (Engels) MG Sevastopol 1 Simferopol 1 Smolensk Stavropol Sterlitamak Taganrog Tambov Toliatti Tomsk Tula Ulianovsk Ufa Habarovsk Khimki  (Moscova) MG Ceboksary Celiabinsk Cerkessk Chita Ialta 1 Yaroslavl
istoric	Arhanghelsk Astrahan Belgorod Blagoveșcensk Vladikavkaz Grozny Insterburg Kamensk-Uralsky Kachkanar Königsberg Movilă Likino-Dulyovo Sl Lipetsk permian Sizran Tver Tyumen Minele
Neterminat și anulat	Bataysk MG Volzhsky Gatchina Ishimbay Kamyshin Kolomna Krasnogorsk Kuznețk Murom Naberezhnye Chelny Nijni Tagil Novoaltaysk Novocherkassk Orekhovo-Zuevo Pskov Salavat Salsk Stary Oskol Surgut Syktyvkar Feodozia 1 Kholmsk Cherepovets
Note:  muzeul M ; MG  la distanță mare, punctul final este indicat între paranteze ; oficial SL  ; 1  sisteme de troleibuze din Crimeea (un obiect al disputelor teritoriale dintre Rusia și Ucraina).