Fenestron

Fenestron ( Oxit . fenestron „fereastra mică”) - un rotor de coadă închis al unui elicopter , instalat într-un canal profilat special încorporat în chila elicopterului. Acest nume este o marcă comercială a Eurocopter . Un nume mai comun pentru un astfel de mecanism este un șurub într-un inel ( rotor ) .

Spre deosebire de elicele convenționale de coadă cu 2-4 pale, diverse fenestronuri au 8 până la 18 pale.

Fenestron (un șurub într-un inel) este uneori folosit în proiectarea anumitor tipuri de nave sau vase, de exemplu, pentru a reduce zgomotul submarinelor .

Beneficii

• Siguranță mai mare pentru oameni și alte obiecte, inclusiv elicopterul în sine (elicea în sine este, de asemenea, mai puțin predispusă la distrugere datorită gardului de protecție sub forma unui inel rigid);
• Viteză mare de rotație , nivel scăzut de vibrație;
• Diametrul elicei Fenestron este semnificativ mai mic decât diametrul unui rotor de coadă convențional , ceea ce elimină necesitatea unei ruperi a brațului de coadă pentru a crea condițiile de aterizare necesare pentru distanța dintre capetele palelor elicei și sol și, ca urmare, elimină instalarea unei cutii de viteze intermediare.

Dezavantaje

• Masa mare ;
• Zgomot de înaltă frecvență;
• Rezistenta mai mare a aerului in viraje;
• Pentru a crea aceeași forță, este necesară mai multă putere (până la 25% plutind) decât un rotor de coadă convențional.

Istoricul aplicațiilor

Utilizat pentru prima dată la sfârșitul anilor 1960 pe cel de-al doilea model experimental al elicopterului SA 340 și pe modelul de mai târziu Aérospatiale SA 341 "Gazelle" .

Pe lângă corporația europeană Eurocopter , fenestronul a fost folosit pe elicopterele experimentale RAH-66 „Comanche” ale proiectului acum închis al unui elicopter multifuncțional de recunoaștere și atac pentru armata SUA și este folosit și pe Ka-60 Kasatka și succesorul său civil Ka-62 .

La MVZ numită după M. L. Mil în 1976, la testarea unei modificări a Mi-24A cu un fenestron, au ajuns la concluzia că fenestronul era ineficient pe elicopterele cu o astfel de masă la decolare [1] . Fotografie cu modificarea Mi-24A cu fenestron .

Vezi și

• Rotor
• NOTAR

Link -uri

• Shaidakov V. I. Design aerodinamic al fenestronului

Note

1. ↑ Yakubovich N. V. Air Force Encyclopedia - Toate elicopterele de luptă ale URSS și Rusia. Editura: Eksmo , Yauza, 2013, 146 pagini.