| KAMAZ-63968 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taifunul K-63968 la repetiția Paradei Victoriei din 2016. Poligonul Alabino. | |||||||||||||||||||||
| Clasificare | Mașină blindată | ||||||||||||||||||||
| Greutate de luptă, t | 22 | ||||||||||||||||||||
| Echipaj , pers. | 3 | ||||||||||||||||||||
| Petrecere de aterizare , pers. | paisprezece | ||||||||||||||||||||
| Poveste | |||||||||||||||||||||
| Producător | Remediu [1] | ||||||||||||||||||||
| Ani de dezvoltare | 2010—2015 | ||||||||||||||||||||
| Ani de producție | din 2014 | ||||||||||||||||||||
| Ani de funcționare | din 2015 | ||||||||||||||||||||
| Număr emise, buc. | Peste 260 | ||||||||||||||||||||
| Operatori principali | |||||||||||||||||||||
| Dimensiuni | |||||||||||||||||||||
| Lungimea carcasei , mm | 8266 | ||||||||||||||||||||
| Latime, mm | 2545 | ||||||||||||||||||||
| Înălțime, mm | 3120 | ||||||||||||||||||||
| Spațiu liber , mm | de la 185 la 575 mm | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Mobilitate | |||||||||||||||||||||
| Puterea motorului, l. Cu. | 450 | ||||||||||||||||||||
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 1200 | ||||||||||||||||||||
| Formula roții | 6×6/4 | ||||||||||||||||||||
| tip suspensie | hidropneumatic controlat | ||||||||||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
KAMAZ-63968 sau „ Typhoon-K ” este o mașină blindată universală cu siguranță sporită pe șasiul original [2] .
„Typhoon-K” corespunde mașinilor de tip MRAP . Face parte din familia de vehicule blindate Typhoon . Vehiculul blindat a fost creat după aprobarea „Conceptului de dezvoltare a echipamentelor auto militare ale Forțelor Armate ale Federației Ruse pentru perioada de până în 2020” [3] , care planifică producția de vehicule bazate pe familii unificate [4] ] . Taifunul K-63968 face parte dintr-o nouă etapă în dezvoltarea vehiculelor autohtone pentru forțele armate, de la ultima dată când a fost adoptată o platformă auto în 1961 [2] .
Istoria întregii familii Typhoon începe în 2010, când „Conceptul pentru dezvoltarea vehiculelor militare ale forțelor armate ale Federației Ruse pentru perioada până în 2020” a fost aprobat de ministrul apărării al Federației Ruse , care prescrie dezvoltarea unor familii extrem de unificate de vehicule blindate. Ca urmare, a fost creată o platformă de marfă cu o singură roată „Typhoon”, oferind securitate ridicată echipajului, încărcăturii și componentelor vehiculului de la armele de calibru mic și minele terestre . Și, de asemenea, pe care puteți monta diverse echipamente țintă și puteți crea pe baza acestuia modificările necesare, cum ar fi vehicule de comunicații, sisteme mobile de artilerie, macarale, vehicule de transport și lansare UAV, remorcări, excavatoare și altele. Specialiștii din uzina de automobile Ural , Avtodiesel OJSC al Grupului GAZ , Centrul științific și tehnic al KAMAZ OJSC , Institutul de Cercetare a Oțelului au lucrat la crearea - unde a fost proiectată armura mașinii, Centrul nuclear federal din Sarov , care a calculat securitatea carenei blindate, firma Magistral-LTD, care s-a angajat cu realizarea sticlei blindate, MSTU im. N. E. Bauman , angajat în dezvoltarea suspensiei hidropneumatice și multe alte companii și institute de cercetare [4] [5] . Necesitatea creării unor astfel de mașini a fost dictată de faptul că cea mai mare parte a pierderilor de luptă în trupe s-a produs din cauza exploziei vehiculelor într-un câmp minat sau din minele terestre în timpul deplasării coloanelor [6] . În decembrie 2014, Districtul Militar de Sud a primit primul lot de 30 de vehicule blindate [7] . În ianuarie 2015, Districtul Militar de Sud a primit încă 20 de unități [8] .
„Typhoon-K” vine să echipeze sapatorii [9] [10] , poliția militară [11] , informații militare [12] și părți ale Forțelor Speciale [13] .
Armura corespunde nivelului 3b al clasificării NATO STANAG 4569 , conform căreia vehiculul poate rezista la explozia dispozitivelor de fragmentare puternic explozive cu o greutate de 8 kg în echivalent TNT sub orice parte a vehiculului. Protecția antiglonț corespunde celui de-al patrulea nivel. Este instalată o armură combinată din ceramică și oțel, care protejează împotriva gloanțelor care străpung armura de calibrul 14,5 × 114 mm . Inclusiv sticlă blindată de 128,5-129,0 mm grosime cu o transparență de 70%, dezvoltată de Magistral LTD și testată la Institutul de Cercetare a Oțelului , care poate rezista la 2 lovituri cu o distanță între ele de 280-300 mm atunci când sunt trase din KPVT la o viteză de gloanțe . 911 m/s în momentul contactului cu sticla. Rezistența la glonț depășește cele mai înalte cerințe conform GOST existent (GOST R 51136 și GOST R 50963), în care cel mai înalt nivel este decojirea cartușelor perforatoare B-32, 7,62 × 54 mm de la SVD . În timpul producției, Magistral-LTD a fost ghidat de standardele occidentale de nivel IV STANAG 4569 - protecție garantată la tragerea cu muniție perforatoare B-32, 14,5 × 114 mm de la o distanță de 200 m cu o viteză a glonțului de 911 m / s [ 4] [14] . Există anvelope antiglonț 16.00R20 cu umflare automată a aerului și presiune reglabilă până la 4,5 atmosfere. Modulul blindat este prevăzut cu lacune pentru tragerea cu arme de calibru mic, iar pe el poate fi montată și o mitralieră cu telecomandă [2] . Unirea cu alte mașini ale familiei este de 86%.
Scaunele sunt echipate cu suporturi personale pentru arme, centuri de siguranță și tetiere. Sunt atașate la acoperișul modulului pentru a reduce impactul minelor / minelor terestre. În interiorul modulului sunt instalate o unitate de filtrare FVUA-100A și un aparat de aer condiționat. Aterizarea se efectuează printr-o rampă la pupa vehiculului sau printr-o ușă laterală. Pe acoperiș există trape de urgență în cazul în care mașina se răsturnează pe lateral sau probleme cu ieșirea prin rampă.
Vehiculul este echipat cu un sistem de informare și control la bord ( BIUS ) GALS-D1M pentru a monitoriza și controla funcționarea motorului, a calcula rularea mașinii, înclinarea drumului, viteza, locația și altele asemenea. Suspensia hidropneumatică independentă permite șoferului să modifice garda la sol în deplasare, folosind o telecomandă în limita a 400 mm. Typhoon K-63968 este echipat cu cinci camere video pentru vizibilitate integrală în modulul de aterizare și cockpit. Cabina este echipată cu monitoare rabatabile care arată atât starea vehiculului, cât și vizibilitatea externă.
A fost folosit în 2017 de specialiștii MPMC al Forțelor Armate Ruse în timpul deminării zonelor eliberate din Siria [19] .
Invazia rusă a Ucrainei (2022) : folosit în timpul invaziei. Începând cu 17 iunie 2022, trei Typhoon-K au fost capturate și sunt folosite de partea ucraineană [20] .
| Vehicule blindate MRAP | |
|---|---|
| |
| |
| |
| |
| Produsele concernului KAMAZ | |
|---|---|
| La bordul tractoarelor | |
| Camioane tractoare | |
| autobasculante | |
| Sport | |
| de tonaj mediu |
|
| Abilitatea de cross-country | |
| Supergrea | |
| Șasiu autobuz | |
| Combustibil pentru autobuze |
|
| Autobuze electrice |
|
| Mașini | |