Mercedes-Benz clasa B

Mercedes-Benz clasa B
date comune
Producător mercedes benz
Ani de producție 2005  - prezent
Asamblare Rastatt , Germania Ciudad Juarez , Mexic
Clasă Furgonetă mică de familie / subcompactă
Design si constructii
tipul de corp 5 uși hatchback (5 locuri)
Aspect motor față, tracțiune față
Formula roții 4×2
4×4
La magazin
Modele similare BMW 2 Active Tourer
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Mercedes-Benz B-class  este o serie de mașini compacte ale mărcii germane Mercedes-Benz , care au apărut în showroom-urile germane în martie 2005. A fost introdus pentru prima dată în 2005 la Salonul Auto de la Geneva și a fost precedat de concept car Vision B. Produs la Rastatt . Mașina este puțin mai mare decât clasa A , în timp ce își folosește suspensia și motoarele. Pe lângă clasa A, clasa B are o tracțiune față , iar începând cu a doua generație, un sistem de tracțiune integrală permanentă 4MATIC . Comitetul european pentru teste independente de impact EuroNCAP clasifică seria ca o clasă de vehicule mici multifuncționale ( MPV ) [1] .

Prima generație a seriei cu indice de fabrică W245 a fost introdusă în 2005 și a fost produsă până în 2011, când a fost înlocuită cu a doua generație în fața mașinilor cu indice W242 / W246 . Pe lângă motorizările pe benzină și diesel, mașinile sunt echipate cu motoare hibride ( Hybrid / F-Cell ), pe gaz ( NGT ) și electrice ( E-Cell ). În prezent, nu există nicio modificare în serie de înaltă performanță din partea diviziei Mercedes-AMG pentru nicio generație a Clasei B (există doar o versiune conceptuală a B55 AMG).

Începând cu 20 decembrie 2013, vânzările de vehicule din clasa B au atins pragul de 1 milion (de la lansare în 2005) [2] .

Istorie

Prima generație

Prima generație de mașini de clasă B din spatele lui W245 a fost introdusă în 2005. În primăvara acelui an, a devenit disponibil pentru cumpărare pe piața europeană și a intrat în Canada în toamnă. Seria a fost formată din mașini cu tracțiune față, aspect cu motor față, cu o structură de podea „sandwich” și echipate cu o suspensie spate parabolică [3] . Multe soluții au fost împrumutate de la clasa A. Mercedes-Benz W245 are un design cu două secțiuni: una pentru transmisie și conducere, a doua pentru pasageri și bagaje. Se realizează un volum intern relativ mare datorită înălțimii modelului și aspectului acestuia.

Toate modelele seriei au fost echipate cu un număr mare de sisteme de siguranță auto pasive diferite, cum ar fi programul electronic de stabilizare ( ESP ), sistemul de frânare antiblocare ( ABS ), controlul tracțiunii, luminile de viraj, sistemul de iluminat activ și altele. În cazul unui impact frontal, motorul și transmisia au trecut pe sub habitaclu fără a provoca pagube persoanelor din mașină [4] .

În 2008, Mercedes-Benz a echipat seria cu un sistem start-stop și un pachet opțional BlueEFFICIENCY [5] . În gama a apărut modelul B 170 NGT , capabil să funcționeze atât cu benzină, cât și cu gaz lichefiat [5] [6] .

La 30 ianuarie 2011, în onoarea celei de-a 125-a aniversări de la primirea brevetului de către Karl Benz pentru prima mașină cu motor pe benzină, Daimler AG a trimis 3 mașini Mercedes-Benz clasa B F-Cell într-o călătorie în jurul lumii [ 7] . Startul cursei a fost dat de Dieter Zetsche , cancelarul german Angela Merkel și piloții de Formula 1 Michael Schumacher , Nico Rosberg și David Coulthard .

Traseul cu o lungime totală de 30.000  km a durat 125 de zile. Startul a fost dat la Stuttgart , după care drumul a fost spre sud prin Paris , Barcelona , ​​​​​​Madrid , SUA , America de Nord și Canada , Australia , China , Rusia , Finlanda și alte țări. Finalizarea a avut loc în iunie la Stuttgart .

Scopul mitingului a fost și oportunitatea de a demonstra viabilitatea tehnologiei centralelor electrice pe pile de combustie [8] .

Producția primei serii a clasei B a fost finalizată în iunie 2011. Peste 700.000 de vehicule au fost livrate în întreaga lume înainte de încheierea producției. Cel mai mare volum (aproximativ o treime) a scăzut pe piața germană.

F-Cell

În 2010, Mercedes-Benz a introdus o variantă de clasă B în spatele lui W245, echipată cu un motor electric de 136 de cai putere alimentat de baterii litiu-ion . Electricitatea pentru baterii este generată de o centrală specială pe celule de combustie ( hidrogen ), precum și datorită sistemului de recuperare a energiei în timpul frânării. Componentele centralei sunt amplasate în podeaua mașinii, fără a ocupa spațiu în cabină și fără a reduce volumul portbagajului.

Rezerva de putere a camionetei compacte cu hidrogen este de 385 km. În plus, mașinile cu astfel de centrale electrice sunt considerate „prietenoase cu mediul”, deoarece au apa obișnuită ca evacuare.

În SUA și Europa , primele 200 de copii ale clasei B cu hidrogen au fost livrate la începutul anului 2010 [9] .

B 55 AMG

Divizia Mercedes-AMG a creat o clasă B unică cu un motor V de 5,5 litri cu opt cilindri care produce 388 CP. și, respectiv, 530 Nm de putere și cuplu. Sistemul de propulsie este integrat cu o transmisie automată 7G-Tronic cu șapte trepte . Potrivit dezvoltatorilor, compartimentul motorului a necesitat doar modernizări minore pentru a instala o astfel de unitate de putere. Cu acest motor și cutie de viteze, duba compactă accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 5,2 secunde. Mașina are tracțiune pe puntea spate, iar arborele de transmisie și suspensia din spate au fost împrumutate de la Mercedes-Benz E430 . Sistemul de frânare este identic cu cel instalat pe Mercedes-Benz C32 AMG . Mașina a fost produsă într-un singur exemplar [10] .

A doua generație

A doua generație a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt în septembrie 2011 [11] . Vânzările în Europa au început în noiembrie 2011, în Japonia în aprilie 2012. Versiunile originale ale modelului au fost B180, B200, B200 CDI. B160 CDI, B180 CDI BlueEFFICIENCY Edition, B220 4MATIC au apărut mai târziu în septembrie 2012.

În 2015, mașina a suferit un restyling .

Acționare electrică

Versiunea electrică a lui W246 a fost prezentată publicului larg la Salonul Auto de la Paris în octombrie 2012. Mașina era echipată cu un motor electric cu o capacitate de 134 litri. Cu. si 310 Nm de cuplu. Pachetul de baterii a fost plasat sub podea, lângă puntea din spate. Stocul de acumulatori este suficient pentru 200 km de drum [12] .

Producție și vânzări

Producție

Producția de mașini a fost stabilită la fabricile din Rastatt ( Germania ) [13] , Kecskemét ( Ungaria ) [14] și Mexic [15] .

Vânzări

an calendaristic Vânzări în SUA Vânzări în Europa [16] Vânzări în Rusia Vânzări în Canada [17]
2005 — 52 942 88 [18] 817
2006 — 114 766 292 [19] 2723
2007 — 108 699 706 [20] 3035
2008 — 101 072 864 [21] 3207
2009 — 86 073 636 [22] 2865
2010 unu 82 844 1007 [23] 2994
2011 19 64 198 1574 [24] 2440
2012 29 119 871 964 [25] 454
2013 douăzeci 100 533 2197 [26] 3207
2014 776 83 597 1166 [27] 2695
2015 1906 79 721 TBA 2356
2016 632 73 768 TBA 2461

Premii

Note

  1. ↑ 2011 Mercedes-Benz B-Class: Small MPV  (ing.)  (link indisponibil) . EuroNCAP. Consultat la 10 februarie 2017. Arhivat din original la 12 iulie 2016.
  2. ↑ Jubileul vânzărilor Mercedes-Benz B-Class: Mercedes-Benz B-Class – sărbătorind peste un milion de vânzări  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Stuttgart, Germania: Daimler AG Media (20 decembrie 2013). Consultat la 10 februarie 2017. Arhivat din original pe 10 februarie 2017.
  3. ↑ Mercedes-Benz B-Class (2005 - 2012)  (engleză)  (link inaccesibil) . Sincer John, 12 decembrie 2016 Data accesului: 31 ianuarie 2017. Arhivat din original la 31 ianuarie 2017.
  4. ↑ [ https://www.autoevolution.com/cars/mercedes-benz-b-klasse-w245-2005.html#aeng_mercedes-benz-b-klasse-2005-150 MERCEDES BENZ B-Klasse (W245) 2005 - 2008 ]  (engleză)  (link indisponibil) . auto evolutie. Data accesului: 31 ianuarie 2017. Arhivat din original la 31 ianuarie 2017.
  5. ↑ 1 2 Sebastian Blanco. Noile modele Mercedes-Benz A și B-Class au start/stop, BlueEfficiency  (ing.)  (link indisponibil) . Blog auto (6 aprilie 2008). Data accesului: 31 ianuarie 2017. Arhivat din original la 31 ianuarie 2017.
  6. ↑ Martin Ruhdorfer. Autotest ADAC: Mercedes B 170 NGT BlueEFFICIENCY  (ing.)  (link indisponibil) . ADAC (septembrie 2008). Data accesului: 31 ianuarie 2017. Arhivat din original la 31 ianuarie 2017.
  7. ↑ Mercedes-Benz F-Cell World Drive finalizat cu succes  (ing.)  (link inaccesibil) . Blog auto (3 iunie 2011). Data accesului: 31 ianuarie 2017. Arhivat din original la 31 ianuarie 2017.
  8. ↑ Mercedes-Benz a trimis mașini cu hidrogen în întreaga lume (link inaccesibil) . Lenta.ru (31 ianuarie 2011). Consultat la 1 februarie 2011. Arhivat din original pe 17 martie 2012. 
  9. ↑ Mașina cu hidrogen Mercedes-Benz gata pentru lansarea în serie (link inaccesibil) . Lenta.ru (28 august 2009). Preluat la 28 august 2009. Arhivat din original la 17 martie 2012. 
  10. ↑ Robert Yessenov. Înapoi la normal (link inaccesibil) . Drive.ru (21 decembrie 2010). Data accesului: 23 decembrie 2010. Arhivat din original pe 17 martie 2012. 
  11. ↑ Mercedes a prezentat noua clasă B. auto.mail.ru (15 septembrie 2011). Consultat la 20 decembrie 2013. Arhivat din original pe 20 decembrie 2013.
  12. ↑ Mercedes-Benz Clasa B va fi electrică . auto.mail.ru (8 septembrie 2012). Consultat la 20 decembrie 2013. Arhivat din original pe 20 decembrie 2013.
  13. ↑ Mercedes-Benz B-Class: Începe producția a doua serie de producție la uzina Rastatt  (engleză)  (link inaccesibil) . Daimler AG Media (22 martie 2005). Consultat la 10 februarie 2017. Arhivat din original pe 10 februarie 2017.
  14. ↑ Kirsten Korosec. Daimler cheltuiește 1 miliard de dolari pentru această nouă fabrică Mercedes  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Avere (29 iulie 2016). Consultat la 10 februarie 2017. Arhivat din original pe 10 februarie 2017.
  15. ↑ Jason Siu. Infiniti și Mercedes anunță oficial uzina din Mexic  (în engleză)  (link indisponibil) . Ghid auto (1 iulie 2014). Consultat la 10 februarie 2017. Arhivat din original pe 10 februarie 2017.
  16. ↑ Vânzări Mercedes-Benz Clasa B  (engleză)  (link inaccesibil) . vanzari auto. Preluat la 9 ianuarie 2017. Arhivat din original la 10 februarie 2017.
  17. ↑ Timotei Cain. Cifre de vânzări Mercedes-Benz B-Class  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Googd Car Bad Car / Producători de automobile și ANDC (2017). Consultat la 10 februarie 2017. Arhivat din original pe 10 februarie 2017.
  18. ↑ Anatoly Kalitsev. Piața auto din Rusia. Statistici pentru 2005 (link inaccesibil) . Autoreview / Toyota Club. Data accesului: 16 ianuarie 2017. Arhivat din original pe 16 ianuarie 2017. 
  19. ↑ Vladimir Palkin. Piața auto din Rusia. Statistici pentru 2006 (link inaccesibil) . Autoreview / Toyota Club (3 octombrie 2010). Consultat la 13 ianuarie 2017. Arhivat din original la 13 ianuarie 2017. 
  20. ↑ Igor Vladimirski. Piața auto din Rusia. Statistici pentru 2007 (link inaccesibil) . Autoreview / Toyota Club (2010). Consultat la 13 ianuarie 2017. Arhivat din original la 13 ianuarie 2017. 
  21. ↑ Igor Vladimirski. Piața auto din Rusia. Statistici pentru 2008 (link inaccesibil) . Autoreview / Toyota Club (2010). Consultat la 13 ianuarie 2017. Arhivat din original la 13 ianuarie 2017. 
  22. ↑ Igor Vladimirski. Piața auto din Rusia. Statistici pentru 2009 (link inaccesibil) . Autoreview / Toyota Club (2010). Consultat la 13 ianuarie 2017. Arhivat din original la 13 ianuarie 2017. 
  23. ↑ Igor Vladimirski. A fost nevoie de cinci ani pentru ca piața auto americană să depășească criza. Și cel rusesc are doar un an și jumătate!  // Revizuire automată . - 2011. - Nr. 3 . Arhivat din original pe 9 ianuarie 2017.
  24. ↑ Igor Vladimirski. Piața auto din Rusia. Statistici pentru 2011 (link inaccesibil) . Autoreview / Toyota Club (2012). Consultat la 13 ianuarie 2017. Arhivat din original la 13 ianuarie 2017. 
  25. ↑ Igor Vladimirski. Saturație: analiza pieței auto pentru 2013  // Autoreview . - 2013. - Nr 3 . Arhivat din original pe 9 ianuarie 2017.
  26. ↑ Igor Vladimirski. În ultimul 2013, vânzările de autoturisme noi au scăzut cu 5,5%  // Autoreview . - 2014. - Nr. 3 . Arhivat din original pe 9 ianuarie 2017.
  27. ↑ Igor Vladimirski. Igor Vladimirsky - despre rezultatele vânzărilor de mașini anul trecut  // Autoreview . - 2015. - Nr 2 . Arhivat din original pe 9 ianuarie 2017.
  28. ↑ Cititorii revistei germane AUTO BILD acordă cel mai bun design 2008 Mercedes-Benz B-Class (link nu este disponibil) . Mercedes-Benz (6 octombrie 2008). Consultat la 2 aprilie 2011. Arhivat din original pe 17 martie 2012. 
  29. ↑ Internet Auto Award 2009: Patru primele locuri pentru Daimler în cel mai mare sondaj public din Europa  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Stuttgart, Germania: Daimler AG Media (2 octombrie 2009). Consultat la 10 februarie 2017. Arhivat din original pe 10 februarie 2017.
  30. ↑ eCar Award 2013: Dublă victorie electrică pentru Mercedes-Benz  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Daimler AG Media (12 septembrie 2013). Consultat la 10 februarie 2017. Arhivat din original pe 10 februarie 2017.
  31. ↑ eCar Award 2012: Mercedes-Benz B-Class F-CELL asigură victoria cu zero emisii  (ing.)  (link nu este disponibil) . Daimler AG Media (25 mai 2012). Consultat la 10 februarie 2017. Arhivat din original pe 10 februarie 2017.
  32. ↑ Succesul la premiile Red Dot Design 2012: Mercedes-Benz și smart câștigă premii pentru design de top  (ing.)  (link nu este disponibil) . Daimler AG Media (3 iulie 2012). Consultat la 10 februarie 2017. Arhivat din original pe 10 februarie 2017.
  33. ↑ Confirmat: șoferii B-Class sunt cei mai mulțumiți - Un succes chiar de la început  (ing.)  (downlink) . Stuttgart, Germania: Daimler AG Media (30 mai 2014). Consultat la 10 februarie 2017. Arhivat din original pe 10 februarie 2017.
  34. ↑ De neoprit: B-Class F-CELL stabilește un record de rulare continuă  (ing.)  (link indisponibil) . Stuttgart, Germania: Daimler AG Media (7 octombrie 2014). Consultat la 10 februarie 2017. Arhivat din original pe 10 februarie 2017.
  35. ↑ 2019 Car Reliability Rating (Raport TUV) . auto.ironhorse.ru. Preluat la 27 martie 2019. Arhivat din original la 27 martie 2019.

Link -uri