Mercedes-Benz ConceptFASCINAȚIE

Mercedes-Benz ConceptFASCINAȚIE
date comune
Producător Germania
Ani de producție 2008
Clasă concept car
Design si constructii
tipul de corp 3 usi break (4 locuri)
Aspect motor față, tracțiune spate
Formula roții 4×2
Motor
Transmisie
La magazin
Legate de Mercedes-Benz W212
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Mercedes-Benz ConceptFASCINATION  este un concept car , break cu 3 uși , creat pe baza clasei E actualizate W212 [1] și prezentat publicului pe 11 septembrie 2008 la Salonul Auto de la Paris .

Descriere

Exterior și interior

În Germania, termenul Fascinație este folosit pentru a descrie o nouă tendință în designul auto. Mercedes-Benz a încorporat proporții inovatoare și neconvenționale în ConceptFASCINATION pentru a redefini stilul caroseriei coupe , o combinație incitantă și rațională de design sportiv și elegant cu caracter practic elegant. După aspectul conceptului, se poate judeca designul față a seriei clasei E W212 . Garniturile din lemn, inserțiile din aluminiu și sticla colorată creează un aspect special, exclusivist. Portbagajul conceptului include un compartiment de răcire și o unitate de umidificare și oferă spațiu amplu de încărcare [2] .

Prototipul a devenit unul dintre cele mai strălucitoare opritoare ale Salonului Auto de la Paris în 2008. Imprimarea din spatele mânerelor ușilor amintește de limuzinele clasice cu uși cu deschidere în spate pe care ConceptFASCINATION pur și simplu nu le are. Breakul executiv cu două uși a primit o zonă mare de sticlă laterală și un acoperiș panoramic din sticlă colorată.

Nivelul podelei portbagajului s-a dovedit a fi mai mare decât nivelul podelei cabinei. Din punct de vedere vizual, interiorul Mercedes-Benz ConceptFASCINATION este conectat printr-un tunel central larg și înalt. În două compartimente speciale tapițate în piele și împodobite cu aluminiu și lemn prețios, portbagajul conține două binocluri și o cameră digitală Leica [2] .

Dieter Zetsche , Președintele Consiliului de Administrație al Daimler AG , a comentat despre ConceptFASCINATION după cum urmează [3] :

„Acest concept car este o continuare a coupe-ului tradițional de la Mercedes-Benz, continuând linia stilistică a mărcii. O interpretare complet nouă a coupe-ului dă naștere emotivității și atractivității liniilor ConceptFASCINATION. Această dezvoltare îndeplinește cele mai înalte standarde de design datorită dinamismului și esteticii sale, precum și finisării manuale meticuloase a detaliilor.”

Farurile păstrează tradiția și includ faruri LED duble, în formă de romb, într-un design nou și modern. Elementele din fibră optică în formă de „C” se mișcă liber în spatele farurilor cu lentile, acționând ca lumini strălucitoare. Luminile LED plate, orizontale, care se extind în jurul spatelui vehiculului, subliniază lățimea acestuia. Conceptul este completat cu mici aripi adiționale încadrate de patru țevi de evacuare [2] .

Capota mașinii este realizată în formă de V. Grila radiatorului cu un stil puternic cu stea centrală semnătură Mercedes-Benz creează o identitate distinctă a mărcii. Mașina este echipată cu jante din aliaj R20 cu mai multe spițe, cu anvelope de 245 mm față și 275 mm spate [2] .

Motor

Motorul concept car este o unitate economică și ecologică cu 4 cilindri cu un volum de 2200 cm 3 diesel cu tehnologie BlueTEC (în combinație cu aditiv AdBlue ) [2] , care a debutat pe 10 septembrie 2008 pe un Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition [4 ] . Motorul dezvoltă o putere de 204 CP. (150 kW ) și 500 Nm de cuplu [2] . Schimbarea vitezelor se realizează cu ajutorul unei transmisii automate cu 5 trepte.

Acest motor la momentul lansării mașinii era o inovație în linia de motoare diesel cu 4 cilindri a companiei. Toate elementele au fost actualizate în el: putere, cuplu, emisii de evacuare și, mai ales, eficiență. Toate acestea au devenit posibile datorită implementării unui pachet întreg de tehnologii inovatoare, care includ [2] :

Thomas Weber , responsabil pentru cercetare și dezvoltare la Mercedes-Benz , a remarcat [5] :

„Piesa de spectacol nu este doar o expresie încântătoare a unui nou design. Noul sistem diesel performant și economic cu tehnologia BlueTEC instalată pe model confirmă că în viitor vehiculele Mercedes-Benz vor fi un fel de reper pentru durabilitate, precum și atractivitate estetică, permițându-vă să vă bucurați de plăcerea și confortul de a conduce .”

Pandantiv

Suspensia față cu 3 brațe și suspensia spate independentă oferă caracteristici de manevrabilitate sigure și flexibile. Elementele tehnice includ pachetul AGILITY CONTROL cu amortizoare reglabile, precum și sistemul PRE-SAFE® cu măsuri proactive de protecție a șoferului și a pasagerilor [2] .

Galerie

Note

  1. ↑ Tim Pollard. Conceptul Mercedes Fascination - noul coupe din clasa E  (engleză) . Mașină (11 septembrie 2008). Consultat la 11 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 17 noiembrie 2015.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Studiul Mercedes-Benz Concept FASCINATION prezintă un nou mod de design: Simț și sensibilitate – o interpretare convingătoare a unui concept de coupé  (ing.)  (link indisponibil) . Daimler AG . Consultat la 11 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 9 martie 2016.
  3. ↑ Studiul Mercedes-Benz Concept FASCINATION prezintă un nou mod de design: simț și sensibilitate – o interpretare convingătoare a unui  concept de coupé . Stuttgart , Germania : Daimler AG (11 septembrie 2008). Preluat: 12 noiembrie 2015.  (link inaccesibil)
  4. ↑ T. Philips. Premiera mondială a Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition  (ing.)  (link indisponibil) . eMercedesBenz (10 septembrie 2008). Consultat la 11 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  5. ↑ Alicia Diaz Dennis. Mercedes Benz Shark Attack!  (engleză) . Zimbio (20 august 2008). Consultat la 11 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 7 martie 2016.

Link -uri