U-50 | |
---|---|
membri ai echipei U-50 după ce au primit Crucea de Fier clasa a II-a | |
Istoricul navei | |
stat de pavilion | Germania nazista |
Port de origine | Chilă |
Lansare | 1 noiembrie 1939 |
Retras din Marina | 6 aprilie 1940 |
Statut modern | a murit pe un câmp minat |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | DPL mediu |
Desemnarea proiectului | VIIB |
Viteza (suprafață) | 17,9 noduri |
Viteza (sub apă) | 8 noduri |
Adâncime de operare | 220 m |
Adâncime maximă de scufundare | 250 m |
Autonomia navigatiei | 16.095 km , 175 km sub apă |
Echipajul | 44-48 de persoane |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 753 t |
Deplasarea subacvatică | 857 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
66,6 m |
Latimea carenei max. | 6,2 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
4,74 m |
Power point | |
Diesel-electric,
|
|
Armament | |
Artilerie | C35 88mm/L45 cu 220 de ture |
Armament de mine și torpile |
4 înainte și una pupa 533 mm TA , 14 torpile sau 26 mine TMA |
aparare aeriana | 2 cm Flak 30 |
U-50 este un submarin mediu german de tip VIIB din al Doilea Război Mondial .
Ordinul de construire a submarinului a fost dat la 21 noiembrie 1936 . Barca a fost așezată la 3 noiembrie 1938 la șantierul naval Germaniawerft din Kiel sub clădirea numărul 585, lansată la 1 noiembrie 1939 . Barca a intrat în serviciu pe 12 decembrie 1939 sub comanda locotenentului comandant Max-Hermann Bauer.
Barca a făcut 2 campanii militare. Ea a scufundat 4 nave cu o deplasare totală de 16.089 GRT . A lovit o mină și s-a scufundat la 6 aprilie 1940 în Marea Nordului . Poziția exactă a morții este necunoscută, poziția aproximativă este 51°14′ N. SH. 05°07′ E e. . 44 de morți (întregul echipaj).
Până în decembrie 1993, se credea că barca a fost scufundată pe 10 aprilie 1940 ca urmare a unui atac al distrugătorului britanic HMS Hero în zona cu coordonatele 62 ° 54' N. SH. 01°56′ V e. , dar cel mai probabil obiectul atacat atunci nu era deloc un submarin.
Nume | Tip de | Afiliere | data | Tonajul (BRT) | Marfă | Soarta | Loc |
Orania | navă de marfă | Suedia | 11 februarie 1940 | 1854 | porumb și tărâțe | scufundat din greseala | 60°58′ N. SH. 0°53′ V e. |
Maryland | navă de marfă | Danemarca | 11 februarie 1940 | 4 895 | pas | scufundat din greseala | 57°09′ N. SH. 12°00′ V e. |
Tara | navă de marfă | Olanda | 21 februarie 1940 | 4 760 | grâu | scufundat din greseala | 42°45′ N. SH. 10°25′ V e. |
efortul britanic | cisternă | Marea Britanie | 22 februarie 1940 | 4 580 | în balast | scufundat | 42°11′ N. SH. 11°35′ V e. |
Submarine germane de tip VII și modificări | |
---|---|
Tip VIIA | |
Tip VIIB | |
Tip VIC |
|
Tip VIIC/41 |
|
Tip VIID | |
Tip VIF |
|