U-36 (1936)

U-36
U-36 pe mare în 1936 : numărul bărcii vizibil pe pilot și pe carenă. Pe viitor, odată cu creșterea tensiunii în ostilități, a fost șters.
Istoricul navei
stat de pavilion	Germania nazista
Lansare	4 noiembrie 1936
Retras din Marina	4 decembrie 1939
Statut modern	scufundat
Principalele caracteristici
tipul navei	DPL mediu
Desemnarea proiectului	VIIA
Viteza (suprafață)	17 noduri
Viteza (sub apă)	8 noduri
Adâncime de operare	220 m
Adâncime maximă de scufundare	250 m
Autonomia navigatiei	11.470 km , 175 km sub apă
Echipajul	42-46 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață	626 t
Deplasarea subacvatică	745 t
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată )	64,5 m
Latimea carenei max.	5,85 m
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată)	4,4 m
Power point
Diesel-electric, 2 motoare diesel MAN M6V 40/46 cu o capacitate totala de 2.100 - 2.310 litri. Cu. la 470-485 rpm.
Armament
Artilerie	C35 88mm/L45 cu 220 de ture
Armament de mine și torpile	4 prova și o pupa 533 mm TA , 11 torpile sau mine 22 x TMA sau 33 x TMB
aparare aeriana	2 cm Flak 30
Fișiere media la Wikimedia Commons

U-36 este un submarin mediu german de tip VIIA , în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Ordinul de construcție a fost dat la 25 martie 1935 . Barca a fost așezată la șantierul naval Germaniawerft din Kiel pe 2 martie 1935 sub numărul de serie 559. Lansată pe 4 noiembrie 1936 . La 16 decembrie 1936, a fost pusă în serviciu sub comanda locotenentului comandant Klaus Evert.

Istoricul serviciului

Barca a făcut 2 campanii militare. Ea a scufundat 2 nave cu o deplasare totală de 2.813 tone brute și a capturat o navă cu o deplasare de 1.617 tone brute .

Prima campanie

La 31 august 1939, barca a părăsit Wilhelmshaven și era pe mare când a început războiul. Pe 6 septembrie, ea a ajuns la Kiel și a doua zi a pornit în prima ei campanie militară. Timp de trei săptămâni a patrulat Marea Nordului , sperând să se întâlnească cu navele care navigau între Marea Britanie și Scandinavia care transportau provizii militare. În timpul acestei campanii, barca a scufundat două nave: britanicul SS Truro (974 brt ) și suedez SS Silesia(1839 brt ) - transport de mărfuri britanice .

În același timp, submarinul britanic HMS Seahorsetorpilat de U-36 , pretinzând că s-a scufundat, când de fapt toate torpilele au ratat. [2]

Pe 27 septembrie, Fröhlich și echipa sa au capturat o altă navă suedeză - SS Algeria (1617 brt ), escortată în Germania la sfârșitul campaniei. [2]

După aceea, barca sa întors la Kiel , unde a rămas până în decembrie. [3]

În timpul primei sale croazieri, U-36 a așezat și un câmp minat în care cargoul norvegian SS Solaas a explodat și s-a scufundat pe 29 septembrie . [4] Potrivit altor surse, SS Solaas a fost oprit și inspectat și eliberat după verificarea actelor. După aceea, pe navă a fost descoperită o scurgere, așa cum a presupus echipajul, care a apărut ca urmare a unui sabotaj, care a dus, ca urmare, la scufundarea navei pe 28 septembrie . Într-un fel sau altul, cauza scurgerii nu a fost niciodată determinată. Niciunul din echipaj nu a auzit împușcături sau explozii și nici nu a observat niciun semn de lansare de torpile. [5]

A 2-a campanie

17 noiembrie 1939 Cartierul general al conducerii războiului pe mare(SKL) a ordonat U-36 și U-38 să găsească un loc pentru a localiza Bazis Nord , o bază navală secretă germană pentru raiduri pe căile maritime aliate din Peninsula Kola și furnizată de URSS . [6] Această misiune a necesitat mesaje codificate trimise forțelor navale sovietice care patrulau în zonă pentru a solicita o escortă la locația prevăzută a bazei. [7]

Cu toate acestea, U-36 nu a părăsit niciodată Marea Norvegiei . [7] La 4 decembrie 1939 , la două zile după ce a părăsit Wilhelmshaven , a fost descoperită la suprafață în apropierea portului norvegian Stavanger de submarinul britanic HMS Salmon., care a tras o torpilă asupra inamicului detectat, ceea ce a dus la scufundarea U-36 împreună cu toți cei 40 de membri ai echipajului de la bord. [7] [8] În timpul aceleiași campanii, HMS Salmona torpilat de asemenea crucișătoarele ușoare Leipzig și Nürnberg . [9]

După pierderea U-36 , U-38 a mers în Peninsula Kola și, după ce a ajuns cu succes la destinație, a finalizat misiunea de recunoaștere Basis Nord . [7]

Atacuri cu barca

17 septembrie 1939 submarinul britanic HMS Seahorsea tras o salvă cu trei torpile asupra U-36 . Barca germană era la suprafață și era nemișcată, în timp ce inspecta un vapor danez neutru. Una dintre torpilele britanice a trecut direct sub U-36 . Nu au fost răniți sau victime.

Comandanți

16 decembrie 1936 - 31 octombrie 1938 - Klaus Evert.
1 februarie 1939 - 4 decembrie 1939 Căpitanul rangul 3 - Wilhelm Fröhlich ( germană: Korvettenkapitän Wilhelm Fröhlich ).

Flotile

16 decembrie 1936 - 1 august 1939 - U-Bootschulflottille (barcă de antrenament)
1 septembrie 1939 - 4 decembrie 1939 - Flotila a 2-a

Nave scufundate

data	Tip de	Afiliere	data	Tonajul (BRT)	Marfă	Soarta	Loc
SS Truro	navă de marfă	Marea Britanie	15 septembrie 1939	974	500 de tone de cărbune și cocs, marfă generală, 150 de tone de nichel și cupru	scufundat	58°20′ N. SH. 2°00′ E e.
SS Silezia	navă de marfă	Suedia	25 septembrie 1939	1839	cherestea, marfă generală constând din lingouri de oțel și fier	scufundat	58°27′ N. SH. 4°05′ E e.
SS Algeria	navă de marfă	Suedia	27 septembrie 1939	1617	fontă brută și lingouri de fier	capturat	58°27′ N. SH. 4°08′ E e.

Vezi și

Lista submarinelor celui de-al Treilea Reich

Note

↑ 12 Blair 2000, p . 96.
↑ Helgason, Guðmundur Informații despre patrulare pentru U-36 (Prima patrulă) . Patrule sub-ambarcațiuni . Uboat.net. Consultat la 18 decembrie 2009. Arhivat din original la 10 martie 2013. (nedefinit)
↑ Detalii nave - Solaas (link indisponibil) . ubootwaffe.net . Preluat la 21 august 2010. Arhivat din original la 29 februarie 2012. (nedefinit)
↑ Detalii nave - Solaas . warsailors.com . Arhivat din original pe 10 martie 2013. (nedefinit)
↑ Philbin 1994, p. 95.
↑ 1 2 3 4 Philbin 1994, p. 96
↑ Helgason, Guðmundur Informații despre patrulare pentru U-36 (a doua patrulă) . Patrule sub-ambarcațiuni . Uboat.net. Consultat la 18 decembrie 2009. Arhivat din original la 10 martie 2013. (nedefinit)
↑ Roskill 1998, p. 58.

Link -uri

Helgason, Guðmundur U-36 (engleză) . uboat.net (1995-2009). Consultat la 24 iunie 2009. Arhivat din original pe 18 martie 2012.

Literatură

Episcopul K. Submarinele Kriegsmarine. 1939-1945. Ghid de flotilă = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 p. - (Echipament militar al III-lea Reich). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
Rover Yu. Submarine care aduc moartea. Victorii submarine ale Axei hitleriste = Jürgen Rohwer. Succesele submarinelor Axei 1939-1945. - M . : Editura CJSC Tsentrpoligraf, 2004. - 416 p. - 2000 de exemplare. — ISBN 5-9524-1237-8 .

Submarine germane de tip VII și modificări
Tip VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Tip VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Tip VIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Tip VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Tip VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Tip VIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062