U-349

U-349
Istoricul navei
stat de pavilion  Germania nazista
Port de origine Kiel , Hamburg
Lansare 22 iulie 1943
Retras din Marina 5 mai 1945
Statut modern tăiat în metal
Principalele caracteristici
tipul navei DPL mediu
Desemnarea proiectului VIC
Viteza (suprafață) 17,7 noduri
Viteza (sub apă) 7,6 noduri
Adâncime de operare 250 m
Adâncime maximă de scufundare 295 m
Autonomia navigatiei 15.170 km , 150 km sub apă
Echipajul 44-52 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 769 t
Deplasarea subacvatică 871 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
67,1 m
Latimea carenei max. 6,2 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4,74 m
Power point

Diesel-electric,

  • 2 motoare diesel forțate, în 6 cilindri, în 4 timpi „Germaniawerft M6V 40/46” cu o capacitate totală de 2.800 - 3.200 CP Cu. la 470-490 rpm.
  • 2 motoare electrice cu o putere totala de 750 CP la 296 rpm
  • 2 arbori de elice
Armament
Artilerie C35 88mm/L45 cu 220 de ture

Armament de mine și torpile
4 înainte și una pupa 533 mm TA , 14 torpile sau 26 mine TMA
aparare aeriana diferit, trebuie clarificat

U-349  este un submarin mediu german de tip VIIC din al Doilea Război Mondial .

Istorie

Ordinul de construire a submarinului a fost dat pe 5 iunie 1941 . Barca a fost așezată pe 29 decembrie 1942 la șantierul naval Nordseewerke din Emden sub construcția numărul 221, lansată pe 22 iulie 1943 . Barca a intrat în serviciu pe 8 septembrie 1943 sub comanda locotenentului Ernst Lottner.

Comandanți

Flotile

Istoricul serviciului

Barca nu a făcut campanii militare, nu a obținut succes. Scufundat în timpul Operațiunii Regenbogen pe 5 mai 1945 în Golful Gelting. În același timp, a murit inginerul superior, care a depus încărcături explozive și a refuzat să părăsească barca. Corpul U-349 a fost decapat pentru metal în 1948.

Vezi și

Literatură

Link -uri