U-289

U-289
Istoricul navei
stat de pavilion  Germania nazista
Port de origine Kiel , Bergen , Narvik
Lansare 25 mai 1943
Retras din Marina 31 mai 1944
Statut modern scufundat
Principalele caracteristici
tipul navei DPL mediu
Desemnarea proiectului VIC
Viteza (suprafață) 17,7 noduri
Viteza (sub apă) 7,6 noduri
Adâncime de operare 250 m
Adâncime maximă de scufundare 295 m
Autonomia navigatiei 15.170 km , 150 km sub apă
Echipajul 51 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 769 t
Deplasarea subacvatică 871 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
67,1 m
Latimea carenei max. 6,2 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4,74 m
Power point

Diesel-electric,

  • 2 motoare diesel forțate, în 6 cilindri, în 4 timpi „Germaniawerft M6V 40/46” cu o capacitate totală de 2.800 - 3.200 CP Cu. la 470-490 rpm.
  • 2 motoare electrice cu o putere totala de 750 CP la 296 rpm
  • 2 arbori de elice
Armament
Artilerie C35 88mm/L45 cu 220 de ture

Armament de mine și torpile
4 înainte și una pupa 533 mm TA , 14 torpile sau 26 mine TMA
aparare aeriana diferit, trebuie clarificat

U-289  este un submarin mediu german de tip VIIC din al Doilea Război Mondial .

Istorie

Ordinul de construire a submarinului a fost dat pe 5 iunie 1941 . Barca a fost așezată la 12 septembrie 1942 la șantierul naval Bremen-Vulkan sub clădirea numărul 54, lansată pe 25 mai 1943 . Barca a intrat în serviciu pe 10 iulie 1943 sub comanda locotenentului comandant Alexander Hellwig.

Flotile

Istoricul serviciului

Barca a făcut 2 campanii de luptă, nu a avut succes. La 25 aprilie 1944, U-289 a debarcat agenții secreti Sverrir Matiasson și Magnus Gupbjursson în Islanda . A fost scufundată la 31 mai 1944 în Marea Barents, la sud-vest de Insula Ursului, Norvegia , la 73°32' N. SH. 00°28′ E e. , încărcături de adâncime de la distrugătorul britanic HMS Milne . 51 de morți (întregul echipaj).

Vezi și

Literatură

Link -uri