U-304

U-304
Istoricul navei
stat de pavilion  Germania nazista
Port de origine Chilă
Lansare 13 iunie 1942
Retras din Marina 28 mai 1943
Statut modern scufundat
Principalele caracteristici
tipul navei DPL mediu
Desemnarea proiectului VIC
Viteza (suprafață) 17,7 noduri
Viteza (sub apă) 7,6 noduri
Adâncime de operare 250 m
Adâncime maximă de scufundare 295 m
Autonomia navigatiei 15.170 km , 150 km sub apă
Echipajul 46 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 769 t
Deplasarea subacvatică 871 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
67,1 m
Latimea carenei max. 6,2 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4,74 m
Power point

Diesel-electric,

  • 2 motoare diesel forțate, în 6 cilindri, în 4 timpi „Germaniawerft M6V 40/46” cu o capacitate totală de 2.800 - 3.200 CP Cu. la 470-490 rpm.
  • 2 motoare electrice cu o putere totala de 750 CP la 296 rpm
  • 2 arbori de elice
Armament
Artilerie C35 88mm/L45 cu 220 de ture

Armament de mine și torpile
4 înainte și una pupa 533 mm TA , 14 torpile sau 26 mine TMA
aparare aeriana diferit, trebuie clarificat

U-304  este un submarin mediu german de tip VIIC din al Doilea Război Mondial .

Istorie

Ordinul de construire a submarinului a fost dat pe 7 decembrie 1940 . Barca a fost așezată la 26 iunie 1941 la șantierul naval Flender-Werke , Lübeck , sub clădirea numărul 304, lansată pe 13 iunie 1942 . Barca a intrat în serviciu pe 5 august 1942 sub comanda locotenentului Heinz Koch.

Flotile

Istoricul serviciului

Barca a făcut o campanie de luptă, nu a obținut succes. A fost scufundată la 28 mai 1943 în Atlanticul de Nord, la sud-est de Cape Farewell, Groenlanda , la 54°50′N. SH. 37°20′ V e. cu încărcături de adâncime de la o aeronavă British Liberator . 46 de morți (întregul echipaj).

Vezi și

Literatură

Link -uri