U-235

U-235
Istoricul navei
stat de pavilion  Germania nazista
Port de origine chila ,
Lansare 4 noiembrie 1942
Retras din Marina 14 aprilie 1945
Statut modern scufundat din greseala
Principalele caracteristici
tipul navei DPL mediu
Desemnarea proiectului VIC
Viteza (suprafață) 17,7 noduri
Viteza (sub apă) 7,6 noduri
Adâncime de operare 250 m
Adâncime maximă de scufundare 295 m
Autonomia navigatiei 15.170 km , 150 km sub apă
Echipajul 44-52 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 769 t
Deplasarea subacvatică 871 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
67,1 m
Latimea carenei max. 6,2 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4,74 m
Power point

Diesel-electric,

  • 2 motoare diesel forțate, în 6 cilindri, în 4 timpi „Germaniawerft M6V 40/46” cu o capacitate totală de 2.800 - 3.200 CP Cu. la 470-490 rpm.
  • 2 motoare electrice cu o putere totala de 750 CP la 296 rpm
  • 2 arbori de elice
Armament
Artilerie C35 88mm/L45 cu 220 de ture

Armament de mine și torpile
4 înainte și una pupa 533 mm TA , 14 torpile sau 26 mine TMA
aparare aeriana diferit, trebuie clarificat

U-235  este un submarin mediu german de tip VIIC din al Doilea Război Mondial .

Istorie

Ordinul de construire a submarinului a fost dat pe 20 ianuarie 1941 . Barca a fost așezată pe 25 februarie 1942 la șantierul naval Germaniawerft din Kiel sub clădirea numărul 665, lansată pe 4 noiembrie 1942 . Barca a intrat în serviciu pe 19 decembrie 1942 sub comanda Oberleutnant Goske von Müllendorff.

Comandanți

Flotile

Istoricul serviciului

Barca nu a făcut campanii militare. Nu a avut succes. A fost scufundată pe 14 mai 1943 la docul Germaniawerft din Kiel de bombe americane. Ridicat, reparat, readus în funcțiune la 29 octombrie 1943.

Scufundat la 14 aprilie 1945 în strâmtoarea Kattegat , în zona cu coordonatele 58°09′ N. SH. 10°48′ E d. , din greşeală cu încărcături de adâncime de la distrugătorul german T-17 tip 1937 . 47 de morți (întregul echipaj).

Vezi și

Link -uri

Literatură