U-363

U-363
Istoricul navei
stat de pavilion  Germania nazista
Port de origine Kiel , Marviken, Bergen , Trondheim
Lansare 17 decembrie 1942
Retras din Marina 31 decembrie 1945
Statut modern scufundat după război
Principalele caracteristici
tipul navei DPL mediu
Desemnarea proiectului VIC
Viteza (suprafață) 17,7 noduri
Viteza (sub apă) 7,6 noduri
Adâncime de operare 250 m
Adâncime maximă de scufundare 295 m
Autonomia navigatiei 15.170 km , 150 km sub apă
Echipajul 44-52 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 769 t
Deplasarea subacvatică 871 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
67,1 m
Latimea carenei max. 6,2 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4,74 m
Power point

Diesel-electric,

  • 2 motoare diesel forțate, în 6 cilindri, în 4 timpi „Germaniawerft M6V 40/46” cu o capacitate totală de 2.800 - 3.200 CP Cu. la 470-490 rpm.
  • 2 motoare electrice cu o putere totala de 750 CP la 296 rpm
  • 2 arbori de elice
Armament
Artilerie C35 88mm/L45 cu 220 de ture

Armament de mine și torpile
4 înainte și una pupa 533 mm TA , 14 torpile sau 26 mine TMA
aparare aeriana diferit, trebuie clarificat

U-363  este un submarin mediu german de tip VIIC din al Doilea Război Mondial .

Istorie

Ordinul de construire a submarinului a fost dat pe 20 ianuarie 1941 . Barca a fost așezată la 23 decembrie 1941 la șantierul naval Flensburger Schiffsbau , Flensburg , sub imobilul numărul 482, lansat pe 17 decembrie 1942 . Barca a intrat în serviciu pe 18 martie 1943 sub comanda Oberleutnant Wolf-Werner Wilzer.

Comandanți

Flotile

Istoricul serviciului

Barca a făcut 10 campanii militare, nu a avut succes. Predat la Narvik , Norvegia , 8 mai 1945 . 19 septembrie 1945. Trecut la Loch Eryboll , Scoția .

Scufundat la 31 decembrie 1945 în timpul operațiunii Deadlight la 55°45'N. SH. 08°18′ V e. .

Atacuri cu barca

Vezi și

Literatură

Link -uri