McLaren (echipă de curse auto)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 13 iulie 2022; verificarea necesită 1 editare .
McLaren
Echipa McLaren F1
Entitate McLaren Racing Limited [1]
Baza Woking , Surrey , Marea Britanie
Lideri Zack Brown
(CEO McLaren Racing)
Andreas Seidl
(director de echipă)
Andrea Stella
(director de cursă)
Sediu de proiectare James Key
(director tehnic)
Piers Tinn
(director de producție)
Formula 1 în sezonul 2022
Piloții actuali
 • pilot numărul 3 Daniel Riccardo
 • pilot nr 4 Lando Norris
 • piloți de încercare Stoffel Vandorn Nick de Vries Oscar Piastri
Şasiu McLaren MCL36
Motor Mercedes -AMG F1 M13 E Performance 1.6 V6 T
Cauciucuri Pirelli
Statistici de performanță în Formula 1
Debut Monaco 1966
Ultima cursă Mexico City 2022
Marele Premiu (începe) 926 (922)
Câștigă (consecutiv) 183 (11)
Poli (consecutivi) 156 (17)
Tururi rapide (consecutive) 161 [P 1] (6)
Podiumuri (consecutive) 494 (19)
Cel mai bun început unu
Cel mai bun finisaj unu
Puncte totale 6294,5
Cele mai multe puncte într-un sezon 497
Termină în puncte la rând 64
Cupele constructorilor 8 ( 1974 , 1984 - 1985 , 1988 - 1991 , 1998 )
Campioni Mondiali 12 ( 1974 , 1976 , 1984-1986 , 1988-1991 , 1998-1999 , 2008 ) _ _ _ _ _
Site-ul web Site-ul oficial
Profilul echipei pe formula1.com
Date din 17 aprilie 2022

McLaren ( translit. McLaren , nume complet din 2018 - McLaren F1 Team [2] ) este o echipă britanică de curse , care este o divizie a McLaren Technology Group [3] . În diferite momente, echipa a concurat și a câștigat diverse evenimente de sport cu motor, a câștigat competiția CanAm de cinci ori, a câștigat Indianapolis 500 mile de trei ori , 24 de ore de la Le Mans și 12 ore de la Sebring o dată fiecare , echipa este în prezent concentrată pe participarea la Campionatul Mondial de Formula -1 , unde a câștigat de 8 ori Cupa Constructorilor. Din 2021, evoluează cu motoare Mercedes , după ultimele trei sezoane cu motoare Renault.

Istorie

Anii 1960–1970

Echipa McLaren a fost fondată în 1963 de pilotul neozeelandez de Formula 1 Bruce McLaren și Teddy Mayer, care l-au înregistrat pe Bruce McLaren Motor Racing Ltd pentru a concura în Motor Racing Series în Noua Zeelandă și Australia Bruce McLaren a câștigat campionatul în iarna lui 1964 și a petrecut următoarele două sezoane în Formula 1 ca pilot pentru echipa Cooper . Debutul în Formula 1 pentru echipa McLaren a fost Marele Premiu de la Monaco din 1966 . La volanul lui McLaren M2B, Bruce McLaren (la acea vreme singurul pilot al echipei) a câștigat 3 puncte, terminând pe locul 14 în clasamentul piloților la finalul sezonului. În sezonul 1967 , echipa a reușit, de asemenea, să câștige doar trei puncte (și din nou pe locul 14 al lui Bruce McLaren în clasamentul piloților). Primele rezultate mari ale echipei au venit în 1968 . La Marele Premiu al Spaniei, Denny Hulme a terminat pe locul doi și astfel a adus echipei primul său podium. Și o lună mai târziu, la Marele Premiu al Belgiei , Bruce McLaren a condus pentru prima dată mașina echipei sale ( McLaren M7A ) către victorie. În general, în sezonul 1968, echipa a arătat un rezultat mult mai bun decât în ​​precedentele două, terminând pe locul doi în Campionatul Constructorilor. Sezonul 1969 a fost mai puțin reușit pentru echipă - o victorie împotriva a trei în 1968 și locul patru în Campionatul Constructorilor.

Sezonul 1970 a fost tragic pentru echipă - pe 2 iunie, Bruce McLaren a murit în timp ce testa o mașină nouă pentru seria americană CanAm, după care echipa a intrat într-o perioadă dificilă a existenței sale. La sfârșitul anului 1970, echipa a ocupat locul 4 în Campionatul Constructorilor, iar Denny Hulme a ajuns pe locul patru în clasamentul piloților. Reorganizarea echipei din cauza morții lui Bruce McLaren a continuat în 1971 , după care echipa a revenit pe locul șase. Sezonul 1972 a fost mai reușit pentru echipă - în timpul acestuia, Hulme a reușit să câștige prima victorie după moartea lui Bruce McLaren și să ocupe locul trei în clasamentul piloților. La sfârșitul anului, a fost anunțat că echipa nu va mai concura în seria CanAm, concentrându-se pe cursele de Formula 1 și IndyCar . 1973 s-a dovedit a fi ceva mai bun, ceea ce nu a permis însă echipei să urce mai sus în Campionatul Constructorilor față de anul precedent.

1974 a adus echipei primul titlu de campionat și campionat de constructori din istoria sa. La începutul sezonului, în echipă a venit un nou pilot, Emerson Fittipaldi (care avea deja titlul de campionat în 1972 la acea vreme), care, după o luptă acerbă, a reușit să devină campion, lăsând în urmă pe Clay Regazzoni de la Ferrari și Jody Scheckter a lui Tyrrell . În 1975 , echipa nu reușește să-și repete succesul - Niki Lauda de la Ferrari (care devine și proprietarul campionatului constructorilor) devine campion mondial. Înainte de sezonul 1976 , James Hunt , care a părăsit Hesketh Racing , îl înlocuiește pe Emerson Fittipaldi la McLaren, care la rândul său se alătură echipei fratelui său Wilson . Niki Lauda de la Ferrari a preluat conducerea la începutul sezonului, în timp ce Hunt a putut termina doar pe locul 2 și 1 în două curse. Dar pentru restul sezonului, Hunt reușește să câștige cinci curse (a câștigat și Marele Premiu al Marii Britanii , dar a fost descalificat pentru că a folosit o mașină de rezervă), permițându-i să câștige campionatul cu un punct în fața lui Lauda (care ratează două curse în un accident grav, urmat de incendiu), dar echipa nu reușește să câștige Campionatul Constructorilor, care merge la Ferrari. Sezonul 1977 a fost mai puțin reușit pentru echipă - o mașină lentă nu a permis echipei să lupte pentru locuri înalte în campionat. Următoarele două sezoane din 1978 și 1979 au fost și mai rele - în ambele echipa a reușit să marcheze doar cincisprezece puncte, terminând pe locul opt, respectiv șapte. La sfârșitul sezonului 1979, a fost luată decizia de a înceta participarea lui McLaren la seria americană, ceea ce a transformat McLaren într-o echipă exclusiv formulată.

anii 1980

În 1980 , McLaren a fuzionat cu compania de mașini de curse Project 4 a lui Ron Dennis . Din acest an, Dennis a devenit unul dintre liderii echipei, iar toate mașinile McLaren au fost proiectate de Project 4 (de unde și indexul modelului MP4 ). În 1982, Teddy Meyer s-a retras, lăsând conducerea în mâinile lui Ron Dennis.

În 1984 , Niki Lauda a câștigat campionatul și campionatul constructorilor pentru McLaren , cu jumătate de punct în fața propriului său partener Alain Prost . În acel sezon, McLaren MP4 / 2 , construit de John Barnard și echipat cu motoare TAG - Porsche turbo , a câștigat 12 din 16 etape, ceea ce era un record la acea vreme.

În 1985 , Prost a câștigat campionatul și Campionatul Constructorilor conducând un McLaren MP4/2 B. Și-a repetat succesul în 1986 , dar Campionatul Constructorilor a revenit rivalilor Williams .

După ce a pierdut campionatul din 1987 , echipa a primit tânărul brazilian Ayrton Senna și, împreună cu el , motoare Honda turbo . McLaren a avut un duo de piloți care au oferit lumii unele dintre cele mai bune competiții sportive din istoria sportului cu motor , iar în 1988 echipa a câștigat campionatul, câștigând 15 din 16 curse. Din 2012 , acest record nu a fost doborât (în 2002 și 2004 , echipa Ferrari a repetat recordul pentru numărul de victorii - 15, dar în 17 și, respectiv, 18 curse ale sezonului). Deși Alain Prost a avut mai multe puncte în cont, Ayrton Senna a devenit campion conform regulamentului campionatului (s-au luat în considerare 11 cele mai bune rezultate).

În 1989 , Prost a câștigat campionatul, după care a părăsit echipa. În următorii doi ani, nimeni nu l-a putut opri pe Senna. În 1991 a devenit de trei ori campion mondial.

Șasiu McLaren 80s
MP4 (1981-1983) MP4/2 (1984-1986) MP4/4 (1988) MP4/5 (1989-1990)

anii 1990

Mașina din 1992 nu se potrivea cu mașina echipei Williams , campionatul a fost pierdut. Senna era pe cale să părăsească echipa, dar în ultimul moment Ron Dennis l-a obligat să se răzgândească. Și în 1993 s-a luptat cu Alain Prost, care a revenit în cursele mari. În 1994 , Senna sa mutat încă de la McLaren la Williams .

Dar echipa s-a rostogolit inexorabil. Abia în 1997 , după ce a primit motoare Mercedes (au fost instalate din 1995) și culori argintii familiare fanilor actuali, precum și piloților Miku Hakkinen și David Coulthard , echipa a revenit la liderii Cupei Mondiale. În acel an, după o pauză de aproape patru ani, au fost câștigate noi victorii la curse.

În 1998 , Mika Hakkinen a adus victoria în campionat și în Campionatul Constructorilor, în 1999 a primit doar coroana de campionat.

Șasiu anilor 1990
MP4/10 (1995) MP4/13 (1998) MP4/14 (1999)

anii 2000

Din 2000 , echipa a păstrat poziții înalte și doar sezonul dezastruos din 2004 i-a forțat să părăsească primele patru. Din 2000 până în 2007 , ea nu a câștigat niciun titlu, în ciuda faptului că în 2005 MP4-20 a fost recunoscută de majoritatea experților drept cea mai rapidă mașină din campionat, campionatul a fost pierdut atât în ​​clasamentul personal, cât și pe echipe din cauza scăderii. fiabilitate. În 2006 s-a făcut un pas înapoi - doar locul 3 în Campionatul Constructorilor și doar locul 5 în clasamentul individual de Kimi Raikkonen .

În 2007 , echipa și-a schimbat complet componența - de două ori campion mondial ( 2005 , 2006 ) Fernando Alonso și tânărul pilot britanic Lewis Hamilton ,  campion din seria GP2 2006, l-au înlocuit pe Kimi Raikkonen , care plecase la Ferrari . Duo-ul de campion și începător a fost atât de rapid încât au condus curând campionatul mondial. Totuși, în același timp, McLaren a fost dat în judecată pentru spionaj industrial împotriva Ferrari . Prin hotărâre judecătorească, echipa McLaren a primit o amendă de 100 de milioane de dolari și a fost, de asemenea, complet lipsită de puncte în Campionatul Constructorilor din 2007. Punctele piloților au fost salvate [4] . Drept urmare, campionatul din 2007 a fost pierdut de echipă în ultima cursă a sezonului din Brazilia și în competiția individuală - Hamilton și Alonso au marcat 109 puncte fiecare și au pierdut 1 punct în fața pilotului Ferrari Kimi Raikkonen , care a devenit campion mondial .

În sezonul 2008 , locul lui Fernando Alonso a fost luat de pilotul finlandez Heikki Kovalainen , care a debutat în 2007 ca parte a echipei Renault.

McLaren MP4-23 l-a făcut pe Lewis Hamilton campion mondial în Formula 1 în 2008 . Ca acum un an, asta s-a întâmplat în ultima cursă a sezonului - Marele Premiu al Braziliei . Într-o luptă dramatică , Lewis Hamilton a reușit să ocupe locul 5 în ultimul tur, ceea ce ia permis să fie cu un punct în fața lui Felipe Massa . Echipa McLaren a terminat pe locul al doilea în Campionatul Constructorilor, în spatele lui Ferrari .

Înainte de începerea sezonului 2009 , Ron Dennis a fost înlocuit ca director de echipă de Martin Whitmarsh. Începutul sezonului s-a dovedit a fi nereușit pentru echipă: șasiul MP4-24 nu avea viteză. Cu toate acestea, în a doua parte a campionatului, prin eforturile lui Hamilton , care a câștigat două victorii, echipa a reușit să ocupe locul trei în Campionatul Constructorilor.

Șasiu anii 2000
MP4-20 (2005) MP4-22 (2007) MP4-23 (2008)

2010–2014

În sezonul 2010 , campionii mondiali din ultimele două sezoane de Formula 1 au jucat pentru echipă: Jenson Button a fost invitat în parteneriat cu Hamilton . Șasiul pentru noul sezon MP4-25 a fost dezvăluit pe 29 ianuarie 2010 la Newbury , Marea Britanie [5] . Piloții echipei au reușit să câștige cinci curse, echipa a ocupat locul doi în clasamentul Campionatului Constructorilor.

După ce și-a păstrat gama de piloți pentru 2011, echipa a devenit din nou a doua în clasamentul designerilor. Hamilton a câștigat Marele Premiu al Chinei, Germaniei și Abu Dhabi, în timp ce Button a câștigat Marele Premiu al Canadei, Ungariei și Japoniei. La proba individuală, Button a devenit vicecampioana mondială.

În 2012, echipa a terminat pe locul trei în Campionatul Constructorilor, în spatele Red Bull și Ferrari. Hamilton a terminat pe locul al patrulea în clasamentul individual, câștigând Marele Premiu al Canadei, Ungariei, Italiei și Statelor Unite, în timp ce Button a terminat pe locul cinci, câștigând Marele Premiu din Australia, Belgia și Brazilia.

În 2013, pentru echipă au jucat Jenson Button și Sergio Perez , care pe 28 septembrie 2012 a semnat un contract pe mai mulți ani cu McLaren, înlocuindu-l astfel pe Lewis Hamilton, care s-a mutat la Mercedes [6] [7] . La începutul sezonului s-au dezvoltat tensiuni între piloți ca urmare a unei lupte periculoase pe pistă în mai multe curse, dar apoi s-au dispărut. Pe baza rezultatelor performanțelor sezonului, conducerea a decis în mod neașteptat să renunțe la serviciile lui Perez și l-a semnat pe Kevin Magnussen pentru sezonul 2014 . Pe 20 februarie 2014, Eric Bouillet a fost numit Director de curse McLaren F1, în locul lui Martin Whitmarsh [8] . În general, sezonul s-a dovedit a fi un eșec pentru echipă - a ocupat doar locul 5 în Campionatul Constructorilor. Motivul invocat a fost că se dezvolta o mașină complet nouă și nu o modificare a mașinii din 2012.

Șasiu anii 2010
MP4-25 (2010) MP4-26 (2011) MP4-29 (2014)

Motoare Honda (2015–2017)

Pe 16 mai 2013, echipa McLaren a confirmat oficial că va trece la motoarele Honda din 2015, după o lungă colaborare de 20 de ani cu Mercedes [9] . Sezonul 2014 nu a fost mai bun pentru echipă decât cel precedent. La sfârșitul sezonului, Kevin Magnussen a devenit șoferul de testare al echipei, iar Fernando Alonso s-a întors la McLaren . Sezonul 2015 s-a dovedit a fi unul dintre cele mai proaste din istoria echipei. În același an, McLaren și-a încheiat contractul de motoare cu Mercedes, care includea cumpărarea pachetului de 40% din participațiile echipei Mercedes și și-a reînnoit parteneriatul istoric cu Honda [10] . Centrala Honda, care avea așteptări mari, s-a dovedit a fi complet neterminată. Honda a rămas în urma concurenților săi în dezvoltare cu cel puțin un an întreg. La testele de pre-sezon , Alonso a avut un accident, a ratat începutul sezonului din motive medicale [11] . Kevin Magnussen , care l-a înlocuit , a încheiat cursa în turul de încălzire din cauza unei defecțiuni la mașină. După o lipsă de încredere semnificativă și speculațiile inițiale că motorul Honda era slab în comparație cu concurenții săi, creșterea câștigurilor susținute de performanță l-au văzut în cele din urmă pe Button să reușească să înscrie primele (patru) puncte ale echipei în runda a șasea la Monaco . Alonso a marcat primul său punct abia mai târziu, trei etape mai târziu la Marele Premiu al Marii Britanii . La Marele Premiu al Ungariei, echipa a arătat cel mai bun rezultat al sezonului, Alonso și Button terminând pe locul cinci, respectiv pe al nouălea. Cu toate acestea, McLaren nu a marcat în următoarele patru curse până când Button a terminat pe locul nouă la Marele Premiu al Rusiei . La următorul Mare Premiu al SUA, Button a postat cel mai bun rezultat al sezonului, terminând pe locul șase. Echipa a terminat pe locul nouă în clasamentul constructorilor cu 27 de puncte, care a fost cel mai prost rezultat al McLaren din 1980 . Ambii piloți și-au păstrat locurile pentru 2016, proaspătul batut campion GP2 Stoffel Vandorn a semnat ca rezervă . Al doilea an de cooperare cu Honda a devenit mult mai promițător decât primul, McLaren a reușit să pretindă primele 10 poziții de mai mult de 10 ori, deși puterea Honda a continuat să se arate insuficientă. Totuși, sezonul a început cu o prăbușire majoră la Marele Premiu al Australiei , în care Fernando Alonso a suferit coaste rupte, accidentul s-a întâmplat în turul 17, în timp ce Alonso încerca să-l depășească pe Esteban Gutiérrez . Înainte de a treia viraj, mexicanul a trecut pe o traiectorie mai confortabilă și spaniolul s-a ciocnit de el. De la impactul mașinii lui Alonso a fost aruncată până la stop. După ce a pierdut ambele roți din stânga, mașina spaniolului s-a răsturnat de două ori și a zburat de pe pistă [12] . Medicii din motive de sănătate nu i-au permis lui Fernando Alonso să participe la cursa viitoare. La Marele Premiu din Bahrain, locul lui va fi luat de pilotul de rezervă al echipei McLaren, Stoffel Vandorn. În cursă, a făcut o performanță impresionantă, înscriind primul punct al sezonului pe locul 10. Următoarele puncte ale lui McLaren au venit doar la Marele Premiu al Rusiei , unde Alonso și Button au terminat pe locul șase, respectiv pe al zecelea. Condițiile meteorologice nefavorabile au afectat Marele Premiu de la Monaco , care a devenit una dintre cele mai bune curse ale sezonului pentru echipă. Alonso a terminat pe locul cinci în fața Mercedes -ului lui Nico Rosberg , care nu a reușit să-l depășească în 46 de ture, Button obținând două puncte pe locul nouă. La Marele Premiu al Austriei, Button a înregistrat cel mai bun rezultat al sezonului cu un loc al șaselea, după ce s-a calificat pe locul al treilea pe o pistă udă. După o performanță dezamăgitoare la cursa de acasă de la Marele Premiu al Marii Britanii de la Silverstone, echipa a obținut puncte în următoarele trei runde: șase puncte în Ungaria, patru în Germania și alte șase puncte datorită impresionantului loc al șaptelea al lui Alonso la Marele Premiu al Belgiei . Marele Premiu al SUA și-a repetat rezultatul cu Monaco cu 12 puncte după ce Alonso a terminat pe locul cinci în cursa de atac, iar Button a terminat din nou pe locul nouă. După progrese semnificative în 2015, Alonso și Button au terminat campionatul din 2016 pe locurile 10, respectiv 15, echipa a terminat sezonul pe locul șase în Campionatul Constructorilor cu 76 de puncte. Pe 3 septembrie 2016, Jenson Button a anunțat că va lua o pauză pentru sezonul 2017, pe 25 noiembrie a confirmat că părăsește F1. Noul partener al lui Fernando Alonso pentru sezonul 2017 a fost Stoffel Vandoorne.În februarie 2017, Lando Norris s-a alăturat programului de tineret McLaren [13] . Alonso nu a participat la Marele Premiu al Monaco 2017 , deoarece a concurat la Indianapolis 500 . În schimb, Jenson Button a revenit pentru o cursă ca înlocuitor. În timpul Marele Premiu din Singapore din 2017, McLaren Racing a anunțat că și-a reziliat contractul cu Honda și că sezonul 2017 va fi ultimul sezon al parteneriatului lor comun [14] . Pe 15 septembrie s-a anunțat semnarea unui contract de furnizare de motoare și cooperare tehnică pentru sezoanele 2018-2020 cu Renault Sport Racing [15] . McLaren a terminat pe locul 9 în Campionatul Constructorilor din 2017 , cu un total de 30 de puncte.

Șasiu 2015-2017
MP4-30 (2015) MP4-31 (2016) MCL32 (2017)

Motoare Renault (2018–2020)

În 2018, pentru prima dată în istoria McLaren, motoarele Renault au fost instalate pe mașinile de echipă. Fernando Alonso și Stoffel Vandorn au continuat să joace pentru echipă în acest sezon. Lando Norris a devenit pilotul oficial de testare și pilot de rezervă al echipei. Britanicul în vârstă de 17 ani s-a alăturat programului de tineret al McLaren și și-a încheiat primul test de conducere cu mașina MCL32 la Hungaroring în august [16] Directorul tehnic al echipei Tim Goss și-a părăsit post, o astfel de decizie a fost luată de conducere după începerea sezonului 2018 , mașina s-a dovedit a fi cea mai slabă ca viteză dintre cele trei mașini echipate cu motoare Renault [17] . Pe 4 iulie 2018, directorul de curse McLaren Formula 1, Eric Bouillet , a demisionat și și-a părăsit postul, după care CEO-ul McLaren Racing, Zach Brown , a simplificat structura organizatorică a echipei. McLaren Racing COO Simon Roberts a preluat producția, inginerie și logistică, Andrea Stella a devenit responsabilă de operațiunile de pistă, iar Gilles de Ferran a preluat funcția de director sportiv . Pe 26 iulie 2018, a fost anunțat că, după rezultatele slabe din ultimii ani, au loc schimbări de personal: Matt Morris a demisionat din funcția de șef de inginerie, un alt specialist tehnic principal Tim Goss a părăsit echipa în aprilie. Pe 26 iulie 2018, McLaren a confirmat că Key a acceptat să devină directorul tehnic al echipei. Pe 14 august 2018, Alonso și-a anunțat retragerea din Formula 1 la sfârșitul sezonului 2018 [19] . McLaren a anunțat semnarea unui contract pe mai mulți ani cu Carlos Sainz. În sezonul următor din 2019, spaniolul l-a înlocuit pe Fernando Alonso în echipă [20] . Un participant pe termen lung la programul de tineret McLaren, care a avut un sprijin serios din partea conducerii anterioare, și-a anunțat oficial despărțirea de echipă [21] . După ce și-a anunțat despărțirea de Stoffel Vandorn pentru sezonul 2019, Lando Norris, membru al programului de tineret, a devenit partenerul lui Carlos Sainz [22] .

McLaren a semnat un contract cu Pat Fry. El a condus departamentul de inginerie al echipei de la Marele Premiu al Japoniei [23] . Pe 22 februarie 2019, a fost anunțat că Key se va alătura lui McLaren începând cu 25 martie 2019, imediat după Marele Premiu al Australiei [24] . La începutul anului, McLaren a anunțat că Andreas Seidl a fost numit director general al echipei și își va începe munca pe 1 mai. McLaren Racing a confirmat oficial despărțirea de mecanicii Renault după încheierea actualului contract de trei ani la sfârșitul sezonului 2020 [25] . Pe 28 septembrie, Mercedes a confirmat contractul cu McLaren, din 2021 echipa McLaren va trece la centralele Mercedes, contractul fiind valabil până în 2024 inclusiv [26] . Sezonul 2019 a fost mult mai pozitiv pentru McLaren, echipa și-a îmbunătățit mult poziția, terminând în spatele Mercedes , Ferrari și Red Bull în Campionatul Constructorilor . La Marele Premiu al Braziliei, Sainz a adus primul podium al echipei de la Marele Premiu al Australiei din 2014. Deși inițial a terminat pe locul patru (de pe locul douăzecea de start), ulterior a trecut pe locul trei, după ce a terminat deasupra lui Lewis Hamilton cu un penalty [27] . McLaren a încheiat sezonul pe locul 4 cu 145 de puncte, cel mai bun rezultat al lor din 2014, și cu 54 de puncte înaintea Renault în spatele lor [28] . Sezonul 2020 a început cu retragerea McLaren din Marele Premiu al Australiei , care urma să deschidă sezonul 2020, după ce un membru al echipei a fost testat pozitiv pentru COVID-19 [29] . Ca urmare, Marele Premiu al Australiei a fost anulat din cauza riscului de pandemie de COVID-19, cursele rămase au fost fie anulate, fie reprogramate la o dată ulterioară. Pe 14 mai, s-a știut că Daniel Ricciardo va părăsi Renault pentru McLaren în 2021. Acest lucru a fost anunțat oficial de echipa de curse din Woking. Ca parte a McLaren, Ricciardo va deveni coechipierul Lando Norris , care are un acord pe termen lung cu echipa. Daniel va lua locul lui Carlos Sainz Jr. Spaniolul este de așteptat să ia locul lui Vettel la Ferrari. Sezonul a început cu Marele Premiu al Austriei . În această etapă, Lando Norris și-a arătat cel mai bun rezultat în calificări, terminând pe locul trei. În cursa propriu-zisă, a reușit să arate cel mai bun tur, primul din carieră. A terminat inițial pe locul patru, dar apoi a trecut pe al treilea, după ce a fost penalizat din nou de Lewis Hamilton , care a terminat mai sus. Următorul podium a fost la Marele Premiu al Italiei de la Monza. Sâmbătă, unul dintre cele mai bune rezultate ale sale l-a arătat Carlos Sainz, care a ocupat locul 3. În cursa de la start, l-a ocolit pe Valtteri Bottas , s-a luptat cu Hamilton . Prin apariția mașinii de siguranță, diferența față de liderul cursei ajunsese la 15 secunde, două McLaren au fost în primele trei pentru o jumătate de cursă. După reluarea cursei, McLaren a pierdut trei poziții din cauza faptului că piloții Alfa Romeo și Gasly au avut timp să viziteze boxele. Dar datorită faptului că Carlos Sainz nu l-a putut depăși mult timp pe Kimi Raikkonen, restanța de la Alpha Tauri a fost mai mare de 4 secunde, ceea ce i-a permis lui Pierre Gasly să câștige cursa, iar Carlos Sainz să ajungă pe locul al doilea [30] . Marele Premiu Abu Dhabi a fost marcat de faptul că până la sfârșitul sezonului nu era clar cine va ocupa locul trei în Campionatul Constructorilor. Lupta a fost între McLaren și Racing Point. Pe grilă, echipa McLaren a plecat de pe locul 4 (Lando Norris) și de pe locul 6 (Carlos Sainz), ceea ce a dat următorul rezultat: locurile cinci și șase au fost câștigate de piloții McLaren Lando Norris și Carlos Sainz , ceea ce a permis echipei britanice pentru a trece înaintea Racing Point " în lupta pentru locul trei în Campionatul Constructorilor [31] .

Șasiu 2018-2020
MCL33 (2018) MCL34 (2019) MCL35 (2020)

Revenirea la motoarele Mercedes (2021 - prezent )

Serviciul de presă McLaren a anunțat că mașina echipei din sezonul 2021 va primi un indice intermediar MCL35M [32] . La Marele Premiu Emilia-Romagna de pe circuitul Enzo și Dino Ferrari din Imola, englezul Lando Norris a ocupat locul șapte în calificări (din cauza nerespectării limitelor pistei, timpul care i-ar fi adus locul trei pe grila de start a fost anulat), dar și-a făcut drum în cursă pe poziția a treia, iar la reluare a fost înaintea pilotului Ferrari Charles Leclerc. Mai târziu, Norris a ratat Lewis Hamilton și a terminat pe locul al treilea [33] . Marele Premiu de la Monaco a oferit echipei un weekend plin de bucurie pentru a doua oară în acest sezon. Echipa era situată pe grila de start - Lando Norris era pe locul 5, iar Daniel Riccardo a început pe locul 13. După ce a început cursa, Norris a urcat pe poziția 4, a reușit să reziste cu software-ul folosit timp de 31 de ture, cu ajutorul unei opriri la boxe mai devreme decât Sergio Perez, a reușit să-l ocolească și să continue cursa deja în 3. poziții, respingând toate încercările de a se ocoli și rezistând timp de 42 de ture, Lando Norris termină cursa în 3 poziții (reduce McLaren pe podium la Monaco după 10 ani). Pe 6 iunie, a devenit cunoscut faptul că Mansour Oyeh  , un acționar pe termen lung al McLaren și fostul director al Grupului McLaren, a murit. Ojeh este unul dintre principalii investitori ai McLaren din 1984. La Marele Premiu din Stiria, Norris s-a calificat pe locul patru, dar a fost retrogradat pe locul trei din cauza unui penalty acordat lui Bottas, în timp ce Ricciardo s-a calificat pe locul treisprezece. Norris le-a permis lui Pérez și Bottas să-l depășească în primele tururi, deoarece McLaren nu credea că MCL35M va avea ritmul să se mențină în fața mașinilor Red Bull , iar Mercedes a terminat pe locul cinci. Deși problema a fost rezolvată, Ricciardo a terminat pe locul treisprezece. La Marele Premiu al Austriei (desfășurat și pe ringul Red Bull) Norris s-a calificat pe locul doi la 0,048 secunde în spatele pole-ului lui Max Verstappen, McLAren a început ultima dată din primul rând în 2012, iar cel mai bun rezultat de calificare al lui Lando Norris, Ricciardo a terminat pe locul al treisprezecelea. Norris a menținut poziția în primele 20 de tururi și, făcând acest lucru, a primit o penalizare de cinci secunde pentru că nu i-a lăsat loc în viraj pentru Perez, conducând larg în capcana de pietriș. Pedeapsa a fost executată pe pistă în timpul unei opriri la boxe programate de către Lando Norris, după care a reușit să-l depășească pe Hamilton pentru al treilea în turul 52 pentru a termina pe podium pentru a treia oară în sezonul 2021 [34] . Daniel Ricciardo a terminat pe locul 7. Daniel Ricciardo a fost clasat pe locul 4 într-o cursă ciudată la Spa, care de fapt nu a existat, dar la câteva ture în spatele mașinii de siguranță a făcut-o oficial valabilă, Lando Norris a terminat cursa pe poziția a 14-a, jumătate de puncte au fost acordate la finalul acesteia. . [35] La Monza, piloții McLaren au terminat pe locurile 4 și 5 în calificări și ambii susțin că ar putea trece pe locul trei, așa că sunt serioși să continue sâmbătă [36] . Sâmbătă, McLaren-urile au fost în primele cinci și au fost singurele care au început sprintul de sâmbătă pe cauciucuri moi, ceea ce s-a dovedit a fi decizia corectă [37] . Marele Premiu McLaren al Italiei de la Monza s-a încheiat cu o dublă victorioasă. Daniel Ricciardo a câștigat a opta victorie în carieră și prima a lui McLaren cu Marele Premiu al Braziliei din 2012 . Locul doi Lando Norris a fost cel mai bun rezultat din cariera unui pilot britanic. Pentru McLaren, aceasta este prima victorie dublă de la Marele Premiu al Canadei din 2010 [38] . La Marele Premiu al Rusiei, într-o ultimă încercare pe o pistă uscată la Lando, Norris a ocupat prima sa pole position de F1, [39] prima pentru organizația engleză de la Marele Premiu al Braziliei din 2012 când Lewis Hamilton [40] s-a calificat . O scădere ulterioară a formei în a doua jumătate a sezonului a făcut ca McLaren să termine pe locul patru în Campionatul Constructorilor, în spatele Scuderiei Ferrari.

Istoricul curselor: în alte serii

500 de mile de Indianapolis

Pe 12 aprilie 2017, pilotul spaniol Fernando Alonso a participat la legendara cursă Indianapolis 500, care face parte din campionatul IndyCar, cu sprijinul McLaren și Honda, într-o mașină pregătită de echipa Andretti Autosport [ 41]. Fernando Alonso (McLaren-Honda-Andretti), care concurează pentru prima dată în IndyCar, are o viteză maximă de 231,475 mph pe oval și o medie de 231,475 mph. În clasamentul final, spaniolul a devenit al cincilea - cel mai bun rezultat dintre debutanții cursei viitoare [42] . Fernando Alonso nu a reușit să ajungă la linia de sosire a Indianapolis 500. Spaniolul a fost mult timp în grupa de conducere, dar cu puțin timp înainte de linia de sosire, motorul său Honda a început să fumeze în linie dreaptă, iar Alonso a fost nevoit să se retragă [43] .

Pe 10 noiembrie 2018, echipa McLaren a anunțat că va participa din nou la Indianapolis 500 2019 cu Fernando Alonso, pentru spaniol aceasta va fi a doua participare la Indy 500 [44] Bob Fearnley - Președinte McLaren IndyCar a condus o companie separată creată pentru performanțele lui McLaren în seria Indycar, în special participarea lui Fernando Alonso la Indianapolis 500 în sezonul 2019 [45] . Echipa McLaren va concura în Indy 500 cu motoare Chevrolet, cele două mărci se reunesc după 47 de ani. Până în 1972, McLaren și Chevrolet au colaborat la seria Can-Am [46] .

Indy Car

Echipa McLaren a confirmat participarea la seria americană de formule IndyCar pe un program complet în 2020. În tandem cu stabilul Schmidt Peterson Motorsports și mecanicii Chevrolet, echipa va pune la punct două mașini și se va numi Arrow McLaren Racing SP [47]. Pe 30 octombrie, Arrow McLaren SP a numit concurenții care vor conduce pentru noua echipă IndyCar în anul 2020. După cum era de așteptat, doi campioni ai seriei Indy Lights au devenit ei: Patricio O'Ward a câștigat-o în 2018 și Oliver Askew - în 2019. Gilles de Ferrand va conduce echipa. [48] ​​​​Arrow McLaren SP a avut un sezon de începători de succes, pilotul Pato O'Ward terminând pe locul 4 în clasamentul piloților, iar Oliver Askew terminând pe locul 19. [49] Echipa Arrow McLaren SP a anunțat că la sfârșitul sezonului 2020 își va încheia parteneriatul cu pilotul american Oliver Askew în campionatul Indycar. [50] Pe 30 octombrie, McLaren a confirmat oficial că vor exista schimbări în lista echipei, Felix Rosenquist conducând a doua mașină în 2021. [51] Gilles de Ferrand va demisiona din funcția de director sportiv al McLaren după ce a finalizat cu succes un program de integrare cu echipa Schmidt Peterson Motorsport, Taylor Keel fiind numit noul director general. [49] Pe 3 mai, pe circuitul din Texas, Pato a obținut prima sa victorie la IndyCar și prima pentru echipa Arrow McLaren SP. [52] La 105th Indianapolis 500 , echipa se va extinde la trei mașini, cu Juan Pablo Montoya conducând o a treia mașină. [53] Pe 13 iunie, la Marele Premiu de la Detroit, mexicanul în vârstă de 22 de ani a câștigat o victorie magnifică, demonstrând atât capacitatea de a gândi strategic, cât și de a arăta un ritm fantastic atunci când este cu adevărat nevoie. [54] În ultima cursă a sezonului, desfășurată la Long Beach, California, Pato O'Ward de la Arrow McLaren SP a fost doborât de pe pistă în al doilea tur, după care a fost chiar în coada pelotonului, terminând. cursa pe locul 27, ca urmare pe locul 3 în campionat, coechipierul său Felix Rosenquist a încheiat sezonul pe locul 21. [55] McLaren Racing va câștiga controlul echipei IndyCar Arrow McLaren SP prin achiziționarea a 75% din acțiunile sale. Decizia în acest sens a fost deja luată, s-au ajuns la toate acordurile, iar înțelegerea va fi finalizată înainte de sfârșitul anului. [56] Montoya se va alătura din nou Arrow McLaren SP în Indy 500 pe 29 mai 2022. [57]

Proprietari

18 iunie 2020 Cel mai mare acționar al companiei este un fond de investiții de la Bahrain Mumtalakat Holding Company - 56% din acțiuni. Un alt pachet de 14% este deținut de Mansour Ojay ( TAG ), 10% de Michael Latifi, tatăl pilotului Williams, Nicholas Latifi, și 20% de acționari minoritari (Favorita Limited 5,78%, Perlman Investments Limited 5,77%, McKal Holdings Ltd 5,24%, Acanitt Limited 2,65%). Pe 13 decembrie 2020, grupul american de investiții MSP Sports Capital a achiziționat un pachet de acțiuni la McLaren Racing, devenind noul partener strategic și investitor al Grupului McLaren, suma investiției fiind de 560 de milioane de lire sterline, în prima etapă. din MSP Sports Capital achiziționează un pachet de 15% pentru a-și crește pachetul la 33% până la sfârșitul anului 2022.

Programul McLaren Young Drivers

Începând cu sezonul 2021, 4 piloți s-au mutat din programul McLaren Young Driver la echipa McLaren F1: Lewis Hamilton în 2007, Kevin Magnussen în 2014, Stoffel Vandorn în 2016 și Lando Norris în 2019.

Pe 22 martie 2021, McLaren Racing a anunțat semnarea unui acord pe termen lung cu un tânăr pilot promițător din Statele Unite, Hugo Ugochukwu, care a devenit recent campion european la karting și a mai câștigat câteva titluri înainte de aceasta. Acordul este reciproc avantajos: Hugo va primi sprijinul McLaren Racing în seria de tineret, iar pe viitor compania va putea conta pe el [58] .

Începeți statisticile

Formula 1

Rezultatele din ultimii cinci ani
Sezon Şasiu Motor W Piloți unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 optsprezece 19 douăzeci 21 22 Loc Ochelari
2018 McLaren MCL33 Renault RE18 1.6 1.6 V6T P ABC
 BACH
 BALENĂ
 AZE
 COI
 LUN
 POATE SA
 FRA
 AWT
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 ROF
 JPO
 COE
 MEK
 ARB
 ABU
 6 62
Vandoorne 9 opt 13 9 adunare paisprezece 16 12 adunare 12 13 adunare cincisprezece 12 12 16 cincisprezece unsprezece opt cincisprezece paisprezece
Alonso 5 7 7 7 opt adunare adunare adunare opt opt 16 opt adunare adunare 7 paisprezece paisprezece adunare adunare 17 unsprezece
2019 McLaren MCL34 Renault E- Tech 19 1.6 V6T P ABC
 BACH
 BALENĂ
 AZE
 COI
 LUN
 POATE SA
 FRA
 AWT
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 ROF
 JPO
 MEK
 COE
 ARB
 ABU
 patru 145
Norris 12 6 adunare opt adunare unsprezece adunare 9 6 unsprezece adunare 9 unsprezece zece 7 opt unsprezece adunare 7 opt opt
Sainz Jr. adunare 19 paisprezece 7 opt 6 unsprezece 6 opt 6 5 5 adunare adunare 12 6 5 13 opt 3 zece
2020 McLaren MCL35 Renault E-Tech 20 1.6 V6 T P AWT
 STI
 VEN
 VEL
 70L
 COI
 BEL
 ITA
 CBT
 ROF
 AIF
 POR
 AMY
 TUTS
 BACH
 MAR
 ABU
 3 202
Norris 3 5 13 5 9 zece 7 patru 6 cincisprezece adunare 13 opt opt patru zece 5
Sainz Jr. 5 9 9 13 13 6 NS 2 adunare adunare 5 6 7 5 5 patru 6
2021 McLaren MCL35M Mercedes-AMG F1 M12
E Performance 1.6 V6 T 		P BACH
 AMY
 POR
 COI
 LUN
 AZE
 FRA
 STI
 AWT
 VEL
 VEN
 BEL
 NID
 ITA
 ROF
 TUTS
 COE
 BLANĂ
 GLANDERS
 PISICĂ
 ACS
 ABU
 patru 275
Riccardo 7 6 9 6 12 9 6 13 7 5 unsprezece patru unsprezece unu patru 13 5 12 adunare 12 5 12
Norris patru 3 5 opt 3 5 5 5 3 patru adunare paisprezece zece 2 7 7 opt zece zece 9 zece 7
2022 McLaren MCL36 Mercedes-AMG F1 M13
E Performance 1.6 V6 T 		P BACH
 ACS
 ABC
 AMY
 MAI
 COI
 LUN
 AZE
 POATE SA
 VEL
 AWT
 FRA
 VEN
 BEL
 NID
 ITA
 SYN
 JPO
 COE
 BLANĂ
 GLANDERS
 ABU
 5 146
Riccardo paisprezece adunare 6 18 [P 2] 13 12 13 opt unsprezece 13 9 9 cincisprezece cincisprezece 17 adunare 5 unsprezece 16 7
Norris cincisprezece 7 5 3 [P 3] adunare opt 6 9 cincisprezece 6 7 7 7 12 7 7 patru zece 6 9
Campioni Mondiali
Sezon Campion Cetățenie Polonii victorii podiumuri ture rapide Ochelari Victorie Plumb (puncte)
1974 Emerson Fittipaldi  Brazilia 2 3 7 0 55 Ultimul pas din 15 3
1976 James Hunt  Marea Britanie opt 6 opt 2 69 Ultima etapă din 16 unu
1984 Niki Lauda  Austria 0 5 9 5 72 Ultima etapă din 16 0,5
1985 Alain Prost  Franţa 2 5 unsprezece 5 73 Penultima etapă din 15 douăzeci
1986 Alain Prost  Franţa unu patru unsprezece 2 72 Ultima etapă din 16 2
1988 Ayrton Senna  Brazilia 13 opt unsprezece 3 90 Penultima etapă din 16 3
1989 Alain Prost  Franţa 2 patru unsprezece 5 76 Penultima etapă din 16 16
1990 Ayrton Senna  Brazilia zece 6 unsprezece 2 78 Penultima etapă din 16 7
1991 Ayrton Senna  Brazilia opt 7 12 2 96 Penultima etapă din 16 24
1998 Mika Hakkinen  Finlanda 9 opt unsprezece 6 100 Ultima etapă din 16 paisprezece
1999 Mika Hakkinen  Finlanda unsprezece 5 zece 6 76 Ultima etapă din 16 2
2008 Lewis Hamilton  Marea Britanie 7 5 zece unu 98 Ultima etapă din 18 unu
Recorduri la Campionatul Mondial
Index Cantitate Locație
(tot istoricul)
Cupa Constructorilor opt 3
Campioni Mondiali 12 2
Marele Premiu 765 2
Începe 761 2
Marele Premiu câștigă 182 2
Sezonul câștigă cincisprezece 2
podiumuri 485 2
Pole positions 155 2
ture rapide 153 2
Dublu (pole și victorie) 73 2
Hat tricks (pole, victorie și cel mai rapid tur) 21 2
Mare șleme
(pole, victorie, cea mai rapidă tură, lider start-finish) 		5 3
Conducător de la început până la sfârșit 40 2
Puncte pe sezon 497 2

Sponsorizare

Partenerii și sponsorii cheie ai echipei în sezonul 2021

  • KAUST
  • Hookit
  • Ciocolata Husky
  • Alienware
  • Esporturi Veloce
  • nouă eră
  • L'Amy Luxe
  • Ultimotiv

Titlu sponsori

De-a lungul istoriei echipei, sponsorii de titlu au fost:

Note

Comentarii

  1. ↑ Inclusiv Marele Premiu al Africii de Sud din 1970 , unde doi piloți au stabilit în același timp
  2. ↑ A primit trei puncte suplimentare pentru locul 6 la sprint.
  3. ↑ A primit încă patru puncte pentru locul 5 la sprint.

Surse

  1. ↑ Mclaren Racing Limited  . Companies House . Arhivat din original pe 21 februarie 2018.
  2. ↑ FIA lansează lista de înscrieri pentru 2022 . Preluat la 22 decembrie 2021. Arhivat din original la 22 decembrie 2021.
  3. ↑ Companii din grup  . mclaren.com . Arhivat din original pe 21 februarie 2018.
  4. ↑ RIA Novosti . Cum sunt descoperite secretele mașinilor: spionajul industrial în Formula 1 Arhivat pe 10 decembrie 2007 la Wayback Machine
  5. ↑ Prezentare McLaren MP4-25 . Data accesului: 23 martie 2010. Arhivat din original la 1 februarie 2010.
  6. ↑ Sergio Perez a semnat cu McLaren . Consultat la 1 decembrie 2012. Arhivat din original pe 3 decembrie 2012.
  7. ↑ Schumacher face loc lui Hamilton în Mercedes AMG . Consultat la 1 decembrie 2012. Arhivat din original pe 13 decembrie 2012.
  8. ↑ Fostul șef Lotus va deveni director de curse al echipei McLaren . motor.ru. Preluat la 26 martie 2019. Arhivat din original la 26 martie 2019.
  9. ↑ Oficial: McLaren Honda din 2015! . Consultat la 29 mai 2013. Arhivat din original la 12 decembrie 2013.
  10. ↑ Recăsătorie de conveniență. De ce McLaren și Mercedes sunt din nou împreună? . Autosport.com.ru (9 decembrie 2019). Preluat la 13 octombrie 2020. Arhivat din original la 27 septembrie 2020.
  11. ↑ F1: Alonso la spital după un accident de testare . TopGear Rusia . Preluat la 13 octombrie 2020. Arhivat din original la 13 octombrie 2020.
  12. ↑ Accidentul monstruos al lui Fernando Alonso care a oprit Marele Premiu al Australiei . Eurosport (20 martie 2016). Preluat la 13 octombrie 2020. Arhivat din original la 16 martie 2017.
  13. ↑ Lando Norris se alătură programului pentru tineret McLaren . Autosport.com.ru (22 februarie 2017). Preluat la 13 octombrie 2020. Arhivat din original la 8 iunie 2017.
  14. ↑ Trei anotimpuri în iad . F1-Portal.ru . Preluat la 13 octombrie 2020. Arhivat din original la 13 octombrie 2020.
  15. ↑ McLaren confirmă trecerea la motoarele Renault  (rusă) . Arhivat din original pe 12 iunie 2018. Preluat la 7 iunie 2018.
  16. ↑ Lando Norris - pilot de rezervă McLaren  (rusă) . Arhivat din original pe 12 iunie 2018. Preluat la 7 iunie 2018.
  17. ↑ Directorul tehnic McLaren, Goss, și-a pierdut postul . Arhivat din original pe 8 iulie 2018. Preluat la 8 iulie 2018.
  18. ↑ Bouillet demisionează din funcția de director de curse McLaren . Arhivat din original pe 8 iulie 2018. Preluat la 8 iulie 2018.
  19. ↑ Alonso și-a anunțat retragerea din Formula 1 la sfârșitul sezonului 2018  (rusă) , Sports.ru . Arhivat din original pe 15 august 2018. Preluat la 15 august 2018.
  20. ↑ Carlos Sainz se mută la McLaren  (rusă) . Arhivat din original pe 17 iunie 2020. Preluat la 10 septembrie 2018.
  21. ↑ Stoffel Vandorn se desparte de McLaren  (rus) . Arhivat din original pe 11 septembrie 2018. Preluat la 10 septembrie 2018.
  22. ↑ McLaren 2019: Carlos Sainz și Lando Norris  (rus) . Arhivat din original pe 11 septembrie 2018. Preluat la 10 septembrie 2018.
  23. ↑ Savart: Pat Fry a semnat un contract cu McLaren  (rus) . Arhivat din original pe 30 noiembrie 2018. Consultat la 30 noiembrie 2018.
  24. ↑ James Key se va alătura lui McLaren pe 25 martie . www.championat.com. Consultat la 17 aprilie 2019. Arhivat din original la 17 aprilie 2019.
  25. ↑ McLaren: Contractul cu îngrijitorii Renault nu va fi prelungit . www.f1news.ru Preluat: 20 ianuarie 2020.
  26. ↑ Mercedes confirmă contractul cu McLaren . www.f1news.ru Preluat la 20 ianuarie 2020. Arhivat din original la 14 decembrie 2019.
  27. ↑ Dmitri Zaharcenko. Sainz domină „liga a doua” a Formulei 1. Dar e chiar atât de bun? . championat.com . Preluat la 9 august 2020. Arhivat din original la 27 noiembrie 2019.
  28. ↑ Rezumatul sezonului: McLaren Racing . f1news.ru . Preluat la 9 august 2020. Arhivat din original la 22 ianuarie 2020.
  29. ↑ McLaren se retrage din Marele Premiu al Australiei din cauza coronavirusului . www.motorsport.com . Preluat la 9 august 2020. Arhivat din original la 13 martie 2020.
  30. ↑ Dmitri Zaharcenko. Gasly a avut noroc pe merit, iar eșecul Ferrari-ului nu a fost deloc surprinzător. Rezultatele Marelui Premiu al Italiei . championat.com . Preluat la 24 aprilie 2021. Arhivat din original la 24 aprilie 2021.
  31. ↑ Alexandru Kojevnikov. McLaren a devenit al treilea în Campionatul Constructorilor, Kvyat nu l-a putut trece de Vettel în clasamentul individual . championat.com . Preluat la 24 aprilie 2021. Arhivat din original la 24 aprilie 2021.
  32. ↑ Anton Kolov. McLaren a arătat ce indice va primi mașina din 2021 . championat.com . Preluat la 24 aprilie 2021. Arhivat din original la 24 aprilie 2021.
  33. ↑ Evgheni Kustov. Norris este votat Pilotul Zilei la Marele Premiu de Formula 1 Emilia-Romagna . championat.com . Preluat la 24 aprilie 2021. Arhivat din original la 24 aprilie 2021.
  34. ↑ GP Austria : Verstappen ia o victorie dominantă de la Bottas, Norris  . www.motorsport.com . Preluat la 5 iulie 2021. Arhivat din original la 5 iulie 2021.
  35. ↑ Norris: Nu cred că Spa ar fi trebuit să marcheze . www.f1news.ru _ Preluat la 13 septembrie 2021. Arhivat din original la 13 septembrie 2021.
  36. ↑ Norris: Dacă nu pentru greșeală, aș fi fost pe locul trei . www.f1news.ru _ Preluat la 13 septembrie 2021. Arhivat din original la 13 septembrie 2021.
  37. ↑ Lando Norris: Echipa a luat decizia corectă . www.f1news.ru _ Preluat la 13 septembrie 2021. Arhivat din original la 13 septembrie 2021.
  38. ↑ McLaren a câștigat prima din 2012 . www.f1news.ru _ Preluat la 13 septembrie 2021. Arhivat din original la 13 septembrie 2021.
  39. ↑ Lando Norris: Am prins momentul corect . www.f1news.ru _ Preluat la 11 octombrie 2021. Arhivat din original la 9 octombrie 2021.
  40. ↑ Secretele primului pole al lui McLaren în 9 ani: Norris a eliminat Ferrari-ul în linii drepte și a stors totul în două colțuri cheie . sports.ru . Preluat la 11 octombrie 2021. Arhivat din original la 5 octombrie 2021.
  41. ↑ Alonso va lua parte la cursa Indianapolis 500 cu McLaren  (rusă) . Arhivat din original pe 18 noiembrie 2018. Preluat la 17 noiembrie 2018.
  42. ↑ Calificarea „Indy 500”: Alonso - al cincilea, Aleshin - al treisprezecelea - revista Driving . Arhivat din original pe 18 noiembrie 2018. Preluat la 17 noiembrie 2018.
  43. ↑ Alonso nu a putut ajunge la linia de sosire a Indianapolis 500 din cauza motorului Honda  (rusă) . Arhivat din original pe 18 noiembrie 2018. Preluat la 17 noiembrie 2018.
  44. ↑ În 2019, Fernando Alonso va începe Indy 500  (rusă) . Arhivat din original pe 18 noiembrie 2018. Preluat la 17 noiembrie 2018.
  45. ↑ Bob Fearnley - Președintele McLaren IndyCar  (rusă) . Arhivat din original pe 18 noiembrie 2018. Preluat la 17 noiembrie 2018.
  46. ↑ Echipa McLaren va concura în Indy 500 cu motoare Chevrolet . www.f1news.ru Preluat la 4 decembrie 2018. Arhivat din original pe 5 decembrie 2018.
  47. ↑ McLaren va juca un sezon complet în IndyCar în 2020 . Autosport.com.ru (9 august 2019). Consultat la 12 noiembrie 2019. Arhivat din original la 12 noiembrie 2019.
  48. ↑ IndyCar: lista echipei Arrow McLaren confirmată . www.f1news.ru _ Preluat la 27 octombrie 2021. Arhivat din original la 27 octombrie 2021.
  49. ↑ 1 2 De Ferran părăsește proiectul american McLaren . www.f1news.ru _ Preluat la 28 octombrie 2021. Arhivat din original la 28 octombrie 2021.
  50. ↑ Arrow McLaren SP lansează Askew pentru  2021 . www.motorsport.com . Preluat la 28 octombrie 2021. Arhivat din original la 28 octombrie 2021.
  51. ↑ IndyCar: Rosenquist se mută la Arrow McLaren SP . www.f1news.ru _ Preluat la 28 octombrie 2021. Arhivat din original la 28 octombrie 2021.
  52. ↑ Pato O'Ward nu va renunța la testarea F1 . www.f1news.ru _ Preluat la 28 octombrie 2021. Arhivat din original la 28 octombrie 2021.
  53. ↑ Juan Pablo Montoya despre colegii săi de F1 . www.f1news.ru _ Preluat la 1 noiembrie 2021. Arhivat din original la 1 noiembrie 2021.
  54. ↑ IndyCar: O'Ward câștigă frumos în Detroit . www.f1news.ru _ Preluat la 28 octombrie 2021. Arhivat din original la 28 octombrie 2021.
  55. ↑ Alex Palou câștigă titlul IndyCar . www.f1news.ru _ Preluat la 1 noiembrie 2021. Arhivat din original la 1 noiembrie 2021.
  56. ↑ McLaren va cumpăra 75% din acțiunile Arrow McLaren SP . www.f1news.ru _ Preluat la 27 octombrie 2021. Arhivat din original la 27 octombrie 2021.
  57. ↑ Montoya se va alătura lui Arrow McLaren SP în Indy 500 . www.f1news.ru _ Preluat la 12 ianuarie 2022. Arhivat din original la 11 ianuarie 2022.
  58. ↑ Hugo Ugochukwu primește sprijin de la McLaren . f1news.ru . Preluat la 24 aprilie 2021. Arhivat din original la 24 aprilie 2021.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale
Foto, video și audio
Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice
 Echipe și piloți de Formula 1 2022 _
Taur rosuMercedesFerrariMcLarenalpin
AlphaTauriAston MartinWilliamsAlfa Romeohaas
 Câștigătorii Cupei Constructorilor din Formula 1
anii 1950
anii 1960
anii 1970
anii 1980
anii 1990
anii 2000
anii 2010
anii 2020