| Mercedes-Benz F800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Producător | mercedes benz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipul de corp | 4-uși sedan (5 locuri) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aspect | motor față, tracțiune spate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formula roții | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lungime | 4738 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lăţime | 1938 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Înălţime | 1445 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ampatament | 2924 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greutate | 1700 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caracteristici dinamice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelerație până la 100 km/h | 4,8 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viteza maxima | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alte informații | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer |
Hubert Lee [1] Karim Habib [2] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes-Benz F800 este un concept de mașină hibrid introdus de Mercedes-Benz la Salonul Auto de la Geneva din 2010 [3] .
Conceptul Mercedes-Benz F800, dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva 2010 , arată viziunea Mercedes-Benz pentru viitorul mașinilor premium. În sedanul de lux cu 5 locuri, inginerii au încercat să îmbine spațiul interior generos cu finisaje bogate, noi concepte de control și informare a șoferului, sisteme moderne de siguranță și confort, motoare ecologice și orientate spre viitor, cu un aspect dinamic și spectaculos, care reflectă modernul. designul Mercedes-Benz în contextul caracterului sportiv rafinat al mărcii [3] .
Cu stilul F800, Mercedes-Benz își arată experiența în combinarea tehnologiei durabile cu beneficiile practice pentru clienți și farmecul automobilelor. Cu o lungime totală de 4,75 metri ( ampatament 2924 mm, lățime 1,938 mm), toate componentele motoarelor extrem de eficiente și ecologice ale conceptului sunt poziționate pentru a economisi spațiu în compartimentul motor și în șasiul vehiculului. Există mult spațiu liber în cabină datorită designului compact al ambelor motoare. Ca acționări pentru această mașină, pot fi utilizate atât un hibrid plug-in, cât și un motor electric în combinație cu celule de combustibil [4] .
Mașina are suspensie independentă, frâne cu disc ventilate. Are cauciucuri 215/45 R20.
În interiorul modelului F800 Style, un nivel ridicat de confort este creat de detaliile ornamentelor decorative nobile din lemn și de o cantitate mare de lumină. În designul interior, lejeritatea modernă atrage imediat atenția: elementele funcționale, precum grupul de instrumente și detaliile ornamentelor ușilor, inclusiv cotierele, par să plutească în aer. Designul inovator al scaunelor cu greutate redusă al modelului F800 Style constă dintr-un vas din aliaj de magneziu și un spătar laminat din fibră de carbon, peste care este întinsă o plasă puternică. Tot cu lemn este împodobit „castronul” scaunului [3] .
F800 Style stabilește și tendința în ceea ce privește designul, reinterpretând limbajul unic de design al mărcii Mercedes-Benz . Are ampatament lung. În partea din față a mașinii există prize de aer largi și o grilă a radiatorului cu o stea situată central, tipic modelelor sport Mercedes-Benz . Din colțurile superioare ale farurilor cu LED-uri, linii expresive se extind până la aripi și uși. Vehiculul este vopsit cu vopsea Alubeam (gri metalic) [4] . Farurile din spate sunt realizate cu LED-uri.
Una dintre caracteristicile unice ale Mercedes-Benz F800 Style sunt ușile. Cu o atingere ușoară a mânerului, ușa din spate se deplasează înainte cu câțiva centimetri, apoi, datorită brațului oscilant montat pe stâlpul din spate, alunecă de-a lungul caroseriei spre spate. Ușile mașinilor glisante înclinate permit designerilor să abandoneze stâlpii B [4] .
Conceptul are două centrale electrice, prima este un hibrid, iar a doua este o pilă de combustie. Configurația hibridă este complet integrată cu transmisia automată 7G-Tronic [3] cu 7 trepte .
HibridHibridul plug-in combină un motor V6 pe benzină de 3,5 litri cu 300 kW (408 CP) cu un motor electric de 80 kW (109 CP) alimentat de baterii litiu-ion [5] . Până la o sută, un hibrid care cântărește 1.700 kg accelerează în 4,8 secunde și are o viteză maximă de 250 km/h. Când se conduce exclusiv pe tracțiune electrică, viteza maximă este de 120 km/h, în timp ce autonomia este de aproximativ 30 km [4] . Consumul de combustibil certificat este de 2,9 litri de benzină la 100 de kilometri. De aici rezultatul pentru emisiile de dioxid de carbon - 68 g pe kilometru [3] .
Conceptul de mașină reflectă pregătirea tehnologiei hibride pentru producția de masă și livrarea pe piață. Este planificat ca această tehnologie să fie aplicată la următoarea generație a clasei S [3] .
Pile de combustibilCentrala electrică cu celule de combustie include un motor electric de 100 kW (136 CP) cu un cuplu de 290 Nm și baterii litiu-ion de 1,4 kWh . Electricitatea este generată de o instalație specială pe pile de combustie, situată în partea din față a caroseriei, în procesul unei reacții chimice între hidrogen și oxigen, precum și datorită sistemului de recuperare a energiei în timpul frânării. Accelerație de până la 100 km/h. versiunea cu hidrogen durează 11 secunde, dar viteza maximă este limitată electronic la 180 km/h [6] . Spre deosebire de predecesorul său , Mercedes-Benz F700 prezentat la Frankfurt în 2007, bateria lui Mercedes-Benz F800 este amplasată sub scaunele din spate, eliberând 440 de litri de spațiu liber în portbagaj [7] .
Singura emisie de la un motor cu pile de combustibil sunt vaporii de apă. Pila de combustibil este amplasată în partea din față a mașinii, în timp ce motorul electric este montat pe puntea din spate. Alimentarea cu hidrogen este stocată în patru rezervoare etanșe situate în tunelul central și sub scaunele din spate, asigurându-le o protecție optimă. Rezervoarele pot stoca până la 5,2 kg de hidrogen. Cu o astfel de marjă, mașina electrică F800 Style pe celule de combustibil va putea acoperi până la 600 km de cale [4] .
Conceptul a primit un nou control activ al vitezei de croazieră Distronic Plus cu sistemul Traffic Jam Assistant , care monitorizează situația traficului atât în fața mașinii, cât și în spatele și pe laterale și vă permite să urmăriți mașina din față chiar și în viraj fără participarea șoferului. [5] . Datele necesare sunt generate folosind senzori de proximitate radar și camere stereo suplimentare. Până la o viteză de aproximativ 40 km/h, sistemul menține automat o distanță de siguranță față de vehiculul din față și conduce vehiculul fără intervenția șoferului. La viteze de peste 40 km/h, Traffic Jam Assistant este dezactivat treptat prin reducerea progresivă a efortului de direcție. Șoferul poate trece peste setările sistemului în orice moment [3] .
Sistemul avansat Pre-Safe 360° protejează șoferul și pasagerul în situații critice. În versiunea actualizată, controlează și spațiul din spatele mașinii. În cazul unei amenințări de impact în spate, sistemul activează sistemul de frânare cu aproximativ 600 de milisecunde înainte de o posibilă coliziune pentru a preveni împingerea vehiculului parcat în intersecție [4] .
Noul concept de control Cam-Touch-Pad este o combinație între o cameră video și un touch pad [3] . Vă permite să controlați toate funcțiile mașinii cu cele mai simple mișcări sau gesturi: controlul climatizării, funcționarea telefonului, sistemele acustice și de navigație, precum și aplicațiile Internet și alte elemente. În acest caz, mâna este situată pe consola centrală: doar vârfurile degetelor se mișcă de-a lungul planului negru, iar mișcările lor sunt filmate de o cameră video cu infraroșu. Montat deasupra consolei, afișajul central arată forme transparente de degete în timp real pe măsură ce navigați prin opțiunile de meniu. Astfel, utilizatorul vede contururile degetelor peste secțiunea curentă a meniului, ale căror elemente rămân vizibile. Deoarece un mod de control atât de confortabil și intuitiv necesită o concentrare mai mică, sistemul este o contribuție semnificativă la îmbunătățirea siguranței active [4] .
Versiunea electrică a lui F800 Style este echipată cu un sistem de navigație cu Range on Map [5] . Acesta arată pe o hartă la 360° raza de acțiune a vehiculului electric în funcție de încărcarea curentă a bateriei. În viitor, atunci când benzinăriile electrice apar în număr mare în orașele mari, sistemul Range on Map va putea arăta pe cea mai apropiată dintre ele - așa cum navigatorul găsește astăzi benzinăriile tradiționale . De asemenea, sistemul combină informațiile de încărcare a bateriei cu datele de navigație. În versiunea avansată, acesta poate fi configurat să afișeze stații de încărcare care suportă motoare electrice [3] [8] .
Ca parte a lucrărilor de cercetare asupra mașinii concept F800, au fost aplicate sau modernizate următoarele sisteme și tehnologii [3] [5] :
Vedere frontală stil F800
F800Style
Stil F800, vedere din spate
Jante stil F800
F800 Style, uși