| Mercedes-Benz clasa R | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | mercedes benz |
| Ani de producție | 2005 - prezent |
| Asamblare |
Tuscaloosa , Alabama (2005-2015) Mishawaka , Indiana (2015) |
| Clasă | dubita |
| Design si constructii | |
| Aspect |
motor față, tracțiune spate motor față, tracțiune față |
| Formula roții |
4×2 4×4 |
| Motor | |
| motor pe benzină cu ardere internă | |
| Masa și caracteristicile generale | |
| Lăţime | 1922 mm |
| La magazin | |
| Legate de |
Mercedes-Benz Clasa M Mercedes-Benz Clasa GL |
| Alte informații | |
| Designer | Steve Mattin |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Mercedes-Benz R-class (din germanul R eise-Klasse [1] ) este o serie de monovolume introduse de concernul german Daimler AG în iunie 2005. A fost introdus pentru prima dată ca conceptul Vision GST ( Grand S ports T ourer ) la Salonul Auto de la Detroit din 2002 . Versiunea de pre-producție a fost prezentată în 2005 la Salonurile Auto de la Frankfurt și New York .
Clasa R reprezintă prima mașină full-size produsă vreodată de Mercedes-Benz . Stilul de caroserie al seriei este considerat a fi o sinteză a minivan , break și SUV . Clasa R este poziționată de producător ca o dubă sport. Mașina este oferită în mai multe opțiuni de ampatament (clasic și extins).
Clasa R este construită pe platforma W251 și a fost asamblată la fabrica din Tuscaloosa , Alabama ( SUA ) până în 2015 , după care producția a fost transferată la uzina AM General din Indiana . În ierarhia de clasă a mărcii Mercedes-Benz , mașina este situată între clasa M și clasa GL .
Pentru anul model 2011, Clasa R a primit un lifting major. În 2013, vânzările de mașină s-au încheiat în toate țările, cu excepția Chinei , unde rămâne o cerere mică, dar constantă pentru mașină. În prezent, este produsă doar versiunea cu ampatament lung cu tracțiune integrală și motoare cu șase cilindri (R 320 și R 400) [2] .
În ianuarie 2002, Mercedes-Benz a prezentat conceptul de mașină Vision GST ( Grand Sports Tourer ) la Salonul Auto de la Detroit [3] . Acest model, conform Daimler AG , este soluția pentru clienții care își doresc o mașină elegantă și sofisticată din punct de vedere tehnologic, care să se potrivească oricărei situații de viață și eveniment, fie că este vorba de călătorii în familie, excursii sportive sau sarcini de serviciu. Conceptul era echipat cu un motor V8 de 5,5 litri de la Mercedes-AMG cu 360 de cai putere, un sistem de tracțiune integrală controlat electronic cu funcție 4-ETS , suspensie pneumatică AIRMATIC și un nou sistem de frânare cu pompă hidraulică de înaltă presiune Sensotronic Brake Control ( SBC ), care utilizează discuri de frână mari din ceramică armată cu fibră de carbon [3] . Pe acoperiș a fost instalată o sticlă mare electrocromă, care poate fi întunecată la apăsarea unui buton.
Exteriorul mașinii a primit o atenție deosebită. Arcul expresiv al liniei acoperișului conceptului curge lin de la stâlpul A la cel C, subliniind lungimea modelului. Partea din față a corpului este realizată într-o formă rapidă în formă de pană. Văzute din lateral, ușile tip fluture din spate se deschid la 90 de grade pentru a facilita îmbarcarea. Pentru șofer și pasageri, există scaune individuale (în total 6 locuri) cu reglaje servo și centuri de siguranță încorporate. Pasajele roților sunt împodobite cu jante din aliaj de 22 de inci.
Pentru ornamentele interioare au fost folosite materiale scumpe și de înaltă calitate (lemn, piele și aluminiu). Liniile de acoperiș, panourile ușilor și tunelul central sunt echipate cu un sistem special de iluminat. Consola centrală cu două panouri de aluminiu și sticlă colorată adăpostește un monitor color, CD player, radio și diverse comenzi.
Acest concept de mașină este un răspuns la o cerere constantă din partea cumpărătorilor care doresc o mașină pentru toate ocaziile, dar cu un design rafinat stilizat, de ultimă generație și o bucurie de condus. O mașină care oferă spațiu pentru ieșiri în familie și de agrement, pentru călătorii și uz profesional, dar care îmbină toate capacitățile sale cu o manevrabilitate și o dinamică excelente. Cu Vision GST, Mercedes-Benz modelează un nou segment de piață – cu potențial de creștere uriaș [4] .Jürgen Hubbert, membru al Consiliului de administrație al DaimlerChrysler AG, responsabil pentru Mercedes-Benz Passenger Cars și Smart
Ca parte a concept car, inginerii companiei au integrat un număr mare de soluții tehnologice moderne. Deci, de exemplu, modelul a fost echipat cu un sistem informatic care proiectează indicatoare de direcție, hărți rutiere și diverse elemente grafice pe un afișaj cu efect tridimensional [3] . Pentru a proteja pasagerii, a fost dezvoltat sistemul de siguranță preventivă PRE-SAFE .
În septembrie 2003, Mercedes-Benz a distribuit primele planuri oficiale pentru viitoarea linie de monovolume de lux Mercedes-Benz GST. A devenit cunoscut faptul că versiunea de producție va fi oarecum diferită de conceptul Mercedes GST Vision prezentat în iarna anului 2002. Așadar, mașina va primi un design diferit al părții frontale a caroseriei, cu o nouă optică a capului și o grilă de radiator. În locul ușilor batante de tip „fluture”, pe mașina de serie vor fi instalate uși clasice. În plus, în comunicatul de presă nu existau informații despre acoperișul reglabil instalat pe concept. Cu toate acestea, se știa cu siguranță că versiunea de producție va fi echipată cu un sistem de tracțiune integrală, suspensie pneumatică, o transmisie 7G-Tronic cu șapte trepte , precum și un sistem preventiv de siguranță a pasagerilor în caz de accident. Conform informațiilor furnizate de concernul german, s-a știut că mașinile noii clase vor fi asamblate în Alabama , unde la acel moment erau deja produse modelele clasa M [5] .
La începutul anului 2005, a devenit cunoscut faptul că versiunea de serie a monovolumului din segmentul premium va fi produsă ca parte a noii clase R [1] .
Versiunea de pre-producție a primei generații R-Class a fost prezentată în 2005 la Salonurile Auto de la Frankfurt și New York . Producția și livrarea către clienți au început în același an. Baza tehnică a seriei este împrumutată de la clasa M. În mod standard, seria este echipată cu un rezervor de combustibil cu un volum de 80 de litri.
Clasa R a fost oferită în 2 mărimi de caroserie:
Conform standardului, mașina era echipată cu șase locuri (4 + 2 locuri). Cu scaunele din spate rabatate, volumul de spațiu util este de 2001 litri (modificare cu ampatament scurt) sau 2436 litri (modificare cu ampatament lung). Din aprilie 2007, a devenit disponibilă opțiunea de 5 + 2 locuri (cinci la rând și două opționale).
Actualizare (2007)În mai 2007, Mercedes-Benz a anunțat o actualizare pentru prima generație a clasei R [6] . Pe lângă versiunea cu tracțiune integrală, a apărut o versiune cu tracțiune spate. În plus, au fost oferite opțiuni de scaune mai flexibile (versiuni cu 5, 6 sau 7 locuri) pentru a răspunde nevoilor diferite ale clienților companiei. Gama a fost completată cu un V6 de trei litri pe benzină (231 CP) și motoare diesel (R280 și, respectiv, R280 CDI).
Caroseria Mercedes-Benz R-Class a câștigat elemente aerodinamice mici față și spate, lămpi de ceață rotunde și jante din aliaj de 18 inchi pentru versiunile cu motor V6. Modificarea superioară R500 4MATIC este echipată cu roți de 19 inchi. La cerere, a devenit posibilă instalarea pachetului AMG. Extinderea a trei noi opțiuni de culoare a caroseriei: alb (alb calcit ), bej (bej sanidin ) și verde ( verde periclază ) [7] .
În 2006, la Salonul Auto Internațional din America de Nord a fost prezentată o modificare de înaltă performanță a lui R63 AMG. Modelul cu tracțiune spate era echipat cu un motor V8 M156 cu o cilindree de 6,2 litri, producând 510 CP. și 630 Nm de cuplu [8] . Modelul de înaltă performanță folosește transmisia automată 7G-Tronic cu 7 trepte , care este echipată standard. Padele pentru schimbarea vitezelor au părut să controleze transmisia. Viteza maximă a lui R63 AMG a fost limitată electronic la 250 km/h. Accelerația de la 0 la 100 km/h a durat 5,1 secunde [8] . Mașina a fost vândută doar la comenzi speciale [9] , însă, din cauza vânzărilor scăzute din 2007, a fost întreruptă.
În 2009, Clasa R a fost extinsă cu modele diesel echipate cu tehnologia BlueTEC [10] cu pachetul BlueEFFICIENCY .
În 2010, cea mai mare piață de mașini online din Europa , AutoScout24 , cu aproximativ 1,8 milioane de vehicule, a numit R-Class cea mai populară din categoria monovolume [11] .
Vânzările nu au îndeplinit așteptările producătorului, fiind mult mai mici decât cele 50.000 de vehicule planificate pe an. În 2007, doar 13.031 de unități ale seriei au fost vândute în întreaga lume. În primăvara lui 2010, la Salonul Auto Internațional de la Geneva a fost prezentat un Mercedes-Benz clasa R actualizat , al cărui an model a fost anunțat ca 2011 [12] .
Mașina a primit un nou front, proiectat în stilul actualei game Mercedes- Benz . În fața caroseriei au fost instalate faruri noi (nu mai sunt ovale), o grilă mai verticală și o capotă mai puțin unghiulară. Panoul inferior a fost, de asemenea, revizuit și a fost împrumutat de la mașinile din clasa E și GL. Optica din spate a devenit LED, bara de protecție din spate s-a schimbat. Schimbări minime au avut loc în interiorul seriei. Au fost adăugate numeroase combinații noi de culori interioare, inclusiv bej migdale asociat cu maro moca și alpaca asociat cu bazalt. La cerere, este oferit un nou interior sportiv în stil AMG, care include scaune distinctive, un volan mai bun cu palete de schimbare, un nou pachet de lumini și pedale din oțel inoxidabil.
Transmisia de bază pentru toate versiunile de monovolum este transmisia automată 7G-Tronic cu 7 trepte, cu schimbare manuală. Singura formulă de scaune pentru cabină disponibilă este 2+3+2. Pe puntea spate a mașinii au fost instalate arcuri pneumatice pentru suspensie, iar producătorul a oferit opțional suspensiile pneumatice pentru toate roțile AIRMATIC . Blind Spot Assist și tetierele NECK-PRO active în caz de accident au devenit disponibile ca sisteme de securitate suplimentare [13] .
Unele dintre unitățile de putere au fost, de asemenea, modernizate. Pentru anul model 2011, trei motoare pe benzină au devenit disponibile în Europa (V6, 3 litri, 231 CP; V6, 3,5 litri, 272 CP; V8, 5,5 litri, 388 CP) și două diesel (V6, 3 litri, turbo, 265). CP; V6, 3 litri, BlueTEC, 211 CP).
În 2012, din cauza volumelor reduse de vânzări, modelul de top R550 a fost întrerupt. La mijlocul aceluiași an, clasa R a fost scoasă de pe piața din SUA , iar la jumătatea lunii octombrie de pe toate celelalte piețe [14] . Cu toate acestea, datorită cererii continue de mașini în China, clasa R continuă să fie produsă [14] exclusiv în versiunea cu ampatament lung (modelele R 320 4MATIC și R 400 4MATIC).
| R 280 (L) | R 300 (L) | R 320 4MATIC L | R 350 (L) | R 350 4MATIC (L) | R 350 4MATIC BlueEFFICIENCY (L) | R 400 4MATIC L | R 500 4MATIC (L) | R 63 AMG 4MATIC (L) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 2007–2009 | 2009–2014 | din 2014 | 2007–2010 | 2006–2013 | 2012–2014 | din 2014 | 2006–2007 | 2007–2014 | 2006–2007 |
| tipul motorului | benzină în formă de V | |||||||||
| Numărul de cilindri | 6 | opt | ||||||||
| Volumul de lucru | 2996 cmc | 3498 cmc | 2996 cm 3 kW | 4966 cmc | 5461 cmc | 6208 cmc | ||||
| Putere | 170 kW (231 CP) la 6000 | 200 kW (272 CP) la 5000 | 200 kW (272 CP) la 6000 | 225 kW (306 CP) la 6500 | 245 kW (333 CP) la 5250 | 225 kW (306 CP) la 5600 | 285 kW (388 CP) la 6000 | 375 kW (510 CP) la 6800 | ||
| Cuplu | 300 Nm la 2500 | 400 Nm la 1300-4500 | 350 Nm la 2400-5000 | 370 Nm la 3500-5250 | 480 Nm la 1600–4000 | 460 Nm la 2700-4750 | 530 Nm la 2800-4800 | 630 Nm la 5200 | ||
| Accelerație până la 100 km/h, sec |
9,6 (9,7) |
7.8 | 8,1 (8,2) |
8,3 (8,4) |
7,8 (7,9) |
6.7 | 6,9 (7,0) |
6,1 (6,3) |
5,0 (5,1) | |
| Viteza maxima, km/h |
222 | 240 | 234 | 230 | 245 | 250 (limită electronică) |
245 | 250 (limită electronică) |
250 (limitare electronică) [275 opțional [15] ] | |
| Consum mediu de combustibil, l la 100 km |
10.9 | 11,1–11,3 (11,1–11,4) |
10.5 | 11,3–11,5 | 11,6–11,9 (11,7–11,9) |
10,0–10,1 | 10.5 | 13.2 | 13.2–13.4 | 16.3 |
| R 280 CDI 4MATIC | R 280 CDI (L) | R 300 CDI 4MATIC | R 300 CDI BlueEFFICIENCY (L) | R 350 BlueTEC 4MATIC L | R 320 CDI (L) | R 320 CDI 4MATIC (L) | R 350 CDI 4MATIC (L) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 2007–2009 | 2007–2009 | 2009–2010 | 2009–2012 | 2007–2009 | 2006–2009 | 2009–2010 | 2010–2012 | |
| tipul motorului | diesel în formă de V cu sistem Common Rail | ||||||||
| Numărul de cilindri | 6 | ||||||||
| Volumul de lucru | 2987 cmc | ||||||||
| Putere | 140 kW (190 CP) la 4000 | 140 kW (190 CP) la 3800 | 155 kW (211 CP) la 3400 | 165 kW (224 CP) la 3800 | 195 kW (265 CP) la 3800 | ||||
| Cuplu | 440 Nm la 1400-2800 | 540 Nm la 1600-2400 | 510 Nm la 1600-2400 | 620 Nm la 1600-2400 | |||||
| Accelerație până la 100 km/h, sec |
9.8 | 9,7 (9,8) |
9.8 | 9,5 (9,8) |
8.9 | 8,7 (8,8) |
7.6 | ||
| Viteza maxima, km/h |
210 | 215 (210) |
220 | 222 | 235 | ||||
| Consum mediu de combustibil, l la 100 km |
9.3 | 9,0 | 9,3–9,5 | 7,6–7,8 (8,6) |
8.4-8, | 8,7 (8,8) |
8.5 | ||
Producția de mașini de clasa R, ca și clasa M, a fost realizată în orașul Tuscaloosa , Alabama , SUA [16] . Producția a fost în medie de 7.500 de unități de serie pe an (pentru piețele din întreaga lume), iar în Statele Unite, vânzările anuale nu au depășit niciodată 18.168 de unități [17] . În februarie 2012, dealerii americani au vândut doar 178 de R251 (cu 28% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2011).
În vara anului 2015, unitățile de producție au fost mutate în orașul Mishawaka, Indiana , la uzina de asamblare comercială generală AM [18] .
Statisticile vânzărilor de mașini din clasa R pe ani sunt după cum urmează:
| an calendaristic | STATELE UNITE ALE AMERICII | Europa [19] | Rusia |
|---|---|---|---|
| 2005 | 4959 | 226 | - |
| 2006 | 19 168 | 11 740 | - |
| 2007 | 13 031 | 10 735 | 303 [20] |
| 2008 | 8733 | 7960 | 260 [21] |
| 2009 | 2825 [22] | 4042 | 113 [23] |
| 2010 | 2937 [24] | 3507 | 178 [25] |
| 2011 | 4102 | 4422 | 396 [26] |
| 2012 | 3896 | 2607 | 294 [27] |
| 2013 | treizeci | 1133 | 184 [28] |
| 2014 | opt | 29 | - |
| 2015 | patru | opt | - |
| 2016 | - | - | - |