Lista scărilor rulante ale metroului din Moscova

Această pagină conține o listă de scări rulante și travolatoare ale metroului din Moscova și ale monorailului din Moscova . În total, din iulie 2022, există 1.032 de scări rulante și 2 scări rulante în metroul Moscova (ieșiri din stația de metrou Technopark către centrul comercial Dream Island), inclusiv 18 în stații de monorail, dintre care 11 sunt blocate (vezi lista de mai jos ). Această listă nu conține liste cu scările rulante MCC, cu excepția pasajelor înclinate care duc de la metrou la vestibule combinate cu MCC.

Scările rulante record

• Cele mai lungi scări rulante din Moscova sunt situate în holurile ambelor săli ale stației Park Pobedy (înălțimea liftului - 63,4 m), iar cele mai scurte două sunt în holul sudic al stației Salaryevo (înălțimea liftului - 3,1 m) [1] .
• Recordul absolut pentru durata de funcționare a scărilor rulante fără înlocuirea lor (la sfârșitul lunii octombrie 2022) aparține stației de metrou Baumanskaya - 71 de ani și 3 săptămâni. Al doilea loc aparține pasajelor înclinate ale vestibulului de vest al stației de metrou Belorusskaya și hub-ului de transfer al stației de metrou Komsomolskaya (70 de ani și 9 luni), totuși, teoretic, aceste pasaje înclinate au ocazia să doboare recordul Stația de metrou Baumanskaya pe 20 februarie 2023. Dimpotrivă, anti-recordul pentru cea mai scurtă durată de viață a scărilor rulante înainte de înlocuirea lor aparține holul de est al stației de metrou Varshavskaya, unde scările rulante originale LP-6I au funcționat cu cel mult 17 ani înainte de a fi înlocuite.

Principalele generații de scări rulante

I. 1935-1949 - Scările rulante seria H , produse în 1935-1950 de uzina din Moscova „Lifter”, uzina din Leningrad „Krasny Metalist” și uzina de mașini Perovsky. Seria H a fost împărțită pe modele în H-10, H-20, H-30 și H-40. Înălțimea de ridicare, în funcție de model, este de la 9,2 m până la 40 m. Scările rulante de acest tip au fost instalate la stațiile din treptele 1, 2, 3 și 4 (instalarea a fost finalizată înainte de sfârșitul anului 1949), în principal în trei -pantele de bandă (pe lângă acestea au fost instalate două perechi de două benzi în trecerea stației Okhotny Ryad și o pereche în trecerea stației Park Kultury). În total, la Moscova erau 90 de scări rulante de acest tip, ultimele 3 scări rulante de la stația Baumanskaya au încetat să funcționeze la 1:30, ora Moscovei, pe 8 februarie 2015, din cauza înlocuirii lor. Aceste scări rulante au folosit finisaje naturale din stejar masiv, în special, balustradele și treptele erau din lemn.

II. 1952-1959 - scări rulante din seria EM , produse în 1951-1960 de uzina de mașini Perovsky. Designer șef - G. M. Bovin . Această serie este reprezentată de modelele EM-1, EM-1M, EM-4 și EM-5. Înălțimea de ridicare pentru mașinile EM-1 și EM-1M nu depășește 14 m, pentru utilajele EM-4 nu depășește 43 m, iar pentru utilajele EM-5 este de 53,5 m. Mașinile din seria EM au fost instalate în Metroul Moscovei în anii 1950 la stațiile arcului de nord-vest al liniei Koltsevaya, la stațiile Arbatskaya, Smolenskaya și Kiev ale liniei Arbatsko-Pokrovskaya, prima secțiune a viitoarei linii Kaluzhsko-Rizhskaya, secțiunea Frunzenskaya - Sokolnicheskaya, precum şi în vestibulul estic al Porţii gării Krasnye” şi în galeria scărilor rulante de pe Dealurile Lenin. În total, au existat 27 de scări rulante EM-1 și EM-1M la Moscova (15 au rămas în funcțiune), 50 de scări rulante EM-4 (29 au rămas în funcțiune) și 15 scări rulante EM-5 (6 au rămas în funcțiune). Pe lângă metroul din Moscova, scări rulante din această serie au fost furnizate pentru a echipa prima secțiune a Kievului și stațiile unice din prima secțiune a metroului Tbilisi.

III. 1962-1979 - Scările rulante din seria LT , produse în 1955-1979 de Uzina de mașini din Leningrad. Kotlyakov. Această serie este reprezentată la Moscova prin modelele LT-3, LT-4, LT-5 și o serie separată de scări rulante etaj cu etaj LP-6/6A/6I. Înălțimea de ridicare pentru mașinile LT-3 nu depășește 50 m, pentru mașinile LT-4 - 25 m și pentru mașinile LT-5 - 15 m. 1961 și 1979, precum și au fost instalate la noile ieșiri din Lubyanka și stațiile Kiev, la trecerile stațiilor Chistye Prudy și Ploshchad Revolutsii și la ieșirea din noua stație Tverskaya. Moscova operează în prezent 40 de scări rulante LT-3, 21 de scări rulante LT-4 și 50 de scări rulante LT-5. Prima mașină dezmembrată de acest tip a fost scara rulantă cu trei centuri LT-4 din holul de nord al stației Leninsky Prospekt, care a încetat să funcționeze pe 29 octombrie 2016.

Scările rulante din seria LP-6 au fost instalate în metroul din Moscova în aceeași perioadă cu LT - din 1962 până în 1975 la noi stații de mică adâncime și în tranziții. Scările rulante din această serie s-au dovedit a fi nesigure, iar din 1986 a început înlocuirea lor în masă cu scări rulante ET-5M mai avansate, care s-au încheiat în 1997 . În total, au existat 42 de scări rulante din seria LP-6 la Moscova, inclusiv 2 LP-6 (1962, Akademicheskaya, au funcționat cel mai mult și au fost înlocuite în 1997 ), 17 LP-6A (1964-1966) și 23 LP- 6I ( 1968-1975, 2 scări rulante la stația Alexandrovsky Sad au fost demontate și înlocuite cu scări).

IV. 1978-2004 - Scările rulante din seria ET , produse în 1978-2004 de Uzina de Construcții de Mașini Leningrad. Kotlyakova / JSC " ELES ". Seria a fost o modernizare profundă a seriei LT folosind noi tehnologii în construcția de scări rulante. Modele: ET-2 și ET-2M (înălțimea de ridicare de la 45 la 65 m), ET-3 și ET-3M (înălțimea de ridicare de la 15/25 la 45 m), ET-4 (înălțimea de ridicare de la 15 la 25 m, nu a primit dezvoltare) și ET-5 și ET-5M (înălțimea de ridicare până la 15 m). Scările rulante din seria ET au fost echipate cu toate stațiile, ieșirile și tranzițiile noi din 1978 și au înlocuit, de asemenea, scările rulante mai vechi din seriile N și LP-6. În total, la Moscova există 313 scări rulante din această serie: 13 utilaje ET-2 (1979-1980), 16 utilaje ET-3 (1979-1986), 4 utilaje ET-4 (1979), 4 utilaje ET-4B ( 1986), 27 (au fost 36) vehicule ET-5 (1978-1983), 31 vehicule ET-2M (1988-1999), 65 vehicule ET-3M (1987-2004), 4 vehicule ET-30 (1996), 143 de vehicule ET-5M ( 1984-1999, 2 mașini în conservare la stația Chkalovskaya).

V. 2000-2012 - Scari rulante seria E , produse in 2000-2012 de ELES CJSC. Au fost instalate la noi stații, ieșiri și tranziții și au înlocuit, de asemenea, scările rulante dezafectate din seriile H, EM și ET. În septembrie 2015, la Moscova funcționau un total de 180 de scări rulante din această serie, inclusiv: 83 de scări rulante de tip E-25T (înălțime de ridicare de până la 25 m), 56 scări rulante de tip E-55T (înălțime de ridicare de la 25 la 55 m) , 4 scări rulante tip E-75T (înălțime de ridicare până la 75 m, instalate la stația Park Pobedy cu o înălțime de ridicare de 63,4 m) și 37 scări rulante de tip E-900T (înălțime de ridicare până la 12 m, funcționează 15 utilaje). la stațiile liniei Butovskaya funcționează 4 mașini la stația Vystavochnaya, 18 mașini funcționează la MMTS).

VI. Din 2013 - scări rulante din seria TK-65, ES produse de Eskomstroymontazh-service CJSC [2] , FT-935 Victoria și FT-955 Victoria Tube fabricate de ThyssenKrupp (din 2021 - TKE), Schindler și ETK fabricate de Kryukov Carriage Works . Sunt instalate în stații noi și au înlocuit, de asemenea, ultimele scări rulante din seria H și au înlocuit scările rulante din seriile EM, LT și ET. Acestea se remarcă prin iluminarea cu LED-uri în partea inferioară a balustradei, precum și prin posibilitatea tehnologică de îngustare a balustradelor, care a făcut posibilă din 2015 reconstruirea pasajelor înclinate cu creșterea numărului de scări rulante. De asemenea, scările rulante FT-935 se disting prin tehnologii de economisire a energiei, iar ETK-urile se disting prin prezența coloanelor LED de direcție a traficului, similare cu cele instalate în metroul Kiev din anul 2000. Zonele de depozitare de la capetele acestor tipuri de scări rulante sunt echipate cu plăci metalice în relief cu sigla producătorului scărilor rulante.

Lista scărilor rulante

• Această listă s-a bazat pe lista scărilor rulante postate pe site-ul oficial al metroului din Moscova înainte de prima sa reproiectare la începutul anului 2012. Ultima actualizare a listei originale datează din iunie 2011 (există date despre înlocuirea scărilor rulante în Medvedkovo, Babushkinskaya și Park Kultury, dar încă nu există date despre scările rulante din Borisovo, Shipilovskaya și Zyablicovo). Completarea ulterioară a listei se realizează pe baza datelor privind caracteristicile de performanță furnizate de furnizor pentru fiecare nou curs înclinat. De asemenea, pentru identificarea locațiilor neînregistrate ale scărilor rulante în pasaje înclinate lansate după eliminarea listei inițiale de pe site-ul oficial al metroului, se folosește un substrat cartografic al aplicației mobile Metro dezvoltate de studioul web Involta. Pentru toate cazurile de înlocuire a scărilor rulante din seria EM, LP-6, precum și în toate pasajele înclinate în care au început lucrările după 29 mai 2010, sunt prezentate și modelele scărilor rulante originale instalate la deschiderea pasajului înclinat.

Mișcări oblice active

Stație [3]	linii [4]	Amplasarea pantei și scopul scărilor rulante	Ani de funcționare și modelul scărilor rulante anterioare	Anul lansării scărilor rulante actuale	Tip de scări rulante curente	Numărul de scări rulante în pantă	Înălțimea de ridicare, m [5]
Aviamotornaya ( linia Kalinin )	08	acces în oraș cu posibilitatea de transfer de teren pe linia Nekrasovskaya		1979	ET-2	patru	48,8
Aviamotornaya ( linia Nekrasovskaya )	cincisprezece	holul de sud; acces în oraș cu posibilitate de transfer de teren pe linia Kalinin		2020	FT 935 VICTORIA	patru	13.31
Avtozavodskaya	02	holul de nord; ieşire spre oraş	1968, LP-6I	1994	ET-5M	3	6.4
Avtozavodskaya	02	holul de sud; ieşire spre oraş	1943-1997, seria H	1998	ET-5M	3	11.0
academic	06	holul de sud; ieşire spre oraş	1962-1997, LP-6	1997	ET-5M	1 (inainte de inlocuire - 2)	4.2
Alekseevskaya	06	ieşire spre oraş		1958; înlocuirea este planificată	EM-5	3	51.2
Alma-Ata	02	holul de nord; ieşire spre oraş		2012	E-25T	3	10.0
Aminevskaya	unsprezece	holul de nord; ieşire spre oraş		2021	ES-03M	3	8.8
Aminevskaya	unsprezece	holul de sud; ieșire în oraș și trecere la trenuri electrice pe direcția Kiev		2021	ES-03M	3	8.8
Annino	09	holul de nord; ieşire spre oraş		2001	E-25T	3	6.6
Arbatskaya ( linia Arbatsko-Pokrovskaya )	03	capătul de est al stației; tranziție la stația Biblioteca numită după Lenin și Grădina Alexandru și ieșire în oraș printr-un vestibul combinat (pantă mare)		1953; înlocuirea este planificată	EM-4	3	27.6
Arbatskaya ( linia Arbatsko-Pokrovskaya )	03	holul de vest; ieşire spre oraş	1953-2006, EM-4	2007	E-55T	3	40,8
Aeroport	02	holul vestic al gării; ieşire spre oraş		1979	ET-5	2	3.2
Babușkinskaia	06	holul de sud; ieşire spre oraş	1978-2011, ET-5	2012	E-25T	3	5.6
baricadnaya	07	capătul de est al stației; ieşire spre oraş		1972	LT-3	3	29.8
baricadnaya	07 05	capătul de vest al gării; tranziție la stația " Krasnopresnenskaya "		1972	LT-5	patru	6.6
Baumanskaya	03	ieşire spre oraş	1944-2015, H-40-III	2015	ES-02	4 (înainte de înlocuire - 3)	32.5
Alergare	07	holul de est; ieşire spre oraş		1972	LT-5	2	4.6
Alergare	07	holul de vest; ieşire spre oraş		1972	LT-5	2	6.6
Belomorskaya	02	ieşire spre oraş		2018	Schindler 9700AE	2	12.6
Belomorskaya	02	intrarea la metrou		2018	Schindler 9700AE	2	12.6
Belorusskaya ( linia Koltsevaya )	05	holul de est; ieşire spre oraş		1997	ET-3M	patru	36.6
Belorusskaya ( linia Koltsevaya )	05	holul de vest; ieşire spre oraş		1952	EM-4	3	42.5
Belorusskaya ( linia Koltsevaya )	05 02	centrul sălii; tranziție la stația Belorusskaya a liniei Zamoskvoretskaya	1952-2010, EM-1	2010	E-25T	3	10.2
Belorusskaya ( Linia Zamoskvoretskaya )	02	capătul nordic al gării; ieşire spre oraş	1938, seria H	1998	ET-3M	3	30.6
Belyaevo	06	holul de nord; ieşire spre oraş		1974	LT-5	3	7.8
Bibirevo	09	holul de est; ieşire spre oraş		1992	ET-5M	2	5.6
Borisovo	zece	holul de nord; ieşire spre oraş		2011	E-25T	3	12.2
Borisovo	zece	holul de sud; ieşire spre oraş		2011	E-25T	3	11.4
Borovitskaya	09	partea de sud a stației; trecerea la stația „ Biblioteca numită după Lenin ” și ieșirea în oraș printr-un hol combinat		1986	ET-3	patru	37.2
Borovitskaya	09 01	comun cu holul de intrare a stației „ Biblioteca numită după Lenin ”; acces în oraș printr-un lobby combinat		1986	ET-5M	2	5.6
Borovitskaya	09 03	capătul nordic al gării; tranziție la stația " Arbatskaya "		1986	ET-4B	patru	17.0
autostrada Bohr	8A	holul de sud-vest; ieşire spre oraş		2018	ES-03	patru	13.0
grădină botanică	06	holul de sud; ieşire spre oraş	1978-2015, ET-5	2015	ES-03	3	7.2
Bulevardul Amiral Uşakov	12	holul de vest; ieşire spre oraş		2003	E-900T	3	9.6
Bulevardul Rokossovsky	01	holul de sud; ieşire spre oraş		1990	ET-5M	2	4.0
Aleea Buninskaya	12	holul de vest; ieşire spre oraş		2003	E-900T	3	9.6
Butyrskaya	zece	holul de nord; ieşire spre oraş		2016	ES-02	patru	45,0 [6]
Butyrskaya	zece	holul de sud; ieşire spre oraş		2016	ES-02	3	44,2 [7]
VDNH	06	holul de nord; acces in oras cu posibilitate de transfer teren catre statia MMTS "Centrul Expozitional"	1958-2013, EM-5	2014	TK-65	3	53.5
VDNH	06	holul de sud; ieşire spre oraş		1997	ET-3M	3	41.6
Likhobory de sus	zece	holul de sud; ieşire spre oraş		2018	ES-02	3	42,0
Likhobory de sus	zece	holul de nord; ieşire spre oraş		2018	TK-65	patru	51.6
Vladykino	09 paisprezece	holul de nord; ieșire în oraș și transfer la MCC		1991	ET-5M	3	10.4
Vladykino	09	holul de sud; ieşire spre oraş		1991	ET-5M	3	13.4
stadion de apă	02	holul de nord; ieşire spre oraş	1964, LP-6A	1996	ET-5M	unu	6.0
stadion de apă	02	holul de sud; ieşire spre oraş	1964, LP-6A	1997	ET-5M	unu	6.0
Volokolamsk	03	holul de nord-vest; ieşire spre oraş		2009	E-25T	3	15.8
Volokolamsk	03	holul de sud-est; ieşire spre oraş		2009	E-25T	3	11.0
Sparrow Hills	01	holul de nord-est; ieşire spre oraş	1959-1983, EM-1M	2002	E-25T	patru	8.6
Sparrow Hills	01	holul de sud-vest; intrarea în parcul „Vorobyovy Gory”	1959-1983, EM-1M	2002	E-25T	2	7.0
Vorontsovskaya	unsprezece	holul de vest; ieşire spre oraş		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	19.2
Vorontsovskaya	unsprezece	holul de est; ieșire în oraș și trecere la stația " Kaluzhskaya " printr-un vestibul combinat		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	patru	16.7
Expoziție / Centru de afaceri	4A 8A 011A	ieșire din sala de casă a holului combinat la etajul 1 (semisubteran) al centrului comercial Afimall-city		2005	E-25T	3	15.4
Expoziţie	4A	capătul de vest al gării; ridicare de la peron la casa de casă a vestibulului combinată cu stația „Business Center”		2005	E-900T	2	4.0
Expoziţie	4A	capătul de est al stației; se ridică de la peron până la holul turnichetului din holul de sud (ieșirea # 5)		2005	E-900T	2	4.0
Davydkovo	unsprezece	ieşire spre oraş		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	15.7
Centru de afaceri	8A 011A	holul de vest; ieșire la etajul 2 (la parter) din centrul comercial Afimall-city (ieșirea #1)		2014	ES-03	3	20,0
Centru de afaceri	8A	capătul de est al stației; se ridică de la peron până la vestibul combinată cu stația Vystavochnaya		2014	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Centru de afaceri	8A	centrul sălii; urcă de pe platformă la balcon		2014	FT 935 VICTORIA	3+3 [8]	4.0
Centru de afaceri	8A	capătul de vest al gării; lift de la platformă la hol		2014	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Centru de afaceri	011A	centrul sălii; urca de la platforma la balcon [8]		2018	FT 935 VICTORIA	3+3	4.0
Centru de afaceri	011A	capătul de est al stației; se ridică de la peron până la vestibul combinată cu stația Vystavochnaya		2018	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Centru de afaceri	011A	capătul de vest al gării; lift de la platformă la hol		2018	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Centru de afaceri	8A 011A	holul de vest; ieșire la etajul 2 (la parter) din centrul comercial Afimall-city (ieșirea #2)		2018	ES-03	3	20,0
Centru de afaceri	8A 011A	holul de vest; ieșire la etajul 1 (subteran) al centrului comercial „Afimall-city” (ieșirea #3)		2018	FT 935 VICTORIA	3	15.4
Dinam	02	holul de nord; ieşire spre oraş	1938, seria H	1998	ET-3M	3	39.3
Dinam	02	holul de sud; ieşire spre oraş	1938, seria H	2001	ET-3M	3	39.2
Dmitrovskaia	09	ieşire spre oraş		1991	ET-2M	patru	54,8
Dobryninskaya	05	capătul de vest al gării; ieşire spre oraş	1950-2006 seria H	2008	E-55T	3	35.4
Domodedovo	02	holul de vest; ieşire spre oraş		1985	ET-5M	2	5.4
Dostoievskaia	zece	ieşire spre oraş		2010	E-55T	patru	43.2
Dubrovka	zece	ieşire spre oraş		1999	ET-2M	patru	56.6
Zhulebino	07	holul de nord; ieşire spre oraş		2013	ES-03	3	5.0
Zyuzino	unsprezece	holul de vest; ieşire spre oraş		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	7.1
Zyuzino	unsprezece	holul de est; ieşire spre oraş		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	9.6
Zyabikovo	zece	holul de nord; ieşire spre oraş		2011	E-25T	3	10.8
Zyabikovo	zece 02	centrul sălii; tranziție la stația " Krasnogvardeyskaya "		2011	E-25T	2+2 [9]	7.8
Kaluga	06	holul de nord; ieșire în oraș și trecere la stația Vorontsovskaya		1974	LT-5	2	6.6
Kaluga	06	holul de sud; ieşire spre oraş		1974	LT-5	2	5.4
Kashirskaya	02	holul de nord-est	1969, LP-6I	1991	ET-5M	1+1 [10]	6.4
Kievskaya ( linia Arbatsko-Pokrovskaya ) , Kievskaya ( linia Koltsevaya )	05 03	ieșire din holul de intrare comun pentru holurile liniilor Koltsevaya și Arbatsko-Pokrovskaya către vestibulul combinat pentru toate cele trei săli din holul suburban al gării Kievsky		1953; înlocuirea este planificată	EM-4	patru	34,0
Kievskaya ( linia Koltsevaya )	05	centrul sălii; trecerea la linia Filevskaya și accesul în Piața Europei printr-un hol comun		1972	LT-3	3	40.2
Kievskaya ( linia Koltsevaya )	05	capătul sudic al gării; urcarea in sala intermediara (panta mica)		1954; înlocuirea este planificată	EM-1	3	13.77
Kievskaya ( linia Koltsevaya )	05 03	centrul sălii; trecerea la linia Arbatsko-Pokrovskaya	1972, LP-6I	1996	ET-5M	3	6.6
Orașul din China	06 07	holul de nord; ieşire spre oraş		1971	LT-3	patru	39,0
Orașul din China	06 07	lobby sud, ieșire în oraș		1971	LT-3	3+3 [10]	25,0
Kozhukhovskaya	zece	ieşire spre oraş		1995	ET-5M	3	8.8
Komsomolskaya ( linia Koltsevaya )	05 01	sala intermediară; tranziție la linia Sokolnicheskaya și acces în oraș la gara Kazansky prin holul combinat sudic (pantă mare)		1952; înlocuirea este planificată	EM-4	patru	37.9
Komsomolskaya ( linia Koltsevaya )	05 01	centrul sălii; tranziție la linia Sokolnicheskaya și ieșire în oraș către gara Kazansky prin holul combinat sudic (pantă mică)		1952; înlocuirea este planificată	EM-1M	2	6.3
Komsomolskaya ( linia Koltsevaya )	05 01	centrul sălii; tranziție de la linia Sokolnicheskaya și intrarea din gara Kazansky prin vestibulul combinat sudic (pantă ușoară)		1952; înlocuirea este planificată	EM-1M	2	6.5
Komsomolskaya ( linia Koltsevaya )	05	capătul de nord-vest al gării; acces în oraș la gările Yaroslavsky și Leningradsky prin holul combinat de nord		1952	EM-4	3	37,0
Komsomolskaya ( linia Sokolnicheskaya )	01	capătul de est al stației; acces în oraș la gările Yaroslavsky și Leningradsky prin holul combinat de nord		1952	EM-1M	patru	8.8
Kosino	cincisprezece	capătul de est al stației; ieşire spre oraş		2019	ES-03M	patru	8.8
Kosino	cincisprezece	tranziție către stația " Lermontovsky Prospekt " și ieșire spre Lermontovsky Prospekt (nr. 5-6) printr-un vestibul combinat		2019	ES-03M	patru	9,0
Kotelniki	07	holul de sud; ieşire spre oraş		2015	FT 935 VICTORIA [11]	patru	5,9 [6]
Kotelniki	07	holul de nord; ieşire spre oraş		2015	FT 935 VICTORIA	3	5,9 [6]
Krasnogvardeyskaya	02	holul de est; ieşire spre oraş		1985	ET-5M	2	4.6
Krasnopresnenskaya	05	capătul sudic al gării; ieşire spre oraş		1954; înlocuirea este planificată	EM-4	3	35.4
Poarta Rosie	01	holul de nord; acces in oras printr-o sala intermediara (panta mare)	1954-2016, EM-4	2017	ES-03	3	18.9
Poarta Rosie	01	partea de nord a gării este o sală intermediară; acces în oraș (pârtie mică)	1954-2016, EM-1M	2017	ES-03	3	11.5
Poarta Rosie	01	holul de sud; ieşire spre oraş	1935, seria H	1994	ET-3M	3	28.4
Avanpostul țărănesc	zece	ieșire în oraș și tranziție către gara Proletarskaya printr-un lobby combinat		1995	ET-3M	patru	43.2
Krylatskoe	03	holul de sud; ieşire spre oraş		1989	ET-5M	2	5.0
Krylatskoe	03	holul de nord; ieşire spre oraş		1989	ET-5M	2	6.2
Kuznetsky Most	07	capătul de nord-vest al gării; ieşire spre oraş		1975	LT-3	3	39.4
Kuznetsky Most	07 01	capătul de sud-est al stației; trecerea la stația " Lubyanka " prin holul intermediar		1975	LT-5	patru	7.0
Kuzminki	07	holul de est; ieşire spre oraş	1966, LP-6A	1997	ET-5M	2	3.8
Kuntsevskaya	unsprezece	holul de nord; acces la oraș și tranziție la platformele terestre ale liniilor Arbatsko-Pokrovskaya și Filevskaya		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	patru	16.0
Kuntsevskaya	unsprezece	holul de sud; ieşire spre oraş		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	patru	16.7
Kurskaya ( linia Arbatsko-Pokrovskaya )	03	capătul de est al stației; urcă în vestibul combinat cu stația Kurskaya a Circle Line și ieși pe strada Kazakova	1938, seria H	2000	ET-3M	3	20.2
Kurskaya ( linia Arbatsko-Pokrovskaya )	03 05	vestibul combinat cu stația Kurskaya a Circle Line; ieșire pe strada Zemlyanoy Val	1938, seria H	1997	ET-5M	3	10.0
Kurskaya ( linia Koltsevaya )	05	capătul nordic al gării; urcă până la vestibul combinat cu stația Kurskaya a liniei Arbatsko-Pokrovskaya, ieșire pe strada Kazakova	1950-2008 seria H	2009	E-55T	3	30.2
Kurskaya ( linia Koltsevaya )	05	capătul sudic al gării; acces la oraș și tranziție către stația Chkalovskaya printr-un hol combinat		1995	ET-3M	patru	35.8
Leninsky Prospekt	06	holul de nord; ieşire spre oraş	1962-2016, LT-4	2018	ES-03M	3	12.7
Leninsky Prospekt	06	holul de sud; ieşire spre oraş		1962	LT-4	3	16.2
Lefortovo	cincisprezece	ieșire în oraș (pod peste căi - vestibul subteran)		2020	FT 935 VICTORIA	patru	6.2
Lefortovo	cincisprezece	ieșire în oraș (vestibul subteran - pavilion la sol)		2020	FT 935 VICTORIA	patru	9.2
perspectiva Lomonosovsky	8A	holul de est; ieşire spre oraş		2017	ES-03	3	7.0
Lubianka	01	partea de est a gării este o sală intermediară; acces in oras (panta mare)		1968	LT-4	3	21.4
Lubianka	01	capătul de est al stației; acces in oras printr-o sala intermediara (panta mica)	1968, LP-6I	1995	ET-5M	3	7.0
Lubianka	01 07	centrul sălii; trecerea la stația " Kuznetsky Most " prin sala intermediară	1975, LP-6I	1993	ET-5M	2+2 [9]	6.8
Lubianka	01	holul de vest; ieşire spre oraş	1935, seria H	1997	ET-3M	3	21.8
marxist	08	capătul de est al stației; ieşire spre oraş		1979	ET-2	3	56,8
marxist	08 07	centrul sălii; trecerea la stația Taganskaya a liniei Tagansko-Krasnopresnenskaya		1979	ET-4	patru	22.0
marxist	08 05	capătul de vest al gării; tranziție la stația Taganskaya a Circle Line		1979	ET-5	patru	13.0
Marina Grove	zece	holul de sud; ieşire spre oraş		2010	E-55T	patru	47,6
Marina Grove	zece	holul de nord; ieşire spre oraş		2012	E-55T	patru	48.2
Maiakovskaia	02	partea de nord a gării este o sală intermediară; ieşire spre oraş		2005	E-55T	3	37.2
Maiakovskaia	02	capătul nordic al gării; accesul in oras prin holul intermediar		2005	E-25T	3	8.8
Maiakovskaia	02	holul de sud; ieşire spre oraş	1938-2005, seria H	2007	E-55T	3	28.6
Medvedkovo	06	holul de nord; ieşire spre oraş	1978-2011, ET-5	2012	E-25T	3	10.2
Internaţional	4A paisprezece	holul de vest; acces în oraș și trecere la stația MCC „Business Center” printr-un vestibul combinat		2006	E-55T	3	25,0
Internaţional	4A	holul de vest; coborâre la pasajul subteran de sub strada Testovskaya		2006	SJEC FEH-01	3	?
Internaţional	4A	holul de vest; ieșirea #2 din pasajul subteran spre strada Testovskaya (numai urcare)		2006	SJEC FEH-01	2	?
Internaţional	4A	holul de vest; intrarea # 3 de la pasajul subteran din strada Testovskaya (doar coborâre)		2006	SJEC FEH-01	2	?
Mendeleievskaia	09	capătul nordic al gării; ieşire spre oraş		1988	ET-3M	patru	44.4
Mendeleievskaia	09 05	centrul sălii; trecerea la stația Novoslobodskaya		1988	ET-5M	patru	8.2
Michurinsky Prospekt ( linia Solntsevskaya )	8A	capătul de nord-est al stației; ieşire spre oraş		2018	FT 935 VICTORIA	3	7.36
Michurinsky Prospekt ( linia Solntsevskaya )	8A	centrul sălii; coborâre pe platformă		2018	FT 935 VICTORIA	3	14.34
Michurinsky Prospekt ( linia Solntsevskaya )	8A	capătul de sud-vest al gării; ieșire în oraș și trecere la Big Circle Line		2018	FT 935 VICTORIA	3	14.04
Michurinsky Prospekt ( linia Bolshaya Koltsevaya )	unsprezece	holul de vest; ieșire în oraș și trecere la linia Solntsevskaya		2021	ES-03	patru	23.2
Michurinsky Prospekt ( linia Bolshaya Koltsevaya )	unsprezece	holul de est; ieşire spre oraş		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	20.53
Mnyovniki	unsprezece	holul de nord; ieşire spre oraş		2021	ES-03	3	20,0
Mnyovniki	unsprezece	holul de sud; ieşire spre oraş		2021	ES-03	3	21.0
Tineret	03	holul de est; ieşire spre oraş	1965, LP-6A	1996	ET-5M	2	6.0
Tineret	03	holul de vest; ieşire spre oraş	1965, LP-6A	1995	ET-5M	2	6.6
Nagatinskaya	09	holul de sud; ieşire spre oraş		1983	ET-5	3	9.6
Răscoală civilă	unsprezece	holul de vest; ieşire spre oraş		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	19.2
Răscoală civilă	unsprezece	holul de est; ieşire spre oraş		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	patru	?
Perspectiva Nakhimovski	09	holul de nord; ieşire spre oraş		1983	ET-5M	2	4.6
Perspectiva Nakhimovski	09	holul de sud; ieşire spre oraş		1983	ET-5	3	6.6
Nekrasovka	cincisprezece	holul de nord; ieşire spre oraş		2019	ES-03M	3	6,65
Nijni Novgorod	cincisprezece paisprezece	versantul nord-vest al platformei estice; ieșire în vestibulul combinat al Ryazanskaya TC, tranziție la MCC		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.6
Nijni Novgorod	cincisprezece paisprezece	versantul nord-vest al platformei vestice; ieșire în vestibulul combinat al Ryazanskaya TC, tranziție la MCC		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.6
Nijni Novgorod	cincisprezece paisprezece	versantul sud-est al platformei estice; lift la holul combinat		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.4
Nijni Novgorod	cincisprezece paisprezece	versantul sud-est al platformei vestice; lift la holul combinat		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.4
Nijni Novgorod	cincisprezece paisprezece	TPU "Ryazanskaya"; coborâre de la ieșirea numărul 4		2020	Schindler 9700	2+2 [12]	?
inovatoare	unsprezece	ieşire spre oraş		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	9.9
Novogireevo	08	holul de vest; ieşire spre oraş		1979	ET-5	unu	4.0
Novokuznețk	02	capătul nordic al gării; ieşire spre oraş	1943, seria H	1999	ET-3M	3	37.4
Novoslobodskaya	05	capătul de vest al gării; ieşire spre oraş	1952-2020, EM-4	2022	ES-02	4 (înainte de înlocuire - 3)	39,7
Ozernaya	8A	holul de sud-vest; ieşire spre oraş		2018	Schindler 9700AE	3	8.6
District	zece	holul de sud; ieşire spre oraş		2018	ETK-265	patru	51,8
Okskaya	cincisprezece	ieşire spre oraş		2020	ES-03M	2+3	6.8
Oktyabrskaya ( linia Koltsevaya )	05	capătul de est al stației; ieşire spre oraş	1950-2010, seria H	2010	E-55T	3	39,8
Oktyabrskaya ( linia Kaluzhsko-Rizhskaya )	06 05	capătul sudic al gării; trecerea la linia cercului		1962	LT-4	patru	12.0
Oktyabrskaya ( linia Kaluzhsko-Rizhskaya )	06	capătul nordic al gării; ieşire spre oraş		1962	LT-3	3	50,0
Orekhovo	02	holul de sud; ieşire spre oraş		1984	ET-5M	3	9,0
Okhotny Ryad	01 02	centrul sălii; tranziție la stația „ Teatralnaya ”	1944, seria H	2001	ET-5M	2+2 [9]	8.3
Okhotny Ryad	01	capătul nordic al gării; ieșire în oraș prin vestibul combinată cu stația Teatralnaya	1935, seria H	1990	ET-5M	3	9.2
Okhotny Ryad	01	capătul sudic al gării; ieşire spre oraş	1935, seria H	1987	ET-5M	3	9.2
Paveletskaya ( linia Koltsevaya )	05	capătul de vest al gării; acces în oraș printr-un lobby combinat	1950, seria H	1998	ET-3M	3	39.6
Paveletskaya ( Linia Zamoskvoretskaya )	02	capătul nordic al gării; acces în oraș printr-un lobby combinat	1953, EM-4	2000	ET-3M	3	32.6
Paveletskaya ( Linia Zamoskvoretskaya )	02	holul de sud; ieșire spre gara Paveletsky	1943, seria H	2002	ET-3M	3	30.4
Parcul Culturii ( linia Koltsevaya )	05	ieșire în oraș și tranziție către linia Sokolnicheskaya printr-un hol combinat	1950-2011, H-40-IV	2012	E-55T	3	39,8
Parcul Culturii ( linia Sokolnicheskaya )	01	capătul sudic al gării; acces la oraș și tranziție la linia Koltsevaya printr-un hol combinat	1950-2011, H-10-III	2012	E-25T	2	6.2
Parcul Victoriei	03 8A	holul de intrare în holul de sud; ieşire spre oraş		2003	E-25T	3	3.6
Parcul Victoriei	03 8A	holul de intrare în holul de sud; accesul in oras prin holul intermediar		2003	E-75T	patru	63.4
Parcul Victoriei	03 8A	holul holului nord; ieşire spre oraş		2017	FT 935 VICTORIA	3	3.6
Parcul Victoriei	03 8A	holul holului nord; accesul in oras prin holul intermediar		2017	ETK-265	patru	63.4
Parcul Petrovsky	unsprezece	holul de vest; ieşire spre oraş		2018	FT 935 VICTORIA	patru	8.8
Parcul Petrovsky	unsprezece	holul de est; ieşire spre oraş		2018	FT 935 VICTORIA	patru	13.2
Parcul Petrovsky	unsprezece 02	centrul sălii; trecerea la statia " Dinamo "		2020	ES-03	patru	25,0
Petrovsko-Razumovskaya	09 zece	capătul de nord al sălii de vest; ieşire spre oraş		1991	ET-2M	patru	61.2
Petrovsko-Razumovskaya	09 zece	capătul de nord al sălii de est; ieşire spre oraş		2016	ETK-265	patru	61.2
Petrovsko-Razumovskaya	09 zece	holul de sud; ieşire spre oraş		2016	ETK-265	patru	56,0 [6] [13]
Planor	07	holul de nord; ieşire spre oraş		1975	LT-5	2	6.2
Planor	07	holul de sud; ieşire spre oraş		1975	LT-5	2	6.2
Piața Ilici	08	capătul de vest al gării; ieşire spre oraş		1979	ET-3	3	41,8
Piața Revoluției	03	holul de est; ieşire spre oraş	1947-2008, seria H	2010	E-55T	3	34.8
Piața Revoluției	03	holul de vest; ieșire în oraș prin vestibul combinată cu stația Teatralnaya	1938-2002, seria H	2003	ET-3M	3	27.6
Piața Revoluției	03 02	partea de vest a gării; tranziție de la stația „ Teatralnaya ”		1974	LT-5	3	7.4
Polezhaevskaya	07	holul de est; ieşire spre oraş; transfer la gara Khoroshevskaya		1972	LT-5	1+1 [14]	6.7
Polyanka	09	ieşire spre oraş		1986	ET-3	3	32.6
Praga	09	holul de nord; ieşire spre oraş		1985	ET-5M	2	5.4
Praga	09	holul de sud; ieşire spre oraş		1985	ET-5M	2	5.4
Bulevardul Vernadsky	unsprezece	holul de nord-vest; ieşire spre oraş		2021	ES-03M	3	12.0
Bulevardul Vernadsky	unsprezece	holul de sud-est; ieşire spre oraş		2021	ES-03M	3	12.0
Prospekt Mira ( linia Koltsevaya )	05	capătul de est al stației; ieşire spre oraş	1952-2015, EM-4	2016	ES-02	4 (înainte de înlocuire - 3)	40,0
Prospekt Mira ( linia Kaluzhsko-Rizhskaya )	06 05	capătul sudic al gării; trecerea la linia cercului		1958	EM-1M	patru	12.0
Prospekt Mira ( linia Kaluzhsko-Rizhskaya )	06	capătul nordic al gării; ieşire spre oraş		1959	EM-5	3	49,6
Pușkinskaia	07	capătul nordic al gării; acces în oraș prin vestibul combinat cu stația Tverskaya (pârtie mare)		1975	LT-3	3	44,8
Pușkinskaya / Tverskaya	07 02	lobby combinat; acces la editura „Izvestia”		1975	LT-5	patru	6.0
Autostrada Pyatnitskoe	03	holul de nord; ieşire spre oraş		2012	E-25T	3	12.0
Ramenki	8A	holul de vest; ieşire spre oraş		2017	ES-04	3	5.6
Ramenki	8A	holul de est; ieşire spre oraş		2017	ES-04	3	5.0
Stația fluvială	02	holul de nord; ieşire spre oraş	1964, LP-6A	1991	ET-5M	2	6.0
Stația fluvială	02	holul de sud; ieşire spre oraş	1964, LP-6A	1994	ET-5M	2	6.0
Riga	06	ieşire spre oraş	1958-2020, EM-5	2022	ES-02	4 (înainte de înlocuire - 3)	46,0
român	zece	partea de sud a stației; ieşire spre oraş		1995	ET-2M	patru	46.4
român	zece 08	capătul nordic al gării; tranziție la stația „ Ploshchad Ilyicha ”		1995	ET-5M	patru	11.8
Rumyantsevo	01	holul de nord		2016	Schindler 9700AE	3	6,68
Rumyantsevo	01	holul de sud		2016	Schindler 9700AE	3	6.4
Bulevardul Ryazan	07	holul de nord; ieşire spre oraş	1966, LP-6A	1995	ET-5M	unu	5.8
Bulevardul Ryazan	07	holul de sud; ieşire spre oraş	1966, LP-6A	1996	ET-5M	unu	5.6
Savelovskaya ( linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya )	09	ieşire spre oraş		1988	ET-2M	patru	47,6
Savelovskaya ( Linia Big Circle )	unsprezece	holul de vest; ieşire spre oraş		2018	TK-65	patru	50,8
Savelovskaya ( Linia Big Circle )	unsprezece 09	capătul de est al stației; trecerea la linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya		2018	Schindler 9700AE	patru	11.2
Savelovskaya ( Linia Big Circle )	unsprezece	centrul sălii; ieșire spre gara Savyolovsky		2019	TK-65	patru	50,8
Salaryevo	01	vestibulul nord al iesirii nr 1; intrarea în gară		2016	ES-04	2	3.4
Salaryevo	01	vestibulul sudic al ieșirii nr. 1; ieşire spre oraş		2016	ES-04	2	3.1
Sevastopol	09	ieşire spre oraş		1983	ET-5	3	8.0
Seligerskaya	zece	holul de sud; ieşire spre oraş		2018	Schindler 9700AE	3	6,68
Seligerskaya	zece	holul de nord; ieşire spre oraş		2018	Schindler 9700AE	3	9,85
Semionovskaia	03	ieşire spre oraş	1944-2005, seria H	2006	E-55T	3	39.6
Serpukhovskaia	09	capătul sudic al gării; ieşire spre oraş		1983	ET-3	3	38,8
Serpukhovskaia	09 05	capătul nordic al gării; tranziție la stația " Dobryninskaya "		1983	ET-5M	patru	11.8
Smolenskaya ( linia Arbatsko-Pokrovskaya )	03	ieşire spre oraş	1953-2020, EM-5	2021	TK-65	3	50,0
Solntsevo	8A	holul de nord; ieşire spre oraş		2018	ES-03	3	12.2
Solntsevo	8A	holul de sud; ieşire spre oraş		2018	ES-03	patru	14.8
Spartacus	07	holul de nord; ieşire spre oraş		2014	ES-03	3	10.0
Sport	01	holul de nord; ieşire spre oraş		1957	EM-4	3	42.3
Sport	01	holul de sud; ieşire spre oraş	1957-2017, EM-4	2018	ES-02	4 (înainte de înlocuire - 3)	37.9
Bulevardul Sretensky	zece 06	capătul de vest al gării; urcare la holul de la intrare de la capătul nordic al stației Turgenevskaya cu un pasarel pe prima cale		2007	E-25T	patru	18.4
Bulevardul Sretensky	zece 01	partea de est a stației; trecere la stația „ Chistye Prudy ”		2008	E-25T	3	23.8
Bulevardul Sretensky / Turgenevskaya	zece 06	vestibul combinat (partea de nord-vest a pasajului subteran prin Piața Turgenevskaya); ieșire din holul de intrare la capătul nordic al gării Turgenevskaya cu un pasarel pe a doua cale		2011	E-55T	patru	39,6 [15]
Stahanovskaia	cincisprezece	ieşire spre oraş		2020	ES-03M	patru	6.8
Strogino	03	holul de vest; ieşire spre oraş		2008	E-25T	3	4.8
Sukharevskaya	06	ieşire spre oraş		1971	LT-3	3	39.4
Skhodnenskaya	07	holul de nord; ieşire spre oraş		1975	LT-5	2	4.6
Taganskaya ( linia Koltsevaya )	05	capătul nordic al gării; acces in oras printr-o sala intermediara (panta mare)	1950-2005, seria H	2006	E-55T	3	39,8
Taganskaya ( linia Koltsevaya )	05	partea de nord a gării este o sală intermediară; acces în oraș (pârtie mică)	1950-2005, seria H	2006	E-25T	3	13.0
Taganskaya ( linia Tagansko-Krasnopresnenskaya )	07 05	capătul de nord-vest al gării; trecerea la linia cercului		1966	LT-4	patru	9.6
Taganskaya ( linia Tagansko-Krasnopresnenskaya)	07	capătul de sud-est al stației; ieşire spre oraş		1966	LT-3	3	32,0
Tverskaya	02 07	centrul sălii; tranziție la stația " Pushkinskaya "		1979	ET-5	2+2 [9]	6.0
Tverskaya	02	capătul nordic al gării; accesul în oraș prin vestibul combinat cu stația Pushkinskaya		1979	LT-3	3	36,0
Teatral	02	capătul nordic al gării; accesul în oraș prin vestibul combinat cu stația Okhotny Ryad	1938, seria H	1997	ET-3M	3	26.8
Teatral	02	capătul sudic al gării; acces in oras prin vestibul combinat cu statia " Ploshchad Revolutsii "	1938, seria H	2004	ET-3M	3	34.4
muncitori textile	07	holul de est; ieşire spre oraş		1966	LT-4	3	9.6
muncitori textile	07	holul de vest; ieşire spre oraş	1966, LP-6A	1992	ET-5M	3	7.4
Terehovo	unsprezece	holul de nord; ieşire spre oraş		2021	ES-03	3	12.0
Terehovo	unsprezece	holul de sud; ieşire spre oraş		2021	ES-03	3	11.3
Tehnoparc	02	holul de nord; ieșire către centrul comercial „Dream Island” (№ 7-8)		2019	PK-120 (travolatoare)	2	0
Timiryazevskaya	09	acces in oras cu posibilitate de transfer teren catre MMTS		1991	ET-2M	3	60.4
Tretyakovskaia	06 08	capătul vestic al sălii de sud; accesul în oraș printr-un singur vestibul		1971	LT-3	3	42,0
Tretyakovskaia	08 06	capătul vestic al sălii de nord; accesul în oraș printr-un singur vestibul		1986	ET-3	3	42,0
Tretyakovskaia	06 08 02	capătul estic al sălii de sud; traversare de la stația Novokuznetskaya		1971	LT-4	patru	12.0
Tretyakovskaia	08 06 02	capătul estic al sălii de nord; tranziție la stația Novokuznetskaya		1986	ET-5M	patru	12.0
Tretyakovskaia	06 08 02	centrul sălii de sud; tranziție la stația Novokuznetskaya		1995	ET-5M	3	6.8
Trubnaya	zece	capătul sudic al gării; ieşire spre oraş		2007	E-55T	patru	51,8
Trubnaya	zece 09	capătul nordic al gării; tranziție la stația „ Tsvetnoy Bulvar ”		2007	E-25T	patru	12.6
Tula	09	holul de nord; ieşire spre oraş		1983	ET-5M	2	5.4
Tula	09	holul de sud; ieşire spre oraş		1983	ET-5	2	5.4
Turghenievskaia	06	capătul sudic al gării; acces in oras prin vestibul combinat cu statia Chistye Prudy si trecere optionala intre statii prin aceasta		1971	LT-3	3	42.4
Turghenievskaia	06 01	vestibul combinat cu statia Chistye Prudy ; ieșire în Piața Turgenevskaya (partea de sud-est a pasajului subteran de sub ea)		1971	LT-5	3	3.6
Tushinskaya	07	holul de nord; ieşire spre oraş		1975	LT-5	3	7.4
Strada 1905	07	holul de sud; ieşire spre oraş		1972	LT-5	3	7.2
Strada Academicianului Yangel	09	holul de sud; ieşire spre oraş		2000	E-25T	3	7.4
strada Gorchakova	12	holul de est; ieşire spre oraş		2003	E-900T	3	9.6
strada Dmitrievskogo	cincisprezece	ieşire spre oraş		2019	ES-03M	patru	9.8
strada Skobelevskaya	12	holul de est; ieşire spre oraş		2003	E-900T	3	9.6
strada Skobelevskaya	12	holul de vest; ieşire spre oraş		2003	E-900T	3	9.6
universitate	01	holul de nord; ieşire spre oraş		1959; înlocuirea este planificată	EM-4	3	26.3
universitate	01	centrul sălii; ieşire spre oraş		1959	EM-4	3	21.3
Fonvizinskaya	zece	holul de sud; acces în oraș cu posibilitate de transfer de teren la stația MMTS „Ulitsa Milashenkova”		2016	TK-65	patru	51,2 [6]
Fonvizinskaya	zece	holul de nord; ieşire spre oraş		2016	TK-65	3	52,4 [7]
Frunzenskaya	01	ieşire spre oraş	1957-2016, EM-4	2016	ES-02	4 (înainte de înlocuire - 3)	42.7
Khoroşevskaia	unsprezece	holul de vest; ieşire spre oraş; transfer la stația Polezhaevskaya		2018	Schindler 9700AE	patru	10.5
Khoroşevskaia	unsprezece	holul de est; ieşire spre oraş; transfer la stația Polezhaevskaya		2018	Schindler 9700AE	patru	13.8
Khoroshevskaya / Polezhaevskaya	unsprezece 07	holul de est; ridică-te de la casa de casă până la ieșirea numărul 8		2018	Schindler 9700AE	patru	6.6
Tsaritsyno	02	holul de nord; ieşire spre oraş		1984	ET-5M	2	4.6
Tsaritsyno	02	holul de sud; ieşire spre oraş		1984	ET-5M	2	4.0
Bulevardul Tsvetnoy	09	partea de nord a gării; ieşire spre oraş		1988	ET-2M	patru	46.2
CSKA	unsprezece	holul de vest; ieşire spre oraş		2018	Schindler 9700AE	4+4+4	7.7
CSKA	unsprezece	holul de est; ieşire spre oraş		2018	Schindler 9700AE	4+4+4	8.4
Cherkizovskaya	01 paisprezece	holul de sud; ieşire spre oraş; trecerea la stația Cercul Central din Moscova „Lokomotiv” și gara Vostochny		1990	ET-5M	3	10.8
Chertanovskaya	09	holul de nord; ieşire spre oraş		1983	ET-5M	3	6.6
Chertanovskaya	09	holul de sud; ieşire spre oraş		1983	ET-5M	3	10.2
Cehovskaia	09 07	tranziție între centrele sălilor stațiilor „Pushkinskaya” și „Chekhovskaya”		1987	ET-5M	patru	8.0
Cehovskaia	09 02	transfer la stația „Tverskaya”		1987	ET-5M	patru	12.0
Cehovskaia	09 02	transfer la stația „Tverskaya”		1987	ET-5M	patru	11.8
Cehovskaia	09 07	capătul nordic al gării; acces în oraș printr-o sală intermediară și un vestibul combinat cu stația Pushkinskaya ; tranziție la stația „Pushkinskaya” prin holul intermediar (pantă mică)		1987	ET-5M	patru	11.8
Cehovskaia / Pușkinskaia	09 07	sala intermediară; urcare la holul combinat (pantă mare)		1987	ET-3M	patru	35.4
Cehovskaia / Pușkinskaia	09 07	lobby combinat; ieşire spre oraş		1987	ET-5M	patru	3.2
Chistye Prudy	01 06	centrul sălii; tranziție la stația " Turgenevskaya "		1971	LT-5	2+2 [9]	9.4
Chistye Prudy	01	capătul sudic al gării; acces la oraș și o tranziție opțională la gara Turgenevskaya printr-un hol combinat	1935, seria H	1995	ET-3M	3	30,0
Chkalovskaya	zece	capătul sudic al gării; ieșire în oraș și trecere la stația " Kurskaya " a liniei Circle printr-un vestibul combinat		1995	ET-2M	patru	46,8
Chkalovskaya	zece 03	partea de nord a gării; trecerea la stația Kurskaya a liniei Arbatsko-Pokrovskaya		1996	ET-30	patru	18.6
Shabolovskaya	06	ieşire spre oraş		1980	ET-2	3	46.4
Shelepikha	011A	holul de nord; ieşire spre oraş		2018	Schindler 9700AE	patru	13.14
Shelepikha	011A paisprezece	holul de sud; acces la oraș și tranziție la MCC printr-un lobby combinat		2018	Schindler 9700AE	patru	7.35
Shipilovskaya	zece	holul de sud; ieşire spre oraş		2011	E-25T	3	7.4
Pasionati de autostrazi	08	ieşire spre oraş		1979; înlocuirea este planificată	ET-2	3	49,0
Schukinskaya	07	holul de sud-est; ieşire spre oraş		1975	LT-5	3	9.6
Elektrozavodskaya ( linia Arbatsko-Pokrovskaya )	03	acces în oraș cu posibilitatea de transfer de teren pe linia Nekrasovskaya	1944-2007, seria H	2008	E-55T	3	31.4
Elektrozavodskaya ( linia Nekrasovskaya )	cincisprezece	acces în oraș cu posibilitatea unui transfer de teren pe linia Arbatsko-Pokrovskaya		2020	ES-03MS	patru	13.6
sud-estic	cincisprezece	ieşire spre oraş		2020	ES-03M	patru	6.8
Sud	09	holul de nord; ieşire spre oraş		1983	ET-5	3	6.6
Sud	09	holul de sud; ieşire spre oraş		1983	ET-5	2	5.4

Pasaje în pantă se pregătesc să se deschidă

Stație [3]	linii [4]	Amplasarea pantei și scopul scărilor rulante	Ani de funcționare și modelul scărilor rulante anterioare	An planificat pentru lansarea scărilor rulante	Tip de scări rulante curente	Numărul de scări rulante în pantă	Înălțimea de ridicare, m [5]
District	zece paisprezece	vestibul nordic, ieșire în oraș și trecere la MCC și MCD		03.11.2022	ThyssenKrupp Victoria	3	?

Pasaje înclinate ale monorailului Moscovei

Statie	linii	Amplasarea pantei și scopul scărilor rulante	Ani de funcționare și modelul scărilor rulante anterioare	Anul lansării scărilor rulante actuale	Tip de scări rulante curente	Numărul de scări rulante în pantă	Înălțimea de ridicare, m [5]
Centru de expoziție	13	acces în oraș cu posibilitatea unui transfer la sol la stația de metrou "VDNKh"		2004	E-900T	3	7.5
Telecentru	13	ieşire spre oraş		2004	E-900T	3	9.6
Timiryazevskaya	13	ieșire în oraș cu posibilitatea unui transfer de teren pe linia de metrou Serpukhovsko-Timiryazevskaya		2004	E-900T	3	7.5
strada Academician Koroleva	13	ieșire în oraș din holul intermediar de intrare		2004	E-900T	2	6.0
strada Academician Koroleva	13	intrarea în gară din holul intermediar de intrare		2004	E-900T	2	6.0
Strada Milashenkova	13	acces în oraș cu posibilitatea unui transfer terestru la stația de metrou Fonvizinskaya		2004	E-900T	2	7.5
Strada Serghei Eisenstein	13	ieşire spre oraş		2004	E-900T	3	7.5

Pasaj înclinat conservat

Stație [3]	linii [4]	Amplasarea pantei și scopul scărilor rulante	Ani de funcționare	Motivul conservării cursului înclinat	Tip de scări rulante	Numărul de scări rulante în pantă	Înălțimea de ridicare, m [5]
Varşovia	unsprezece	Lobby de vest, ieșire din oraș	1969-1989, LP-6I 1989-2019, ET-5M	Închiderea liniei Kakhovskaya pentru reconstrucție	ET-5M	2	5.2
Varşovia	unsprezece	Vestibul estic, ieșire în oraș și tranziție la gara Varshavskaya a direcției Paveletsky a căii ferate Moscova	1969-1986, LP-6I 1986-2019, ET-5M	Închiderea liniei Kakhovskaya pentru reconstrucție	ET-5M	2	6.6
Kashirskaya	02	holul de sud-vest	1969-1994, LP-6I 1995-2020, ET-5M	Reconstrucție pe termen lung a holului	ET-5M	1+1 [10]	7.0
Bulevardul Slaviansky	03	holul de vest	2008—2022	Lichidarea lobby-ului în legătură cu construcția substudiei nordice a Kutuzovsky Prospekt	E-25T	3	6.6
Nijni Novgorod	cincisprezece paisprezece	TPU "Ryazan", ieșirea # 5	2020	Ieșirea a fost zidat înainte de deschiderea TPU pentru pasageri	Schindler 9700	2	?

Mișcările oblice eliminate

Stație [3]	linii [4]	Amplasarea pantei și scopul scărilor rulante	Ani de funcționare	Motivul eliminării accidentului vascular cerebral oblic	Tip de foste scări rulante	Numărul de scări rulante în pantă	Înălțimea de ridicare, m [5]
Arbatskaya ( linia Arbatsko-Pokrovskaya )	03 01 04	holul comun de intrare cu stația Aleksandrovsky Sad ; acces in oras prin vestibulul construit in cladirea Bibliotecii de Stat Ruse (panta usoara)	1968-1997	Dezafectarea scărilor rulante din seria LP-6 și modificările acesteia, trafic redus de pasageri pentru instalarea de noi scări rulante (înlocuite prin urmare cu scări)	LP-6I	2	5.7
Sparrow Hills	01	Galeria scărilor rulante în parcul „Vorobyovy Gory”	1959-1988	Reconstrucția stației de metrou Vorobyovy Gory. Ulterior, examinarea a scos la iveală imposibilitatea reconstituirii acestei galerii din cauza pericolului de alunecare a versantului pe care se află. Acum este în reconstrucție, redeschiderea este așteptată nu mai devreme de 2022.	EM-4	3	34
Chkalovskaya / Kursk	zece 05	vestibul combinat cu stația Kurskaya a Circle Line; ieşire spre oraş	1995-2021	Conservare în legătură cu „înghețarea” proiectului de construcție a hotelului. În prezent, în legătură cu construcția hotelului, scările rulante au fost demontate.	ET-5M	2	5.6

Note

1. ↑ ZAO Es-service. Scări rulante de metrou de tip greu Arhivate 15 februarie 2018 la Wayback Machine .
2. ↑ Caracteristicile de performanță ale gamei de modele Eskomstroymontazh din 2013 . Preluat la 23 martie 2018. Arhivat din original la 23 martie 2018. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 3 4 Numele stației căreia îi aparține oficial scara rulantă. În același timp, a fost adoptat următorul consens pentru scările rulante la nodurile de schimb:
   • Pentru scările rulante aflate în tranzițiile între stații, de obicei este indicată stația care este mai târziu decât data deschiderii;
   • Pentru scări rulante din holuri combinate este indicată stația la care duce efectiv cursul înclinat;
   • Pentru scările rulante care leagă holurile combinate cu acces la suprafață, consensul este scris separat.
   • Indicarea pictogramelor de transfer către MCC sau MCD în rândurile de pasaje în pantă ale vestibulelor, de la care există o tranziție „directă” de la metrou la MCC, nu indică faptul că pasajul în pantă duce direct la MCC sau MCD
4. ↑ 1 2 3 4 Sunt indicate liniile către care duc scările rulante. Dacă scara rulantă este situată în trecerea dintre linii, efectuată prin vestibulele combinate (funcțiile atât de tranziție între linii, cât și de ieșire la suprafață sunt îndeplinite simultan), numărul doar al liniei către care acest pasaj înclinat de fapt conduce este indicat
5. ↑ 1 2 3 4 5 Toate scările rulante din metroul din Moscova urcă la un unghi de 30°, astfel încât lungimea lor este de două ori mai mare decât înălțimea ridicării.
6. ↑ 1 2 3 4 5 Achiziții . Data accesului: 30 septembrie 2016. Arhivat din original pe 2 octombrie 2016. (nedefinit)
7. ↑ 1 2 Sursa . Consultat la 31 decembrie 2016. Arhivat din original la 12 august 2015. (nedefinit)
8. ↑ 1 2 3 scări rulante fiecare pentru urcare și coborâre pe platforma din mijloc a balconului
9. ↑ 1 2 3 4 5 2 scări rulante fiecare pentru urcare și coborâre în pante diferite
10. ↑ 1 2 3 în fiecare cameră
11. ↑ La stația de metrou Kotelniki au fost instalate șapte scări rulante care economisesc energie, cu un mod de decelerare. . Consultat la 14 octombrie 2015. Arhivat din original la 16 august 2015. (nedefinit)
12. ↑ 2 scari rulante pentru coborare si urcare in pante diferite
13. ↑ Kryukov Carriage Works va începe livrările de scări rulante pentru metroul din Moscova. . Preluat la 21 septembrie 2016. Arhivat din original la 3 octombrie 2016. (nedefinit)
14. ↑ Pe fiecare dintre cele 2 platforme
15. ↑ Bulevardul Sretensky - există o cale de ieșire! (link indisponibil) . Consultat la 2 iunie 2011. Arhivat din original pe 16 iunie 2013. (nedefinit) 

Link -uri

• Principalele caracteristici ale scărilor rulante ale metroului din Moscova . // Site-ul oficial al metroului din Moscova. Serviciu scară rulantă (2012). Consultat la 13 iulie 2012. Arhivat din original la 13 iulie 2012. (nedefinit)
• Răspuns la un apel adresat Departamentului Transporturilor din Moscova , care a solicitat verificarea oficială a acestei liste și returnarea ei pe site-ul oficial al metroului.