Distrugătoare din clasa Fidonisi

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 21 aprilie 2017; verificările necesită 7 modificări .
distrugătoare din clasa Fidonisi
Distrugători din clasa Fidonisi
Distrugători din seria Ushakovskaya

Distrugătorii Nezamozhnik și Petrovsky în anii 1930
Proiect
Țară
Producătorii
Ani de construcție 1914-1915
În funcțiune toate demontate în metal
Principalele caracteristici
Deplasare 1326 t (standard)
1580 t (plin)
Lungime 92,5 m
Lăţime 9,1 m
Proiect 3,2 m
Motoare 2 turbine cu abur și 5 cazane, rezerve de petrol - 265 tone
Putere 29.000 de litri Cu.
mutator 2 elice cu 3 pale
viteza de calatorie 33 noduri (design)
31,4 noduri (teste)
raza de croazieră 1850 mile din punct de vedere economic
Echipajul 8 ofiţeri
136 maiştri şi marinari
Armament
Artilerie 4 × 102 mm tunuri ale fabricii Obukhov
Flak 2 puști de asalt Vickers de 40 mm (mai târziu 2 tunuri de 57 mm)
4 mitraliere de 7,62 mm
Armament de mine și torpile 4 × 450 mm tuburi torpilă cu trei tuburi (fabricate în 1913)
60-80 min
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Distrugătoarele de tip Fidonisi [1]  sunt un tip de distrugătoare ale flotelor ruse și sovietice . În total, 16 nave de acest tip au fost amenajate pentru flota Mării Negre , dintre care patru unități au fost puse în funcțiune în flotă, celelalte 12 erau în curs de finalizare la Nikolaev . Cele patru nave de mai sus au fost scufundate de Armata Roșie lângă Novorossiysk în iunie 1918 . Chiar și mai târziu, patru nave au fost construite din navele din Nikolaev , care mai târziu au devenit parte din flotele albe și sovietice.

Constructii si servicii

Marina Imperială Rusă

Ele au fost puse imediat după începutul Primului Război Mondial . Designul a fost similar cu distrugătoarele de tip „Daring” , diferă de acestea prin prezența acționărilor cu turbine pentru mecanisme auxiliare, arme de artilerie întărite și tuburi torpile cu trei tuburi. Numiți în memoria victoriilor flotei ruse sub comanda lui F. F. Ushakov , de aceea sunt cunoscuți ca distrugătorii seriei „Ushakov”. Evaluând aceste distrugătoare ca fiind cele mai moderne la acea vreme dintre navele acestei clase, Statul Major Naval în 1916 a așezat încă 12 nave de acest tip la Nikolaev.

La 5 mai 1917, primele nave de acest tip „ Fidonisi ” și „ Kerch ” au devenit parte a Marinei Guvernului Provizoriu al Rusiei (mai târziu Marina Republicii Ruse ). Până la sfârșitul anului 1917 au fost construite 4 distrugătoare, același număr fiind pregătit pentru introducerea în flotă. După introducerea lor în flotă, ei au fost folosiți cel mai adesea pentru recunoaștere și îndatoriri de escortă a navelor de luptă . Ei au participat la mai multe bătălii până în primăvara lui 1918 sub conducerea lui Kerensky și a bolșevicilor.

La momentul revoluției din 1917, echipajele acestor distrugătoare aderau în mod predominant opiniilor bolșevice.

La 15  (28) decembrie  1917, marinarii distrugătoarelor Fidonisi și Gadzhibey și-au împușcat toți ofițerii (32 de persoane) pe dealul Malakhov . Până în seara aceleiași zile, masacrul ofițerilor avea loc deja în tot Sevastopolul. Cadavrele au fost aruncate în mare în Golful Sud [2] .

24 aprilie 1918 „ Gadzhibey ” a tras în Alushta și a debarcat trupe, a suprimat rebeliunea contrarevoluționară, împingând forțele naționaliștilor tătari din Crimeea [3] .

Cu ajutorul distrugătorilor Fidonisi, Zvonkiy și Piercing din Feodosia , Gărzile Roșii și marinarii au înăbușit și răscoala tătarilor [4] .

Refuzând ridicarea drapelului ucrainean , la 29 aprilie 1918, distrugătoarele Kerci, Fidonisi (din Feodosia [5] sau Ialta [6] ), Kaliakria și Gadzhibey s-au mutat la Novorossiysk , unde în iunie 1918 au fost prăbușiți din ordinul V. I. Lenin . Pe 18 iunie, „Kaliakria” și „Gadzhibey” au fost prăbușite de echipaj în Golful Tsemess . În aceleași zile, distrugătorul Kerci, care se oprise la Novorossiysk , a scufundat cu patru torpile cuirasatul Svobodnaya Rossiya și distrugătorul Fidonisi cu o torpilă și un foc de tun în Golful Tsemess . După aceea, „Kerch” s-a îndreptat spre Tuapse , unde pe 19 iunie a fost prăbușită de echipaj.

12 nave de acest tip, care au fost construite la Nikolaev, au devenit în mod oficial parte a Marinei UNR în cursul anului 1918, dar nu au fost niciodată finalizate [5] .

Flota albă

Dintre navele construite la fabricile din Nikolaev, în 1919, distrugătorul cu personal insuficient „ Tserigo ” a intrat în VSYUR , ulterior retras la Bizerte, unde a fost transferat în URSS la 30 octombrie 1924 . Cu toate acestea, din cauza stării tehnice proaste, a rămas din nou la Bizerte, iar la începutul anilor 1930 a fost demontat pentru metal la Brest .

Marina sovietică

Trei distrugătoare (Zante, Corfu și Levkas) au fost finalizate în anii 1920 . Au devenit parte a flotei sovietice sub numele de Nezamozhnik (în 1923 ), Petrovsky (în 1925 , redenumit mai târziu Zheleznyakov) și Shaumyan (în 1925 ). Celelalte opt nave la diferite grade de pregătire au fost demontate de bolșevici pe stocuri. Inundată în 1918, „Kaliakria” a fost ridicată la 7 ani după inundație, reparată și redenumită „Dzerzhinsky”. Toate cele patru nave au luat parte la Marele Război Patriotic : Dzerzhinsky și Shaumyan au fost scufundate în 1942 , în timp ce Nezamozhnik și Zheleznyakov au trecut prin întregul război și au primit Ordinul Steag Roșu la 8 iulie 1945 .

După război, aceste nave au continuat să servească: Zheleznyakov a fost transferat în Bulgaria , unde a servit din 1947 până în 1949 , după care s-a întors în URSS. În 1953, a fost retras din flotă, dezarmat și reorganizat în cazarmă plutitoare PKZ -62. La 10 iulie 1956 a fost exclusă de pe lista navelor Marinei, iar la 27 iulie a fost desființată în legătură cu transferul Departamentului de Proprietate Stoc pentru dezmembrare pentru vânzare. În 1957 a fost demontat pentru metal. La 12 ianuarie 1949 , Nezamozhnik a fost dezmembrat și transformat într- o navă țintă ; la începutul anilor 1950, a fost scufundat în largul coastei Crimeei .

Navele seriei

Episodul 1

Episodul 2

8 nave neterminate de acest tip au fost așezate în anii 1916-1917 la Nikolaev, în ianuarie 1919 au fost redenumite în ucraineană, iar după războiul civil au fost demontate pentru fier vechi.

Note

  1. ↑ Există și scrierea distrugătorilor din seria „Ushakov” („Ushakovskaya” poate fi scrisă atât cu majuscule, cât și cu minuscule).
  2. ↑ Zarubins, 2008 , p. 226, 227.
  3. ↑ La aniversarea a 100 de ani A REPUBLICII TAVRIDA. EXPOZITIE DE DOCUMENTE PENTRU CELE 100 DE ANI A REPUBLICII TAVRIDA (DIN FUNDATIILE ARHIVEI DE STAT A REPUBLICII CRIMEA) . Evpatoria (24 aprilie 2018).
  4. ↑ Vyacheslav ZARUBIN. Despre conflictul etno-confesional din Crimeea (1918) Materiale ale Conferinței științifice și practice din Crimeea „Creștinismul pe coasta de sud a Crimeei”, Ialta, 24 noiembrie 2000 . kro-krim.narod.ru _
  5. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Navele diviziilor mine. De la Novik la Gogland. - M .: Carte militară, 2006. - ISBN 5-902863-10-4 .
  6. ↑ Cernîșov A. A. Noviki. Cei mai buni distrugători ai Marinei Imperiale Ruse. - M .: Colecția, Yauza, EKSMO, 2007 - ISBN 978-5-699-23164-5 .

Literatură

 distrugătoare din clasa Novik
Cap

1 Așezat, dar neterminat; 2 Comanda anulată; 3 Alți 8 distrugătoare de acest tip nu au avut timp să atribuie nume.
 distrugătoare rusești după tip
Distrugători
(1877-1903)
Croaziere miniere
(1887-1897)

Distrugăre reclasificate ca distrugătoare
(1894-1907)
Croaziere de mine
reclasificate
ca distrugătoare (1904-1907)
Distrugătoare
din clasa Novik (1910-1925)
Conducători distrugătoare
(1932-1940)
Distrugători
(1935-1957)
Distrugătoare
URO (1957-1993)

Nave mari antisubmarin (1962-1999)
Proiecte nerealizate