Şcoala superioară de inginerie navală numită după F. E. Dzerzhinsky

Acest articol este despre instituția de învățământ superior care a existat înainte de 1998. Pentru universitatea actuală, consultați Institutul de Inginerie Navală

Institutul de Inginerie Navală
( VMII )

Timp de peste 130 de ani (în ani diferiți) școala a fost găzduită în clădirea Amiralității Principale.
Anul înființării 1798
Reorganizat Politehnica Navală
Anul reorganizarii 2012
Tip de instituție de învățământ de stat federal
elevi 2036
Doctorii 60
profesori 69
Locație Sankt Petersburg , orașul Pușkin
Adresa legala 196604, Sankt Petersburg, Pușkin, bulevardul Kadetsky, 1
Site-ul web www.vmii.edu.ru
Premii Ordinul lui Lenin

Ordinul Superior de Inginerie Navală al Școlii Lenin numit după F. E. Dzerzhinsky  - fondat de împăratul Paul I (strănepotul lui Petru I ) la 20 august  (31),  1798 ca Școala de Arhitectură Navală [1] .

În 1998, după fuzionarea cu V. I. Lenin LVVMIU, a fost transformat în Institutul de Inginerie Navală  - o instituție de învățământ militar din Sankt Petersburg .

De la 1 iulie 2012, după fuziunea Institutului de Inginerie Navală cu Institutul Naval de Radio Electronică, numit după A. S. Popov , filiala Institutului Militar al Instituției de Învățământ de Stat Federal ( Politehnica Navală ) a FGKVOU VPO „Centrul de Educație și Știință Militară al Marina „Academia Militară-Navală numită după Amiralul Flotei Uniunii Sovietice N. G. Kuznetsov „” [2] [3] .

Numele școlilor

În Rusia țaristă

Școala de Arhitectură Navală (1798-1827)

La 20 august  (31)  1798, împăratul Paul I a aprobat raportul „comitetului pentru înființarea școlilor pentru studenții de arhitectură navigațională și navală”. Primele școli de inginerie navală din lume, Școlile de Arhitectură Navală, au fost fondate la Sankt Petersburg și Herson . Instituții de învățământ similare au fost înființate în Anglia abia în 1811, în SUA  - în 1845, iar în Germania abia în 1861 [4] [5] .

Școala de arhitectură navală din Kherson a durat doar 5 ani. Primul director al școlilor de navigație și nave din Marea Neagră a fost amiralul contele M. I. Voinovici [6] . În 1803, Școala Kherson a fost desființată, iar elevii ei au fost transferați la Școala de Arhitectură Navală din Sankt Petersburg, care a fost găzduită în casa generalului-maior G. I. Bukharin, achiziționată special de Consiliul Amiralității de Stat pentru școală (acum Rimski ). -Korsakov Prospekt , Nr. 16 / 2. La 3 martie 2003, pe casă a fost instalată o placă comemorativă cu inscripția „Aici în 1798-1816 a fost amplasată prima Școală de Arhitectură Navală din lume”).

Primul director al Școlii de Arhitectură Navală din Sankt Petersburg a fost binecunoscutul constructor naval șef Sarvaer A. S. Katasanov , care a condus școala până în 1804. O mare contribuție la îmbunătățirea procesului educațional și educațional al școlii a avut-o profesorul S. E. Guryev , care a predat elevilor algebră , matematică superioară , hidraulică , mecanică și teoria construcțiilor navale [7] .

Școala accepta copii de nobili , ofițeri și soldați cu vârsta cuprinsă între 12-14 ani, care știau să scrie și să citească, care aveau sănătate și abilități bune. Antrenamentul a durat 6 ani. În 1800, la școală s-a deschis un adjunct . La 4  (16) martie  1803, împăratul Alexandru I a aprobat primul statut al școlii [7] .

Celebrii constructori naval A.K. Kaverznev , I.S. Razumov , I.V. Kurepanov , I.P. Amosov au predat un curs de arhitectura navelor , matematica - profesori adjuncți I. Gryaznov și I. N. Grozdov [8] [8] [9] (studenții lui S. E. ) și Guryev. de silvicultură de către omul de știință rus E. F. Zyablovski . Din 1800 până în 1825, scriitorul rus P. I. Sokolov a lucrat ca profesor de gramatică , logică și retorică rusă la școală . Printre profesorii școlii a fost căpitan-comandant profesorul Platon Gamaleya [10] .

La 2 ianuarie  (14),  1805, cei mai capabili elevi au fost eliberați din școală înainte de termen - I. A. Kurochkin și A. A. Popov , mai târziu un om de știință proeminent și constructor de nave. Primul număr a avut loc în august 1805, au fost eliberați 7 desenatori (desenor, proiectant). Începând cu anul 1815, școala a început să pregătească timmerman de cel mai înalt rang cu clasa XII-XIII din Tabelul Rangurilor [11] .

La 10  (22) octombrie  1812, în legătură cu Războiul Patriotic, școala a fost evacuată pe navele escadronului amiralului E. E. Thet la Sveaborg . La 13  (25) februarie  1817, școala s-a întors la Sankt Petersburg [12] . La 10 ianuarie  (22),  1817, Școala de Arhitectură Navală a fost comasată cu Corpul Cadeților Navali și s-a mutat în clădirea acesteia.

Până în 1827, școala a oferit flotei aproximativ 70 de constructori de nave, printre care A. A. Popov și-a câștigat o largă faimă mondială; Ya. A. Kolodkin  - sub conducerea căruia au fost construite 5 fregate și peste 70 de nave fluviale și lacustre, inclusiv sloop-ul Mirny , pe care a fost finalizată prima expediție rusească în jurul lumii în Antarctica, în timpul căreia a fost descoperită Antarctica ; I. Ya. Osminin  - care a construit peste 20 de nave de război cu vele; I. A. Amosov  - care a construit prima fregata cu șurub din Rusia „Arhimede” ; S. O. Burachek  - care a construit peste 30 de nave de război la șantierele navale ale Amiralității Astrakhan, iar apoi a predat la școală; A. Kh. Schaunburg  - constructor de fregate cu șurub; M. N. Grinvald  - a construit prima fregata cu aburi pe roți „Bogatyr” din Rusia; K. I. Shvabe  - Director al Uzinelor Amiralității Izhora ; V. I. Berkov  - Director al șantierului naval orașului Sankt Petersburg.

Companii de dirijor al echipajului de lucru maritim de formare (1827-1856)

La 25 aprilie ( 7 mai )  1827, Școala de Arhitectură Navală, împreună cu gimnaziul profesoral, care era atașat Corpului Marin și profesori instruiți în afaceri maritime, s-au transformat în companii de dirijor ale Echipajului de Lucru Marin de Instruire cu un total de personal de 900 de persoane. Școala era împărțită în superioare și inferioare. Cel mai înalt a început să pregătească ofițeri și conducători pentru inginerii navelor, iar cei inferiori - subofițeri pentru echipajele de lucru. Echipa de instruire a fost formată din două companii de dirijor și patru ateliere. Atelierele au fost completate cu cantoniști [13] .

La 30 aprilie ( 12 mai )  1827 a avut loc prima absolvire a elevilor echipajului de instruire. La 2  (14 martie)  1828, companiile de dirijor ale Echipajului de Lucru Marin de Instruire au fost transferate în clădirea Amiralității Principale.

La 4  (16) septembrie  1832, inginerii mecanici de bord au început să fie instruiți în companiile de conductori pentru a controla mașinile cu abur, iar apoi inginerii unității de construcții maritime și ai așezărilor militare [14] . La 7  (19) februarie  1834 a avut loc prima absolvire a inginerilor mecanici navali.

Absolvenți de seamă ai școlii din această perioadă: constructorul de nave L. G. Shvede , primul inspector șef al construcțiilor navale N. A. Samoilov , unul dintre fondatorii Societății Tehnice Ruse (1866) M. M. Okunev , proiectant de nave cu abur și primele blindate ale Marinei Artseulov N. A. om de știință în domeniul motoarelor cu abur ale navelor N. N. Bozheryanov .

Şcoala de Inginerie şi Artilerie a Departamentului Naval (1856-1867)

În aprilie 1856, școala a fost transformată în Școala de Inginerie și Artilerie a Departamentului Naval.

În 1857 s-a făcut ultima absolvire a ofițerilor Școlii în corpul unității de construcții navale. Din 1858, Școala a pregătit specialiști în doar două specialități: ingineri constructori naval și ingineri mecanici.

În 1860 a fost stabilit gradul de dirijor. Din acel moment, școala a absolvit nu ofițeri, ci conducătorii corpului de ingineri navali și ingineri mecanici ai flotei.

În această perioadă, Școala a fost absolvită de oameni de știință și constructori de nave cunoscuți ulterior V. I. Afanasiev , N. E. Kuteinikov , hidrograf și explorator al Arcticii I. I. Islyamov .

Scoala de Ingineri a Departamentului Naval (1867-1872)

În 1867, la sfârșitul reformei învățământului naval, care avea loc din 1854 , Școala a fost redenumită Școala de Inginerie a Departamentului Naval.

Persoanele din toate clasele cu vârsta cuprinsă între 15 şi 18 ani au fost admise la Şcoală pe baza rezultatelor unui concurs . Termenul de studii la Școală a început să fie de 4 ani.

În această perioadă, Școala a absolvit renumitul om de știință și proiectant de nave blindate, care pentru prima dată în lume a fundamentat protecția constructivă a navelor împotriva exploziilor subacvatice , generalul-locotenent E. E. Gulyaev ; om de știință în artilerie, inspector șef al artileriei navale al Flotei Imperiale Ruse A.F. Brink .

Scoala Tehnica a Departamentului Naval (1872-1898)

La 17  (29) iulie  1872 au fost comasate Şcolile de Inginerie şi de Navigatori-Artilerie. Școala a fost redenumită Școala Tehnică a Departamentului Naval și a fost transferată la Kronstadt . În 1876, Școala a fost inclusă în categoria instituțiilor de învățământ superior.

Ingineri de nave, ingineri mecanici, navigatori și tunieri navali instruiți. Departamentele de navigație și artilerie au fost închise în 1883-1884.

Din 1886, toți conducătorii secțiilor de construcții navale și mecanice ale școlii care au promovat proba stabilită au primit: cei care au absolvit cursul la catedra de construcții navale - titlul de asistent constructor naval junior și cei care au absolvit cursul la departamentul de mecanică - titlul de inginer mecanic junior [15] . La doi ani după absolvirea școlii, inginerii au primit un drept preferențial de a intra la Academia Navală .

În școală din 1873 până în 1883, un specialist în domeniul teoriei navelor și motoarelor cu abur I. P. Alymov a servit ca profesor și inspector superior de clasă , iar în 1890-1900, A. S. Popov a predat fizica studenților școlii .

În 1894, a fost adoptată o nouă carte a școlii, care a determinat scopul ei „de a oferi o educație maritimă specială tinerilor care se pregătesc pentru serviciul în corpul inginerilor navali și al inginerilor mecanici de flotă”. Școala a primit statutul de instituție de învățământ superior de specialitate. [16]

La 25 iunie ( 7 iulie )  1896, școala a fost redenumită Școala Tehnică Navală a împăratului Nicolae I.

În această perioadă, proeminenții ingineri de nave I. G. Bubnov , M. N. Beklemishev și I. S. Goryunov  , creatorii primului submarin rusesc Dolphin , oamenii de știință și constructorii de nave K. P. Boklevsky , A. P. Shershov au absolvit școala în această perioadă , K. K. G. Ratnik Pio , K. U. Ratnik Pio , N. N. Kuteinikov , G. F. Shlezinger , A. I. Mustafin , P. F. Veshkurtsev , hidrograf militar și explorator polar N. V. Morozov .

Şcoala de Inginerie Navală (1898-1917)

La 24 septembrie ( 6 octombrie )  1898, a avut loc sărbătorirea a 100 de ani de la înființarea școlii și a fost redenumită Școala de Inginerie Navală a împăratului Nicolae I. În timpul războiului ruso-japonez din 1904-1905 , mulți elevi ai școlii au servit pe navele escadronului Pacific și au luat parte la lupte. La 23 februarie ( 8 martie )  1904, N. G. Leikov , N. V. Zorin , Ya. S. Soldatov , S. S. Spiridonov . Acordarea inginerilor mecanici cu acest ordin, cel mai înalt premiu militar al Imperiului Rus, a avut loc pentru prima dată în istoria Marinei Ruse. De asemenea, pentru eroismul manifestat în luptele din anii de război, mecanicii navelor P. A. Fedorov , P. D. Blinov , V. A. Frank , M. N. Losev și un ofițer de artilerie al canonierei navale " Koreets " locotenentul P. G. Stepanov , absolvent al secției de navigație a școlii. în 1882. Mecanicii navelor V.G. Zrazhevsky , V.V. Saks , M.N. Granovsky , M.N. Losev , A.K.

În 1906, pentru absolvenții școlii au fost introduse gradele de intermediar de navă - constructor de nave și de intermediar de navă - mecanic .

La 12  (25) aprilie  1910 a fost înființată o insignă pentru absolvenții școlii. La 4 aprilie  (17),  1911, de către cel mai înalt ordin al împăratului Nicolae al II-lea, Școlii de inginerie navală a împăratului Nicolae I a primit o stemă [18] [19] .

În perioada dintre ruso-japonez și primul război mondial, au absolvit 51 de constructori de nave și 322 de ingineri mecanici. [16]

În timpul Primului Război Mondial, mulți absolvenți ai școlii au servit ca mecanici pe nave de război. Mecanicul navei distrugatorului „Angry” M. A. Gofman și inginerul mecanic al submarinului „Seal” A. G. Maksimov au primit arma de aur „For Courage” .

În septembrie 1917, școala s-a mutat de la Kronstadt la Petrograd în clădirea Institutului Politehnic și a devenit cunoscută sub numele de Școala de Inginerie Navală.

Absolvenți remarcabili ai acestei perioade, oameni de știință celebri și constructori de nave: V. P. Kostenko , Yu. A. Shimansky , M. I. Yanovsky , A. I. Balkashin , precum și oamenii de știință V. L. Pozdyunin , P. F. Papkovich  - au absolvit școala ca student extern , unul dintre primii aviatori ruși N. A. Yatsuk , Ya. I. Nagursky și L. M. Matsievich (extern).

În vremea sovietică

În primii ani ai puterii sovietice

În mai 1918, la cel de-al III-lea Congres al Marinarilor Flotei Baltice , a fost adoptată o rezoluție în care se scria: „ ...Școala de Inginerie Marină, care asigură flota cu specialiștii necesari, trebuie să-și continue continuu studiile pe aceeași bază, până la elaborarea standardelor în legătură cu reorganizarea generală a școlilor maritime ” [20] .

În august 1918, școala a fost mutată în clădirea Corpului Naval . La 4 octombrie 1918, Școala a fost desființată, dar anul superior i s-a permis să-și termine studiile. Aceștia au luat un abonament de la elevi în care se menționa că „ ... vor servi în Marină un an și jumătate pentru fiecare an de pregătire ”, cei care nu voiau să dea abonament erau concediați din școală [21] . Elevii școlii au început să fie numiți voyenmors (marinari militari) ai Flotei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor (RKKF). La 29 iulie 1918 a avut loc prima absolvire postrevoluționară a Școlii de recrutare prerevoluționară. Nouă absolvenți au primit titlul de „inginer naval”, printre aceștia s-a numărat și V. G. Vlasov , mai târziu un important om de știință în domeniul construcțiilor navale, inginer-contraamiral.

La 27 iunie 1919 a avut loc ultima absolvire a Şcolii de Inginerie Navală (48 de specialişti: la 15 mai - 41 de ingineri mecanici, la 1 iunie 1919 - 7 constructori de nave). Potrivit ordinului Consiliului Militar Revoluționar al Republicii nr.474 din 27 iunie 1919, absolvenților li s-a acordat titlul de „inginer mecanic de flotă” [22] . Printre absolvenți s-au numărat: N. V. Alyakrinsky , care după 13 ani a devenit primul șef al Institutului de Cercetare a Construcțiilor Navale Militare ; N. G. Kuznetsov , care în 1933 a devenit primul șef al departamentului de matematică a școlii.

În primăvara anului 1920 s-a deschis un departament de mecanică, succesorul fostei Școli de Inginerie Navală, în Clasele Unite de Specialiști din Statul Major de Comandă al Flotei (format la 26 octombrie 1918), iar în toamnă, o construcție navală. departament. În octombrie 1921, clasele combinate au fost transformate în Școala de Stat Major al Comandamentului Naval , în care constructorii de nave și mecanicii și-au continuat studiile. Școala a primit persoane din rândul marinarilor militari de toate gradele și specialitățile care au absolvit Școala Pregătitoare Navală a Oficiului Instituțiilor de Învățământ Naval.

În martie 1922, a fost luată decizia de a împărți Școala de Stat Major al Comandamentului Naval în școlile de inginerie navală și navală . La 2 mai 1922, Școala de Inginerie Navală a fost restaurată integral. V. L. Brzezinski , absolvent în 1917, a fost numit șef al școlii . Școala era situată în clădirea fostei comunități de mijlocire de pe insula Vasilevsky, unde a început formarea și noua sa istorie. În școală au fost create trei departamente: mecanică, electrică și construcții navale. Termenul de studiu a fost stabilit la patru ani și opt luni [23] [24] .

La 8 noiembrie 1923, a avut loc prima absolvire accelerată a 10 ingineri mecanici și 8 ingineri electrici în perioada sovietică. Printre absolvenți s-a numărat A.I. Berg (care a absolvit facultatea ca student extern), care mai târziu a devenit academician , inginer-amiral, erou al muncii socialiste .

În septembrie 1925, școala s-a mutat din nou de la clădirea fostei Comunități de mijlocire de pe insula Vasilyevsky la clădirea Amiralității Principale.

În 1926, gradul militar de cadet a fost introdus pentru elevi, Școala a trecut la un învățământ de 5 ani [25] .

La 29 aprilie 1927, Școala a fost numită după cel mai apropiat asociat al lui V. I. Lenin  - F. E. Dzerzhinsky și a devenit cunoscută sub numele de Școala de Inginerie Navală Tovarășul Dzerjinski [26] .

În octombrie 1929, Școala a fuzionat departamentele mecanice și electrice și a început pregătirea comandanților focoaselor electromecanice ale navelor.

În această perioadă, în această perioadă au absolvit școala constructori de nave de seamă, militari și oficiali guvernamentali. Printre ei: om de știință-proiectant , V.N.SocialisteMunciialErou A. A. Frolov și B. E. Godzevich , șefii Institutului Central de Cercetare al Construcțiilor Navale Militare K. L. Grigaitis , N. V. Alekseev , L. A. Korshunov , numit director al Institutului Central de Cercetare după academicianul A. N. Krylov V. I. Pershin și alții.

În perioada antebelică

La 27 aprilie 1930, Școala a fost inclusă în categoria instituțiilor de învățământ superior. De la 1 octombrie 1931, la școală au fost organizate pentru prima dată catedre . Cursurile de pregătire au fost transformate în secții, care au fost împărțite în grupe după specialitate, iar clasele au fost împărțite în ture. Sectorul mecanic a fost împărțit în motorină și putere cu abur. De asemenea, la Școală au fost deschise cursuri politice, care la 10 decembrie 1932, prin ordinul Consiliului Militar Revoluționar al URSS nr.235, s-a transformat în Școala Militar-Politică, iar în 1936 - în Școala Militar-Politică. al Flotei, care a fost transferat din clădirea Amiralității Principale .

În iunie 1932, în Școala a fost organizată o Școală separată pentru pregătirea personalului de comandă al comunicațiilor [27] . La 29 martie 1933, Școala a fost transformată în Școala de Comunicații a Forțelor Navale ale Armatei Roșii Muncitorilor și Țăranilor (în 1936 a fost transferată de la Amiraalitatea Principală, ulterior a fost numită Școala Navală Superioară de Radioelectronica ). numit după A. S. Popov ).

În 1932, la Şcoală a fost recreat un adjuvant pentru pregătirea personalului de înaltă calificare. În 1934, zece oameni au fost instruiți acolo.

În 1937, sectorul electric a început să funcționeze din nou.

În decembrie 1937, în timpul „epurărilor” politice din Armata Roșie , șeful școlii, inginer-steagul gradul 3 Rașevici F.K. a fost arestat și apoi împușcat .

În 1939, a fost creat un departament de apărare de coastă, care în 1940 a fost transferat la Școala Superioară de Inginerie și Construcții a Marinei.

La 16 mai 1939, școala a fost încadrată în categoria universităților de categoria I și redenumită Școala Superioară de Inginerie Navală numită după F. E. Dzerzhinsky . La 10 iunie 1939, școala a primit Ordinul lui Lenin și a devenit cunoscută sub numele de Școala superioară de inginerie navală F. E. Dzerzhinsky a Ordinului lui Lenin.

În 1940, în loc de catedre, în Școală s-au format facultăți - energie cu abur, motorină, electrotehnică, construcții navale.

În martie 1941, pentru a îmbunătăți calitatea antrenamentelor de vară a cadeților de pe lacul Peipus , a fost creat un detașament de antrenament al navelor școlii - canonierele Tartu, Narva, Embakh și Issa. Baza principală a detașamentului se afla în Tartu ( SSR Estonia ).

În anii de dinainte de război, VVMIU numit după F.E. Dzerzhinsky a fost singura școală navală care a pregătit ingineri militari pentru flotă.

Printre absolvenții din perioada antebelică, ulterior savanți de seamă, constructori de nave, militari și oameni de stat: Erou al Muncii Socialiste V. N. Burov ; șeful Direcției principale de construcții navale, comandant-șef adjunct al Marinei URSS pentru construcții navale și armament, amiralul P. G. Kotov ; Director al șantierului naval și al fabricii de construcții navale din Baltic , numit după A. A. Zhdanov , ministrul adjunct al navalelor pentru reparații navale, șef al școlii viceamiralul I. G. Milyashkin ; șeful Direcției principale a Rutei Marii de Nord (Glavsevmorput) , ministrul adjunct al Marinei URSS V. F. Burkhanov ; Șeful Uzinei maritime Kronstadt , șef adjunct al Logisticii Marinei B. M. Volosatov ; șeful Școlii superioare de inginerie navală din Sevastopol, viceamiralul M. A. Krastelev și mulți alții.

În timpul Marelui Război Patriotic

În perioada postbelică

În Rusia contemporană

Din 1918 până în 1998, școala a produs 77 de diplome de specialiști cu înaltă calificare pentru marina.

Șefii școlii

1798 - 1917 1917 - prezent în.
Școala de arhitectură navală (1798-1827) Școala de Inginerie Navală (1917-1919)
Katasanov Alexander Semyonovich  - (20 august 1798 - 22 octombrie 1802), general-locotenent Pogodin Alexey Ivanovici  - (7 iunie 1917 - 4 mai 1919), general locotenent
Balle Ivan Petrovici  - (22 octombrie 1802 - 4 aprilie 1805), amiral Ulanovsky Vladimir Petrovici  - (7 mai 1919 - 1 iulie 1919), fost. căpitan inginer mecanic gradul 2
Gagarin Serghei Ivanovici  - (9 mai 1805 - 1 ianuarie 1811), consilier privat, prinț Scoala de Inginerie Navala (1922-1924)
Brun de Saint-Catherine Yakov Yakovlevich  - (1 ianuarie 1811 - 10 decembrie 1816, director interimar al UCA), general-maior Brzezinski Valerian Ludomirovich  - (1922-1923)
Kartsov Pyotr Kondratievich  - (1816-1825), amiral, director al Corpului de Cadeți Navali Grundman Roman Romanovich  - (1923-1924)
Rozhnov Petr Mikhailovici  - (1825-1827), vice-amiral, director al Corpului de Cadeți Navali Scoala de Inginerie Navala (1924-1927)
Companii de dirijor al echipajului de lucru maritim de formare (1827-1856) Lukomsky Pyotr Ilici  - (1924-1927)
Sarychev, Vasily Alekseevich  - (5 martie 1827 - 5 decembrie 1827, comandant interimar al echipajului, de fapt până la 3 martie 1828), maior Școala de inginerie navală numită după tovarășul Dzerjinski (1927-1937)
Evdokimov Pyotr Yegorovici  - (5 decembrie 1827 - 6 februarie 1829), locotenent colonel Tatarinov Alexey Nikolaevici  - (1927-1930), general-maior
Sarychev, Vasily Alekseevici (12 februarie-31 octombrie 1829, comandant interimar; până la 5 iunie 1830 - comandant echipaj), locotenent colonel Borovikov Grigory Nikitich  - (1930-1933)
Shenrok Fedor Fedorovich  - (5 iunie 1830 - 4 octombrie 1830, comandant interimar al echipajului), căpitan Rașevici Franz Konstantinovich  - (1933-1937), inginer emblematic de rangul 3
Shchitovsky Fedor Fedorovich  - (4 octombrie 1830 - 9 iulie 1848), general-maior Școala Superioară de Inginerie Navală a Ordinului Lenin numită după F. E. Dzerzhinsky (1937-1998)
Akimov Afanasy Dmitrievich - (18 august 1848 - 6 decembrie 1854), colonel Mikhailov Akim Anatolyevich  - (1938-1940), inginer-căpitan de rangul 1
Vecheslov, Vasily Vasilievich  - (6 decembrie 1854 - 16 ianuarie 1856, de fapt până la 30 aprilie), căpitan de gradul 2 Krupsky Mihail Alexandrovici  - (1941-1948), contraamiral
Școala de Inginerie și Artilerie a Departamentului Naval (1856-1867) Krasikov Boris Yakovlevich  - (1948-1953), contraamiral
Sidensner Karl Karlovich  - (6 februarie 1856 - 1 ianuarie 1869), general-maior Miliașkin Ivan Georgievici  - (1953-1966), viceamiral
Școala de Inginerie a Departamentului Naval (1867-1872) Kucher Arkady Terentyevich  - (1966-1973), vice-amiral
Riedel Baron Alexander Alexandrovich de  - (1 ianuarie 1869 - 23 septembrie 1872), contraamiral Egorov Nikolai Kasianovici - (1973-1979), viceamiral
Scoala Tehnica a Departamentului Naval (1872-1896) Kudryavtsev Viktor Fedorovich - (1979-1988), viceamiral
Zelenoy Alexander Ilici  - (23 septembrie 1872 - 1 ianuarie 1879), general locotenent Mironenko, Gennady Mikhailovici  - (1988-1994), contraamiralul
Kolong Konstantin Fedorovich (15 ianuarie 1879 - 1 octombrie 1885), contraamiral Kolesnikov, Igor Nikolaevici  - (1994-1998), contraamiral
Kharin Vasily Petrovici  - (12 octombrie 1885 - 9 septembrie 1886, șef interimar al școlii), general-maior Institutul de Inginerie Navală (1998-2008)
Şcoala Tehnică Navală a împăratului Nicolae I (1896-1898) Khaliullin, Yuri Mikhailovici  - (1998-2000), contraamiralul
Izylmetiev Fedor Dmitrievich  - (31 august 1886 - 14 iunie 1892), general locotenent; (2 septembrie 1892 - 23 aprilie 1900), consilier privat Martynov, Nikolai Pavlovich  - (2000-2008), contraamiral
Școala de inginerie navală a împăratului Nicolae I (1898-1917) Institutul Militar (Politehnica Navală) (2008 - prezent )
Paromensky Alexander Ivanovici  - (6 mai 1900 - 17 noiembrie 1908), general-locotenent Yakushenko Evgeny Ivanovich  - (2009-2018) - căpitan primul rang al rezervei
Tyrtov Pyotr Ivanovich  - (17 noiembrie 1908 - 28 martie 1917), general locotenent Shigapov Ilyas Ilgizovich [31]  - (din 2019) - căpitan rangul 1
Klimenko Andrey Vasilievich [32]  - (din 2020) - Căpitan primul rang

Absolvenți de seamă

Printre absolvenți se numără 7 membri cu drepturi depline ai Academiei Ruse de Științe , 4 membri corespondenți ai Academiei Ruse de Științe, peste 140 de laureați ai Premiilor Lenin și de Stat , aproximativ 40 de lucrători onorați ai științei și tehnologiei . Peste 260 de amirali și generali , peste 400 de doctori în științe și profesori , aproximativ 900 de candidați la științe [33] . Printre absolvenți se numără 12 Eroi ai Uniunii Sovietice , 8 Eroi ai Muncii Socialiste și 6 Eroi ai Federației Ruse .
Eroii Uniunii Sovietice Eroii muncii socialiste Eroii Federației Ruse
Vatagin, Alexandru Ivanovici Balin, Nikolai Nikolaevici Zvyagintsev, Andrei Nikolaevici
Egorov, Vladimir Vasilievici Berg, Axel Ivanovici Kuzmichev, Mihail Vadimovici
Kovalenko, Yuri Semionovici Burov, Viktor Nikolaevici Slasten, Valery Semionovici
Kulakov, Valeri Pavlovici Egorov, Mihail Vasilievici Hramov, Anatoli Ghenadievici
Morozov, Ivan Fiodorovich Kotov, Pavel Grigorievici Filin, Nikolai Ivanovici
Nikolaenkov, Igor Dmitrievici Peregudov, Vladimir Nikolaevici Rusanov Alexey Nikolaevici
Petrov, Igor Dmitrievici Spassky, Igor Dmitrievici Absolvenții sunt eroi ai VMII și VMPI
Rozhdestvensky, Valeri Ilici Solovyov, Dmitri Alexandrovici
Samsonov, Stanislav Pavlovici
Solodkov, Leonid Mihailovici
Taptunov, Yuri Ivanovici
Timofeev, Rurik Alexandrovici

Pe clădirea Amiralității Principale au fost instalate plăci comemorative pentru absolvenții și profesorii școlii: Amosov I.A., Afanasiev V.I., Bubnov I.G., Vlasov V.G., Egorov V.V., Zaraev A.I., Kostenko V. P., A. N. Krylov, A. N. A. Patras , A. N. Popov, V. V. Razumov , Yu. A. Shimansky, M. I. Yanovsky [34] , N. P. Muru [35 ]

Numele absolvenților școlii sunt

Caracteristici geografice

Nave și nave ale flotei interne

Străzi și piețe

Întreprinderi, instituții, școli

Absolvenți de școală - cetățeni de onoare ai orașelor și regiunilor

Profesori de școală

Fapte interesante

Vezi și

Note

  1. ↑ Despre înființarea școlilor de nave și de navigație pentru flotele Baltice și Mării Negre, cu anexa stărilor acestor școli și tabele pentru articole de uniforme și muniție.(Colectia completă a Legilor Imperiului Rus. 1798. Volumul 25. Legea nr. 18634) . Preluat la 7 martie 2012. Arhivat din original la 13 ianuarie 2017.
  2. ↑ Fundația politehnică a flotei. Oleg Pochinyuk, Steaua Roșie, 29.08.2012. (link indisponibil) . Preluat la 6 septembrie 2012. Arhivat din original la 5 februarie 2018. 
  3. ↑ Învățământul la departamentul plătit al Universității Politehnice Navale va costa un sfert de milion. . Consultat la 6 septembrie 2012. Arhivat din original la 30 aprilie 2013.
  4. ↑ Construcția navală rusească (link inaccesibil) . Preluat la 31 august 2012. Arhivat din original la 23 martie 2014. 
  5. ↑ Institutul Politehnic Naval sărbătorește 220 de ani de la înființarea Școlii de Arhitectură Navală
  6. ↑ N. Skritsky Primele școli navale de la Marea Neagră. Arhivat pe 23 martie 2014 la Wayback Machine
  7. ↑ 1 2 Usyk, Câmpuri, 1990 , p. 31-33.
  8. ↑ Usyk, Câmpuri, 1990 , p. 37.
  9. ↑ Grozdov, Ivan Nikitich (1779-1823) - Profesor de Matematică la Școala de Arhitectură Navală și Academia Teologică . Preluat la 10 iulie 2013. Arhivat din original la 27 septembrie 2013.
  10. ↑ Perioada de formare și dezvoltare revoluționară a științei navelor . Consultat la 12 august 2013. Arhivat din original la 27 septembrie 2013.
  11. ↑ Constructorul naval Berkov Vasily Ivanovici. . Consultat la 22 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 27 septembrie 2013.
  12. ↑ Usyk, Câmpuri, 1990 , p. 38.
  13. ↑ Antrenarea echipajelor. Enciclopedia lui F. A. Brockhaus și I. A. Efron (1890-1916) . Preluat la 31 august 2012. Arhivat din original la 17 noiembrie 2011.
  14. ↑ Enciclopedia militară, 1911-1914 .
  15. ↑ Cele mai înalte reglementări aprobate privind inginerii navali și inginerii mecanici ai flotei. PSZ RI II Nr 3701 din 15 mai 1886 . Data accesului: 19 septembrie 2012. Arhivat din original la 17 decembrie 2013.
  16. ↑ 1 2 Berezovsky N. Yu și alții. Marina Imperială Rusă. 1696-1917. - Moscova: Lumea rusă, 1996. - S. 150-153. — 272 p. - ISBN 5-85810-010-4 .
  17. ↑ Lista titularilor Ordinului Sf. George și armele Sf. Gheorghe, având grade în Departamentul Maritim. . Consultat la 5 iulie 2013. Arhivat din original la 28 septembrie 2013.
  18. ↑ Despre atribuirea stemei Școlii de Inginerie Navală a împăratului Nicolae I. (Colecție completă de legi ale Imperiului Rus. Decretul 35007. 1911) . Preluat la 6 decembrie 2011. Arhivat din original la 23 martie 2014.
  19. ↑ Desen al stemei Școlii de Inginerie Navală a împăratului Nicolae I. Preluat la 21 august 2012. Arhivat din original la 23 martie 2014.
  20. ↑ Rezoluția celui de-al 3-lea Congres al Marinarilor Flotei Baltice. RGAVMF, f.342, op.1, d.93, l.116
  21. ↑ Mordvinov R. N. Curs „Aurora”. M., Editura Militară, 1962, p. — 313
  22. ↑ Ordinul Consiliului Militar Revoluționar al Republicii nr.474 din 27 iunie 1919.
  23. ↑ RGAVMF, f.r.-1530, 4429 articole. , 1918-1941
  24. ↑ Usyk, Câmpuri, 1990 , p. 89.
  25. ↑ Usyk, Câmpuri, 1990 , p. 104.
  26. ↑ Ordinul Consiliului Militar Revoluționar al Republicii nr.219 din 27 aprilie 1927.
  27. ↑ Rezoluția Consiliului Militar Revoluționar al URSS din 17 mai 1932.
  28. ↑ Laureații Cărții de Aur din Sankt Petersburg. 1998 (link inaccesibil) . Consultat la 23 septembrie 2013. Arhivat din original la 13 ianuarie 2017. 
  29. ↑ Decretul Guvernului Federației Ruse din 29 august 1998 Nr. 109O „Cu privire la instituțiile militare de învățământ de învățământ profesional din Ministerul Apărării al Federației Ruse” (link inaccesibil) . Consultat la 24 septembrie 2013. Arhivat din original pe 9 martie 2016. 
  30. ↑ Institutul de Inginerie Navală . Preluat la 9 iulie 2013. Arhivat din original la 10 iunie 2015.
  31. ↑ Căpitanul de gradul 1 Shigapov a preluat funcția de șef al Institutului Politehnic Naval al VUNTS al Marinei (link inaccesibil) . Preluat la 5 februarie 2019. Arhivat din original la 3 august 2020. 
  32. ↑ Preluarea funcţiei şeful Institutului Politehnic Naval . Preluat la 21 aprilie 2021. Arhivat din original la 21 aprilie 2021.
  33. ↑ Kuzinets I. M. Originea în Rusia a unei educații obișnuite în domeniul construcțiilor navale navale. Citirile Elagin. 2001. Arhivat 27 septembrie 2013 la Wayback Machine
  34. ↑ Plăci memoriale din Sankt Petersburg. Director. Editura: Artburo, ISBN 590078617X , 1999.
  35. ↑ În clădirea Amiralității din Sankt Petersburg, a fost deschisă solemn audiența nominală a savantului constructor de nave Nikolai Muru . Ministerul Apărării al Federației Ruse . Preluat la 1 august 2018. Arhivat din original la 2 august 2018.
  36. ↑ Coasta rusă: carte de referință toponimică marină . Consultat la 4 octombrie 2012. Arhivat din original la 27 septembrie 2013.
  37. ↑ Lista craterelor de pe Lună  (link inaccesibil)
  38. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Usyk, Fields, 1990 , p. 405.
  39. ↑ Marina rusă va fi completată cu un remorcher de salvare unic „Profesor Nikolai Muru”. 2015 (link indisponibil) . Consultat la 11 iunie 2015. Arhivat din original pe 12 iunie 2015. 
  40. ↑ Strada Viktor Kalganov (Sevastopol) . site-ul wikimapia.org. Consultat la 6 octombrie 2014. Arhivat din original pe 11 octombrie 2014.
  41. ↑ Strada Katasanova din Donețk. . Preluat la 26 septembrie 2012. Arhivat din original la 15 martie 2012.
  42. ↑ Capela Sf. Spyridon Trimifuntsky. . Preluat la 31 august 2012. Arhivat din original la 14 iunie 2012.
  43. ↑ Lista picturilor de Aivazovsky (sortate după muzee). . Preluat la 12 iulie 2013. Arhivat din original la 11 august 2013.

Literatură

Articole

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
  • Brockhaus și Efron
  • Sytina militară