Villeneuve, Jacques

Jacques Joseph Charles Villeneuve ( francez  Jacques Joseph Charles Villeneuve ; 9 aprilie 1971 , Saint-Jean-sur-Richelieu , Quebec ) este un pilot de curse canadian . Campion din seria Indycar din 1995 și campion mondial de Formula 1 în 1997 . Singurul canadian din istorie care a câștigat Campionatul Mondial de Formula 1. Fiul pilotului de curse Gilles Villeneuve , care a murit în 1982 .

Jacques a fost numit după unchiul său, pilotul de curse mai puțin cunoscut Jacques Villeneuve (senior) . A studiat la școala privată Beau Soleil din Elveția.

În iulie 2009, a divorțat de soția sa Joanna (Martinez), au doi fii - Jules (născut în 2006) și Jonas (2007).

A fost onorat să poarte steagul olimpic la deschiderea Jocurilor din 2010 de la Vancouver.

Cariera de curse

Notă: # este numărul vehiculului.

Cariera timpurie

Născut în Quebec , într-o familie strâns asociată cu motorsportul , el a călcat pe urmele tatălui și unchiului său. Spre deosebire de majoritatea piloților de curse, el nu a concurat niciodată în karting . Villeneuve a absolvit școala de curse Jim Russell din Mont-Tremblant , iar în 1986 și-a făcut debutul în campionatul Formula Ford. Timp de câțiva ani a jucat în campionatul de Formula 3 din Italia și Japonia, și în Toyota Atlantic Series, unde a câștigat o serie de victorii.

Indycar

În 1994, a debutat în Campionatul Indycar și a câștigat imediat titlul de Rookie of the Year, cucerind mai multe victorii.

În anul următor, în cadrul Green Racing , a devenit campionul seriei, obținând o serie de victorii convingătoare, printre care celebrul Indy 500 . Victoria de la Indianapolis a fost câștigată în ciuda unui penalty în două reprize: canadianul a reușit să recâștige chiar și un astfel de restanță.

Villeneuve a devenit ultimul campion al Indy Car unificate înainte de a se împărți în Champ Car și Indy Racing League .

„ Formula 1 ”

Williams

Villeneuve a părăsit campionatul cucerit după o invitație a lui Frank Williams . El și-a făcut debutul pentru echipa Williams la Marele Premiu al Australiei din 1996 , unde a luat imediat pole -ul și a ratat victoria, dar a reușit să termine pe locul doi doar din cauza unei defecțiuni mecanice a cutiei de viteze. El și-a încheiat campionatul de debut ca vicecampion, după ce a câștigat patru victorii și pierzând doar în fața partenerului său Damon Hill . Acesta este cel mai bun debut din istoria F-1, pe care nimeni nu a reușit să-l depășească, iar abia unsprezece ani mai târziu această realizare a fost repetată de Lewis Hamilton . De asemenea, canadianul a dat dovadă de o stabilitate excelentă pentru un debutant, la finalul sezonului devenind cel mai bun ca număr de ture (937) și distanță kilometri (4493,56) [2] .

Hill a fost demis de Williams în anul următor și înlocuit de Heinz-Harald Frentzen , cu Villeneuve ca prim șofer al echipei. Sezonul 1997 a avut o luptă strânsă cu Michael Schumacher și Ferrari , care s-a încheiat cu scandalosul Grand Prix al Europei din 1997 , în care Schumacher l-a lovit pe Villeneuve. Manevra nu a reușit: Schumacher a zburat și a rămas blocat într-o capcană de pietriș, iar Villeneuve a reușit totuși să ajungă la linia de sosire pe locul trei, pierzând doar în fața piloților McLaren David Coulthard și Mika Hakkinen și asigurându-și astfel campionatul. Schumacher a fost aspru pedepsit cu privarea de toate punctele pentru 1997, titlul de vicecampion mondial și excluderea din protocolul final.

În viitor, Williams nu a putut extinde cooperarea cu Renault și a fost nevoită să folosească un model învechit al motorului lor, fabricat de Supertec Flavio Briatore . Echipa a căzut înapoi pe locul trei, care le-a fost dat într-o luptă grea cu Jordan și Benetton , Villeneuve a terminat doar de două ori pe podium. Dezamăgiți de aceste rezultate, Villeneuve și Frentzen au părăsit echipa la sfârșitul sezonului 1998 .

BAR

Împreună cu managerul său Craig Pollock, constructorul Adrian Reynard și Rick Horn, Villeneuve a co-fondat echipa British-American Racing (BAR) . Echipa a fost creată pe baza echipei Tyrrell cu banii concernului de tutun British American Tobacco , iar Villeneuve a cumpărat o participație la acțiunile sale. Primul sezon al noii echipe a fost un eșec: echipa nu a marcat niciun punct, iar Villeneuve a ajuns la linia de sosire în doar patru din șaisprezece curse.

În sezoanele următoare, BAR a schimbat producătorul de motoare din Supertec în Honda , iar acest lucru a permis o îmbunătățire semnificativă a rezultatelor: Villeneuve a reușit să ajungă pe podium de două ori în 2001 . Cu toate acestea, pe măsură ce interzicerea publicității pentru tutun a crescut, cota BAT și influența lui Craig Pollock asupra echipei a scăzut, în timp ce influența Honda a crescut. Ca urmare a schimbării conducerii echipei, Villeneuve a pierdut poziția de „prim pilot”, care a fost luată de tânărul englez Jenson Button . Noul șef al BAR, David Richards , a fost nemulțumit de rezultatele fostului campion, care a primit un salariu de 19 milioane de dolari. BAR a refuzat să reînnoiască contractul cu Villeneuve, iar acesta a părăsit echipa în 2003, chiar înainte de expirarea contractului anterior.

Ultimii ani

În 2004, Villeneuve a petrecut doar trei curse pentru echipa Renault , înlocuindu-l pe Jarno Trulli . În anul următor, s-a alăturat echipei Sauber, care a devenit în curând echipa oficială de curse BMW . Cu toate acestea, el nu a câștigat victorii în componența lor și a pierdut adesea în fața partenerului său Nick Heidfeld . După un accident la Marele Premiu al Germaniei în care Villeneuve a suferit o accidentare ușoară, conducerea BMW l-a înlocuit cu polonezul Robert Kubica .

Din 2007, Villeneuve nu a mai fost înscris de niciuna dintre echipe, deși nu și-a anunțat public sfârșitul carierei de formulă. El a negociat posibilitatea de a juca pentru echipa SUA de F1 , deși nimeni nu a confirmat oficial acest lucru, dar echipa nu a ajuns la începutul sezonului.

Astfel, după sezonul său de campionat, Villeneuve a petrecut o carieră destul de lungă în F-1, dar nu a mai urcat niciodată peste locul trei în curse.

Rezultate Formula 1

Seria corpului

În 2007, Villeneuve a intrat în 24 de ore de la Le Mans pentru echipa Peugeot pentru a, după spusele managerului său Craig Pollock, „să stabilească un record mondial pentru numărul de serii de curse câștigate”. Echipajul de la Villeneuve era pe locul doi când au fost nevoiți să se retragă din cauza unor probleme tehnice.

În 2008, canadianul participă din nou la 24 de ore de la Le Mans, într-un echipaj cu Marc Genet și Nicolas Minasyan . Echipajul de la Villeneuve a revendicat victoria, dar vremea a interferat cu cursul cursei, a început să plouă noaptea. „Peugeot” a pierdut mult pe cerc în comparație cu concurenții, iar dimineața nu a mai rămas nici urmă de avantaj față de Audi. Mai aproape de linia de sosire a reușit totuși să reducă diferența față de Audi, dar nu a fost suficient. Echipajul de la Villeneuve a ocupat locul doi.

În paralel, Jacques a făcut mai multe începuturi în seria Nascar . Villeneuve nu a obținut un număr mare de puncte (deși a condus cursa de mai multe ori) și, ulterior, a încetat să mai participe la această serie din cauza lipsei de sponsori.

Rezultate în seria SpeedCar

Note

Comentarii

1. ↑ Până în 1990, nu toate punctele câștigate de un pilot, ci doar câteva dintre cele mai bune rezultate, au mers către Campionatul Mondial în cursele de Formula 1 (vezi sistemul de punctaj Formula 1 ). Numărul din afara parantezei indică punctele marcate în campionat, numărul dintre paranteze indică numărul total de puncte câștigate de șofer în sezon.
2. ↑ 1 2 A făcut un „ hat-trick ”: a pornit din pole position, a făcut un tur rapid în cursă și a câștigat.
3. ↑ Era un motor Ferrari 055. A fost montat pe Ferrari F2005
4. ↑ Din cauza problemelor cu anvelopele Michelin și a reticenței Ferrari de a schimba configurația pistei, echipele care foloseau anvelope Michelin s-au retras din cursă.

Surse

1. ↑ Christie, Toby Reaume Brothers fac echipă cu Hezeberg Systems pentru a forma o echipă part-time Cup pentru Hezemans și Villeneuve în 2022 . TobyChristie.com . Toby Christie (9 octombrie 2021). Consultat la 20 februarie 2022. Arhivat din original pe 7 martie 2022. (nedefinit)
2. ^ 1996. 47th F-1 World Championship: Drivers . wildsoft.motorsport.com. Consultat la 5 aprilie 2020. Arhivat din original pe 23 aprilie 2021. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul web Jacques Villeneuve Arhivat 6 decembrie 2020 la Wayback Machine
• Site-ul neoficial rusesc al lui Jacques Villeneuve
• Interviu exclusiv al lui Jacques Villeneuve pe portalul în limba rusă despre Formula 1
• Jacques Villeneuve: „Dacă Gascoigne a vorbit public despre mine, înseamnă că s-au înregistrat progrese în negocierile noastre”. 11.09.2009  (link indisponibil)
• Jacques Villeneuve  (rus) la wildsoft.motorsport.com

În rețelele sociale	spatiul meu
Foto, video și audio	Apple Music Deezer Spotify TCDb
Site-uri tematice	Baza de date șoferi motorsportstats.com (sofer) olimpiade curse-referință (racer) ČSFD Baza de date de filme pe Internet MusicBrainz
Dicționare și enciclopedii	Rusă mare canadian canadian Britannica (online) Munzinger Baza de date cu nume notabile Universalis
În cataloagele bibliografice BNF : 14021347v GND : 119385562 GTA : 165537 ISNI : 0000 0001 1438 9414 LCCN : n97022196 NDL : 00651531 VIAF : 18030707 WorldCat VIAF : 18030707