| PJSC "NEFAZ" | |
|---|---|
| Tip de | companie publica |
| Lista de schimb | MCX : NFAZ |
| Anul înființării | 1970 |
| Locație | Rusia :Neftekamsk |
| Cifre cheie | Vladimir Kurganov (CEO) |
| Industrie | Automobile |
| Produse | Autobuze |
| Firma mamă | KAMAZ |
| Site-ul web | nefaz.ru |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
NEFAZ PJSC este o companie de producție de automobile, care face parte din grupul de întreprinderi KAMAZ și este cel mai mare producător rus de suprastructuri speciale pentru șasiul vehiculelor KAMAZ. În decembrie 2000, fabrica a prezentat primul autobuz urban NEFAZ-5299 . Fabrica este situată în orașul Neftekamsk .
La 17 decembrie 1970, Consiliul de Miniștri al URSS a emis o rezoluție „Cu privire la construcția și reconstrucția fabricilor din Ministerul Industriei Auto pentru a furniza Uzinei de Automobile Kama cu piese de schimb și componente”. În acei ani se desfășura construcția KAMAZ și s-a decis să se construiască instalații satelit care să aprovizioneze acolo echipamentele necesare.
La 25 decembrie 1970, Comitetul de Stat al Consiliului de Miniștri pentru Construcții a emis Ordinul nr. 65 „Cu privire la înființarea unei fabrici pentru producția de basculante și trolii” în orașul Neftekamsk, Republica Socialistă Sovietică Autonomă Bashkir. Un ordin similar nr. 4 din 8 ianuarie 1971 a fost emis de ministrul industriei de automobile al URSS.
Pe 13 iulie 1972 a început construcția uzinei.
La 15 aprilie 1977, a fost asamblat primul camion basculant de zece tone KAMAZ-5511.
Pe 11 octombrie 1977 a fost lansat transportorul principal. A început producția de serie a autobasculantelor KAMAZ-5511.
La 31 octombrie 1977, a fost aprobat un act al Comisiei de Stat privind acceptarea în funcțiune a primei etape a fabricii Neftekamsk pentru producția de basculante.
În 1981 a fost pusă în funcțiune prima etapă a producției de autobuze în schimburi. Capacitatea de producție este de 3.000 de autobuze în schimburi pe an.
Pe 19 mai 1982, a fost produs cel de-al 100.000-lea basculant KAMAZ-5511.
În 1993, fabrica a devenit Compania pe acțiuni deschise a Uzinei de automobile Neftekamsk.
În august 2000, a început dezvoltarea unui autobuz urban de primă clasă (conform clasificării internaționale) cu o capacitate mare.
La 6 decembrie 2000, a fost prezentat primul autobuz de tip oraș „ NEFAZ-5299 ”.
La mijlocul anului 2006, concernul olandez-belgian VDL a devenit interesat de fabrică , iar de la începutul lui ianuarie 2007, împreună cu NEFAZ, au început producția de noi autobuze de pasageri.
La sfârșitul anului 2012, joint-venture-ul KAMAZ și brazilianul Marcopolo SA KAMAZ-Marco, situat pe teritoriul uzinei NEFAZ, a început asamblarea autobuzelor din clasa mică Bravis . Autobuzul este proiectat pe șasiul lui „KAMAZ” și are 25 de locuri [1] .
Pe 28 august 2012 a fost certificat un autobuz electric (autobuz electric ) NEFAZ-5299 2. Circulația electrică autonomă este proiectată pentru mai mult de 200 km [2] .
În 2016, NEFAZ Open Joint Stock Company a fost redenumită NEFAZ Public Joint Stock Company.
În august 2018, a fost lansat autobuzul electric KAMAZ-6282, o dezvoltare comună a NEFAZ și KAMAZ.
Autobuzul de acordeon KAMAZ-6299-40-52 a fost produs în 2020-2021
NefAZ include trei clădiri principale: clădirea de basculantă (KAS), clădirea de vehicule cu schimbător și cisternă (KVAiTs), clădirea de producție de autobuze (AP) și ateliere auxiliare.
Activitatea principală a corpului este ștanțarea, tăierea, prelucrarea pieselor pentru fabricarea platformelor, sudarea platformelor, vopsirea acestora, asamblarea și montarea pe șasiul unui vehicul KAMAZ.
Compania produce:
NEFAZ ocupă aproximativ 30% din piața rusă de autobuze . În 2005 , NEFAZ a vândut 1156 de autobuze.
Împreună cu DAF și VDL ( Olanda ), au fost dezvoltate autobuze urbane cu podea joasă de 15 metri , dar nu au intrat în producție de masă.
În 2012, veniturile din vânzarea de bunuri, produse și servicii s-au ridicat la 10 miliarde 59 milioane de ruble, nivelul de implementare a planului de afaceri în 2012 a fost de 102,3 la sută (față de anul precedent - 111,1 la sută). Livrat inclusiv:
După cum se prevede în planul de afaceri, pentru implementarea programului de investiții au fost alocate fonduri în valoare de 200 de milioane de ruble.
Efectul economic al implementării activităților „sistemului de producție” sa ridicat la 356 milioane de ruble.
Conform rezultatelor activității principale pentru 2012, profitul din vânzări s-a ridicat la 509,5 milioane de ruble (planul financiar prevedea primirea a 352,8 milioane de ruble). Profitul net pentru 2012 a fost de 52,5 milioane de ruble.
Principalul indicator inclus în planul de afaceri pentru 2013 este asigurarea volumului încasărilor din vânzarea de produse, bunuri și servicii în valoare de cel puțin 10 miliarde 98 milioane ruble.
Autobuzul urban „NEFAZ-5299” a devenit un laureat al competiției republicane „Cele mai bune bunuri din Bashkortostan” și un câștigător al diplomei programului-concurs „100 de cele mai bune bunuri ale Rusiei”.
Pentru crearea proiectării, tehnologiei și organizării producției de autobuze de pasageri, Premiul de Stat al Republicii Bashkortostan în 2001 în domeniul științei și tehnologiei a fost acordat directorului general al fabricii de automobile Neftekamsk R. S. Malikov, director tehnic V. M. Syutkin și șeful atelierului experimental Z. A. Garipov.
Certificat de conformitate GOST R ISO 9001-2001 (ISO 9001:2000)
2002Autobuzul suburban „NEFAZ-5299-01” a devenit, de asemenea, un laureat al concursului republican „Cele mai bune bunuri din Bashkortostan” și un laureat al concursului „100 de cele mai bune bunuri ale Rusiei”.
2003Autobuzul interurban „NEFAZ-5299-10” a primit o diplomă a câștigătorului concursului „Cele mai bune mărfuri din Bashkortostan” și a devenit câștigătorul diplomei concursului „100 de cele mai bune bunuri ale Rusiei”.
2004Diploma de onoare a Ministerului Dezvoltării Economice și Comerțului al Federației Ruse „Cel mai bun exportator rus din 2004”.
2005Autobuzul turistic „NEFAZ-52991” a câștigat Diploma laureatului competiției republicane „Cele mai bune bunuri din Bashkortostan” și Programul „100 de cele mai bune bunuri ale Rusiei”.
2006Autobuzul pentru transportul persoanelor cu dizabilități „NEFAZ-52-99-10-15” a devenit laureatul programului „100 de cele mai bune bunuri ale Rusiei”.
2007Autobuzul urban cu podea semi-joasă NEFAZ-VDL-52997 a fost recunoscut ca laureat al programului 100 de cele mai bune bunuri ale Rusiei.
2008Autobuzul turistic „NEFAZ-VDL-52999” a fost recunoscut ca laureat al programului „100 de cele mai bune bunuri ale Rusiei”.
2009Autobuzul interurban „NEFAZ-VDL-52996” a fost recunoscut ca laureat al programului „100 de cele mai bune bunuri ale Rusiei”.
2010Autobuzul cu trei osii de 15 metri „NEFAZ-VDL-52998” a fost recunoscut ca laureat al programului „100 de cele mai bune bunuri ale Rusiei”.
2011Autobuzul de pasageri NEFAZ-5299-30-31 cu motor pe benzină a fost recunoscut ca laureat al competiției întregi rusești „100 Best Goods of Russia”
Diploma și Cupa Guvernului Republicii Belarus „Pentru contribuția la dezvoltarea economiei Republicii Bashkortostan” în urma rezultatelor din 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
Diploma câștigătorului celui de-al cincilea concurs panrusesc „1000 de cele mai bune întreprinderi și organizații din Rusia” „Pentru activitate eficientă, realizări înalte și muncă stabilă” în 2004 și 2005.
Diploma „Cea mai bună companie industrială a Republicii Bashkortostan” în 2006 și 2007.
2012NEFAZ este câștigătorul concursului „Cel mai bun exportator al anului”.
Autobuzul „NEFAZ-52994” - câștigătorul concursului „Cele mai bune bunuri din Bashkortostan”.
Autobuzul „NEFAZ-52994” a fost recunoscut ca laureat al competiției „100 cele mai bune bunuri ale Rusiei”
Tractorul principal KAMAZ M1842 (5490) a câștigat concursul „Cel mai bun vehicul comercial al anului în Rusia” în 2012 la nominalizarea „Perspectiva anului”.
2013Noul tanc NEFAZ este laureat al concursului 100 Best Goods of Bashkortostan.
A fost produs al 10.000-lea autobuz de pasageri NEFAZ.
Noul tanc NEFAZ se numără printre „cele mai bune 100 de bunuri ale Rusiei”.
2014Fabrica de automobile Neftekamsk a primit Diploma de gradul I a Premiului Președintelui Republicii Bashkortostan în domeniul calității produselor (mărfuri, servicii) pentru 2013.
Tractorul principal KAMAZ M1842 (5490) a câștigat concursul anual „Cel mai bun vehicul comercial al anului în Rusia” la nominalizarea „Camionul anului”. Ceremonia de premiere a avut loc la Moscova în cadrul expoziției internaționale specializate de camioane AUTOTRANS-2014.
Primii 10.000 km de parcurs au apărut pe contorul de parcurs al autobuzului electric rusesc de clasă mare NEFAZ-52992, care este utilizat în flota de vehicule corporative a Uzinei de concentrate chimice din Novosibirsk, cea mai mare întreprindere a ciclului de combustibil nuclear, parte a corporației TVEL. .
Pe 14 noiembrie, la Ufa, la conferința republicană dedicată Zilei Mondiale a Calității, a avut loc ceremonia de premiere a câștigătorilor celui de-al 17-lea Concurs All-Russian „100 Best Goods of Russia” din 2014.
Diploma de laureat al competiției a fost câștigată și de Uzina de Automobile Neftekamsk. La concurs a fost prezentată semiremorca de transport „NEFAZ-93341-08”, concepută pentru a transporta diverse mărfuri de-a lungul unei rețele rutiere comune.
2015Pe 3 iunie au fost rezumate rezultatele concursului republican „Cele mai bune bunuri din Bashkortostan”. Diploma laureatului a fost acordată autospecialei de pompieri AC 3.0-40 (43502) fabricată de Uzina de Automobile Neftekamsk.
Conform rezultatelor din 2013-2014, Fabrica de automobile Neftekamsk ocupă o poziție de lider în ratingul național al întreprinderilor rusești în domeniul activității economice străine „Exportatorul anului / Importatorul anului”. Conform sumei a patru indicatori ai activității economice străine, uzina de automobile Neftekamsk se află în clasamentul de aur „Exportatorul anului” în grupul de mărfuri „Mijloace de transport terestru”. Întreprinderii a primit un certificat internațional oficial și medalia „Exportatorul anului 2015”.
Din 2018 până în prezent, fabrica a fost producător de autobuze electrice pentru Mosgortrans .
Criza din 2008-2009 a afectat, de asemenea, Uzina de Automobile Neftekamsk. Din toamna anului 2008, volumul producției de echipamente a scăzut, numărul de angajați a fost redus. Pe 18 iulie 2008, erau 11399 de persoane, pe 13 iulie 2009 - deja 9588.
Primul, care a devenit principalul autobuz NEFAZ-4208/4951, cu o greutate brută de 9900 kg, a fost creat pe șasiul KAMAZ-43101/43114 (6x6) cu un motor diesel KAMAZ-740 de 220-260 CP. Cu. Este echipat cu o caroserie metalica vitrata cu termoizolatie ranforsata si o usa laterala, proiectata pentru 29 de locuri plus inca 2 locuri intr-o cabina de sofer separata. Viteza sa maximă este de 85 km/h. Un autobuz similar NEFAZ-4211 se bazează pe un șasiu KAMAZ-4326 (4x4) de 240 de cai putere și este echipat cu o caroserie cu 2 uși ușurată cu 1150 kg cu 26 de locuri.
NEFAZ-5299Autobuz mare. Realizat pe șasiul autobuzului intern KamAZ-5297 . Modificări: etaj urban înalt, podea joasă și pardoseală semi-joasă; suburban; interurban; turist. În prezent, este unul dintre cele mai cumpărate autobuze din Rusia.
Autobuzul din seria NEFAZ 5299 se găsește sub formă de modele pentru jocuri pe calculator: simulatorul de autobuz OMSI în versiunile urbane și suburbane, în jocul Grand Theft Auto IV în aceleași versiuni și în jocul Grand Theft Auto: San Andreas în toate trei versiuni - urban, suburban și intercity.
De asemenea, în exemplare bucăți, sunt produse modele ale acestui autobuz, dintre care una la scară 1:35 a fost prezentată la una dintre conferințele de la Ufa.
NEFAZ-3299Un autobuz de clasă mică, care în viitor poate fi folosit pe rute comerciale mici în loc de PAZ , GAZelles . Proiectat în două versiuni: oraș și intercity. După lansarea a aproximativ 40 de autobuze mici, producția acestora a fost suspendată.
NEFAZ-Daimler-42997A fost produs un prototip de autobuz urban din clasa de mijloc, care nu a fost încă pus în producție.
VDL-NEFAZAutobuzele acestui model au apărut în 2007 ca urmare a lucrului comun al preocupărilor NEFAZ și VDL. Rezultatul lucrării a fost o serie de autobuze VDL-NEFAZ de diferite modele:
În decembrie 2012, pe teritoriul Uzinei de automobile Neftekamsk, o asociere între KAMAZ PJSC și cel mai mare producător de autobuze din lume, brazilianul Marcopolo SA , JV KAMAZ-Marco, a început asamblarea autobuzelor Bravis de clasă mică pe un șasiu proiectat de KAMAZ PJSC. . Modelul respectă standardele Euro-4 și are componente de la cele mai mari companii din lume: motor Cummins , cutie de viteze ZF , axă și axă Daimler , sistem de frânare Knorr-Bremse . Până în 2016, este planificată intrarea în producția a 3.000 de autobuze pe an și furnizarea acestora în regiunile Rusiei și țărilor CSI [3] .
În 2011, compania de inginerie Drive Electro (fostul NIIKEU), împreună cu compania NEFAZ, au creat primul autobuz electric rusesc . În 2012, autobuzul electric a primit un certificat de siguranță a vehiculului și a fost pus în funcțiune la Novosibirsk [4] . Rezerva de putere la sarcina maxima - 250 km. În 2014, kilometrajul primului autobuz electric rus a depășit 10.000 km. Se are în vedere și posibilitatea reîncărcării din rețeaua de contact a troleibuzului.
Autobuze de clasa mare | |||||||
| Model | Tip de | Standard de mediu | dimensiuni
L*L*H, mm |
Capacitate de pasageri
general / scaune |
Motor | Tip cutie de viteze | Model cutie de viteze |
Autobuze de pasageri NEFAZ pe gaz natural comprimat | |||||||
autobuze orasenesti | |||||||
| 5299-40-57 (Restyling) | low poly | Euro 5 | 12400*2550*3240 | 96 / 29+1(Inv.) | Weichai | transmisie automată | ZF |
| 5299-30-57 | Etajul semi-jos | Euro 5 | 12250*2550*3450 | 95/28+1(INV) | Weichai | transmisie automată | ZF |
Autobuze suburbane | |||||||
| 5299-11-56 | mijlocul terenului | Euro 5 | 11885*2500*3495 | 80 / 44 | KAMAZ | transmisie manuală | ZF |
Autobuze de pasageri NEFAZ pe gaz natural lichefiat | |||||||
| 5299-40-57 (Restyling) | low poly | Euro 5 | 12400*2550*3010…3100 | 101 / 28+1(Inv.) | Weichai | transmisie automată | ZF |
Autobuze de pasageri NEFAZ pe motorină | |||||||
autobuze orasenesti | |||||||
| 5299-40-52 (Restyling) | low poly | Euro 5 | 12400*2550*2800…3090 | 111 / 29+1(Inv.) | Cummins | transmisie automată | ZF |
| 5299-30-52 (Restyling) | Etajul semi-jos | Euro 5 | 12250*2550*3100…3300 | 100/29+1(inv.) | Cummins | transmisie automată | Voith/ZF |
Autobuze suburbane | |||||||
| 5299-11-52 | mijlocul terenului | Euro 5 | 11885*2500*3144…3250 | 80 / 44 | Cummins | transmisie manuală /
transmisie automată |
ZF |
Autobuze interurbane | |||||||
| 5299-17-52 | mijlocul terenului | Euro 5 | 11885*2500*3174 | 73/44 | Cummins | transmisie manuală /
transmisie automată |
ZF |
Autobuze pentru transportul copiilor | |||||||
| 5299-11-52 | mijlocul terenului | Euro 5 | 11885*2500*3100…3280 | 36 / 34 copii + 2 adulti
42 / 40 copii + 2 adulti |
Cummins | transmisie manuală /
transmisie automată |
ZF |
Autobuz cu șorț | |||||||
| 5299-40-52 | low poly | Euro 5 | 12155*2500*3075 | 110 / 12 | Cummins | transmisie automată | ZF |
Transport electric | |||||||
| Model | Clasă | dimensiuni
L*L*H, MM |
Capacitate de pasageri
general / scaune |
motor electric | |||
autobuz electric | |||||||
| 6282 | Mare | 12400*2550*3260 | 85/ 33+1(Inv.) | Asincron | |||
troleibuz | |||||||
| 62825 | Mare | 12400*2550*3350 (când pantograful este pliat) | 85 / 33+1(Ina) | Asincron | |||
NEFAZ în Belgorod
NEFAZ pe străzile din Ekaterinburg
Navetă cu autobuzul NEFAZ în Kazan
NEFAZ-5299 cu un motor alimentat cu gaz
Autobuzul urban NEFAZ-5299 la expoziția Innoprom-2013
Salon NEFAZ-52994
Autobuz rotativ NEFAZ-4208/4951
Troleibuz NEFAZ-BTZ-52765 , creat pe baza caroseriei NEFAZ-5299T
Intercity NEFAZ-5299-37-33, alimentat cu metan
NEFAZ-52994
| Produsele concernului KAMAZ | |
|---|---|
| La bordul tractoarelor | |
| Camioane tractoare | |
| autobasculante | |
| Sport | |
| de tonaj mediu |
|
| Abilitatea de cross-country | |
| Supergrea | |
| Șasiu autobuz | |
| Combustibil pentru autobuze |
|
| Autobuze electrice |
|
| Mașini | |
| Autobuze VDL-NefAZ | |
|---|---|
| autobuze orasenesti |
|
| Autobuze interurbane |
|