Tramvai Kirovsky - un sistem de tramvai construit în Kirov în 1940-1941 . Sistemul a funcționat ca sistem de serviciu pentru mai puțin de un an, nu a fost pus în funcțiune din cauza începutului Marelui Război Patriotic .
Spre deosebire de multe alte orașe, în Kirov (atunci - Vyatka) la începutul secolelor XIX - XX , nu a fost creat un sistem de transport feroviar urban (mașini de cai sau tramvaie electrice). Cu toate acestea, orașul s-a dezvoltat, iar în anii treizeci situația cu transportul public din oraș era pur și simplu critică: populația orașului ajunsese deja la 145 de mii de locuitori, iar numărul autobuzelor urbane era de doar 23 de mașini.
În acest sens, s-a decis în cadrul celui de-al treilea plan cincinal de îmbunătățire a transportului urban. Cu toate acestea, administrația orașului s-a confruntat cu problema alegerii celui mai promițător mod de transport. Cele două opțiuni erau tramvaiul și troleibuzul . Ca urmare, s-a decis construirea unui tramvai. În mai 1937 a fost elaborat un proiect pentru o rețea de tramvai formată din șase trasee, iar la sfârșitul lunii august a anului următor a fost aprobat.
Construcția tramvaiului a început în 1940 , iar deschiderea serviciului de tramvai este programată pentru 1 noiembrie 1941 . Prima linie de tramvai a orașului urma să circule de-a lungul străzii Oktyabrskaya (acum Oktyabrsky Prospekt). S-a început și construcția unui depozit pentru două sute de vagoane (pe piața de pe strada Oktyabrskaya, acum pe acest loc se află stadionul Rodina). Cu toate acestea, odată cu începutul Marelui Război Patriotic, munca a trebuit să fie înghețată.
În ciuda acestui fapt, la 1 septembrie 1942, trenurile de serviciu circulau de-a lungul primei secțiuni de la gară de-a lungul Oktyabrsky Prospekt până la ODNT modernă și chiar sa planificat extinderea rețelei. Cu toate acestea, nu au existat niciodată vagoane de tramvai în Kirov, aceste trenuri circulau cu locomotive cu abur .
În vara anului 1943, depozitul de tramvaie a fost demontat pentru a primi materiale de construcție, iar scurta istorie a tramvaiului Kirov s-a încheiat.
Drept urmare, tramvaiul nu a apărut în Kirov, iar în noiembrie 1943 a fost lansat un troleibuz în oraș.
În anii 1960, în timpul construcției Oktyabrsky Prospekt, un număr mare de șine de tramvai au fost pur și simplu rulate în asfalt, iar în locul lor a fost amenajată o alee lungă de la parcarea monumentului lui S. de la circ.
| Transport Kirov | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stradă | |||||||||
| Calea ferata |
| ||||||||
| Aer | |||||||||
| Terminale | |||||||||
| Nerealizat | |||||||||
| Închis |
| ||||||||