Tramvaiul Ulan-Ude

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 6 ianuarie 2022; verificările necesită 10 modificări .
tramvaiul Ulan-Ude
Descriere
Țară  Rusia
Locație  Ulan-Ude
data deschiderii 16 decembrie 1958
Operator Întreprinderea Unitară Municipală „Administrația Tramvaiului”
Site-ul web tram03.ru
Rețea de rute
Numărul de rute 6
Lungimea rețelei 56,5 km
Lungimea traseului 67,1 km
stoc rulant
Numărul de vagoane 77 ▲ [1]
Principalele tipuri de PS KTM-5 , KTM-8 , KTM-19 , 71-911EM „Pui de leu”
Numărul depozitului unu
Detalii tehnice
Latimea benzii 1524 mm
Tarif 20 de ruble
Harta rutei
  unu 
 2 
 patru 
 5 
 7 
 opt 
Şişkovka
Senchikhin
Tânărul Kom.
Baia №4
Lara
Sel. Acad.
Aniversare
Sagaan Morin
 1  (↗↘) 2 (↙↖)  
 7  (→) 8 (←)  
Lift
Buryatenergo
mp sovietici
Cinema octombrie
Eu eu. victorii
Proh. L.V.Z.R.
Central
Polikl. L.V.Z.R.
Aquabur
Incubus de afaceri.
L.V.Z.R.
geologice
Banca V.T.B.
Inst. cultură
Megatitan
Teatru de teatru
botanic
Reprezentant. spital
Roshstroy
T.S.G.H.
Contor de gheață
T.S.K.
Centrul de Știință
Curatatorie
Ex. tramvai.
Gormolzavod
Lebedev
B.S.M.P.
Tineret. bibl.
K.S.K. Z.M.M.K.
V.S.G.T.U.
trimestrul 40
Tov. Buriatia
M. Bogatyrsky
Autocentre
 1  (←) 2 (→)  
Avere
20 Un sfert
ţăran
moara
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Tramvaiul Ulan-Ude  este un sistem de tramvai din Ulan-Ude . A fost deschis pe 16 decembrie 1958 .

În prezent, în oraș există 6 rute și 1 depozit de tramvaie . Tariful de la 1 ianuarie 2022 este de 20 de ruble (plată către conductor în mașină sau cu card bancar prin validator sau în numerar), intervalul de mișcare este de 3-7 minute. 48 de vagoane sunt pe linie zilnic. În 2019, 20% din traficul de pasageri a fost efectuat cu tramvaiul. Operațiunea este realizată de Întreprinderea Unitară Municipală „Administrația Tramvai”.

Istorie

La 27 aprilie 1953, comitetul executiv al Consiliului Local al Deputaților Muncitorilor Ulan-Ude a hotărât asupra necesității construirii unei rețele de tramvai în oraș.

În 1955, a fost creată o rută de probă.

În 1956 a început construcția primei etape. Prima linie a fost așezată de la inelul Zaudinsky la PVZ (acum LVRZ ) și în 1958, primul tramvai a trecut de-a lungul rutei. Primul depozit de tramvaie a fost proiectat pentru 25 de mașini, a căror flotă era formată din 18 unități ale modelului KTM / KTP-1 . A doua linie a fost deschisă la începutul anului 1960: 5,8 km de la Shishkovka până la strada Mukhina, redenumită ulterior 50th Anniversary of October Avenue . Un an și jumătate mai târziu, a fost construită o linie de la inelul Zaudinsky până la fabrica de pânze fine, de pe strada Sakhyanova, cu o lungime de 5,5 km.

În 1964, flota de mașini a crescut la 74 de unități.

În ianuarie 1967, flota actuală de tramvaie a fost construită în districtul Oktyabrsky pentru 100 de unități de mașini cu două axe de tipuri KTM-1 și KTM-2 .

În 1969, au apărut mașinile cu patru axe de tip KTM-5M .

În 1970, a fost pusă în funcțiune o secțiune de 6,2 km a șinei de la depozitul de tramvai până la satul Nikolsky (zona actualei stații „20a trimestru”).

În 1973, întreaga flotă a fost înlocuită cu mașini KTM-5M3 noi îmbunătățite .

În 1975, a fost construită o secțiune la 2,9 km de la satul Nikolsky până la Melkombinat.

În 1981, traficul a fost deschis peste Podul Nou de-a lungul tronsonului Baza-Strelka, lungime de 4,4 km.

În noiembrie 1983, linia TSK - al 40-lea trimestru cu o lungime de 4,4 km a fost pusă în funcțiune permanent.

În 1989, schema de trafic a căpătat forma modernă, după ce traficul a fost buclat de la punctul de control LVRZ la Strelka cu o lungime de 4,9 km.

În 1993, depozitul a primit primele mașini cu modelul 71-608K .

În 2004, întreprinderea a fost prima din regiunea Siberia și Orientul Îndepărtat care a stăpânit funcționarea mașinilor cu o nouă modificare, modelul 71-619KT .

În septembrie 2007, a fost lansat un pasaj superior auto cu trafic de tramvaie între sferturile 40 și 20.

Din septembrie 2013, la stația terminală Shishkovka sunt operate șine de trecere cu o lungime de 0,2 km.

Din octombrie 2011, pe traseul nr. 4 de tramvai funcționează o rețea Wi-Fi gratuită [2] Unele tramvaie sunt echipate cu aparate video. [3] .

În 2013, MUP „Administrația Tramvaiului” a devenit câștigătorul premiului public național al industriei de transport „Carul de Aur” în nominalizarea „Cea mai bună întreprindere de transport public regional din Rusia”.

În 2017, în tramvaie a fost introdus un sistem de plată a tarifelor fără numerar.

Pe 4 septembrie 2019 a sosit primul tramvai model 71-911EM . [4] . În 2020, mașinile 71-608K au fost scoase din serviciu. În august 2020, 10 mașini second hand de model 71-619A au sosit în oraș de la Moscova.

Material rulant

Contemporan

Flota auto este formată din mașini fabricate de Ust-Katav Carriage Building Plant pentru modelele KTM-5 (livrări în 1985-1991), KTM-8 (1993-1994, 1998-2000), KTM-19 (2004-2009) . ), precum și mașini fabricate de PK Transport Systems, model 71-911EM (livrare în 2019)

Începând cu 2021, parcul funcționează:

Trasee

Rețea existentă

Din 19 octombrie 2021, rețeaua de trasee de tramvai include trasee:

Transportul se efectuează pe șase rute cu o lungime totală de peste 70,4 km. Lungimea operațională a rețelei de tramvaie în 2007 a fost de 24,1 km [6] .

Planuri

Este planificată construirea de linii de tramvai către părțile de sud-est și sud-vest ale orașului [7] .

Rețea istorică

Transport de pasageri

Dinamica volumelor de trafic

Timp de 60 de ani, tramvaiul Ulan-Ude a transportat 1 miliard 723 de milioane de pasageri, kilometrajul s-a ridicat la 185 de milioane de kilometri.

Depot

Există un depozit de tramvaie în oraș - parcul de tramvai pe stradă. Sakhyanova, 4, deschis în 1967.

Vagoanele sunt numerotate în numere din două cifre.

Note

  1. ↑ DB Transphoto .
  2. ↑ Wi-Fi a apărut în tramvaiul Ulan-Ude - Toate știrile din Buriatia . Preluat la 15 martie 2012. Arhivat din original la 6 noiembrie 2014.
  3. ↑ DVR-urile au apărut în tramvaiele Ulan-Ude - magazinul digital DVR auto AREGIS . Preluat la 15 martie 2012. Arhivat din original la 15 octombrie 2014.
  4. ↑ Primul „Lion Cub” a sosit în Ulan-Ude . www.baikal-daily.ru Preluat la 4 septembrie 2019. Arhivat din original pe 4 septembrie 2019.
  5. ↑ Vor apărea 12 tramvaie noi în Ulan-Ude (19 aprilie 2019). Preluat la 29 iulie 2019. Arhivat din original la 29 iulie 2019.
  6. ↑ Potrivit lui Rosstat
  7. ↑ Strategia de dezvoltare socio-economică a Republicii Buriația pentru perioada până în 2035 . Ministerul Dezvoltării Economice al Federației Ruse (14 iulie 2019). Preluat la 18 octombrie 2021. Arhivat din original la 18 octombrie 2021.

Link -uri

 Sisteme de tramvai în Rusia
Operare
În construcție și
proiectat
istoric
Neterminat
și anulat
Note: Un  vagon ; G  cargo ; Și  interurban ; la  cal ; L  gheata ; M  metrotram ; P  abur ; Cu  mare viteză ; oficial SL  ; 1  sisteme de tramvaie din Crimeea (un obiect al disputelor teritoriale dintre Rusia și Ucraina).