Reggiane Re.2000 Falco

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 15 iulie 2014; verificările necesită 12 modificări .
Re.2000 Falco

Re.2000 cu marcajele Forțelor Aeriene Suedeze .
Tip de luptător
Dezvoltator Officine Meccaniche Reggiane
Producător „Reggians” ( Reggio Emilio )
MAVAG ( Budapesta )
Designer sef Roberto Longhi
Primul zbor 24 mai 1939
Începerea funcționării august 1941
Sfârșitul operațiunii 1955 ( Suedia )
stare dezafectat
Operatori Regia Aeronautica Magyar Királyi Honvéd Legierő Flugvapnet
Ani de producție mai 1940 - august 1944
Unități produse 382
Opțiuni Reggiane Re.2001
Reggiane Re.2005
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Reggiane Re.2000 Falco ( în italiană:  Reggiane Re.2000 Falco , „ Falco ”) este un avion de luptă italian cu un singur loc din cel de -al Doilea Război Mondial . Avioanele de fabricație maghiară licențiate au fost numite Héja („Șoim”) . Luptătorii primiți de Suedia au fost desemnați J-20 . Aeronava a fost dezvoltată în biroul de proiectare al Officine Meccaniche Reggiane SpA sub conducerea lui Roberto Longhi .. Re.2000 este similar din punct de vedere structural cu avionul de vânătoare american Seversky P-35 , pe care Roberto Longhi l-a cunoscut în SUA la mijlocul anilor 1930 [1] [2] .

Producția în serie a aeronavei la o fabrică din Italia a durat din mai 1940 până în decembrie 1941. Producția licențiată în Ungaria la fabricile MÁVAG s-a încheiat în august 1944. Au fost produse în total 382 de aeronave [3] .

Aeronava a intrat în serviciul Forțelor Aeriene Italiene în august 1941, al Forțelor Aeriene Ungare  - în iunie 1940. Luptătorii italieni au început să participe la ostilități din septembrie 1941, luptătorii maghiari au servit în apărarea aeriană de la începutul războiului, iar din toamna anului 1941 au fost folosiți pe Frontul de Est . În Suedia, avioanele J-20 au fost folosite pentru a intercepta aeronave care au încălcat granițele unei țări neutre. Retras din serviciul Forțelor Aeriene Italiene la mijlocul anului 1942, în Ungaria - avioanele individuale au fost folosite până în 1945, în Suedia - până în 1955.

Caracteristici tactice și tehnice

Specificațiile de mai jos corespund standardului Re.2000 I ser. :

Sursa datelor: Profilul avionului 123. [4] , „Colț de cer”

Specificații

(1 × 731 kW (la 4000 m))

Caracteristicile zborului Armament

Note

  1. ↑ Enzo Angelucci, Paolo Matricardi „Avioane al Doilea Război Mondial”, 1976, ISBN 052888171X / ISBN 0-528-88171-X
  2. ↑ Stewart Wilson „Avioanele al doilea război mondial”, 1998, ISBN 978-1875671359
  3. ↑ Reggiane Re.2000 la wwiivehicles.com Arhivat 15 aprilie 2011 la Wayback Machine 
  4. ↑ Gianni Cattaneo. Reggiane Re.2000. Profilul aeronavei 123. 1969. Transl.: A. Plakhova și V. Moiseeva . Data accesului: 16 septembrie 2009. Arhivat din original la 18 februarie 2009.

Vezi și

Analogii Liste

Literatură

Link -uri

  Avioane italiene din al Doilea Război Mondial
Luptători

Bombardiere
Transport
Hidroavioane
Cercetași
Instruire
mesageri
Prototipuri
Aeronave fără pilotAeronautica Lombarda AR
Vezi si Regia Aeronautica Lista aeronavelor Regia Aeronautica din al Doilea Război Mondial Lista așilor italieni ai celui de-al Doilea Război Mondial
 Avioane ale Forțelor Aeriene Regale Ungare în timpul celui de-al Doilea Război Mondial
Luptători
Bombardiere
Stormtroopers
Inteligența
mesageri
Transport
Educational
Prototipuri
  • Weiss WM–23 Ezüst Nyil
  • Varga RMI-1
  • Marton X/V (RMI-8)
  • Rubik R-21