U-32 (1937)

U-32

Istoricul navei
stat de pavilion	Germania nazista
Lansare	25 februarie 1937
Retras din Marina	30 octombrie 1940
Statut modern	scufundat
Principalele caracteristici
tipul navei	DPL mediu
Desemnarea proiectului	VIIA
Viteza (suprafață)	17 noduri
Viteza (sub apă)	8 noduri
Adâncime de operare	220 m
Adâncime maximă de scufundare	250 m
Autonomia navigatiei	11.470 km , 175 km sub apă
Echipajul	42-46 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață	626 t
Deplasarea subacvatică	745 t
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată )	64,5 m
Latimea carenei max.	5,85 m
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată)	4,4 m
Power point
Diesel-electric, 2 motoare diesel MAN M6V 40/46 cu o capacitate totala de 2.100 - 2.310 litri. Cu. la 470-485 rpm.
Armament
Artilerie	C35 88mm/L45 cu 220 de ture
Armament de mine și torpile	4 prova și o pupa 533 mm TA , 11 torpile sau mine 22 x TMA sau 33 x TMB
aparare aeriana	2 cm Flak 30

U-32 este un submarin mediu german de tip VIIA , în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .

Istorie

Ordinul de construire a submarinului a fost dat la 1 aprilie 1935 . Barca a fost așezată pe 15 martie 1936 la șantierul naval AG Weser din Bremen sub numărul de construcție 913, lansată pe 25 februarie 1937 . Barca a intrat în serviciu pe 15 aprilie 1937 sub comanda locotenentului comandant Werner Lott.

Comandanți

15 aprilie 1937 - 15 august 1937 Werner Lott
16 august 1937 - 11 februarie 1940 Paul Büchel
12 februarie 1940 - 30 octombrie 1940 Locotenentul zur see Hans Jenisch ( Cavaler al Crucii de Fier a Cavalerului )

Flotile

15 aprilie 1937 - 30 octombrie 1940 - Flotila a 2-a

Istoricul serviciului

Barca a făcut 9 campanii militare, a scufundat 20 de nave cu o deplasare totală de 116.836 tone brute , a avariat 4 nave cu o deplasare totală de 32.274 tone brute. A avariat crucișătorul ușor britanic Fiji cu o deplasare de 8.000 de tone.

U-32 a scufundat cea mai mare navă în timpul Bătăliei de la Atlantic : la 28 octombrie 1940, cu două zile înainte de moartea ei, a torpilat navele de linie Empress of Britain ( ing. Empress of Britain , 42.350 brt ).

Scufundat la 30 octombrie 1940 la NV de Irlanda , la 55°37' N. SH. 12°19′ V e. încărcături de adâncime de la distrugătoarele britanice HMS Harvester și HMS Highlander . 9 morți, 33 de membri ai echipajului au evadat.

Haite de lupi

U-32 a făcut parte din următoarele „haite de lupi”:

Prin 12 iunie 1940 - 15 iunie 1940
nenumit 20 septembrie 1940 - 22 septembrie 1940

Nave scufundate

data	Tip de	Afiliere	data	Tonajul (BRT)	Marfă	Soarta	Loc
Curtea Kensington	navă de marfă	Marea Britanie	18 septembrie 1939	4 863	8000 de tone de cereale	scufundat	50°31′ s. SH. 8°27′ V e.
Jern	navă de marfă	Norvegia	28 septembrie 1939	875	pulpă	scufundat	58°48′ N. SH. 3°20′ in. e.
Marwarri	navă de marfă	Marea Britanie	5 octombrie 1939	8063	proprietatea guvernului	a lovit o mină, avariată	50°56' N. SH. 4°47′ V e.
Lochgoil	navă de marfă	Marea Britanie	6 octombrie 1939	9 462	marfă generală, arme de apărare aeriană	a lovit o mină, avariată	51°24′ s. SH. 4°00′ V e.
Luna	navă de marfă	Norvegia	31 decembrie 1939	959	marfă generală constând din furtunuri, plăci de zinc și pânză de iuta	scufundat din greseala	58°48′ N. SH. 3°20′ in. e.
Lagaholm	navă de marfă	Suedia	2 martie 1940	2818	4700 de tone de marfă generală constând din cupru, motoare, produse chimice și poștă	scufundat	59°34′ N. SH. 5°10′ V e.
Altair	navă de marfă	Norvegia	18 iunie 1940	1 522		scufundat	49°39′ N. SH. 11°15′ V e.
Faro Ons	trauler de pescuit	Spania	18 iunie 1940	108		scufundat	49°39′ N. SH. 11°00′ V e.
Salvora	trauler de pescuit	Spania	18 iunie 1940	108		scufundat	49°39′ N. SH. 11°00′ V e.
Labud	navă de marfă	Iugoslavia	19 iunie 1940	5 334	porumb	scufundat	51°06′ s. SH. 8°38′ V e.
Eli Knudsen	cisternă	Norvegia	22 iunie 1940	9026	1300 de tone de ulei și motorină	scufundat	50°36′ N. SH. 8°44′ V e.
Chelsea	navă de marfă	Marea Britanie	30 august 1940	4 804	7600 de tone de porumb	scufundat	58°48′ N. SH. 6°49′ V e.
Mill Hill	navă de marfă	Marea Britanie	30 august 1940	4 318	6755 de tone de fontă și oțel	scufundat	58°48′ N. SH. 6°49′ V e.
Norne	navă de marfă	Norvegia	30 august 1940	3 971	fier vechi	scufundat	58°48′ N. SH. 6°49′ V e.
HMS Fiji (58)	crucișător ușor	Marea Britanie	1 septembrie 1940	8000		deteriorat	58°10′ N. SH. 12°55′ V e.
Colegiul	navă de marfă	Marea Britanie	22 septembrie 1940	7886	marfă generală constând din bumbac, oțel și cherestea	deteriorat	54°30' N. SH. 15°25′ V e.
Mabriton	navă de marfă	Marea Britanie	25 septembrie 1940	6 694	în balast	scufundat	56°12′ N. SH. 23°00′ V e.
Corrientes	navă de marfă	Marea Britanie	26 septembrie 1940	6 863	1800 de tone de marfă generală, cărămizi	deteriorat	53°49′ N. SH. 24°19′ V e.
Darcoila	navă de marfă	Marea Britanie	26 septembrie 1940	4084	în balast	scufundat	53°32′ N. SH. 26°00′ V e.
Tancred	navă de marfă	Norvegia	26 septembrie 1940	6094	în balast	scufundat	53°32′ N. SH. 24°35′ V e.
Empire Ocelot	navă de marfă	Marea Britanie	28 septembrie 1940	5 759	în balast	scufundat	54°37′ N. SH. 21°30′ V e.
Bassa	navă de marfă	Marea Britanie	29 septembrie 1940	5 267	în balast	scufundat	54°00' s. SH. 21°00′ V e.
Haulerwijk	navă de marfă	Olanda	1 octombrie 1940	3 278	în balast	scufundat	53°34′ N. SH. 27°28′ V e.
Kayeson	navă de marfă	Marea Britanie	2 octombrie 1940	4606	2802 tone marfă generală, 3901 tone cărbune	scufundat	51°12′ N. SH. 24°22′ V e.
Împărăteasa Marii Britanii	linie de pasageri	Marea Britanie	28 octombrie 1940	42 348	300 de tone de zahăr, 300 de tone de proprietate guvernamentală, pasageri	scufundat	55°16′ N. SH. 9°50′ V e.

Vezi și

Lista submarinelor celui de-al Treilea Reich

Link -uri

Helgason, Guðmundur U-32 (engleză) . uboat.net (1995-2009). Consultat la 24 iunie 2009. Arhivat din original pe 18 martie 2012.

Literatură

Episcopul K. Submarinele Kriegsmarine. 1939-1945. Ghid de flotilă = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 p. - (Echipament militar al III-lea Reich). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
Rover Yu. Submarine care aduc moartea. Victorii submarine ale Axei hitleriste = Jürgen Rohwer. Succesele submarinelor Axei 1939-1945. - M . : Editura CJSC Tsentrpoligraf, 2004. - 416 p. - 2000 de exemplare. — ISBN 5-9524-1237-8 .
Wenzel F. Bilet dus-întors. Amintiri ale unui pilot german scăpat din captivitate - M .: Tsentrpoligraf, 2004. - 223 p. - 7000 de exemplare. - ISBN 5-9524-1341-2

Submarine germane de tip VII și modificări
Tip VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Tip VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Tip VIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Tip VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Tip VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Tip VIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062