Troleibuzul Kerch

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 30 noiembrie 2021; verificările necesită 14 modificări .

Troleibuzul Kerch
Descriere
Țară	Rusia / Ucraina [1]
Locație	Kerci
data deschiderii	18 septembrie 2004
Operator	MUE MOGOK "Kerchgortrans"
Rețea de rute
Numărul de rute	unu
Lungimea rețelei	18 km
stoc rulant
Numărul de troleibuze	8 (21)
Principalele tipuri de PS	VMZ-5298.01 , YuMZ-T2.09
Numărul de parcuri de troleibuze	unu

Troleibuzul Kerci ( ucraineană: Kerci troleibuz ) este un sistem de troleibuz din orașul Kerci din Crimeea . A fost pus în funcțiune pe 18 septembrie 2004 și a devenit ultimul sistem de troleibuz deschis din Crimeea.

Istoricul construcției

Primul proiect de transport cu troleibuzul din orașul Kerci a fost dezvoltat în 1977 . S-a planificat construirea a trei linii urbane: spre centru până la gară, către uzina Voikov și către microdistrictul Arșintsevo. Lucrările începute în 1978 au decurs într-un ritm foarte lent. Prin urmare, data deschiderii a fost deplasată de două ori, mai întâi în 1988, apoi în 1990.

La sfârșitul anilor 1980, a existat o încercare de refacere a construcției, dar în 1994, construcția a fost din nou oprită. În septembrie 2003, președintele Ucrainei Leonid Kucima a ordonat reluarea construcției depozitului și suporturilor de troleibuz. Lansarea a avut loc pe 18 septembrie 2004 , la ora 12:35, într-o atmosferă solemnă, cu participarea delegației Cabinetului de Miniștri al Ucrainei, inclusiv. Prim-ministrul V. Ianukovici, căruia i s-a dat biletul nr. AK 0002 (biletul nr. AK 0001 era rezervat lui L. Kucima). Câțiva ani mai târziu, s-a decis extinderea rețelei - construcția celei de-a doua etape, care a fost inaugurată pe 16 septembrie 2007 . Pe 12 septembrie 2009, de ziua orașului, a fost deschisă a treia linie către gara.

Trasee

Rute de troleibuz din Kerci
Martie nr.	Destinații	Traseu	Notă
unu	Voroshilov Ring - KMK im. Voikov	Autostrada Kamysh-Burun - st. Sverdlov - Muzeu  - Pasajul Admiralteisky - st. Kirov - st. Mareșal Eremenko - Stație de autobuz - st. Gorki - inel Gagarin - st. General Petrov - st. Voikov - KMK im. Voykov  - st. Voykov - st. General Petrov - inelul Gagarin - st. Gorki - Autogara - Gara autostrada - Gara - Gara autostrada - Autogara - st. Mareșalul Eremenko - st. Kirov - pasajul Admiralteisky - st. Autostrada Sverdlov - Kamysh-Burun	Înapoi cu o oprire la gară

Material rulant

În mai 2021, doar VMZ-5298 și un YuMZ au fost văzute pe linie. Secțiunea Gagarinskoye Koltso - Zavod Voykov a fost trecută de troleibuze pe un curs autonom, în timp ce YuMZ și mașinile fără AH nu au intrat în ea.

După reparația substației de pe stradă. General Petrov, în decembrie 2021, toate mașinile au mers din nou conform programului obișnuit

Actual

Actual pasager
O fotografie	Model	Cantitate	Notă
	VMZ-5298.01-50 Avangard	7	3 mașini transferate din sistemul de troleibuz din Crimeea
	YuMZ-T2-09	unu	Alte 10 mașini nu sunt în funcțiune, acestea au fost operate anterior pe autostrada interurbană Simferopol - Alushta - Yalta , cu excepția 011
	UMZ-T2	0	3 buc. din 2021 în depozit de rezervă

Infrastructura sistemului

Stații terminale ale traseelor ​​urbane cu camere de control

• Inelul Voroshilovskoe este singura stație terminală din oraș

Inele de capăt și inversare

• Stația de autobuz - Ring are o întoarcere pe inelul Voroșilov.
• Inelul Gagarinskoye - folosit anterior ca punct terminus al rutei nr. 1

Perspective

S-a planificat furnizarea de troleibuze cu rulare autonomă pentru a lansa o rută de troleibuz către Arshintsevo.

Cu toate acestea, aceste planuri nu au fost implementate și au fost adăugate autobuze suplimentare de mare capacitate rutelor către Arshintsevo.

S-a planificat împărțirea rutei nr. 1 în două: Voroshilov - Autogara, Voikov - Gara.

Totuși, în momentul de față, principala problemă a rețelei este lipsa unei substații pe inelul Gagarin, din cauza căreia este necesar fie să mai cumpărați câteva mașini cu VAC (ceea ce este mai probabil), fie să instalați o substație. pentru a folosi YuMZ acolo.

Depozitul de troleibuze

Depozitul de troleibuze: autostrada Heroes of Stalingrad, 21.

Vezi și

• Tramvaiul Kerci

Link -uri

• Troleibuzul Kerch pe site-ul TransPhoto

Rețele sociale

• Comunitate pe Facebook

Note

1. ↑ Această caracteristică geografică este situată pe teritoriul Peninsulei Crimeea , cea mai mare parte din care face obiectul unor dispute teritoriale între Rusia , care controlează teritoriul în litigiu, și Ucraina , în limitele căreia teritoriul în litigiu este recunoscut de majoritatea statelor membre ONU . . Conform structurii federale a Rusiei , subiecții Federației Ruse se află pe teritoriul disputat al Crimeei - Republica Crimeea și orașul cu importanță federală Sevastopol . Conform diviziunii administrative a Ucrainei , regiunile Ucrainei sunt situate pe teritoriul disputat al Crimeei - Republica Autonomă Crimeea și orașul cu statut special Sevastopol .

Transport Kerch ( descriere )
Urban	Tramvai troleibuz
Stații de tren	Kerci Planta Kerch Crimeea Kerci-Sud Arşintsevo
Porturi	Crimeea Comerț cu Kerci Pește Kerch
Traversări cu feribotul	Caucaz - Crimeea Caucaz - Kerci Novorossiysk — Kerci Temryuk - Kerci

Sisteme de troleibuze în Rusia
Operare	Abakan Alushta 1 Almetievsk Armavir Balakovo Barnaul Berezniki Bratsk Bryansk Velikii Novgorod proeminent Vladivostok Vladimir Volgograd Volgodonsk Vologda Voronej Dzerjinsk Ekaterinburg Ivanovo  (Kohma) MG Izhevsk Irkutsk Yoshkar-Ola Kazan Kaliningrad Kaluga Kemerovo Kerch 1 Kirov Kovrov Kostroma Krasnodar Krasnoyarsk Crimeea 1  (Alushta; Simferopol; Ialta) MG Kursk Leninsk-Kuznetsky Maykop Makhachkala  (Kaspiysk) MG Miass Moscova M Murmansk Nalcik  (Adiyukh) MG Nijni Novgorod Novokuznețk Novokuibyshevsk Novorossiysk Novosibirsk Novoceboksarsk Omsk Orenburg Vultur Penza Petrozavodsk Podolsk Rostov-pe-Don Rubtsovsk Rybinsk Ryazan Samara St.Petersburg Saransk Saratov  (Engels) MG Sevastopol 1 Simferopol 1 Smolensk Stavropol Sterlitamak Taganrog Tambov Toliatti Tomsk Tula Ulianovsk Ufa Habarovsk Khimki  (Moscova) MG Ceboksary Celiabinsk Cerkessk Chita Ialta 1 Yaroslavl
istoric	Arhanghelsk Astrahan Belgorod Blagoveșcensk Vladikavkaz Grozny Insterburg Kamensk-Uralsky Kachkanar Königsberg Movilă Likino-Dulyovo Sl Lipetsk permian Sizran Tver Tyumen Minele
Neterminat și anulat	Bataysk MG Volzhsky Gatchina Ishimbay Kamyshin Kolomna Krasnogorsk Kuznețk Murom Naberezhnye Chelny Nijni Tagil Novoaltaysk Novocherkassk Orekhovo-Zuevo Pskov Salavat Salsk Stary Oskol Surgut Syktyvkar Feodozia 1 Kholmsk Cherepovets
Note:  muzeul M ; MG  la distanță mare, punctul final este indicat între paranteze ; oficial SL  ; 1  sisteme de troleibuze din Crimeea (un obiect al disputelor teritoriale dintre Rusia și Ucraina).

Sisteme de troleibuze din Ucraina
Operare	Bahmut Biserica albă Vinnitsa Gorlovka - Nipru Donețk² _ Jitomir Zaporojie Ivano-Frankivsk Kerch¹ _ Kiev Kropyvnytskyi Kramatorsk Krasnodon ³ Kremenchug Krivoy Rog Crimeea¹ _ Alushta¹ _ Simferopol¹ _ Yalta¹ _ Lutsk Lviv Makeevka ² Molodogvardeysk ³ Nikolaev Odesa Poltava Neted Sevastopol¹ _ Slaviansk Sumy Ternopil Harkov Herson Hmelnițki Cherkasy Cernihiv Cernăuţi Khartsyzsk² _
Închis	Alchevsk ³ Diamant ³ Alchevsk — Perevalsk ³ Antracit ³ Artyomovo — Dzerjinsk Donețk — Makeevka ² Dobropolye Lisichansk ³ Lugansk ³ Mariupol² _ Severodonetsk ³ Stahanov ³ Uglegorsk² _
neterminat	Kamianets-Podilskyi Melitopol Nikopol
Note: Sisteme de troleibuze în localități situate în teritorii de facto necontrolate de Ucraina: ¹ - sisteme de troleibuze din Crimeea (sub controlul Rusiei ), ² - sub controlul RPD , ³ - sub controlul LPR

Sisteme de transport electric urban în Crimeea
Tramvai	Evpatoria
troleibuz	Alushta Kerci Sevastopol Simferopol Ialta