U-48 (1939)

U-48
Istoricul navei
stat de pavilion  Germania nazista
Port de origine Kiel , Lorient , Saint-Nazaire
Lansare 8 martie 1939
Retras din Marina 3 mai 1945
Statut modern inundat
Principalele caracteristici
tipul navei DPL mediu
Desemnarea proiectului VIIB
Viteza (suprafață) 17,9 noduri
Viteza (sub apă) 8 noduri
Adâncime de operare 220 m
Adâncime maximă de scufundare 250 m
Autonomia navigatiei 16.095 km , 175 km sub apă
Echipajul 44-48 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 753 t
Deplasarea subacvatică 857 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )		 66,6 m
Latimea carenei max. 6,2 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)		 4,74 m
Power point

Diesel-electric,

  • 2 motoare diesel forțate, în 6 cilindri, în 4 timpi MAN M6V 40/46 cu o capacitate totală de 2.800-3.200 CP Cu. la 470-490 rpm.
  • 2 motoare electrice AEG GU 460/8-276 cu o capacitate totala de 750 CP Cu. la 295 rpm.
  • 2 arbori de elice
Armament
Artilerie C35 88mm/L45 cu 220 de ture

Armament de mine și torpile		 4 înainte și una pupa 533 mm TA , 14 torpile sau 26 mine TMA
aparare aeriana 2 cm Flak 30

U-48  este un submarin mediu german de tip VIIB din al Doilea Război Mondial . Din august 1939 până în iunie 1941, barca a făcut 12 campanii militare, petrecând 325 de zile pe mare. În acest timp, ea a scufundat 51 de nave cu un tonaj total de 306.875 tg , a scufundat o navă de război cu o deplasare de 1.060 de tone și a avariat 3 nave cu un tonaj total de 20.480 gt . U-48 a devenit cel mai productiv submarin din cel de-al Doilea Război Mondial [1] , iar fiecare dintre cei trei ofițeri în succesiune la comanda ei a fost distins cu Crucea de Cavaler a Crucii de Fier .

Istorie

Ordinul de construire a submarinului a fost dat la 21 noiembrie 1936 . Barca a fost așezată pe 10 martie 1937 la șantierul naval Germaniawerft din Kiel sub clădirea numărul 583, lansată pe 8 martie 1939 . Barca a intrat în serviciu la 22 aprilie 1939 sub comanda locotenentului comandant Herbert Schulze .

Comandanți

Flotile

Haite de lupi

U-48 a făcut parte din următoarele „haite de lupi”:

Incidente

Istoricul serviciului

Prima călătorie

Campania a început pe 19 august 1939 la ora 0:00 în Kiel . 17 septembrie 1939 la 05:50 U-48 s-a întors. În această campanie din Atlanticul de Nord , sud-estul Irlandei și Rockall , trei nave au fost scufundate.

Vaporul cu aburi Royal Sceptre transporta grâu și porumb și era în drum de la Rosario la Belfast . A fost scufundată de o torpilă. O persoană a murit.

Trei zile mai târziu, vaporul britanic Winkleigh a fost scufundat de o singură torpilă. Marfa este cereale și lemn. Traseu - Vancouver  - Panama  - Manchester . Întregul echipaj (37 de persoane) a fost salvat.

Pe 11 septembrie, vaporul Firby a fost scufundat de o singură torpilă . Marfa este balast. Traseu - Tyne  - Golful Hudson . Întregul echipaj al navei (34 de persoane) a fost salvat.

data nume de navă țară tonaj soarta
5 septembrie 1939 Sceptrul Regal Marea Britanie 4853 scufundat la 46°23′ N SH. 14°59′ V e.
8 septembrie 1939 Winkleich Marea Britanie 5055 scufundat la 48°06′ N SH. 18°12′ V e.
11 septembrie 1939 Firby Marea Britanie 4869 scufundat la 59°40′ s. SH. 13°50′ V e.
total pentru prima croazieră: 3 nave comerciale cu un tonaj total de 14.777 gt

A doua călătorie

Campania a început pe 4 octombrie 1939 la ora 01:00 la Kiel și s-a încheiat pe 25 octombrie 1939 la ora 09:45 în același loc. Cinci nave au fost scufundate în această campanie în Atlanticul de Nord.

Pe 12 octombrie, tancul francez Emile Miguet a fost scufundat de focul de torpile și artilerie . Cisterna transporta 137.000 de barili de petrol și benzină și se afla pe drum de la Corpus Christi și Kingston către Le Havre . Cisterna a urmat convoiul KJ-2.

A doua zi, vaporul britanic Heronspool a fost scufundat de o singură torpilă. A venit cu 8.000 de tone de cărbune și era pe drum de la Swansea la Montreal . Nava a fost ultima din convoiul OB-17, care era format din 11 nave. Nu au fost victime.

În aceeași zi, vaporul francez Louisiane , care aparținea convoiului OA-17, a fost scufundat de artilerie. Era pe drum de la Anvers la Havana . O persoană a murit.

Pe 14 octombrie, vaporul britanic Sneaton a fost scufundat de o singură torpilă. A transportat 4.300 de tone de cărbune de la Cardiff la Rio de Janeiro . O persoană a murit.

Trei zile mai târziu, U-48 a torpilat vaporul britanic Clan Chisholm , care făcea parte din convoiul HG-3 de 25 de nave aflate pe drumul de la Calcutta către Liverpool și Glasgow . Nava sa scufundat cu o încărcătură de 2500 de tone de nuci de cocos, bumbac, iută și ceai. Patru marinari au murit, 74 au scăpat.

data nume de navă țară tonaj soarta
12 octombrie 1939 Emile Miguet Franţa 14 115 scufundat la 50°15′ N SH. 14°50′ V e.
13 octombrie 1939 Stârci Franţa 5202 scufundat la 50°14′ N SH. 14°48′ V e.
13 octombrie 1939 Louisiana Marea Britanie 6903 scufundat la 50°14′ N SH. 15°02′ V e.
14 octombrie 1939 Sneaton Marea Britanie 3678 scufundat la 49°05′ N SH. 13°05′ V e.
17 octombrie 1939 Clan Chisholm ( en:SS Clan Chisholm (1937) ) Marea Britanie 7256 scufundat la 150 de mile nord-vest de Capul Finisterre
total pentru a 2-a croazieră: 5 nave comerciale cu un tonaj total de 36.926 gt

A treia campanie

Campania a început pe 20 noiembrie 1939 la ora 22:00 la Kiel și s-a încheiat pe 20 decembrie 1939 în același loc. În această campanie din Atlanticul de Nord, în largul insulelor Orkney și la vest de Canalul Mânecii , patru nave au fost scufundate.

Pe 27 noiembrie, tancul suedez Gustav E. Reuter a fost scufundat de o singură torpilă . Cisterna era în balast și se afla pe drum din Suedia către Curacao . O persoană din echipajul tancului a murit.

Pe 8 decembrie, vaporul britanic Brandon a fost scufundat de o singură torpilă. De asemenea, a navigat în balast și a fost pe drum de la Cardiff la Port Everglades, Florida . Nava a fost ultima din convoiul OB-48, care consta din 13 nave. 9 membri ai echipajului au fost uciși.

A doua zi, o torpilă a scufundat tancul San Alberto , care aparținea și convoiului OB-48. Era în balast și se îndrepta spre Trinidad . O persoană a murit, 36 au fost salvate.

Pe 15 decembrie, vaporul cu pavilion grecesc Germaine , care transporta porumb de la Albany la Cork , a fost scufundat de o singură torpilă. Nu au fost victime.

data nume de navă țară tonaj soarta
26 noiembrie 1939 Gustav E. Reuter Suedia 6336 scufundat în largul insulei Fair
5 decembrie 1939 Navasota Marea Britanie 8795 scufundat la 50°34′ s. SH. 10°16′ V e.
9 decembrie 1939 San Alberto Marea Britanie 7397 scufundat la 49°20′ N SH. 9°45′ V e.
15 decembrie 1939 Germaine Grecia 5217 scufundat la 51°00′ N SH. 12°18′ V e.
total pentru a treia croazieră: 4 nave comerciale cu un tonaj total de 27.745 gt

A patra campanie

Cea de-a 4-a campanie a fost întreruptă din cauza avariei de gheață la ambarcațiune.

A cincea campanie

Campania a început pe 24 ianuarie 1940 la ora 22:00 la Kiel și s-a încheiat pe 26 februarie la ora 17:00 în același loc. Patru nave au fost scufundate în această campanie în Atlanticul de Nord.

Pe 10 februarie, vaporul olandez Burgerdijk a fost scufundat , transportând boabe de soia și porumb și pe drum de la New York la Rotterdam . Nu au fost victime. 4 zile mai târziu, U-48 a distrus vaporul britanic Sultan Star cu o singură torpilă. Marfa navei, 7.803 tone de carne congelată argentiniană , era programată pentru descărcare în portul Liverpool. Toți cei 73 de membri ai echipajului au fost salvați.

Pe 15 februarie, tancul olandez Den Haag a fost scufundat cu 11.800 de tone de petrol, care se afla pe drum de la Aruba prin New York spre Rotterdam. Nu au fost victime.

Nava cu aburi finlandeză Wilja a fost scufundată două zile mai târziu . O încărcătură de tutun , stafide , grâu și terebentină s-a scufundat împreună cu nava , care fusese luată la bord la Savannah pentru a fi transportată la Rotterdam. Nu au fost victime, echipajul de 27 de persoane a scăpat.

data nume de navă țară tonaj soarta
10 februarie 1940 Burgerdijk Olanda 6853 scufundat la 49°45′ N SH. 6°30′ V e.
14 februarie 1940 Sultan Star Marea Britanie 12 306 scufundat la 48°54′ N SH. 10°03′ V e.
15 februarie 1940 Den Haag Olanda 8971 scufundat la 48°02′ s. SH. 8°26′ V e.
17 februarie 1940 Wilja Finlanda 3396 scufundat la 49°00′ N SH. 6°33′ V e.
total pentru a 5-a croazieră: 4 nave comerciale cu un tonaj total de 31.526 gt

A șasea campanie

U-48 a plecat pe 3 aprilie 1940 la 19:00 din Kiel pentru „Învățăturile despre Weser” și s-a întors pe 20 aprilie la 09:05. În această campanie, la est de Insulele Shetland și în Fiordul de Vest, navele nu au fost scufundate sau avariate.

A șaptea campanie

Campania a început pe 26 mai 1940 la 0:03 la Kiel și s-a încheiat pe 29 iunie la 23:42 în același loc. În această campanie în Atlanticul de Nord, Golful Biscaya și în largul Capului Finisterre , șapte nave au fost scufundate, iar încă una a fost avariată.

data nume de navă țară tonaj soarta
5 iunie 1940 Stancor Marea Britanie 798 scufundat la 58°48′ N SH. 8°45′ V e.
7 iunie 1940 Frances Massey Marea Britanie 4212 scufundat la 55°33′ N SH. 8°26′ V e.
7 iunie 1940 Eros Marea Britanie 5888 deteriorat 55°33′ N. SH. 8°26′ V e.
10 iunie 1940 Violanda N. Goulanders Grecia 3598 scufundat la 44°04′ N SH. 12°30′ V e.
19 iunie 1940 Tudor Norvegia 6607 scufundat la 45°10′ N SH. 11°50′ V e.
19 iunie 1940 baronul Loudoun Marea Britanie 3164 scufundat la 45°10′ N SH. 11°21′ V e.
19 iunie 1940 monarh britanic Marea Britanie 5661 scufundat la 45°10′ N SH. 11°21′ V e.
20 iunie 1940 Moordrecht Olanda 7493 scufundat la 43°34′ N SH. 14°20′ V e.
total pentru campania a 7-a: 7 nave comerciale cu un tonaj total de 31.533 tone brut scufundate, una de 5.888 tone brut avariate.

A opta campanie

Campania a început pe 7 august 1940 la ora 14:00 la Kiel și s-a încheiat pe 28 august la 22:45 la Lorient . Cinci nave au fost scufundate în această campanie în Atlanticul de Nord.

data nume de navă țară tonaj soarta
16 august 1940 Hedrun Suedia 2325 scufundat la 57°10′ N SH. 16°37′ V e.
18 august 1940 Ville de Oran Belgia 7590 scufundat la 55°28′ N SH. 15°10′ V e.
24 august 1940 Labrea Marea Britanie 6666 scufundat la 57°24′ N SH. 11°21′ V e.
25 august 1940 Athelcrest Marea Britanie 6825 scufundat la 58°24′ N SH. 11°21′ V e.
25 august 1940 Imperiul Merlin Marea Britanie 5763 scufundat la 58°30′ s. SH. 10°15′ V e.
total pentru a 8-a croazieră: 5 nave comerciale cu un tonaj total de 29.169 tone brute

A noua campanie

Campania a început pe 8 septembrie 1940 la ora 20:00 la Lorient și s-a încheiat pe 25 septembrie la ora 10:24 în același loc. În această campanie , 8 nave au fost scufundate în Atlanticul de Nord și la vest de Hebride .

data nume de navă țară tonaj soarta
14 septembrie 1940 Alexandros Grecia 4343 scufundat la 56°50′ s. SH. 15°04′ V e.
15 septembrie 1940 Voluntar al Imperiului Marea Britanie 5319 scufundat la 56°43′ N SH. 15°17′ V e.
15 septembrie 1940 Dundee Marea Britanie 1060 t scufundat la 56°45′ N SH. 14°14′ V e.
17 septembrie 1940 Orașul Benares Marea Britanie 11 081 scufundat la 56°43′ N SH. 21°15′ V e.
17 septembrie 1940 Marina Marea Britanie 5088 scufundat la 56°46′ N SH. 21°15′ V e.
18 septembrie 1940 Magdalena Marea Britanie 3118 scufundat la 57°20′ s. SH. 20°16′ V e.
21 septembrie 1940 Blairangus Marea Britanie 4409 scufundat la 55°18′ N SH. 22°21′ V e.
21 septembrie 1940 Broompark Marea Britanie 5136 scufundat la 55°18′ N SH. 18°30′ V e.
total pentru campania a 9-a: 7 nave comerciale cu un tonaj total de 38.494 tone brute și 1 navă de război cu o deplasare de 1.060 tone

A zecea campanie

Campania a început pe 5 octombrie 1940 la ora 18:30 la Lorient și s-a încheiat pe 27 octombrie la ora 10:45 la Kiel. În această campanie din Atlanticul de Nord au fost scufundate 6 nave.

data nume de navă țară tonaj soarta
11 octombrie 1940 Davanger Norvegia 7102 scufundat la 57°00′ s. SH. 19°10′ V e.
11 octombrie 1940 Brandanger Norvegia 4624 scufundat la 57°10′ N SH. 17°00′ V e.
11 octombrie 1940 Port Gisborne Marea Britanie 8390 scufundat la 56°38′ N SH. 16°40′ V e.
17 octombrie 1940 Languedoc Marea Britanie 9512 scufundat la 59°14′ N SH. 17°51′ V e.
17 octombrie 1940 Scoresby Marea Britanie 3843 scufundat la 59°14′ N SH. 17°51′ V e.
19 octombrie 1940 Sitala Marea Britanie 6218 scufundat la sud-est de Rockall
total pentru cea de-a zecea croazieră: 6 nave comerciale cu un tonaj total de 39.689 gt

A unsprezecea campanie

Campania a început la 20 ianuarie 1941 la ora 10:00 la Kiel și s-a încheiat pe 27 februarie la St. Nazaire . Două nave au fost scufundate în această campanie în Atlanticul de Nord.

data nume de navă țară tonaj soarta
1 februarie 1941 Nicolaos Angelos Grecia 4351 scufundat la 59°00′ N SH. 17°00′ V e.
24 februarie 1941 Nailsee Lass Marea Britanie 4289 scufundat la sud-vest de Fastnet Rock
total pentru a 11-a croazieră: 2 nave comerciale cu un tonaj total de 8640 tone brute

A douăsprezecea campanie

Campania a început pe 17 martie 1941 la ora 18:30 în San Nazaire și s-a încheiat pe 8 aprilie în același loc. În această campanie din Atlanticul de Nord, la vest de Irlanda, au fost scufundate 4 nave.

data nume de navă țară tonaj soarta
29 martie 1941 germanic Marea Britanie 5352 scufundat la 61°18′ N SH. 22°05′ V e.
29 martie 1941 Limbourg Belgia 2396 scufundat la 61°18′ N SH. 22°05′ V e.
30 martie 1941 Hilton Marea Britanie 5197 scufundat la 60°20′ s. SH. 18°10′ V e.
2 aprilie 1941 Beverdale Marea Britanie 9957 scufundat la 60°50′ s. SH. 29°19′ V e.
total pentru a 12-a croazieră: 4 nave comerciale cu un tonaj total de 22.902 gt

A treisprezecea campanie

Campania a început pe 22 mai 1941 la ora 20:50 în San Nazaire și s-a încheiat pe 21 iunie la Kiel. În această campanie din Atlanticul de Nord, la vest de Irlanda, 4 nave au fost scufundate și o navă a fost avariată.

data nume de navă țară tonaj soarta
4 iunie 1941 wellfield Marea Britanie 6054 scufundat la 48°34′ N SH. 31°34′ V e.
6 iunie 1941 Tregarthen Marea Britanie 5201 scufundat la 46°17′ N SH. 36°20′ V e.
8 iunie 1941 Pendrecht Olanda 10 746 scufundat la 45°18′ N SH. 36°40′ V e.
12 iunie 1941 Roua Imperiului Marea Britanie 7005 scufundat la 51°09′ N SH. 30°16′ V e.
total pentru a 13-a croazieră: 4 nave comerciale cu un tonaj total de 29.006 gt

Mai departe soarta

Din iulie 1941, a fost retras din flotele de luptă și a fost folosit ca unul de antrenament. A fost scufundată pe 3 mai 1945 lângă Neustadt , ca parte a Operațiunii Regenbogen , în zona cu coordonatele 54°05′50″ N. SH. 10°48′44″ E e. .

În jocurile pe calculator

Vezi și

Note

  1. ↑ uboat.net - Operațiuni U-boat - Cele mai de succes U-boat . Consultat la 9 octombrie 2008. Arhivat din original la 2 mai 2021.

Link -uri

Literatură