USATC S160

USATC S160  - locomotive militare cu abur de tip 1-4-0 , produse de fabrici americane pentru livrări la export sub Lend-Lease . Acestea au fost operate în multe țări din Europa, Africa, Asia, inclusiv Uniunea Sovietică, precum și chiar în Statele Unite. În URSS, aceste locomotive cu abur au primit denumirea de serie Sh A ( Sh și American).

Locomotive cu abur ША pe căile ferate sovietice

În timpul celui de -al Doilea Război Mondial , a apărut o nevoie urgentă de refacere a parcului de locomotive de pe căile ferate sovietice. Fabricile sovietice nu erau încă pregătite pentru producția în masă de locomotive cu abur, iar apoi în 1943 a fost emisă o comandă mare către fabricile americane ALCO și Baldwin pentru fabricarea de locomotive cu abur din seria E (au fost furnizate căilor ferate rusești în timpul Primei Lumi ). Război ). Cu toate acestea, fabricile americane nu și-au putut începe imediat producția, din cauza încărcării altor comenzi militare (inclusiv a tancurilor). Apoi, pentru reumplerea rapidă a parcului de locomotive, a fost emisă o comandă pentru fabricarea a 150 de locomotive (ulterior comanda a fost mărită la 200 de locomotive) de tip 1-4-0 cu condiția ca producția acestora să fie finalizată înainte de sfarsitul acestui an. De asemenea, una dintre condiții a fost ca locomotiva să aibă o dimensiune minimă, care să le permită să fie operate pe orice cale ferată din lume.

Locomotiva cu abur de tip 1-4-1, care a fost construită de fabricile americane în 1918 pentru căile ferate franceze , a fost luată ca prototip . Noile locomotive aparțineau așa-numitelor locomotive militare („locomotive fără lux”) - locomotive construite cu o cantitate minimă de metale neferoase (în principal bronz ). Pe lângă materiale, aceste locomotive se deosebeau de cele obișnuite printr-un design mai simplu, dar mai durabil, iar la fabricarea lor toleranțele dimensionale erau mai libere. astfel producția lor a fost mai ieftină și mai rapidă. În total, din octombrie până în decembrie 1943, fabricile americane au produs 200 de locomotive cu abur de tip 1-4-0 . Pe căile ferate sovietice, aceste locomotive cu abur au primit denumirea de serie Ша , ceea ce însemna: locomotiva cu abur este echivalentă cu locomotiva cu abur din seria Ш , dar construită în fabrici americane. Locomotivele cu abur ale fabricii Baldwin au primit numerele nr. 1-90, fabrica ALCO - nr. 91-200. Operat pe căile ferate Oktyabrskaya , Belarusa , Volga , Estonia și Kazan .

În 1957, 50 de locomotive cu abur au fost transformate la ecartamentul de 1067 mm și trimise la lucru la calea ferată Sakhalin .

Literatură

• V.A. Rakov . Locomotive cu abur din seria Sh a // Locomotive ale căilor ferate interne 1845-1955. — al 2-lea, revizuit și completat. - Moscova: „Transport”, 1995. - S. 337-339. — ISBN 5-277-00821-7 .

Vezi și

• Corpul de transport al Statelor Unite
• Locomotiva cu abur E
• Locomotiva cu abur Sh