TGM7 | |
---|---|
| |
Productie | |
Țara de construcție | URSS |
Fabrică | Uzina de locomotive diesel Lyudinovsky |
Ani de construcție | 1974 - 1983 |
Total construit | 46 |
Detalii tehnice | |
Tipul serviciului | De manevrare |
Formula axială | B′B′ [d] |
Greutate de serviciu completă | 68 t |
Sarcina de la osiile motoare pe șine | 167 kN |
Lungimea locomotivei | 12 600 mm |
Latimea benzii | 1067 mm |
Tip motor | motor diesel М7568 |
Puterea motorului | 680 CP |
Tip transmisie | transmisie hidrodinamică |
Viteza de proiectare | 62 km/h |
Exploatare | |
Țară | URSS , Rusia |
drum | Regiunea Sakhalin a căii ferate din Orientul Îndepărtat |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Locomotiva diesel TGM7 este o locomotivă diesel de manevră sovietică de serie cu patru osii cu transmisie hidraulică.
Din 1974, Uzina de locomotive diesel Lyudinovsky a început producția de locomotive diesel din seria TGM7 pentru ecartamentul Sakhalin sau Cape [1] - 1067 mm. Locomotivele diesel au fost produse până în 1983 și furnizate căii ferate Sakhalin .
Din cauza dificultăților cu reparațiile și piesele de schimb, locomotivele diesel TGM7 învechite sunt treptat înlocuite cu modelele TGM11 și TGM11A , unele dintre locomotivele diesel au fost trimise pentru depozitare la baza de rezervă din Tymovsk .
În 2019, în legătură cu modificarea liniilor din regiunea Sahalin a Căii Ferate din Orientul Îndepărtat la standardul de ecartament integral rusesc, toate locomotivele TGM7 au fost scoase din funcțiune, iar locomotivele diesel TEM18DM au fost livrate la Sahalin pentru a le înlocui .
În 2022, o locomotivă diesel TGM7-019 se află în muzeul căilor ferate din stația Yuzhno-Sakhalinsk [2] .
Până în prezent, niciuna dintre locomotivele diesel din această serie nu este încă în funcțiune - TGM7-017 [3]
Locomotive de manevră și industriale ale URSS și spațiului post-sovietic [~ 1] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Locomotive cu abur |
| ||||||
Locomotive electrice |
| ||||||
locomotive |
| ||||||
Locomotive cu turbine cu gaz |
| ||||||
locomotive |
| ||||||