Distrugătoare din clasa Arleigh Burke

distrugătoare din clasa Arleigh
Burke
Proiect
Țară
Producătorii
Operatori
Tipul anterior Distrugători din clasa Spruence
Ani de construcție 1988 - prezent
Ani de serviciu 1991 - prezent
Ani de funcționare 1991 - prezent
Programat 89 [1]
Construit 68 [1]
în construcție 6 [1]
În funcțiune 68 [1]
Principalele caracteristici
Deplasare distrugătoare seria I
6.630 tone metrice (standard)
8.448 tone (brut)
distrugătoarele seria II
6.907 tone metrice (standard)
9.073 tone (brut)
distrugătoarele seria IIA
7.061 tone metrice (standard)
9.648 tone (brut)
Lungime Distrugătoare din seria I și II
153,92 m maxim
(142,3 m linie de plutire)
Distrugătoare seria IIA
155,29 m maxim
(143,8 m linie de plutire)
Lăţime 20,4 m (maximum)
18,3 m (linie de plutire)
Înălţime 45,7 m (linia de plutire până la cap de catarg)
Proiect Distrugătoare seria I
6,3 m (fără sonar ),
9,3 m (cu sonar)
Distrugătoare seria II și IIA
6,57 m (fără sonar),
9,9 m (cu sonar)
Rezervare Protecția cu Kevlar a principalelor posturi de luptă, motoare și sisteme de arme
Motoare 4 Turbine cu gaz General Electric LM2500-30
Putere 105.000 litri Cu.
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 32 de noduri (maxim), 20 de noduri (de croazieră)
raza de croazieră 4400 - 4890 mile marine la 20 noduri [2]
6000 mile marine la 18 noduri
Echipajul Distrugători din seria I
337 de oameni (inclusiv 23 de ofițeri )
Distrugători din seria IIA
380 de oameni (inclusiv 32 de ofițeri)
Armament
Arme de lovitură tactică 2 lansatoare Aegis Mark 41 pentru
32 (prora) și 64 (pupa) celule, de la 8 la 56 de rachete Tomahawk .
Artilerie 1x1 tunuri Mark 45 de 127 mm. Mod. 2/54 klb (pe distrugătoarele din seria IIA  - 1 × 1 127- mm AU Mark 45. Mod. 4/62 klb), muniție - 680 obuze
Flak 2 ZAK Mark 15 Phalanx CIWS
cu 6 țevi de 20 mm (neinstalat pe navele începând cu DDG-85),
2 ZAU Mark 38 de 25 mm (pe unele nave), 4 mitraliere M2HB
de 12,7 mm
Arme de rachete Rachete antinavă Harpoon 2×4 (8 rachete)
(nu sunt disponibile pentru distrugătoarele din seria IIA)
până la 74 de rachete SM-2 sau SM-3 în lansatoarele Aegis Mark 41 ,
24 de rachete RIM-7 Sea Sparrow (numai pe IIA- nave în serie)
Arme anti-submarine PLUR RUM-139 ASROC
Armament de mine și torpile 2×3 tuburi torpile Mark 32 de 324 mm (6 torpile Mark 46 sau Mark 50 )
Grupul de aviație Distrugătoare din seria I și II
1 elicopter SH -60 LAMPS , fără hangar
Distrugătoare din seria IIA
2 elicoptere SH-60 LAMPS III , hangar pentru elicoptere
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Distrugătoarele din clasa Arleigh Burke ( ing.  distrugătoarele din clasa Arleigh Burke ) sunt un tip de distrugătoare URO (cu arme cu rachete ghidate ) din a patra generație. Distrugătoarele au fost construite la ordinul Marinei SUA din 1988 , construcția de nave de acest tip continuă.

Tipul a fost numit după nava principală, distrugătorul URO Arly Burke , numit după amiralul american Arly Albert Burke din al Doilea Război Mondial . Primul distrugător din clasa Arleigh Burke a fost pus în funcțiune în Flota Atlanticului SUA pe 4 iulie 1991 . După dezafectarea ultimului distrugător de clasă Spruence USS Cushing [3] pe 21 septembrie 2005, singurul tip de distrugătoare URO rămase în Marina SUA au fost distrugătoarele Arleigh Burke.

Din mai 2010, distrugătorul Arleigh Burke este cel mai mare tip de navă de război de suprafață, cu o deplasare totală de peste 5.000 de tone în întreaga istorie postbelică a flotei. Având în vedere ritmul destul de scăzut de construcție a distrugătoarelor în alte state, în următorii ani, niciun stat din lume nu va putea să bată acest gen de record [4] .

Pe lângă Marina SUA , patru nave de tip Arleigh Burke, deși cu un design ușor modificat și construite conform standardelor civile [5] ( distrugătoare de tip Congo ), sunt în serviciu cu Forțele Maritime de Autoapărare Japoniei . Pentru anul 2000, s-a planificat introducerea a încă trei nave în marina japoneză până în 2010 , modernizate la nivelul seriei IIA, dar în prezent, construcția acestor nave a fost abandonată în favoarea distrugătoarelor de tip Atago [6] [7] .

Numire

Principalele misiuni de luptă atribuite distrugătoarelor de tip Arleigh Burke URO includ:

  1. Protecția propriului portavion și a grupurilor de lovitură a navelor de atacurile masive cu rachete inamice, care utilizează rachete antinavă lansate atât de pe nave de suprafață, cât și de pe submarine nucleare cu sisteme de rachete .
  2. Apărarea aeriană a forțelor proprii (formațiuni navale, convoai sau nave individuale) de la aeronavele inamice.

Sarcinile secundare ale navelor de acest tip sunt:

  1. Luptă împotriva submarinelor și navelor de suprafață ale inamicului;
  2. Asigurarea unei blocade navale a anumitor zone;
  3. Sprijin de artilerie pentru operațiuni de aterizare;
  4. Urmărirea navelor inamice;
  5. Participarea la operațiuni de căutare și salvare [8] .

Datorită capacităților de luptă ale sistemului Aegis , distrugătoarele de tip Arleigh Burke sunt capabile să conducă o luptă trecătoare tridimensională (în timp ce asigură apărare aeriană, antinavă și antisubmarină) în condiții de un grad ridicat de amenințare din partea dusman. În comparație cu crucișătoarele Ticonderoga , distrugătoarele din clasa Arleigh Burke au dimensiuni de gabarit mai mici, parametri de stabilitate mai buni și capacitate de supraviețuire în luptă și sunt echipate în principal cu modificări ulterioare și mai avansate ale sistemelor electronice, de rachete antiaeriene și de artilerie [8] . La proiectarea și apoi construirea distrugătoarelor de tip Arleigh Burke, proiectanții proiectului au încercat să implementeze rațiunea prezentată de flotă pentru acest tip: să creeze o navă care să aibă 3/4 din capacitățile crucișătoarelor de rachete de tip Ticonderoga pentru 2/ 3 din prețul acestuia din urmă [9] .

Istoria construcției de nave din seria

Istoricul dezvoltării

Dezvoltarea unui nou tip de distrugătoare URO, capabile să suplimenteze distrugătoarele din clasa 31 Spruence și să înlocuiască distrugătoarele de tipuri anterioare, a început la sfârșitul anilor 1970 și, ca urmare, a dus la crearea aspectului navelor de acest tip. şi apariţia unui program de construire a acestora. Un tip fundamental nou de distrugătoare URO urma să devină un mijloc de a atinge superioritatea Marinei SUA asupra Marinei Uniunii Sovietice [10] . Inițial, dezvoltarea unui nou proiect de distrugător a fost propusă în 1980 proiectanților a șapte întreprinderi de construcții navale. Numărul lor a fost deja redus la trei companii în 1983 : Todd Shipyards , Bath Iron Works și Ingalls Shipbuilding .

Drept urmare, pe 5 aprilie 1985, șantierul naval Bath Iron Works a câștigat un contract pentru construirea primei nave din seria I. Contractul a fost încheiat pentru 321,9 milioane de dolari, iar costul total al distrugătorului primul născut, împreună cu armele, a fost de 1,1 miliarde de dolari (la prețurile din 1983) [11] . Șantierul naval Bath Iron Works a primit și un contract pentru construirea celui de-al 3-lea și al 4-lea distrugător din serie, iar ulterior a căutat din ce în ce mai multe contracte. Al doilea distrugător din prima serie a fost comandat de o a doua companie, Ingalls Shipbuilding ( Todd Shipyards nu a putut să-și asigure un contract).

Construcție în serie

După ordinul de construcție a primelor trei distrugătoare (DDG-51 - 53) din 13 decembrie 1988, a urmat un ordin de construcție a încă cinci distrugătoare din serie. Acest ordin a fost urmat la 22 februarie 1990 de unul nou pentru construirea a încă cinci distrugătoare, apoi șantierele navale au primit o comandă (datată 16 ianuarie 1991 ) pentru încă patru distrugătoare. Ultima comandă pentru cinci distrugătoare din prima serie a navei a fost primită de șantierele navale Bath Iron Works și Ingalls Shipbuilding pe 8 aprilie 1992 , iar ultimul dintre cele cinci distrugătoare comandate în 1992, Mahan , era deja finalizat ca navă. din seria Flight II.

Comenzile pentru navele din seria II au fost distribuite astfel: 19 ianuarie  - 21 ianuarie 1993  - patru distrugătoare (DDG-73 - DDG-76), 20 iulie 1994  - trei (DDG-77 - DDG-79) și ultimul dintre aceste trei distrugătoare, „ Oscar Austin ”, construit conform proiectului Flight IIA.

Comenzile de construcție a navelor din seria IIA au fost efectuate la următoarele date: 6 ianuarie 1995  - trei unități. (DDG-80 - DDG-82), 20 iunie 1996  - două unități. (DDG-83 - DDG-84), 13 decembrie 1996  - patru unități. (DDG-85 - DDG-88), 6 martie 1998  - treisprezece unități. (DDG-89 - DDG-101), 13 septembrie 2002  - unsprezece unități. (DDG-102 - DDG-112), 15 iunie 2011 - o unitate. (DDG-113), 27 septembrie 2011 - două unități. (DDG-114 - DDG-115), a fost declarată o opțiune pentru DDG-116.

La începutul lunii iunie 2011, este planificată construirea a 75 [12] distrugătoare de acest tip, dintre care 61 de nave au fost deja construite [13] și 2-3 nave noi sunt puse în funcțiune anual. Ultimul, cel de-al 61-lea distrugător al seriei, Spruance , a fost pus în funcțiune în Marina SUA pe 1 octombrie 2011 . După refuzul în iulie 2008 a construcției pe scară largă a distrugătoarelor de tip DDG-1000 , au apărut planuri de a construi alte 8-11 nave de tip Arleigh Burke pe lângă cele 62 deja comandate și de a crește numărul total de distrugătoare construite. a seriei la 70-73 de unităţi [14] . Construcția de noi distrugătoare de clasă Arleigh Burke după USS Michael Murphy (DDG-112) permite șantierelor navale americane să nu întrerupă producția de distrugătoare până la începerea producției în masă a crucișătoarelor de noile tipuri CG (X) și CGN (X) la acestea. întreprinderi , care se așteptau nu mai devreme de 2015 (cu excepția construcției la scară mică a distrugătoarelor DDG-1000 ). În decembrie 2009, Marina SUA a atribuit un contract de 117 milioane USD pentru achiziționarea de materiale pentru distrugătorul DDG-113, iar în aprilie 2010 un contract în valoare de 114 milioane USD pentru achiziționarea de materiale pentru distrugătorul DDG-114 [15]

În iunie 2011, a devenit cunoscut faptul că conducerea Marinei SUA a decis să mărească comanda pentru distrugătoarele din clasa Arleigh Burke și să continue construcția acestora până cel puțin în 2031 . Ca parte a programelor din 2012 și 2013, este planificată dezvoltarea unei noi modificări îmbunătățite a distrugătorului - Seria III, conform căreia, începând cu 2016 (de pe nava DDG-122), ar trebui așezate 24 de nave noi de acest tip. jos [16] . Este planificat ca navele de la DDG-113 la DDG-121 să se „satureze” treptat cu tehnologiile din seria III [17] .

Costurile de construcție

Costul construirii distrugatorului de plumb la prețurile din 1983 a fost de 1,1 miliarde de dolari [11] . În 2004, costul mediu al construirii unei nave din seria IIA a fost de 1,1 - 1,25 miliarde USD [18] , iar costul anual al întreținerii unei nave (cu o reparație la doi ani) = 20 milioane USD [19] . Până în 2009, din cauza inflației , costul unui distrugător din a treia subserie (Zborul IIa) a crescut la 1,4 miliarde USD (echivalentul a 26,32 miliarde ruble în paritatea puterii de cumpărare ) [20] , iar costul anual de întreținere la 25 USD milioane [ 21] .

Cea mai mare parte a fondurilor din costul total al construirii și armarii distrugătoarelor de tip Arleigh Burke merge direct la achiziționarea și instalarea sistemelor de arme pe distrugătoare. Astfel, 6 corpuri de distrugător comandate de Bath scade;USD3.170.973.112costat2002-2005înpentru așezareaIron Works Astfel, aproape două treimi din costul punerii în funcțiune a unei nave este armamentul acesteia. Cel mai scump element al armelor distrugătoarelor „Arleigh Burke” este sistemul de luptă „ Aegis ” - costul său este de aproximativ 300 de milioane de dolari [23] .

Următorul distrugător de clasă Arleigh Burke după USS Michael Murphy (DDG-112) (construcția este de așteptat să înceapă în 2009 ) va costa Marina SUA 2,2 miliarde de dolari [14] . Se presupune că costul mediu al distrugătoarelor rămase din seria viitoare, a căror construcție este încă doar planificată, nu va depăși 1,7 miliarde USD [22] [24] .

Creșterea costurilor se datorează, pe lângă inflație, și instalării de noi sisteme de arme pe navele aflate în construcție.

Constructii

Cocă și suprastructură

Seria I

Distrugătoarele de tip Arleigh Burke sunt nave tipice cu o singură cocă, cu un raport de aspect al corpului (la linia de plutire ) = 7,1 [25] al unui proiect cu tanc lung [8] . Corpurile navelor din serie pentru prima dată în mulți ani în practica americană de construcții navale au început să fie realizate aproape în întregime din oțel de înaltă rezistență , folosind doar unități și secțiuni individuale de aluminiu , în special țevi ale instalațiilor de turbine cu gaz și catarg principal . Experiența Războiului Falkland , care a dezvăluit securitatea slabă a navelor britanice cu carene din aluminiu, precum și o serie de incendii pe propriile nave (în special, un incendiu la crucișătorul cu rachete Belknap care a avut loc la 22 noiembrie 1975 în timpul unei crucișătorul de coliziune cu portavionul „ John F. Kennedy ” a distrus complet suprastructura crucișătorului și a luat viața a 7 persoane) [26] [27] .

Dezvoltat pentru distrugătorii acestui proiect, noua carenă are contururi pline în prova și o mică prăbușire a ramurilor de suprafață ale ramelor de prova , care diferă semnificativ de predecesorul său, proiectul distrugător din clasa Spruence . Potrivit dezvoltatorilor proiectului distrugătoarelor Arleigh Burke, în ciuda unei anumite creșteri a rezistenței la apă, această formă de carenă are cea mai bună navigabilitate . Calitățile pozitive ale distrugătoarelor Arleigh Burke sunt netezimea și micimea mai mare a intervalului de tanaj , moderarea inundațiilor și stropirii și unghiurile mici de rulare ale navei în circulație . Corpul distrugătorului este jos [8] .

Corpurile navelor sunt împărțite, ținând cont de raționalitate, prin pereți etanși care ajung la puntea superioară în 13 compartimente și au fund dublu pe toată lungimea lor. Două punți continue străbat întreaga navă , fără a număra partea de sus. În punțile inferioare există un pasaj care permite echipajului să ocupe posturi de luptă fără a merge pe puntea superioară pentru aceasta. Prăbușirea laturilor este mai mare de 8 ° pe o lungime semnificativă a lungimii carenei. Înălțimea interpunților pentru US Navy este standard - 2,9 m [11] .

Navele sunt construite după principiul modular, adică carena navei în timpul construcției este formată din module pre-asamblate ( blocuri ) [22] . Acest lucru facilitează și accelerează procesul de construcție. Procesul complet de construire a unei nave (de la așezare până la lansare) durează între 10 și 17 luni , majoritatea navelor fiind construite în mai puțin de 15 luni. O anumită întârziere a programelor de construcție a fost observată după uraganul Katrina, care a încetinit livrarea mai multor distrugătoare de către șantierul naval Bath Iron Works din Pascagoula .

Distrugătoarele URO din clasa Arleigh Burke au fost primele nave după fregatele din clasa Lafayette care au folosit tehnologia stealth în construcția lor . Distrugătoarele de tip Arleigh Burke sunt primele nave din Marina SUA , în care, ca urmare a creării arhitecturii suprastructurii realizate folosind tehnologia stealth (cu nervuri ascuțite, pentru o mai mare împrăștiere a undelor radio ) și utilizarea unor acoperiri care absorb energie de emisie radio, zona efectivă de împrăștiere este redusă semnificativ . Pentru a reduce câmpul termic, coșurile de fum ale distrugătoarelor sunt echipate cu camere speciale de amestec în care gazele de evacuare sunt amestecate cu aer rece . Reducerea câmpului termic al navelor s-a realizat prin izolarea punctelor fierbinți prin utilizarea unui sistem de gaze de eșapament răcit cu aer [8] .

Seria IΙ

Înălțimea metacentrică a navelor din seria a 2-a a fost mărită prin reducerea greutății suprastructurii. Pe trei sferturi din lungimea carenei distrugătoarelor din seria a 2-a, grosimea placajului metalic a fost crescută, eficiența combustibilului a fost îmbunătățită datorită modificărilor în designul prova navei. Designul elicei a fost de asemenea îmbunătățit pentru a reduce zgomotul de cavitație . În plus, spațiile de locuit ale distrugătoarelor din serie au fost extinse pentru a găzdui personalul grupului aerian, precum și femeile soldate. Pentru a crește capacitatea de supraviețuire în luptă, cinci pereți blindați au fost instalați suplimentar în carena navei [28] .

Seria IΙA

În comparație cu distrugătoarele „Arleigh Burke” din prima serie, carena este prelungită cu 1,37 m - până la 155,29 m. Lățimea carenei rămâne aceeași. Pentru construcția distrugătoarelor din seria IΙA, se folosește o tehnologie nefolosită anterior, în care secțiunile sunt saturate înainte de a fi integrate în modulele principale de carenă. Începând cu USS Shoup (DDG-86) , hangarele pentru elicoptere sunt realizate din materiale compozite pentru a reduce nivelurile câmpului radar secundar [29] . Toate distrugătoarele din seria IIA sunt echipate cu comunicații prin satelit , permițând membrilor echipajului navei să sune acasă în orice moment sau să folosească Internetul . Toate distrugătoarele, începând cu USS McCampbell (DDG-85) , au o spălătorie dedicată [30] . În plus, au fost aduse o serie de alte modificări mai mici la designul și echipamentul distrugătoarelor din clasa Arleigh Burke din seria IIA.

Seria IΙΙ

O caracteristică a distrugătoarelor URO din a treia serie este o modificare a designului care permite utilizarea rețelei de antene fază SPY-6 în CICS Aegis Baseline 10. predecesorii săi au elemente de recepție-emițătoare.

Ceremonia de botez a primului distrugător URO DDG-125 „Jack H. Lucas” a avut loc pe 26 martie 2022 la șantierul naval al companiei „Ingalls Shipbuilding” [31] .

Centrală electrică

Un nou fenomen pentru construcțiile navale americane a fost centrala electrică principală cu două arbori instalată pe distrugătoarele Arleigh Burke , constând din 4 motoare cu turbină cu gaz General Electric LM2500 cu circuit de recuperare a căldurii , oferind o economie suplimentară de combustibil de 25 la sută [32] . Centrala electrică principală a navei este montată pe fundații izolate fonic și suporturi amortizoare . GEM ( turbină cu gaz , compresor , conducte ) și carcasa insonorizată sunt realizate sub forma unei singure unități (modul) [33] . Sistemul de propulsie al navei îi permite să dezvolte o viteză maximă de cel puțin 30 de noduri în orice stare de mare . Distrugatorul principal al seriei I USS Arleigh Burke (DDG-51) la probele pe mare cu o deplasare completă a carenei a dezvoltat o viteză de 30 de noduri într-un val de 35 de picioare (10,67 m) și o putere totală a arborelui de 75.000 CP. Cu. [34] Navele din toate seriile au 3 motoare cu turbină cu gaz Allison 2500 de rezervă (fiecare cu o putere de 2,5 MW ), pe care navele se pot deplasa atunci când centrala electrică defectează. Distrugătoarele Arleigh Burke sunt propulsate de 2 elice KaMeWa cu cinci pale cu pas variabil [19] .

Raza maximă de croazieră a distrugătoarelor de tip „Arleigh Burke” din seria I pe cursul operațional-economic (20 noduri ) atinge 4400 mile marine (8148,8 km), pe navele din seriile II și IIA datorită creșterii eficiența consumului de combustibil a navei, realizată prin îmbunătățirea designului părților de prova ale carenei și plasarea unor rezervoare suplimentare de combustibil, raza de croazieră a navei a fost mărită la 4890 mile (9056 km) [2] . Raza de croazieră a distrugătoarelor la viteză economică (18 noduri ), potrivit unor surse, ajunge la 6.000 de mile marine (11.112 km) [35] [36] . Raza de croazieră a distrugătoarelor Arleigh Burke este estimată a fi relativ mică, mai ales că pentru tipul anterior de distrugătoare ale marinei americane, distrugătoarele din clasa Spruence , era de 6.000 de mile la 20 de noduri și 3.300 de mile la 30 de noduri.

Echipaj

Echipajul navelor din seria I și II este format din 22-26 de ofițeri și aproximativ 300-330 de marinari în grad de ofițer de subordine și sub. Pe navele din seria IIΑ, echipajul a fost mărit la 380 de persoane (numărul total de ofițeri a crescut la 32) datorită apariției pe nave a unui grup special de întreținere de 2 elicoptere, format din 18 persoane, inclusiv 4 ofițeri. Condițiile de cazare a echipajului pe distrugătoarele „Arleigh Burke” sunt destul de confortabile, ofițerii sunt cazați în cabine separate, marinarii - în carlingă . Există 4 m² de locuințe pentru 1 membru al echipajului navei [11] .

Supraviețuirea în luptă

La proiectarea distrugătoarelor de tip Arleigh Burke, proiectanții și dezvoltatorii proiectului au acordat o atenție deosebită problemelor asigurării adecvate a protecției structurale și supraviețuirii distrugătoarelor de acest tip. Pentru a face acest lucru, dimensiunile suprastructurii integral din oțel au fost minimizate , suprafețele exterioare ale suprastructurii au primit o înclinare față de planul principal cu suprafețe căptușite cu acoperiri care absorb radar care reduc EPR [8] .

Posturile vitale de luptă sunt situate sub puntea principală; Stalpii de antenă REV au fost distribuiti pe toată nava pentru a reduce probabilitatea de deteriorare. Posturile de control pentru senzorii antisubmarini și controlul focului rachetelor Tomahawk sunt situate separat de CIC [9] . Localurile centralei electrice , REV și posturile de control au protecție antifragmentare Kevlar [37] . În total, peste 130 de tone de Kevlar sunt cheltuite în timpul construcției pentru a proteja principalele posturi de luptă și unități ale fiecărui distrugător de tip Arleigh Burke (inclusiv 70 de tone din acest material durabil, dar scump, merge pentru a proteja posturile de luptă) [38] .

Scopul de a proteja mecanismele și echipamentele de sub linia de plutire de proiectare este, de asemenea, servit de armura locală anti-fragmentare din aliaje de aluminiu - magneziu de înaltă rezistență de până la 25,4 mm grosime. Plăcile din aceste aliaje protejează ghidurile de undă principale, cablurile și cele mai importante posturi de luptă (nivelurile superioare ale suprastructurilor, încăperile BIP , pivnițele de muniție ). Corpul și suprastructura distrugătoarelor de tip Arleigh Burke, inclusiv antenele radar AN / SPY-1 ), sunt proiectate pentru o suprapresiune în timpul unei explozii de 0,5 kg / cm², care este de peste 2 ori mai mare decât standardul adoptat anterior în Construcția de nave militare americane o valoare egală cu 0,21 kg/cm² [11] . Pentru a reduce vizibilitatea hidroacustică , distrugătoarele de tip Arleigh Burke sunt echipate cu sisteme ale căror funcții includ alimentarea cu aer a părții subacvatice a navei (sistemul Masker) și a marginilor palelor elicei (sistemul PRAIRIE) [8] . Ca urmare a funcționării acestui din urmă sistem, se formează un nor de bule de aer, distorsionând și netezind semnalul acustic al navei. O navă care utilizează sistemul PRAIRIE poate fi identificată printr-o trezire mai palidă și mai spumoasă decât de obicei . Când se folosește sistemul Masker, traseul nu începe sub pupa, ci la aproximativ jumătate din lungimea carenei.

Navele proiectului au primit un sistem îmbunătățit de protecție împotriva armelor de distrugere în masă (abreviar WMD) . Nu există hublouri în carenă și suprastructuri, sistemul de ventilație al navei este echipat cu supape automate și filtre speciale. Toate ușile de-a lungul conturului exterior al navei sunt echipate cu tambururi de aer pentru izolarea aerului . Suprapresiunea este creată artificial în spațiile interioare pentru a preveni intrarea aerului contaminat în ele. Distrugătoarele de tip Arleigh Burke au și sistem de protecție a apei și posturi de decontaminare [11] .

Mulți experți consideră distrugătorii din clasa Arleigh Burke ca fiind printre cei mai protejați distrugători ai flotelor moderne din lume. Cu toate acestea, experiența operațiunilor de luptă a navelor ne face să luăm o atitudine mai echilibrată față de astfel de declarații și ne permite să identificăm o serie de deficiențe semnificative la navele acestui proiect. Așadar, la 12 octombrie 2000, o explozie cu o capacitate de numai 200-230 kg de TNT pe distrugătorul Cole , rupând protecția blindajului pe două niveluri a părții centrale a carenei (lângă mijlocul navei), a dezactivat complet motoarele cu turbină cu gaz ale navei, privându-l de progresul și controlul acesteia. În timpul exploziei, carlingele au fost inundate, iar o șesime din echipaj (56 de persoane) a fost dezactivată (inclusiv 17 uciși). Cu toate acestea, în ciuda avariilor primite, nava a rămas pe linia de plutire, în timp ce lista care a apărut după explozie nu a depășit 4° [39] .

Incidentul cu distrugătorul „Cole” a arătat încă o dată că, în ciuda lecțiilor războaielor din Falkland și Iran-Irak , nu numai distrugătorii de tip Arleigh Burke, ci absolut toți distrugătorii moderni ai URO au o protecție constructivă slabă (sau nu au deloc). Protecția elementelor individuale ale carcasei, motoarelor și armelor cu ajutorul Kevlarului , așa cum a arătat experiența Cole, oferă doar protecție anti-fragmentare sau, în cel mai bun caz, protecție antiproiectil împotriva acțiunii obuzelor de artilerie de calibru ușoară și mediu. Protecția constructivă a tuturor tipurilor moderne de distrugătoare nu poate proteja împotriva acțiunii distructive a dispozitivelor explozive puternice și a rachetelor antinavă.

În mare măsură, protecția constructivă slabă a distrugătoarelor de tip Arleigh Burke este compensată de o protecție puternică antiaeriană și antisubmarină oferită de capacitățile CICS multifuncționale Aegis, precum și de introducerea de mijloace pentru reducerea termică și acustică. vizibilitate asupra distrugătoarelor de acest tip. Distrugerea distrugătoarelor de tip Arleigh Burke cu o singură rachetă subsonică antinavă sau torpilă este aproape de necrezut, având în vedere capacitățile de luptă ale sistemului Aegis în ansamblu [40] .

Pentru a crește capacitatea de supraviețuire la luptă a distrugătoarelor din clasa Arleigh Burke, este planificată dotarea acestora, începând cu USS Oscar Austin (DDG-79) , cu sisteme de protecție împotriva minelor. În multe privințe, decizia de a instala sisteme de protecție împotriva minelor pe navele din această serie sa datorat incidentului cu distrugătorul USS Forrest Sherman (DDG-98) , când la 8 august 2007, în timpul vizitei acestuia din urmă la Sevastopol , un 480 german. -kilogram de ancoră galvanică de șoc mină de nave din vremurile Marelui Război Patriotic cu puterea unui dispozitiv exploziv egal cu 50 kg în echivalent TNT. Mina a fost dezamorsată în siguranță de acțiunile comune ale scafandrilor din Flota Mării Negre a Rusiei și ale Marinei Ucrainene [41] [42] [43] . Ca urmare a operațiunilor de deminare, distrugătorul american nu a fost rănit.

Echipamentul distrugătoarelor de tip Arleigh Burke include două bărci gonflabile semirigide de căutare și salvare de 24 de picioare (7,32 m) RHIB sau RIB (abreviat de la barca gonflabilă cu cocă rigidă engleză  ), depozitate pe grinzi sloop din partea tribord. O macara comercială este utilizată pentru lansarea și recuperarea bărcilor RHIB. Echipamentul distrugătoarelor „Arleigh Burke” include și 15 plute de salvare, fiecare dintre acestea fiind proiectată pentru 25 de persoane [38] .

Armament

Sistemul Aegis

Amirale Gorshkov, rețineți: Aegis este pe mare.

Text original  (engleză)[ arataascunde] Stați lângă amiralul Gorșkov: „Aegis” - pe mare! — Inscripția de pe un banner plasat la bordul crucișătorului principal din clasa Ticonderoga în 1983. [44]

Aegis ( ing.  Aegis combat system ) este un sistem multifuncțional de informare și control de luptă (CICS), care este o asociație organizatorică și tehnică a mijloacelor de iluminare a situației, distrugere și control de la bordul navei bazate pe introducerea pe scară largă a sistemelor automate de control al luptei (ASBU). ). În plus, sistemul este capabil să primească și să proceseze informații de la senzorii altor nave/aeronave ale formației și să emită desemnări de țintă lansatoarelor lor. Astfel, sistemul poate sprijini comandantul de apărare aeriană al formației, deși nu poate automatiza complet toate funcțiile de apărare aeriană. Într-un caz tipic, însă, acest rol este jucat nu de distrugătoare, ci de crucișătoarele URO. [9]

Componentele sistemului Aegis

Principalele componente (subsisteme) ale sistemului de arme multifuncționale Aegis:

  1. subsistem elicopter LAMPI;
  2. echipamentul subsistemului elicopter LAMPS Mark Z;
  3. radar de detectare a țintei aeropurtat ( AN/SPS-49 ) și de suprafață ( AN/SPS-55 ) ;
  4. statie de identificare prieten-dusman AN / UPX-29 ;
  5. subsistem de război electronic AN / SLQ-32 ;
  6. echipamente de navigație;
  7. BIUS PLO AN / SQQ-89 cu interior GAS AN / SQS-53 și remorcat GAS AN / SQR-19 ;
  8. echipament terminal al unei legături radio digitale (LINK-11);
  9. subsistem automat de comandă și control (Marca 1);
  10. subsistem automatizat pentru controlul coordonat al sistemelor de arme de bord (Marca 1);
  11. unitate de control radar cu FAURI ( AN/SPY-1 );
  12. antenă și emițător-receptor parte a radarului multifuncțional ( AN / SPY-1 );
  13. subsistem automatizat pentru testarea funcționării, depanarea și localizarea defecțiunilor (Marc 545);
  14. subsistem de afișare a informațiilor;
  15. echipamente de comunicații radio;
  16. terminale digitale radio link (LINK-4A);
  17. lansator de subsistem de bruiaj pasiv ( Mark 36 SRBOC );
  18. subsistem automat de control al focului de artilerie ( Marc 86 );
  19. subsistemul automat de control al focului al sistemului de apărare antiaeriană Aegis ( Marc 99 );
  20. lansatoare pentru KR , SAM și PLUR de bord ( UVP Mark 41 );
  21. subsistemul automat de control al incendiului al CR „ Tomahawk ”;
  22. subsistem automat de control al focului pentru rachete antinavă „ Harpoon ”;
  23. complexul de artilerie antiaeriană „Vulcano-Falanx” (Marc 15) ;
  24. subsistem automat de control al incendiului antisubmarin (Marc 116) [23] .

Principalele componente (subsisteme) ale sistemului de arme multifuncționale Aegis sunt strâns interconectate. Mijloacele de management și control al sistemului sunt comune, adică sunt utilizate în interesul fiecărui element și al întregului sistem în ansamblu. Aceste instrumente includ OMWC și subsistemul de afișare [45] .

Sistemul Aegis include, de asemenea, un subsistem de afișare, care poate include până la 22 de console multifuncționale (MFP) cu afișaje de situație tactică , inclusiv cele patru comandant (acestea din urmă afișează o situație generalizată). Echipamentul de afișare este situat în centrul de informații de luptă (CIC) al navei. Din punct de vedere funcțional, echipamentele de afișare sunt împărțite în următoarele circuite: procesarea informațiilor tactice, evaluarea acestor informații și luarea deciziilor, apărarea aeriană , războiul antisubmarin, războiul antisuprafață și loviturile de-a lungul coastei [46] .

Radar AN/SPY-1

Un rol important în integrarea mijloacelor de luptă și tehnice în sistemul Aegis îl joacă radarul multifuncțional AN / SPY-1 (modificări A, B sau D) și lansatorul vertical universal (UVP) Mark 41. AN / SPY-1 Stația radar cu patru antene flat phased array (PAR) îndeplinește funcțiile mai multor radare convenționale cu antene cu rotație mecanică. Radarul funcționează în intervalul de frecvență de 10 cm și este capabil să urmărească simultan până la 250-300 de ținte aeriene în emisfera superioară și să vizeze simultan 18 dintre ele [23] .

În plus față de căutarea, detectarea, identificarea și urmărirea țintelor (nu numai cele din aer, ci și cele de suprafață), în interesul tuturor utilizatorilor sistemului, radarul oferă desemnări de ținte de înaltă precizie și rapid actualizate pentru toate subsistemele de arme ale navei, ca precum și date din CIC privind situația tactică generală pe o rază de peste 200 de mile de la navă. Pe baza datelor primite de la radar, este implementată o parte semnificativă a funcțiilor de control al focului cu rachete, inclusiv evaluarea gradului de amenințare la adresa țintelor aeriene, precum și obținerea datelor necesare pentru interceptarea acestora după intrarea în zona de distrugere a -sistem de rachete pentru aeronave. Patru faruri ale stației radar sunt amplasate pe suprastructură și sunt ușor înclinate spre bază. Ultima caracteristică de design a FACULUI vă permite să efectuați o vedere circulară a spațiului la orice unghi de elevație [23] . În general, datorită capacităților sistemului Aegis , distrugătoarele din clasa Arleigh Burke au un sistem de apărare aeriană destul de puternic comparabil cu apărarea aeriană a crucișătoarelor cu rachete Atlant și arme de lovitură care nu aveau analogi în lume în ceea ce privește nomenclatura muniției și luptă. utilizarea capabilităților până la mijlocul anilor 1990. x ani .

Instalare de lansare verticală Mark 41

Pe navele din sub-seria I și II, arcul UVP este format din 32 de celule, fiecare dintre acestea putând transporta 1 BGM-109 Tomahawk (" Tomahawk ") cu aripi , rachete antiaeriene RIM -66 SM-2 sau RUM-139 VL. -Rachetă anti-submarin Asroc , sau un bloc de 4 SAM "Sea Sparrow" lansare verticală. UVP din pupa navelor din sub-seria I și II constă din 64 de celule și este, de asemenea, capabil să transporte rachete (una per celulă) în orice combinație, în funcție de obiectivele stabilite - asigurarea securității anti-submarine, apărarea aeriană sau performanța lovește pământul, inclusiv cele protejate, vizează rachete de croazieră „ Tomahawk ” cu o rază de acțiune de până la 1600 km . La distrugătoarele din primele două serii, sub o macara sunt folosite câte 3 celule ale fiecărui lansator pentru a reîncărca instalațiile, reducând numărul total de celule disponibile pentru rachete cu 6 unități. La distrugătoarele din seria IIA, toate cele 96 sunt folosite pentru rachete.

Celulele de lansare UVP Mark 41 sunt combinate în blocuri sau module de 8 lansatoare (4 module în prova navei, 8 în pupa). Greutatea fiecărui bloc este de 13.302 kg. Fiecare modul este o structură de susținere sub formă de opt celule formate din ghidaje, în care sunt plasate TPK-uri ( containere de transport și lansare ) cu rachete. Celulele sunt dispuse pe două rânduri și sunt separate printr-un canal special pentru îndepărtarea jetului de gaz al motoarelor rachete în timpul lansării. De sus, modulul este protejat de o placă blindată , în care sunt decupate trape pentru încărcarea TPK-ului, închise cu capace blindate și o fantă pentru îndepărtarea jetului de gaz. TPK pentru rachete pentru diverse scopuri diferă unul de celălalt în lungime. Pentru rachetele de croazieră " Tomahawk " (container Mark 14 mod. O și 1) și pentru SAM Standard-2 (container Mark 13 mod. O) lungimea TPK este de 6,7 m, pentru containerele destinate lansării ASROC PLUR (containere Mark 15 ). ) - 5,8 m [47] . Rata de foc a complexului este de 1 lansare pe secundă. Numărul de rachete pregătite simultan pentru lansare este de 16.

O caracteristică a UVP Mark 41 este că echipamentul macaralei navelor nu permite încărcarea rachetelor de tip Tomahawk KR și a rachetelor balistice tactice avansate NTACMS (versiunea de navă a rachetei balistice tactice mobile MGM-140 ATACMS ) de la navele de aprovizionare, pt. din acest motiv echiparea rachetelor UVP Mark 41 de aceste tipuri poate fi realizată doar la bazele US Navy [47] .

În funcție de sarcini, raportul dintre tipurile individuale de muniție pentru lansatorul vertical Mark 41 poate varia. Deci, dacă nava se confruntă cu sarcina de a oferi apărare aeriană  , sarcina de muniție a rachetelor crește și, în consecință, sarcina de muniție a KR și PLUR scade ; dacă nava trebuie să-și mărească capacitatea de lovitură, sarcina de muniție a SAM-urilor și PLUR-urilor este redusă și, respectiv, sarcina de muniție a rachetelor de croazieră Tomahawk este crescută etc.

Nomenclatura armamentului distrugătoarelor Arleigh Burke

Armamentul distrugătoarelor Arleigh Burke din diferite subserii este destul de diferit. Principalele arme ale tuturor celor 53 de nave active de acest tip sunt 2 unități de lansare verticală (VLR) Mark 41 VLS . Setul standard de arme pentru distrugătoarele primelor două subserii de distrugătoare constă din 74 de rachete antiaeriene RIM-66 SM-2 , 8 rachete de croazieră BGM-109 Tomahawk și 8 rachete antisubmarine RUM-139 VL-Asroc. într-o versiune multifuncțională sau 56 de rachete de croazieră RIM -66 SM-2 și RUM-139 VL-Asroc în versiune de lovitură [38] .

La distrugătoarele din seria IIA, numărul total de rachete transportate de navă a crescut de la 90 la 96. Setul standard de arme pentru distrugătoarele din a treia serie este format din 74 de rachete RIM-66 SM-2 , 24 RIM-7 Sea Rachete Sparrow (patru pe celulă), 8 rachete de croazieră BGM-109 Tomahawk și 8 rachete ghidate antisubmarin RUM-139 VL-Asroc [19] [34] .

Arme electronice

Armamentul electronic al distrugătoarelor DDG-51-DDG-90 include radarul AN / SPY-1D (înlocuit de AN / SPY-1E începând de la USS Pinckney (DDG-91) ) cu patru rețele de antene în faze, racheta Mark 99. sistem de control al focului cu iluminare a țintei cu trei radare AN / SPG-62 , un sistem de control al focului de artilerie Sifire cu un telemetru laser . Nava este echipată cu complexul de contramăsuri hidroacustice AN / SLQ-25 Nixie ("Nixie") , un sonar montat pe aripi cu un sistem de antenă în conul de nas AN / SQS-53 și un sonar remorcat SQR-19 (nu a fost instalat pe navele din seria IIA), precum și un sistem de comunicații multicanal în interiorul navei, război electronic AN / SLQ-32 (V) 3 sau AN / SLQ-32 (V) 5 și bruiaj pasiv [11] [ 48] . Dispozitivele de bruiaj sunt 4 lansatoare Mark 36 SRBOC, fiecare echipat cu 6 reflectoare antiradar de 127 mm și capcane în infraroșu.

Pe navele de la DDG-91 la DDG-96 este prevăzut sistemul de căutare antimine WLD-1 (V) 1 , pentru care au schimbat suprastructura pupa și amplasarea bărcilor gonflabile. S-a decis să nu se instaleze sistemul pe navele ulterioare [9] .

Artilerie

Principalul armament de artilerie al navelor din clasa Arleigh Burke este suportul ușor de tun Mark 45 de 127 mm . În mod. 2, este instalat pe primele 30 de distrugătoare de tip (DDG-51-DDG-80), în mod. 4 - pe toate celelalte distrugătoare, începând cu USS Winston S. Churchill (DDG-81). Muniția standard a Mark 45 Mod. 2 - 680 de runde de Mark 68, Mark 80, Mark 91, Mark 116, Mark 127 sau Mark 156 [49] . Instalația are o încărcare separată cu manșon. Raza orizontală - 23 km, cadența maximă de tragere - 20 de cartușe pe minut [50] Greutatea suportului de armă este de numai 24,6 tone [51] .

Greutatea și cadența de foc ale Mark 45 Mod. 4 a rămas la fel ca modificările anterioare. Raza de tragere a obuzelor cu fragmentare puternic explozive a fost mărită de la 23 la 37 km, în încărcătura de muniție au fost introduse muniții active ERGM și BTERM cu o rază de zbor de până la 116 km. Muniția standard a Mark 45 Mod. 4 este mărită din cauza modificărilor în designul pivniței de artilerie. Există următoarele opțiuni pentru completarea muniției monturii de artilerie - 700 de cartușe de fragmentare cu explozibil mare sau 400 de cartușe de rachetă activă ERGM sau (într-o versiune mixtă de muniție) 232 de cartușe de fragmentare cu explozi mari + 232 de cartușe ERGM sau BTERM [ 51] [52] . De obicei durează 16 ore pentru a reîncărca complet magazia de artilerie a distrugătoarelor Arleigh Burke [49] .

Arme antinava si antisubmarin

Pe navele primelor două serii, în pupa sunt instalate două instalații quad de rachete antinavă „Harpoon” . Principalele arme anti-submarine ale navelor din clasa Arleigh Burke sunt elicopterele sistemului LAMPS-III. Armele de la bord sunt rachete ghidate antisubmarin (PLUR) RUM-139 VL-Asroc . Sunt capabili să lovească submarine la o distanță de până la 20 km de nava purtătoare a PLUR [53] .

Ca arme anti-submarin auxiliare, distrugătoarele din toate cele trei serii au două tuburi torpile Mk. 32. Muniție - 6 torpile  antisubmarine Mk. 46 sau Mk. 50. Raza maximă de acțiune a torpilelor este de 10 km. Nu există nicio modalitate de a le reîncărca. Pe navele din seria IIA , sistemele de rachete antinavă Harpoon au fost abandonate din cauza cerinței de a reduce costul navei. Tuburile torpilă de pe navele din seria IIA au fost păstrate.

Apărare aeriană

Componenta principală a apărării aeriene a distrugătoarelor este sistemul de apărare aeriană Aegis, același nume cu BIUS-ul multifuncțional. Sistemul de apărare aeriană poate include, în funcție de distribuția muniției, de la 34 la 74 de rachete antiaeriene Standard-2ER pentru rachete RIM-67B (1981, raza maximă de tragere - 128 km), RIM-67C (1981, raza maximă de tragere). - 185 km), RIM-156 (Standard-2ER Block IV, 1999, raza maximă de tragere - 240 km), în prezent, toate distrugătoarele noi sunt înarmate cu rachete ghidate antiaeriene Standard-3 cu o dublare (până la 500 km ). ) raza de lansare și practic nelimitat limitele atmosferei Pământului cu o înălțime de lansare (până la 250 km ) [54] .

În mod obligatoriu, navele din seria I și II au fost echipate cu două monturi de artilerie antiaeriană cu șase țevi cu tragere rapidă de calibrul Vulkan-Phalanx de 20 mm , concepute pentru a trage rachete antinavă la o distanță de până la 1,5 km, dacă trec printr-un sistem de apărare aeriană suficient de puternic al navei. Un ZAK este situat direct în fața decorului și unul în spatele acestuia. Pe navele din seria IIA, sistemele de artilerie antiaeriană Vulcan-Phalanx (ZAK) au fost abandonate din cauza cerinței de a reduce costurile distrugătoarelor din proiect, dar acestea au fost încă instalate pe primele 6 nave din seria IIA. . În loc de Vulcan-Phalanx ZAK, sistemul de rachete antiaeriene de autoapărare RIM-7 Sea Sparrow (24 de rachete în 6 containere ale sistemului VLS Mark 41) a fost inclus în armamentul distrugătoarelor din seria IIA .

Arme de lovitură tactică

Fiecare distrugător de tip Arleigh Burke este înarmat cu până la 56 de rachete de croazieră BGM-109 Tomahawk Block 3 (cu o rază de lansare de până la 1250-1609 km în varianta tactică (versiunea non-nucleară) și 2500 km în cea strategică (nuclear). În 2004, a trecut cu succes un test (dar nu a intrat pe nave) Racheta de croazieră Tactical Tomahawk (versiune modernizată a Tomahawk, English  Tactical Tomahawk Block 4 ) [55] .

  • Instalarea modulelor de lansare UVP Mark 41 pe distrugătorul Farragut

  • Lansarea de rachete de către crucișătorul URO Vicksburg și distrugătoarele URO Carney , The Sullivans și Roosevelt (de la stânga la dreapta)

  • Lansarea Tomahawk pe USS Stethem (DDG-63)

Aviație

Pe navele din seria I-II, din cauza lipsei unui hangar pentru elicopter, doar 1 elicopter SH-60 Sea Hawk poate fi bazat temporar . Magazinul de muniție, situat lângă puntea elicopterului, stochează arme pentru elicopter (până la 9 torpile Mark-46) [34] . Există și un rezervor de combustibil pentru aviație. Dar întreținerea sau repararea elicopterelor nu este asigurată [9] .

Armamentul de aviație al distrugătoarelor din seria IIA a fost întărit datorită apariției unui hangar pentru elicopter în pupa navei , capabil să primească 2 elicoptere SH -60 Sea Hawk . Fiecare distrugător din seria IIA are un magazin de muniție pentru elicopterele SH-60 Sea Hawk , care găzduiește până la 40 de torpile antisubmarin Mark-46 sau Mark-50 de 324 mm, rachete aer-sol Penguin și Hellfire , 68- mm NUR LAU 68, muniție pentru tunuri automate și lansatoare de grenade antipersonal, precum și MANPADS " Stinger " [56] .

  • Elicopterul aterizează pe puntea distrugătorului URO „Mitcher”

Armament suplimentar

Ca antisabotaj, precum și arme antiaeriene auxiliare, distrugătoarele Arleigh Burke au fost echipate cu 4 mitraliere M2HB de 12,7 mm [ 57 ] . Opțional, este posibil să instalați puști de asalt Bushmaster de 25 mm. Au un unghi de înălțime redus și sunt improprii pentru foc antiaerien [9] .

  • tun automat Bushmaster de 25 mm.

  • Mitralieră de 12,7 mm.

Istoricul serviciului

O navă de tip Arleigh Burke, distrugătorul URO Cole , a fost avariată pe 12 octombrie 2000 în portul Aden , Yemen , de un dispozitiv exploziv improvizat instalat pe o ambarcațiune mică operată de atacatori sinucigași. Nava a fost livrată la Pascagoula , SUA , șantierului naval Ingalls Shipbuilding , unde a suferit o renovare care a costat aproximativ 250 de milioane de dolari și a revenit în funcțiune pe 19 aprilie 2002 . [21]

Navele de acest tip au fost folosite în lovituri împotriva Iugoslaviei în 1999 și a Irakului în 1996 și 1998 . Cea mai semnificativă operațiune militară din 2008, în care au fost implicați distrugătoarele din clasa Arleigh Burke, a fost Operațiunea Libertatea Irakului , condusă de Forțele Armate ale SUA în martie - aprilie 2003 . 11 distrugătoare din clasa Arleigh Burke au luat parte la războiul împotriva Irakului , inclusiv 9 dintre ele (DDG-51, 56, 60, 69, 75-79) au participat la atacuri cu rachete asupra Irakului încă din prima zi a operațiunii [58] .

În prezent, distrugătoarele din clasa Arleigh Burke sunt folosite în mod activ în timpul călătoriilor mari pe distanțe lungi și exercițiilor anuale ale Marinei SUA , precum și în serviciu în Golful Persic .

Un anumit strigăt public în Rusia a fost făcut de vizita distrugătorului McFaul de tip Arleigh Burke pe 24 august 2008, la numai 11 zile după încheierea ostilităților din Osetia de Sud , în portul georgian și GVMB al Marinei Georgiei Batumi . [59] . Potrivit armatei americane, distrugătorul a livrat 55 de tone de marfă către Batumi, constând exclusiv în ajutor umanitar către Georgia [60] . Cu toate acestea, armata rusă și-a exprimat îndoieli cu privire la faptul că numai mărfurile umanitare au fost livrate cu distrugătorul McFaul în Georgia [61] .

Durata actuală de viață activă a distrugătoarelor din clasa Arleigh Burke (toate seriile de construcție) este estimată la 35 de ani de la data punerii în funcțiune a flotei [30] În 2008, Secretarul Marinei SUA a anunțat planuri de extindere a duratei de viață a Arleigh. Distrugătoare din clasa Burke până la 40 de ani. Cu toate acestea, finanțarea suplimentară pentru planurile de creștere a duratei de viață a navelor de acest tip nu a fost inclusă în cererea bugetară a Departamentului Marinei SUA pentru anul fiscal 2008/2009 [ 62 ] .

Planuri de modernizare a distrugătoarelor din clasa Arleigh Burke

Toate distrugătoarele din clasa Arleigh Burke, începând cu USS Bainbridge (DDG-96) , ar trebui să primească 127 mm/62 Mark 45 Mod actualizat . 4 cu sistemul de control al focului Mark 86 GCS, capabil să lanseze obuze de artilerie cu rachete active ghidate la o rază de până la 63 de mile marine (116 kilometri ). Astfel, se presupune că odată cu rearmarea la noul AU Mark 45 Mod. 4 distrugătoare vor dobândi capacitatea de a ataca ținte terestre peste orizont, fiind în același timp dincolo de raza de acțiune a artileriei de coastă a unui potențial inamic [56] .

Începând cu 2006, trei distrugătoare din clasa Arleigh Burke, USS Curtis Wilbur (DDG-54) , USS Stethem (DDG-63) și USS Decatur (DDG-73) , au fost echipate cu noile SM-3 SAM ( de la suprafață la rachete ghidate de aer ) SM-3 (în loc de rachete SM-2ER . Alte 15 distrugătoare de tip Arleigh Burke sunt planificate să fie modernizate pentru a utiliza SM-3 SAM până în 2009 [48] . De asemenea, este de remarcat faptul că două distrugătoare din clasa Arleigh Burke, USS Russell (DDG-59) și USS Decatur (DDG-73) , au escortat crucișătorul de rachete USS Lake Erie (CG-70) pe 20 februarie 2008 în timpul unui test de luptă cu ultima rachetă SM -3 . Testele au avut succes, ținta (un satelit de recunoaștere defect US 193) a fost distrusă [63] . În viitor, se plănuiește echiparea tuturor distrugătoarelor din seria IIA cu noi rachete Standard-3 . Marina SUA intenționează să echipeze distrugătoarele din clasa Arleigh Burke cu apărare activă, în special, noul sistem de contramăsuri active Mark 53 Nulka .

În plus, este planificată dotarea a 6 nave (DDG 91-96) cu sisteme avansate de protecție împotriva minelor RMS (abrev. engleză  Remote Minehunting System ). Elementul principal al sistemului RMS este un vehicul subacvatic controlat nelocuit capabil să detecteze minele marine la adâncimi de la 6 la 50-60 m [64] .

Costul întreținerii anuale a unui distrugător de tip Arleigh Burke (pentru 2008 ) este de 25 milioane USD , din care 13 milioane USD sunt destinate plății salariilor personalului militar. Pentru a economisi fondurile flotei, se preconizează reducerea numărului de echipaj pe toate distrugătoarele, începând cu DDG-113, de la 300 la 200 de persoane. Reducerea echipajului poate fi realizată prin creșterea nivelului de automatizare a sistemelor navei [21] .

În iulie 2010, divizia americană a companiei britanice BAE Systems a primit un contract cu Marina SUA pentru repararea și modernizarea a 11 nave de acest tip. Acordul este evaluat la 365 de milioane de dolari. Acordul prevede lucrările de modernizare în termen de un an, fiind prevăzută posibilitatea prelungirii acordului cu încă patru ani [65] .

Analogi și concurenți de tip „Arleigh Burke” în distrugătorul de clasă URO

Toate tipurile moderne de distrugătoare cu arme cu rachete ghidate, adoptate de marinele diferitelor țări ale lumii, pot fi împărțite în două grupuri condiționate. Primul include analogi ale distrugătoarelor Arleigh Burke, proiectate cu ochii pe aspectul distrugătoarelor americane, designul și armamentul acestora. Toate distrugătoarele „analogice” au câteva caracteristici comune: un design similar cu distrugătoarele Arleigh Burke URO (o siluetă caracteristică a carenei și a suprastructurii), utilizarea Aegis CICS pe nave, tehnologie stealth și sisteme UVP similare sistemului VLS Mark 41. Al doilea grup include tipuri de distrugătoare URO, a căror dezvoltare a decurs mai mult sau mai puțin independent de dezvoltarea distrugătoarelor URO cu sistemul Aegis.

Analogii

De asemenea, analogii distrugătoarelor de tip Arleigh Burke includ următorii doi reprezentanți ai clasei fregate URO , echipate cu sistemul Aegis :

Concurenți

Evaluarea generală a proiectului

Distrugătoarele din clasa Arleigh Burke sunt în general recunoscute ca fiind unul dintre cele mai bune tipuri de distrugătoare cu arme cu rachete ghidate [66] [67] . În ceea ce privește distrugătoarele de tip Arleigh Burke, există chiar și astfel de evaluări ca „una dintre cele mai bune nave de la sfârșitul secolului al XX-lea ” [8] . Navele de acest tip sunt capabile să opereze cu succes într-o varietate de condiții, atât în ​​timp de pace, cât și în perioadele de participare la războaie și operațiuni militare, îndeplinesc în același timp o mare varietate de sarcini: de la lansarea de atacuri cu rachete pe teritoriul inamic până la antiaeriene, apărarea antinavă și antisubmarină a navelor și unităților navale ale Marinei SUA. În timpul proiectării distrugătoarelor din clasa Arleigh Burke, designerii americani au reușit să atingă armonie în navigabilitate, arhitectură bine gândită a navei și arme puternice de lovitură [8] .

Devenind un fel de model, distrugătoarele de tip „Arleigh Burke” din momentul apariției determină dezvoltarea navelor din clasa „ distrugătoarelor ” în aproape toate marile marine ale lumii, cu excepția flotelor Indiei . , China și Rusia . În același timp, pentru construcțiile navale americane , distrugătoarele de tip Arleigh Burke sunt deja o „etapă trecută”; pentru a le înlocui, construcția distrugătoarelor de tip Zamvolt a început pe o bază experimentală , care, la rândul lor, va deveni un fel de „teren de testare” pentru testarea tehnologiilor promițătoare de nave și a noilor sisteme de armare a navei [68] . Cu toate acestea, până la mijlocul anilor 2030 (înainte de începerea retragerii în masă a distrugătoarelor din seria II din Marina SUA), distrugătoarele din clasa Arleigh Burke vor sta la baza flotei americane .

Principalele diferențe de proiectare dintre distrugătoarele I și IIa

Galerie foto

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 DDG-51 Arleigh  Burke . GlobalSecurity.com . Preluat la 16 iulie 2018. Arhivat din original la 16 iulie 2018.
  2. ↑ 1 2 Arleigh Burke -class distrugătoare  (engleză)  (link indisponibil) . Consultat la 4 decembrie 2008. Arhivat din original pe 27 februarie 2011.
  3. ↑ Cynthia Smith. Ultimul Destoyer din clasa Spruance scos din funcțiune  (engleză)  (link descendent) . www.military.com (27 septembrie 2005). Consultat la 4 decembrie 2009. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.
  4. ↑ Numărul de distrugătoare transferate marinelor naționale ale diferitelor state în perioada 2000-2008. (în paranteze, numărul navelor din clasa distrugătoarelor URO aflate în construcție la 1 ianuarie 2009) este indicat: SUA : 25 (9), Japonia : 12 (2), China : 8 (2), Coreea de Sud : 7 (2). ), India : 1 (3), Marea Britanie : 1 (5), Rusia : 0 (0)
  5. ↑ Shant K. Modern warships. Enciclopedie ilustrată. - M. : Omega, 2007. - S. 97. - ISBN 978-5-465-00751-1 .
  6. ↑ Clasa DDG Kongo  . Consultat la 28 noiembrie 2008. Arhivat din original la 28 mai 2017.
  7. ↑ Andrew Toppan. World Navys Today: Japonia  (engleză)  (link indisponibil) (23 martie 2002). Consultat la 28 noiembrie 2008. Arhivat din original la 14 octombrie 2014.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 seria Arley Book I (asp)  (link indisponibil) . Arhivat din original pe 20 februarie 2009.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 Distrugătoare de rachete ghidate de clasa Arley Burke. Squadron/Signal, seria color 4031. (c) Squadron/Signal Publications, 2007. Carrollton, TX. ISBN 978-0-89747-544-0
  10. ↑ Tsiporukha M. distrugătoare de escadrilă americană tip URO „Arleigh Burke” // Revista militară străină: jurnal. - 1985. - Nr. 12 . - S. 84 .
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 ' Petrov Yu . . Distrugători (link indisponibil) . Revista militară străină. - 1988. - Nr 12. - S. 60 - 66 .. Arhivat la 29 noiembrie 2014.
  12. ↑ DOD anunță rapoartele de achiziție selectate (link nu este disponibil) . Biroul Departamentului de Apărare al Statelor Unite ale Asistentului Secretarului Apărării (Afaceri Publice) (15 aprilie 2011). Consultat la 20 aprilie 2011. Arhivat din original la 1 decembrie 2012. 
  13. ↑ 38 de nave au fost construite la șantierul naval Bath Iron Works (o subsidiară a General Dynamics Corporation ), 33 de distrugătoare au fost construite la șantierul naval Ingalls Shipbuilding (o subsidiară a Nortrop Grumman Corporation ).
  14. ↑ 1 2 DDG-51 Arleigh Burke - Repornirea producției  . Arhivat din original pe 15 noiembrie 2008.
  15. ↑ Northrop Grumman a atribuit un contract de 114 milioane de dolari; Marina comandă cea de-a 30-a navă DDG 51" Arhivată la 27 aprilie 2010 la Wayback Machine , www.gullivive.com , 24 aprilie 2010.
  16. ↑ Distrugăre din clasa Arleigh Burke care vor servi în Marina SUA până în 2070 . Consultat la 15 iunie 2011. Arhivat din original pe 13 iunie 2011.
  17. ↑ DDG 51 Arleigh Burke Burke-Class Destroyer - New Construction Program (PDF)  (link indisponibil) 17. Naval Sea Systems Command (2010). Consultat la 1 martie 2011. Arhivat din original pe 2 aprilie 2012.
  18. ↑ Ronald O'Rourke. Raport CRS pentru Congres. Programele de achiziție de nave DD(X) și LCS ale Marinei: probleme de supraveghere și opțiuni pentru Congres. Actualizat la 28 octombrie 2004  (engleză) (pdf). Serviciul de cercetare al Congresului. Biblioteca Congresului. Preluat: 24.11.2008.Arhivat la 13 noiembrie 2008.
  19. ↑ 1 2 3 DDG-51 Arleigh Burke - Specificații  . Arhivat din original pe 18 octombrie 2008.
  20. ↑ Kuvshinova, Olga. 18,8 RUB pe dolar (link inaccesibil) (21 iulie 2009). Preluat la 21 iulie 2009. Arhivat din original la 30 august 2009. 
  21. ↑ 1 2 3 Majestatea Sa portavionul // Echipament și armament. Ieri, azi, mâine: un jurnal. - 2006. - Nr 9 . - S. 50 .
  22. ↑ 1 2 3 DDG-51 Arleigh Burke - Construcții navale  . Arhivat din original pe 18 octombrie 2008.
  23. ↑ 1 2 3 4 Poyarkov B., Yurin Yu. Sistem de arme multifuncțional „Aegis” (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 8 noiembrie 2014. 
  24. ↑ Distrugătoarele din clasa Arleigh Burke ale Marinei SUA sunt probabil să fie modernizate  (în engleză)  (link indisponibil) (8 27 2008). Consultat la 1 decembrie 2008. Arhivat din original pe 6 septembrie 2008.
  25. ↑ Fișa de atribuire numărul 64P9-101  (engleză) (html)  (link nu este disponibil) . Arhivat din original pe 15 ianuarie 2015.
  26. ↑ USS Belknap History 1962-1996  (engleză)  (link inaccesibil) . Consultat la 29 noiembrie 2008. Arhivat din original pe 29 martie 2014.
  27. ↑ USS Belknap (CG 26). Accidente la bordul USS BELKNAP  (engleză) (htm)  (link indisponibil) . Consultat la 29 noiembrie 2008. Arhivat din original la 1 noiembrie 2014.
  28. ↑ Seria Arley Book II (asp)  (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 20 februarie 2009.
  29. ↑ Seria Arley Book IIA (asp)  (link indisponibil) . Arhivat din original pe 20 februarie 2009.
  30. ↑ 1 2 DDG-51 Arleigh Burke - Upgrade-uri  (ing.) (htm).  (link indisponibil)
  31. ↑ US Navy a fost botezat un nou distrugător
  32. ↑ Seria Arley Book I (asp)  (link inaccesibil) . Consultat la 8 noiembrie 2008. Arhivat din original pe 20 februarie 2009.
  33. ↑ „ Petrov Yu .. Distrugători (link indisponibil) . Revista militară străină. - 1988. - Nr. 12. - S. 60-66 .. Arhivat la 29 noiembrie 2014.
  34. ↑ 1 2 3 DDG-51 Arleigh Burke - Zborul I.  Arhivat din original pe 3 martie 2010.
  35. ↑ Zborul I Arleigh Burke  (fr.)  (link inaccesibil) . Mer et Marine . Consultat la 8 decembrie 2008. Arhivat din original la 31 mai 2012.
  36. ↑ Zborul Arleigh Burke IIA  (fr.)  (link inaccesibil) . Mer et Marine . Consultat la 8 decembrie 2008. Arhivat din original la 31 mai 2012.
  37. ↑ Seria Arley Book I (asp)  (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 20 februarie 2009.
  38. ↑ 1 2 3 DDG-51 Arleigh Burke - Zborul I.  Arhivat din original pe 3 martie 2010.
  39. ↑ Majestatea Sa portavionul // Echipament și armament. Ieri, azi, mâine: un jurnal. - 2006. - Nr 9 . - S. 50 .
  40. ↑ Kuzin V.P. Crucătoare de rachete de tip Atlant (proiectul 1164). Istoria creației. (htm)  (link în jos) . Data tratamentului: 7 decembrie. Arhivat din original pe 23 ianuarie 2011.
  41. ↑ Anna Marihu. O mină care amenința un distrugător american a fost dezamorsată la Sevastopol (link inaccesibil) . Noua regiune - Crimeea (10 august 2007). Consultat la 2 decembrie 2008. Arhivat din original la 2 noiembrie 2013. 
  42. ↑ Și din nou al meu (link inaccesibil) . Adevărul Crimeei (9 august 2007). Consultat la 2 decembrie 2008. Arhivat din original pe 4 martie 2016. 
  43. ↑ Scafandrii ucraineni pentru salvarea distrugătorului american Forrest Sherman la Sevastopol au primit medalii (htm)  (link inaccesibil) (14 august 2007). Preluat la 2 decembrie 2008. Arhivat din original la 21 februarie 2009.
  44. ↑ Kuzin V.P. Crucătoare de rachete de tip Atlant (proiectul 1164). Istoria creației. (link indisponibil) . Data tratamentului: 7 decembrie. Arhivat din original pe 23 ianuarie 2011. 
  45. ↑ Poyarkov B., Yurin Yu. Sistem de arme multifuncțional „Aegis” (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 8 noiembrie 2014. 
  46. ↑ Poyarkov B., Yurin Yu. Sistem de arme multifuncțional „Aegis” (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 8 noiembrie 2014. 
  47. ↑ 1 2 Leonid Nikolaev. „Aegis” se târăște ca gândacii (link inaccesibil) (16 iulie 2007). Arhivat din original pe 29 noiembrie 2014. 
  48. ↑ 1 2 Andrian Nikolaev. Destroyers URO (DDG)  (engleză)  (link inaccesibil) . Paritatea militară . Consultat la 30 noiembrie 2008. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2014.
  49. ↑ 1 2 Statele Unite ale Americii 5"/54 (12,7 cm) Mark 45 Mods 0-2  (engleză)  (link nu este disponibil) (18 septembrie 2007). Arhivat din original la 3 ianuarie 2015.
  50. ↑ Navy Fact File (link indisponibil) . Preluat la 2 ianuarie 2009. Arhivat din original la 5 decembrie 2010. 
  51. ↑ 1 2 Orlov A. Instalații noi și promițătoare de artilerie de 127 și 155 mm ale marinelor principalelor țări NATO // Revista militară străină: jurnal. - 2003. - Nr. 8 . - S. 59-65 .
  52. ↑ Statele Unite ale Americii 5"/62 (12,7 cm) Mark 45 Mod 4  (eng.)  (link indisponibil) (18 septembrie 2007). Arhivat din original la 2 ianuarie 2015.
  53. ↑ Rachetă antisubmarin Asrok (link inaccesibil) . K.M. Enciclopedia armelor. . Consultat la 6 decembrie 2008. Arhivat din original pe 9 mai 2005. 
  54. ↑ Andreas Parsch. Raytheon (General Dynamics) RIM-67 Standard ER  (engleză)  (link indisponibil) . Raytheon Corporation. Consultat la 29 noiembrie 2008. Arhivat din original pe 28 noiembrie 2014.
  55. ↑ Rachetă de croazieră Tomahawk. Site-ul web Raytheon (General Dynamics)  (ing.) (pdf)  (link indisponibil) . Data accesului: 7 decembrie 2008. Arhivat din original la 7 ianuarie 2009.
  56. ↑ 1 2 DDG-51 Arleigh Burke - Zborul II  . Arhivat din original pe 25 octombrie 2015.
  57. ↑ Zborul I Arleigh Burke  (engleză)  (link indisponibil) . Consultat la 30 noiembrie 2008. Arhivat din original la 31 mai 2012.
  58. ↑ Chertanov, V. Cronica operațiunilor militare ale Marinei SUA în Irak (conform presei americane) // Revista militară străină: jurnal. - 2003. - Nr 5 . - S. 44-45 .
  59. ↑ Prima dintre cele trei nave de război americane a livrat marfă umanitară la Batumi Arhivată 3 septembrie 2008 la Wayback Machine Interfax 24 noiembrie 2008 12:15
  60. ↑ USS McFaul Brings Aid to Batumi, Georgia  (engleză)  (link nu este disponibil) . Site-ul oficial al Marinei SUA (24 noiembrie 2008). Preluat la 24 august 2008. Arhivat din original la 11 septembrie 2008.
  61. ↑ Ivan Kudryavtsev. Putere teribilă în Marea Neagră (htm)  (link inaccesibil) . flot.com (27 august 2008). Consultat la 25 noiembrie 2008. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2011.
  62. ↑ DDG-51 Arleigh Burke -  Prelungirea duratei de viață . Consultat la 21 noiembrie 2008. Arhivat din original pe 15 noiembrie 2008.
  63. ↑ DoD reușește să intercepteze un satelit nefuncțional. Lansare imediată #0139-08  (eng.) (aspx). Departamentul Apărării al SUA (20 februarie 2008). Consultat la 29 noiembrie 2008. Arhivat din original pe 26 februarie 2008.
  64. ↑ Clasa Arleigh Burke (Aegis), Distrugătoare de rachete ghidate, SUA. Senzori  (engleză)  (link indisponibil) . Consultat la 28 noiembrie 2008. Arhivat din original la 8 decembrie 2014.
  65. ↑ BAE Systems modernizează 11 distrugătoare americane Arhivat 31 iulie 2010 pe Wayback Machine Lenta.ru
  66. ↑ Destroyers - DDG  (ing.) (asp)  (link indisponibil) . www.navy.mil . Data accesului: 30 ianuarie 2009. Arhivat din original la 17 decembrie 2014.
  67. ↑ USN Destroyers - DD, DDG  (ing.)  (link indisponibil) . Consultat la 5 februarie 2009. Arhivat din original pe 5 februarie 2015.
  68. ↑ DDG 1000 Zumwalt Class - Multimission Destroyer: Advanced Technology Surface Combatants, SUA  (  link inaccesibil) . Consultat la 8 ianuarie 2009. Arhivat din original la 6 noiembrie 2014.

Literatură

Cărți
  • Alexandrov Yu.I., Apalkov Yu.V. Navele de război ale lumii la începutul secolelor XX-XXI. Partea a II-a. Portavioane, crucișătoare, distrugătoare. T. II. Distrugătorii. - Sankt Petersburg. : Galeya-Print, 2004. - 222 p. — ISBN 5-8172-0081-3 .
  • a lui Jane. Navele de război ale lumii / Keith Faulkner. - M. : AST, Astrel, 2002. - S.  140 -141. — 512 p. — ISBN 5-17-011256-4 .
  • Navele de luptă din lume ale lui Conway, 1947-1995 . - Annapolis, Maryland, SUA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327 . Arhivat la 1 noiembrie 2008 la Wayback Machine
  • Gourley, John. Distrugătoare de rachete ghidate clasa Arleigh Burke. Nave de război Numărul 4031 Seria de culori în acțiune. - Carrollton, Texas: Squadron Signal Publications, 2008. - ISBN 978-0-89747-544-0 .
  • Green, Michael; Verde, Gladis. Distrugători: Clasa Arleigh Burke . - Capstone Press, 2004. - 32 p. — ISBN 0736827226 .
Articole
  • Konstantinov, V. Noi distrugători ai URO al Marinei SUA  // Revista militară străină: jurnal. - 2001. - Nr 9 . - S. 49-52 . Arhivat din original pe 14 octombrie 2008.
  • Petrov, Yu. Distrugătorii  : jurnal. - 1988. - Nr. 12 . - S. 60-66 .
  • Tsiporukha, M. distrugătoare americane tip URO „Arleigh Burke” // Revista militară străină: jurnal. - 1985. - Nr. 12 . - S. 84-85 .
  • Chertanov, V. Cronica operațiunilor militare ale Marinei SUA în Irak (conform presei străine) // Revista militară străină: jurnal. - 2003. - Nr 5 . - S. 43-50 .
  • Yurin, Yu. Noul distrugător japonez URO // Revista militară străină: jurnal. - 1988. - Nr. 1 . - S. 69-70 .

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice
 distrugătoare din clasa Arleigh Burke
Seria I
Seria II
Seria IIa cu
tunuri de 127/54 mm
Seria IIa cu
127/62mm AU
  distrugătoare americane după tip
1899-1918
1919-1945
1916-1959 (escorta)
după 1945