Toyota Carina ED
Toyota Carina ED (ト ヨタ・カリーナED ) este un hardtop sport de gamă medie produs de Toyota din 1985 până în 1998. Mașina a fost produsă independent, fără o platformă comună cu Toyota Carina , dar împărtășită cu Corona EXiV aferentă . Mașina a fost poziționată ca un sedan Celica . Designul mașinii a emulat stilul caroseriei american - Hardtop . Datorită acestui fapt, Carina ED a avut vânzări uriașe în Japonia. Literele ED din numele mașinii înseamnă Exciting Dressy, care poate fi tradus ca „incitant” și „luxos”.
Prima generație
Carina ED ST160-ST163 a aparut in 1985, intrerupt in 1989. Designul mașinii a fost axat pe stil și confort. În Carina ED, spre deosebire de Carina obișnuită, există următoarele caracteristici: -absența unui stâlp mediu între uși (adică un adevărat „hardtop”, și nu imitația lui, așa cum se obișnuiește să se facă acum); -caroserie subestimata, si aterizare foarte joasa (pentru un sedan); - motoare doar 1.8 (1S-ELU 115 CP, 1S-iU 105 CP, 4S-Fi 114 CP) și 2.0 (3S-FE 140 CP, 3S-GELU 140 CP) s.), adică nu există mici- capacitate 1,5-1,6 motoare de putere redusă; - echipamente mai bogate (climatizare, scaun electric, reglare volan in 2 planuri, senzori suplimentari, o lampa de avertizare care semnaleaza un bec de frana ars etc.)
A doua generație
A doua generație (cod caroserie ST180) a apărut în 1989 și a oferit mai mult lux. În plus, toate motoarele oferite erau echipate cu injecție electronică de combustibil. Motoarele oferite sunt hi-mech twin-cam de 1,8 litri, hi-mech twin-cam de 2 litri și sport twin-cam de 2 litri. De asemenea, mașinile din a doua generație au început să fie echipate cu un propulsor suspensie spate 4WS. Lansarea a fost întreruptă în 1993.
A treia generație
A treia generație (cod caroserie ST200 - ST205) Toyota Carina ED cu un contur caroseriei mai rotunjit. Motoarele oferite pentru acest model de generație au fost 4S-FE 1.8L (125 CP, ST200 și ST201), 3S-FE 2.0L (140 CP, ST202 și ST203) și 3S-GE 2.0L (175 CP). Transmisia a fost reprezentată atât de o transmisie automată (A140), cât și de o transmisie manuală. Unele modele Toyota Carina ED au fost echipate cu 4WS și TRC (ST201 și ST203). Caroseriile ST205 au fost produse în configurație 4WD cu transmisii manuale și automate (3S-GE).
Link -uri
Toyota Motor Corporation |
---|
Subdiviziuni |
|
---|
Mărci |
|
---|
modelele actuale |
|
---|
Mașini cu hidrogen | Toyota Mirai |
---|
Modele anterioare |
|
---|
mașini concept |
- 1957 Sport
- Sport X
- 4500GT
- UN LILIAC
- Alessandro Volta
- Avalon
- AXV-IV
- CAL-1
- Camry TS-01
- Puntea de croazieră Celica
- Corona Sports Coupe
- CS&S
- eCom
- EX-1
- EX-11
- EX-3
- EX-7
- F101
- F1/Ultimate Celica
- F3R
- Fine-N
- Fine-S
- Bine X
- FT-86
- FT-HS
- FT-SX
- FTX
- FX-1
- FXV
- FXV-II
- FXS
- GTV
- hibrid X
- i-leagăn
- i-unitate
- marinetta
- Marinetta 10
- Mașină de curse de triatlon cu motor
- MP-1
- NLSV
- P.M
- Pod
- Proiect Go
- Publica Sports
- RiN
- RSC
- RV-1
- RV-2
- Sport
- Sportivo Coupe
- Statii de tren
- Afacere de stradă
- SV-1
- SV-3
- TAC3
- VM180 Zagato
- X
- XYR
|
---|
Motoare pe benzină |
|
---|
Motoare diesel |
|
---|
Tehnologie |
|
---|
Keiretsu |
- DENSO
- Aisin Seiki Co.
- Koito
|
---|
|