Street food, street food [1] - un tip de fast-food (fast food) - mâncare și băuturi gata de consumat vândute de vânzători ambulanți sau vânzători pe stradă sau în alte locuri publice (de exemplu, în piețe , târguri, stadioane, gări [2] ) și destinate utilizării imediate în exterior (în deplasare). Pentru vânzarea unor astfel de alimente sunt destinate obiecte speciale: chioșcuri , cărucioare , autoutilitare , food trucks și altele. Majoritatea mâncării stradale sunt considerabil mai ieftine decât mâncărurile similare oferite în cafenele sau restaurante .
Tipurile de mâncare stradală sunt foarte diferite în diferite țări și regiuni din cauza tradițiilor culturale [3] . Unele alimente stradale sunt distribuite într-o țară sau chiar într-o regiune separată (de exemplu, akarage , yakitori ), dar multe sunt recunoscute în întreaga lume (de exemplu, hot dog , pizza ). Datorită costului scăzut și a comoditatii de consum, aproximativ 2,5 miliarde de oameni din lume mănâncă zilnic mâncare stradală (un studiu realizat de Organizația Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură în 2007) [4] .
Se știe că în Grecia antică, vânzătorii ambulanți făceau comerț cu pește mic prăjit, care era mâncat de clienți la fața locului [5] ; celebrul filozof Teofrast a tratat cu dispreț obiceiul mâncării stradale [2] . S-au găsit dovezi ale unui număr mare de vânzători stradali de mâncare în timpul săpăturilor de la Pompei [6] . Mâncarea de stradă era consumată pe scară largă de locuitorii săraci ai Romei Antice , ale căror case nu aveau sobe sau vetre [7] . În China antică, mâncarea stradală era populară în rândul săracilor, deși se știe că locuitorii bogați își trimit servitorii să cumpere mâncare stradală și le aduc proprietarilor pentru a le mânca în casele lor [7] .
Un florentin călător a relatat la sfârșitul secolului al XIV-lea că în Cairo oamenii aduceau fețe de masă din piele brută pentru a se întinde pe străzi și a se așeza pe ele în timp ce mâncau kebab de miel, orez și hash brown pe care le cumpărau de la vânzătorii ambulanți . În Turcia Renașterii , multe răscruce de drumuri vindeau „bucăți aromate de carne fierbinte”, inclusiv pui și miel la friptură [8] . În 1502, Turcia otomană a devenit prima țară din lume care a legiferat și standardizat mâncarea stradală [9] .
Piețele aztece aveau vânzători care vindeau băuturi precum atole , aproape 50 de tipuri de tamale (cu ingrediente care variau de la carne de curcan, iepure, gopher, broaște și pește până la fructe, ouă și flori de porumb) [10] , precum și insecte și tocană [11] . Unii dintre vânzătorii ambulanți din Lima din secolul al XIX-lea , cum ar fi „Erasmo, vânzătorul de sango negro” și Na Agedita, sunt încă amintiți [12] .
În perioada colonială americană , „vânzătorii ambulanți vindeau stridii, știuleți de porumb prăjiți, fructe și dulciuri la prețuri mici tuturor claselor de populație”. Stridiile , în special, au fost o mâncare stradală ieftină și populară până în jurul anului 1910, când pescuitul excesiv și poluarea au făcut ca prețurile lor să crească vertiginos. Vânzătorii stradali de mâncare din orașul în creștere New York s-au confruntat cu o rezistență puternică: la început au fost strict limitați în timp, iar până în 1707 au fost complet interziși [2] . Multe femei afro-americane și-au câștigat existența vânzând mâncare stradală în America în secolele al XVIII-lea și al XIX-lea, de la fructe, prăjituri și nuci în Savannah , Georgia , la cafea, prăjituri, praline și alte dulciuri în New Orleans , Louisiana [13 ] . Acum faimosul Cracker Jack a început ca unul dintre numeroasele exponate de mâncare stradală destul de obișnuite la Târgul Mondial din 1893 [14] .
În secolul al XIX-lea, vânzătorii ambulanți de mâncare din Transilvania vindeau nuci de turtă dulce, smântână amestecată cu porumb și slănină și alte cărnuri prăjite în vase ceramice cu cărbuni aprinși înăuntru [15] .
În Londra victoriană existau mulți vânzători de mâncare stradală : ofereau trecătorilor organe , supă de mazăre, păstăi de mazăre unsă cu unt, cauciuc , creveți, anghilă jeleată [16] .
Vânzarea de mâncare stradală în China datează de milenii și a devenit o parte integrantă a culturii alimentare chineze în timpul Imperiului Tang . Până în prezent, mâncarea stradală continuă să joace un rol important în bucătăria chineză , iar mâncarea stradală regională este de mare interes în domeniul turismului gastronomic . Datorită marilor diaspore chineze, mâncarea stradală chinezească a avut un impact mare asupra bucătăriilor din Asia și chiar din alte continente. Cultura street food din Asia de Sud-Est a fost creată de muncitorii coolie aduși din China la sfârșitul secolului al XIX-lea [17] . Ramen , adus în Japonia de imigranții chinezi la începutul secolului al XX-lea, a început ca o mâncare stradală ieftină pentru muncitori și studenți; a devenit curând „mâncare națională” și chiar a căpătat variații regionale [18] .
În Thailanda, mâncarea de stradă este vândută de obicei de chinezi . Nu a devenit foarte popular în rândul thailandezilor nativi până la începutul anilor 1960, când creșterea populației urbane și creșterea veniturilor au dus la „eliminarea gătitului acasă” [19] .
În Indonezia, în special pe insula Java , vânzătorii ambulanți de alimente și băuturi au o istorie lungă, deoarece au fost reprezentați pe reliefurile templului datând din secolul al IX-lea și sunt, de asemenea, menționați ca o ocupație în inscripțiile din secolul al XIV-lea. În zilele noastre, cultura mâncării stradale din țară este în creștere din cauza urbanizării, în special în regiunile Jakarta , Bandung și Surabaya [20] .
Studiile au arătat că contaminarea alimentelor vândute de vânzătorii ambulanți este la același nivel cu cea întâlnită în restaurante [21] . În unele culturi, se consideră indecent să mergi pe stradă în timp ce mănânci [21] .
În Insulele Antile (Caraibe), felul principal de mâncare de pe stradă este puiul jerk jamaican . Marinada originală folosește ingrediente din Caraibe: ardei scotch , boabe de ienibahar și uneori lemn de dafin [22] .
IndiaMâncarea de stradă în India este foarte diversă datorită abundenței de culturi din țară. Printre cele mai populare preparate din toate regiunile țării se numără vada pav , misal pav , chole bhature , paratha , bhel puri , sev puri , pani puri , alu tikki , kebab , pui tandoori , samosa , kachori , idli , poha , pav bhaji , plov , pakora , lassi , kulfi , faluda .
Vezi și articolele Street Food în Mumbai și Street Food în Chennai Indonezia Mâncare de stradă în IndoneziaMâncarea stradală indoneziană este un amestec variat de mâncăruri locale indoneziene, chinezești și olandeze [23] . Diferă prin abundență de condimente și claritate. Majoritatea mâncării de stradă din țară sunt prăjite. Cele mai populare feluri de mâncare sunt prăjiturile , nasi-goreng , ayam-goreng , bakso , sate , gado-gado [24] .
Mexic Mâncare de stradă în MexicMâncarea stradală mexicană este numită de locuitorii din antochitos , ceea ce se traduce prin „mici dependențe”. Sunt răspândite numeroase varietăți de tacos , în special al pastor ; de asemenea popular este guarache .
RusiaÎn Rusia , din cauza climatului rece, mâncarea de stradă este un fenomen foarte sezonier. Prima mențiune de încredere a „mâncării de stradă” din țară datează din 1552, când Ivan cel Groaznic a deschis o tavernă la Balciug . În fața lui, pe ambele părți ale ușilor, vânzătorii ambulanți au așezat mese pe care așezau alimente care nu aveau nicio legătură cu cârciuma: carne fiartă și prăjită, jeleu , jeleu , pâine, plăcinte [25] . În Rusia țaristă, cea mai populară mâncare „din mers” era kalachi , tot pe străzi se făceau comerț cu saiq , hrișcă, plăcinte calde , plăcinte cu vatră [ 26] .
Diferite regiuni ale țării au propria lor, foarte diversă, mâncare de stradă [27] .
Proiectul Street Food Russia [28] funcționează în Rusia , sub auspiciile căruia se țin festivaluri de street food [29] în diverse orașe: Smolensk [30] , Rostov-pe-Don [31] , Ufa [32] și altele.
Kaliningrad găzduiește un festival anual de mâncare stradală [33] .
Orientul MijlociuÎn Orientul Mijlociu , falafelul este foarte popular ca mâncare stradală , putând fi achiziționat la aproape orice punct de vânzare din Israel, Egipt, Siria. Tot în Egipt, ful medames este la mare căutare pe străzi [34] .
STATELE UNITE ALE AMERICIISemnul distinctiv al mâncării stradale din New York este hot dog -ul . În general, datorită numărului mare de reprezentanți ai culturilor și diasporelor din întreaga lume din oraș, în New York puteți încerca mâncarea de stradă preparată după rețete din aproape orice țară din lume [35] .
În Hawaii , mâncarea de stradă este obișnuită în formatul „ Prânz în farfurie ” (două bile de orez alb , salată de paste și entre - de obicei o bucată de carne) [36] . Această abordare a fost inspirată de bento , care a fost adus cândva în Hawaii de japonezii care lucrau la plantațiile de acolo [37] .
TailandaBangkok este recunoscută ca una dintre cele mai bune destinații de mâncare stradală din lume [38] [39] . Cele mai comune feluri de mâncare sunt pad thai , salata de papaya verde , tom yum , curry thailandez , orez lipicios cu mango . O estimare din 2017 a constatat că 160.000 de vânzători oferă mâncare stradală la opt milioane de rezidenți din Bangkok [40] . O estimare pentru 2020 pune 103.000 de vânzători stradali de mâncare în țară; aproximativ 76% dintre rezidenții urbani din Thailanda consumă în mod regulat alimente stradale [41] .
Datorită diferențelor de cultură, stratificare socială și istorie, modurile în care sunt înființate și gestionate în mod tradițional afacerile de familie ale vânzătorilor ambulanți variază foarte mult în diferite regiuni ale lumii [42] . De exemplu, în Bangladesh este extrem de rar să găsești o femeie care vând mâncare pe stradă, în timp ce în Nigeria și Thailanda sunt majoritatea în această profesie [43] .
Un alt fenomen cultural care afectează piața alimentară stradală este implicațiile culturale ale mâncatului pe stradă. De exemplu, în cultura japoneză , este considerat nepoliticos și indecent [44] .
În unele cazuri, dezvoltarea vânzătorilor ambulanți de mâncare duce la o îmbunătățire a situației economice a zonei (de exemplu, în Dar es Salaam , conform unui studiu din 2004, creșterea numărului de astfel de vânzători stradali a condus la dezvoltarea mini-ferme locale, de unde cumpărau produse pentru prepararea mâncării lor stradale. bucate) [45] . În același timp, în 2005, în Mexic, o creștere a numărului de vânzători stradali de alimente a fost văzută ca un semn al deteriorării condițiilor economice, în care comerțul cu alimente este singura oportunitate de angajare pe care o poate găsi o forță de muncă necalificată care migrează din zonele rurale spre zonele urbane [11] .
În 2002, Coca-Cola a raportat că China, India și Nigeria au fost printre piețele cu cea mai rapidă creștere: piețe în care eforturile de expansiune ale companiei au inclus formarea și echiparea vânzătorilor ambulanți mobili pentru a-și vinde produsele [45] .
Revista Reason a susținut în 2018 că camioanele cu alimente erau supuse unor reglementări în orașele din SUA, menite să le împiedice să concureze cu restaurantele convenționale . În special: în Chicago , un regulament interzice camioanelor cu alimente „să vândă alimente pe o rază de 200 de picioare [aprox. 61 m] de restaurantele convenționale și, prin urmare, le interzice să opereze în tot centrul orașului”, pe care criticii l-au numit o regulă „anticoncurențială” pentru proprietarii de camioane cu alimente [46] .
Din 1984, San Francisco a găzduit „ Folsom Street Fair ”. Este un festival major BDSM , dar este și renumit pentru găzduirea unuia dintre cele mai diverse târguri de mâncare stradală din lume [47] [48] .
Din 2019, serialul Street Food TV este difuzat pe Netflix [49] [50] [51] [52] .
În cele mai dezvoltate țări, încă din secolul al XIV-lea, oficialii guvernamentali au început să controleze munca vânzătorilor stradali de alimente [8] . În ultima vreme, odată cu creșterea globalizării și a turismului , siguranța hranei stradale a devenit una dintre problemele de sănătate publică : guvernele și oamenii de știință acordă atenție creșterii gradului de conștientizare a publicului [53] . Cu toate acestea, în ciuda preocupărilor legate de infecția vânzătorilor stradali de alimente, incidența unor astfel de cazuri este scăzută, iar studiile arată că aceste rate sunt comparabile cu cele ale cafenelelor și restaurantelor obișnuite [37] .
În Singapore în anii 1950 a fost identificată „problema vânzătorului ambulant”, din cauza faptului că vânzătorii stradali de mâncare nu respectau regulile de igienă. Ca soluție, acolo au fost deschise 113 „ centre de tăvi ” între 1971 și 1986, reducând semnificativ numărul vânzătorilor de mâncare stradală, menținând în același timp o cultură alimentară [54] .
În 2002, Organizația Mondială a Sănătății a efectuat un eșantion de 511 alimente stradale în Ghana , care a arătat că numărul de microbi din majoritatea acestora se încadra în limite acceptabile [55] ; iar un alt eșantion de 15 alimente stradale din Kolkata le-a găsit „bine echilibrate din punct de vedere nutrițional”, oferind aproximativ 200 de kilocalorii de energie pe rupia de cost [2] .
În Marea Britanie , Agenția pentru Standarde Alimentare oferă vânzătorilor ambulanți și vânzătorilor de produse alimentare din 2000 consiliere cuprinzătoare privind siguranța alimentelor [56] . Se aplică și alte modalități de îmbunătățire a siguranței produselor stradale: „ cumpărături misterioase ”, instruire, programe de stimulare a vânzătorilor, programe de reglementare și management al membrilor și programe de testare tehnică.
Cu toate acestea, există dificultăți majore în urmărirea cazurilor și lipsa sistemelor de raportare a bolilor, precum și lipsa unor studii de urmărire care să demonstreze o legătură de facto între consumul de alimente stradale și bolile transmise prin alimente. Cercetările ignoră faptul că mediul social și geografic determină în mare măsură adaptarea fiziologică și răspunsul consumatorilor la alimente, indiferent dacă sunt contaminate sau nu.
în 2007, Organizația Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură a recomandat să fie luate în considerare metode pentru adăugarea de nutrienți și aditivi la alimentele stradale care sunt consumate în mod obișnuit de o anumită cultură [37] .
Principala problemă a hranei stradale este legată de siguranța alimentelor, dar sunt semnalate și alte probleme, precum problemele de salubritate (acumularea de deșeuri pe străzi și acumularea de canalizare), aglomerația în oraș, inclusiv pentru pietoni (ocuparea trotuarelor de către stradă ). vânzători și accidente de circulație), ocuparea ilegală a spațiului public sau privat și problemele sociale (munca copiilor, concurența neloială în comerțul oficial etc.) [57]
„Negustor călător de castraveți murați” - desen din 1815
„The Baked Potato Dealer” - ilustrație din London Labor and the London Poor (1851)
În New York , foto ca. 1906
În New York, fotografie 2006
În Yangon (Myanmar)
În Yasothon (Thailanda)
În Jakarta (Indonezia)
În Nepal
În Ghana
În Marrakech (Maroc)
În Tanzania
în Novosibirsk
![]() |
|
---|
mâncare de stradă | |
---|---|
mancare |
|
După țară |
|
Catering mobil |
|
Vezi si | |
Categorie • Wikimedia Commons • Portal de gătit |
Fast food | |
---|---|
După tip | |
Prize |
|
Feluri principale |
|
Lanțuri de restaurante | |
Vezi si |
|
Categorie • Wikimedia Commons • Portal de gătit |